ich weiss nicht ob es das bei euch auch gibt aber fahr mal zu ner tanke die auch auto's reparieren und frag nach. das würde mehr als die hälfte einsparen.
wo kommstn du her? vielleicht kann ich dir ne werkstatt empfehlen
Hi,
schade das du soweit weg bist, ich hätt dir die bremsen eingebaut. Und sogar um einiges billiger. Das glaube man.
Aber in einer Vetragswerkstatt biste immer gut geld los.
Grüße
Das Auto steht aktuell in einer Werkstatt im Postleitzahlengebiet 78xxx.
Fakt ist : Um die Kiste überhaupt in eine andere Werkstatt bringen zu können, muss definitiv die Bremsleistung wieder hergestellt werden.
So oder so muss ich in dieser Werkstatt also die durchlöcherte Bremsleitung reparieren lassen.
Was mich bei der ganzen Sache halt wundert :
Der Meister scheint von seinem Preis überzeugt zu sein. Anders kann ich es mir nicht erklären, wieso er die einzelnen Posten diktiert und dann meint, dass ich ruhig vergleichen kann, wohl aber kein besseres Angebot finden werde.
Also für 800 mach ich dir das mit Anreise xD Das ist doch n Witz.Davon ist Materialkosten Erstausrüsterquali vlt 120-150€ wenns hoch kommt!
für die 900 euro bekommst ja schon ein neuen polo mit tüv und neuen bremsen 
, lass dich nicht so abzocken, der "Meister " weiss schon wie er den Leuten was einreden kann, er will sich ja auch nur über Wasser halten.
Ruf einfach ein paar Werkstätte an und erkundige dich nach einen Kostenvorarnschlag für alles, da deiner ja nicht mehr fährt, bzw nur bedingt.
ich finds nur so wahnsinnig, das wirklich alles an den bremsen runter sein soll.
was hat der gute denn gelaufen?
material würde ich für alle sachen die du aufgelistet hast, ca 350 € rechnen, natürlich erstausrüsterqualität, also ate (was vw auch verbaut)
nur 500 € lohn sind wahnsinn, das ist mit zeitvorgaben vielleicht 3 std arbeit
ich kann mir nur vorstellen, das der meister deine situation ausnutzt, das du das auto da ja nich weg bekommst. geh mal zu einer andern werkstatt, mach nen kostenvoranschlag und sag das du schon bei anderen warst.
alternativ lässte nur das nötigste bei dem jetzigen machen und fährst woanders hin. denke so 600 wäre realisticher, wenn denn wirklich alles gemacht werden muss, was du aufgelistet hast
Weil´s vielleicht den einen oder anderen interessiert. Die Reparatur wurde mittlerweile von der Werkstatt durchgeführt. Es ging nicht anders. Der 900€ Kostenvoranschlag wurde dabei nochmals überboten.
Anbei die Auflistung auf der Rechnung :
2 Bremsscheiben vorne : 90€
2 Bremssättel vorne : 285€
1 Satz Beläge vorne : 59€
2 Bremsschläuche vorne : 59€
1 Satz Bremsbacken hinten : 43€
2 Radbremszylinder hinten Alu : 46€
2 Bremsschläuche hinten : 49€
1 Liter Bremsflüssigkeit : 35€ ( ich gehe von flüssigem Gold aus )
Das sind genau 666€ ( was für ein Omen ) rein für das Material.
Außerdem wurde noch der Zahnriemen und die Wasserpumpe gewechselt :
1 Zahnriemensatz : 112€
1 Wasserpumpe : 58€
3 Liter Kühlflüssigkeit G12 : 49€
4 neue Sommerreifen habe ich ( auf eigenen Wunsch ) ebenfalls noch bekommen : für 180€
Am Ende wird noch ein Satz Bremsleitungen für 55€ gelistet.
Die Arbeitszeit wurde mit 8 Stunden a 62€ angegeben.
Summa Summarum eine Rechnung über mehr als 1600€.
Der Meister hat für mich als Laie überzeugend demonstriert, wie marode die alten Teile waren. Unterm Strich kann ich also nicht beurteilen, ob irgendetwas davon nicht gerechtfertigt war.
Aber allein die Tatsache, dass mir bei sowieso schon deutlich überschrittenem Kostenvoranschlag 3 Liter Kühlflüssigkeit und 1 Liter Bremsflüssigkeit mit 84€ in Rechnung gestellt wurden ( freie Werkstatt ! ) fand ich "gigantisch" und fast schon wieder witzig.
stellen die noch leute ein `?
62€ stunden lohn hammer, ein traum würde war werden 
du hast dich da derbe über den tisch ziehen lassen und der tisch war hammer lang.
für das geld bekommste doch nen vernüftigen 6n wieder der top in schuss is.
hättest dich da sogar von nem abschleppdienst in eine andere werkstatt bringen lassen können, hätte sich bestimmt gelohnt in deinem fall.
Was hast du denn mit dem Auto angestellt, dass sogar die Bremssättel getauscht werden mussten? 
Hättest noch was draufgelegt wäre ein gut erhaltener Facelift sogar rausgesprungen.
Dann frage ich mich doch echt, warum du dich hier angemeldet hast bzw. den Thread hier eröffnet hast, wenn dich der Rat hier doch nicht juckt....
Klarer Fall von Beratungsresistenz....
Zitat:
Dann frage ich mich doch echt, warum du dich hier angemeldet hast bzw. den Thread hier eröffnet hast, wenn dich der Rat hier doch nicht juckt....
Klarer Fall von Beratungsresistenz....
abnd,
also das mit den Bremssätteln, ist doch schon sehr merkwürdig.....
mein Freund du hättest hier besser aufpassen sollen, ich arbeite über 18Jahre an Autos und ich kann dir sagen, da passt was nicht....
Grüße OLLY
Zitat:
62€ stunden lohn hammer, ein traum würde war werden
ich kenn werkstätten die für weit weniger als 62 euro stundenlohn arbeiten
der bei dem ich vor meiner lehre praktikum gemacht hab
35 euro stundenlohn immer noch
hinterhof werkstatt oder ausserhalb der deutschen grenzen ? 
ich denke 60-70€ als std.-lohn ist heutzutage normal und ich denke benz u. co. sind noch teurer.
^^nene is ne ehrliche freie werkstatt
besteht aus einem meister und seinem lehrling
hat so seinen kleinen kundenkreis so halt ausm dorf und ist damit zufrieden
in der werkstatt in der ich arbeite (vw audi) kostet die stunde 92 euro
na bei dem stundenlohn braucht sich auch keiner mehr wundern warum wir lieber an unseren kisten schrauben um geld zu sparen.
wer bezahlt bei normalem verstand denn 1600 euro für eine reperatur wenn es locker für die hälfte geht. wenn man schon keine ratschläge annehmen will warum meldet man sich dann hier an ?
ohne worte....
1600 nur wegen bremsen und n par reifen^^
aber der wechsel der bremssättel is echt ein blödsinn 285€ schon dafür rausgeworfen^^
Ihr dürf nicht vergessen, der Zahnriemen wurde auch gewechselt!
Man sollte die kleinen Hinterhofwerkstätten nicht alle über einen Kamm scheren. Hier gibt es echte Geheimtips! Schaut sie euch persönlich an und redet mit den Leuten, fragt sie etwas Kompliziertes, das ihr zufällig wisst. Wenn sie es richtig und gut und klar erklären, seid ihr richtig. Spart ne Menge Geld und ergibt gute Qualität.
Noch besser ist, wenn man es selbst macht. Dank Selbsthilfebüchern, diesem Forum und einer immer vollständigeren Werkzeugsammlung kann man extrem viel Geld sparen und hat trotzdem teilweise bessere Qualität.
Ich habe früher garnichts selbst geschraubt. Habe erst mit 37 Jahren angefangen, selbst zu schrauben und ich muss sagen, wenn man erst mal das richtige Werkzeug hat, dann gehen Sachen, die man sich früher nie und nimmer zugetraut hätte.
Zum Problem des Threaderstellers:
Für meinen Polo habe ich mir bei Ebay einen kompletten Satz aus Bremstrommeln, Bremsscheiben, Beläge hinten und vorne und das ganze Federgedöhns und die Radlager hinten für insgesamt 89€ geholt. Also weit mehr, als im Voranschlag des Threaderstellers. Das ist zwar Noname bzw unbekannte Marken (PEX), aber an die Sachen kommt man ja leicht dran, so dass man sie jederzeit gegen teure Markensachen tauschen könnte, falls es nötig wäre, und zerbrechen werden sie bei meiner materialschonenden Fahrweise auch nicht. Aufwand also 89€ plus paar Stunden Arbeit.
Sachen, an die man nur schwer herankommt, wie die Kupplung oder die etwas aufwenigeren Vorderradlager habe ich allerdings Markenware genommen, die etwa dreimal teurer ist, als der Noname-Kram. Z.B. Sachs-Kupplung und Febi-Wasserpumpe, Spannrolle und Zahnriemen und QH-Radlager vorne. Aber immer noch um Welten billiger als die extrem teuren Werkstätten.
für 1600 euro bauen sich manche leute ein sommerauto
ich hoffe das nimmt mir jetzt keiner übel, aber so viel geld für bremsen an nem "POLO" auszugeben ist echt dumm. den meister hät ich mir gegriffen.
selbst wenn ich zu VW gehe und mir alle Teile die du aufgelistet hast dort kaufe, komme ich nicht mal in die nähe dieser summe.
und nur mal so zum vergleich: bei meinem dad´s auto (leergewicht 2,4 tonnen - mindestens 3 tonnen davon nur motor und getriebe ) musste letztens selbiges ausgebaut, repariert und wieder eingebaut werden. Kostenpunkt: 1200 Euro in einer Vertragswerkstatt.
Da frag ich mich doch, wie man nur wegen Bremsen mit nem Polo weit darüber liegt 
Und auch ich hätte es wesentlich günstiger gemacht als deine Werkstatt! und da bin ich nicht der einzige hier!
hoffe dein bestreben geld zu sparen ist beim nächsten mal größer!
Zitat:
(leergewicht 2,4 tonnen - mindestens 3 tonnen davon nur motor und getriebe )
der satz ist coolAlso mal im Ernst, wenn ich das lese tut mir alles weh was nur weh tun kann!
ok komplette Bremse fallen schon ordentlich Materialkosten an...
Würde denken so knapp 450 - 500 € mit Bremsschläuchen usw... (Markenzeugs)
Aber dann so horende Preise zu bezahlen
Also ich würde mich in Grund und Boden schämen...
Da ich (fast) alles am Auto selber mache!
Und ehrlich vorne die Scheiben und Beläge zu wechseln ist eine Sache von max. 1 Stunde für beide Seiten..
Wiederum für Bremsleitungen tauschen sollte man schon in die Werkstatt, wenn man nicht das passende Equipment hat....
So kurzes Statement ende.... (und das war höfflich ausgedrückt)
Keine Panik, keine Panik ... ich bin nicht beratungsresistent und Eure Tipps und Einwände haben mich bereits vor der Reparatur überzeugt, dass irgendwas an der Werkstatt nicht ganz koscher ist.
Aus bestimmtem Gründen, die ich jetzt aber nicht extra breit treten will, ging´s einfach nicht anders.
Ihr könnt Euch jedoch sicher sein, dass die 1600€ mir am meisten weh tun. Nicht wegen der Summe an sich, sondern wegen dem Wissen, das hier irgendwas krum lief. Und mir ist ebenso klar, dass ich für ein paar hundert Euro mehr einen gebrauchten Polo mit der Hälfte der Kilometerzahl, mehr PS und Zusatzfeatures bekommen hätte.
Als absoluter Nicht-Schrauber kann ich dem Meister zwar nicht widersprechen, wenn er sagt, dass dies und jenes gemacht werden muss ( laut ihm war der Polo ein wirklich heftiger Fall und nach und nach tauchten Dinge auf, die vorher nicht erkennbar waren - irgendwelche abgerissenen Schläuche, Schrauben und was weiß ich nicht ), spätestens bei den Kosten für die Flüssigkeiten ( Brems-/Kühl- ) hab´ ich aber eine Ahnung wie hier schamlos abkassiert wird.
Der Stundenlohn ( 62€ inkl. Steuer ) scheint mir noch das einzig halbwegs korrekte an der Rechnung zu sein. Wobei der mit den angegebenen 8 Stunden im Prinzip wohl auch wieder irgendwie für die Tonne ist.
Nur um es für einige, die nicht richtig gelesen habe, noch mal zu verdeutlichen :
Die 1600€ waren nicht nur für die Bremsen. Darin enthalten sind die 4 Reifen und der Zahnriemensatz + Wasserpumpe inkl. Arbeitszeit dafür.
Bleiben trotzdem fast 1150€ für die Bremsen. Der Kostenvoranschlag lag bei 900€.
Lange Rede - kurzer Sinn : Nochmals vielen Dank für Eure Kommentare. Ich weiß das zu schätzen und hab´ sie nicht ignoriert.
Grüße,
Thommy Smith
P.S.: Eine Sache würde mich noch interessieren. Es wurden an den Bremsen irgendwelche zwei größeren Teile ausgewechselt. Dazu meinte der Meister, dass die "neu" eingebauten Teile vorher bereits gebraucht waren und von VW aufbereitet wurden. Das wäre so Gang und Gäbe und würde man machen, weil die Teile neu das 3-fache kosten würden ( wie toll man da sparen kann ). Die defekten Teile von mir würde er ebenfalls einschicken, VW würde sie aufbereiten und er bekäme dann irgendwie Geld dafür gutgeschrieben oder so. Kann damit irgendjemand etwas anfangen bzw. macht das Sinn ?
vermutlich meinst du die Bremssättel?
Habe noch nie gehört das man die einschickt....
Geschweige denn zurück bekommt...
doch bei stahlgruber macht man das so die behalten 30€ pfand oder du bringst das altteil
bremssättel austausch?
nein nie im leben
lima und son paar andere sachen ja aber bremssättel nein
hab ich letzte woche noch 3 weggeschmissen
hmmmm sehr eigenartig falss es sowas geben sollte...
aber warum in aller Hölle sollte man einen Bremssattel tauschen, ausser der ist (verrostet, oder keine ahnung......)
klingt für mich nach 
