mein G hat ne kleine Leistungssteigerung hinter sich.. und demnächst sollen auch 16zoll drauf, und da sieht die ori bremse ja wohl recht bescheiden aus oder? würds halt schon schöner finden wenn da bremssättel sind, die optisch auch was hermachen hinter soner großen felge..
wenn man genug power hat kommen es auf die paar kg was die brembo wiegt nicht drauf an. so sehe ich das. und leute die über andere autos hier her ziehen und noch nicht mal ein bild von ihrem wagen oder irgendwelche angaben drin haben finde ich zum kotzen.
ich hab über gar niemandes auto hergezogen (oder habe ich auf jemanden bezug genommen), ich hab nur meine meinung kundgetan, aber meinungen darf man hier wohl nicht haben und ich wüsste nicht wieso ich meine baustellen hochladen sollte, davon abgesehn hab ich noch nie fotos von meinen sachen ins internet geladen, ich muss das nich haben, ich mach das, um spass dran zu haben und nicht zum posen und damit irgendwelche leute, die ich nichtmal kenne das begaffen können
dann bist du wohl hier im forum falsch, den hier tauschen sich polo fahrer ( die sich eig unter sich kennen sollten und nett zunander sein) mit ihren ideen aus und respektieren die sachen, die andere hier machen und suchen gleichgesinnte
Hi, also die (4-Kolben ALU) Brembos sind schwer, aber die Girling 60 ist ganz toll?!
Ich sag mal 
Wer ernsthaft mit der G40-Bremse meint, die würde für 75PS reichen, der fährt wie ´ne Oma.
Die 256er ist bis 180PS freigegeben, egal ob mit Scheiben oder Trommeln hinten, taugt aber max. bis 150PS.
300PS mit G60?! Für Mörder/Selbstmörder vielleicht... von VW bis 210PS freigegeben... (taugt aber gerademal für 180-190PS)
Adapter gibt es bestimmt, Opel hat ja auch 75mm Lochabstand...
Aber ist ja egal...
MfG
k_jetpolo
@k_jetpolo endlich mal jemand der was weiss außer blödsinn. weisst du zufällig welcher opel den abstand hat?
@wovcick ja so ist das manche sind eben im falschen film und merken das noch nicht mal 
Letztens hatte ich beim Schrotti welche vom Calibra 16V in der Hand, Girling 57 (gibt´s auch was im Golf1 Forum drüber ).
MfG
k_jetpolo
Ist halt schon schade das sich hier manche leute wie die A****löcher Aufführen müssen und keine toleranz für eigene geschmäcker haben... Jeder wie er es braucht
Aber VWpolo_g40 was machst du hier zum rumstressen kannst du in ne Disco gehen die sache hier hat nen anderen zweck...
Lucas
Na dann geb ich jetzt meinen Senf auch mal zum Besten.
Ich hab in meinem Polo so ziemlich sämtliche Bremsen gefahren. Angefangen von der 55Ps Serienbremse über die 239er GTI , dann zur 256er 16V anschließend die 280er G60 Bremse. Klar das es von mal zu mal besser wurde. Jetzt aber fahre ich ne 4-Kolben Brembo mit 310er Scheiben und ich muss sagen wer mal sowas gefahren hat will nichts mehr anderes. Klar wiegt sie etwas mehr aber dafür tut sich auch was. Auch nach öfterem Bremsen vor allem bei höheren Geschwindigkeiten. Da fängt nix zu Rubbeln an und von Fading keine Rede!
Und zu den Adaptern... Meine sind von Mov´it. auf 75mm!
Grüßle
Was zahlt man denn für so ne Anlage wenn ich fragen darf? Und welchen BKV und HBZ hast du verbaut?
BKV hab ich den 7". Größer geht leider net da zu wenig Platz :(
HBZ ist ein 22er.
Kostenpunkt.... ICh hab se gebraucht günstig geschossen. Die Anlage war für nen 1er Scirroco 16V turbo gedacht.... der aber nach 2000Km in die Ewigen Jagdgründe fuhr bzw in den Graben :'(
Neu soll sie 2600€ gekostet haben.... 
