polo 6n
1 liter 45ps
146000 (kupplung kaputt fensterhebergestänge kaputt)
ich rast noch aus 
polo 2f
bj 92
1,3 55PS (aav)
167.000km (fängt an sich zu verabschieden :'( :'( )
mein erste polo:
2f
bau jahr 1991
55ps aav
mit 150.000 von opa bekommen
bei 270.000 erste kupplung gewechselt
mit 320.000 unfall ich war nich schuld
mein jetziger
2f
baujahr 91
55ps aav
hat 65.000 runter
läuft ohne probleme
erster Polo 2f,
1.1 45 PS
143000 km
Getriebe gut in schuss bloß de kupplung macht langsam schlapp
nummero zwo,
auch 2f,
137000 km
Sportabgasanlage und Einspritzer
Getriebe läuft super und de kupplung im moment auch noch
ansonsten noch keine großen probleme gehabt
Phil
erster Polo 2 Coupe
1992 1,3l 8V 120PS 3 Wochen dann war das 4 Gang defekt
Umbau auf 5 Gang
1997 1,6l 152 Ps mit Weber Alpha renneinspritzung
650km dann ist das Tellerrad gebrochen
2800km dann ist der Achsstummel am Getriebe gebrochen
12200km dann ist wieder dr Achstummel am getriebe gebrochen
2000 1,6l 16V mit Weber Alpha Renneinspritzung 197 PS
2600km dann hats es komplett zerlegt Glocke ist vom Rest abgebrochen
Umbau 2004 auf 02A G60 Renngetriebe mit Rasterschaltung es hält
2007 Umbau auf 1,7l 16V Turbo mit Rasterschaltung 02A.
Mal sehn
polo 6n
bj95
1.3 55ps (rulez)
80,000km und bis jetzt alles noch ok werde dieses jahr aber mal die kupplung auswechseln
gruß sven
133 tkm alles ist in bester ordnung
Polo 6N
Bj 95
1,3 55 PS
110.000 km runter und er löppt und löppt 
Mfg Dave
Polo 6n
Bj. 98
1.4 44kw
MKB: AKV
km: ca. 170 000
bis jetzt noch erstes Getriebe
mfg
6n
bj: 97
1.4 60ps
bei 68 tkm neuer motor derzeitiger tachostand 166tkm
bei 157tkm lagerschaden im getriebe - dann generalüberholung
1. Polo 6N
2. BJ 97
3. 50PS
4. mit 130.000 Km gekauft und da war das Getriebe kaputt.
Wie viel kostet denn ein neues Getriebe für den 6n bzw 6n2?
1. Polo 86c 2F
2. BJ 90
3. 55 PS
4. 140000km und noch am laufen
1.Polo 6n
2.Bj.: 97
3. 101 ps Serie
4. leuft und leuft und leuft
meins läuft auch noch, hab auch erst 93000 km drauf, sollte also schon noch etwas halten.
beim meinem ex hat sich des getriebe vom corrado vr6 bei 180000 verabschiedet. und wer war schuld, ein 5er bmw
Was kann denn der BMW dazu 
der hat zu stark provoziert (oder wie auch immer man des schreibt)
selber schuld!
1. Polo 6N
2. Bj. 95
3. 1,6l AEA
4. Serie 75PS
5. Getriebeschaden bei ca. 90000km! Hatte ein ca. 1€ großes Loch in der Getriebewand. Komplettes Öl rausgelaufen, dann hats klack gemacht. Jetzt nen überholtes Getriebe drin für 750€ inkl. Montage auf Rechnung alles und 1 Jahr Gewährleistung, die ist aber schon abgelaufen 
Jetzt verlierts wieder Öl ^^
1. Polo 6N
2. Bj. 95
3. 1.6l AEA
4. 75PS
5. Getriebe läuft seit 130000km einwandfrei, immer brav getriebeöl nachgekippt bzw getauscht etc.
jediglich kupplung musste beim vorbesitzer erneuert werden 
Hi,
kann mich hier auch einreihen
1. Polo 6N
2. Bj 2001
3. 1,0
4. 50 PS
5. bei 60.000 fingen leise Geräusche an, hat noch 24.000 gehalten dann hats krchxkrch gemacht; Abschleppwagen - Werkstatt - neues Getriebe und neue Kupplung
Der Spass hat mich 2.500 € gekostet
Da hat aber einer tief gegraben
Also bei meinem Polo (siehe Profil) fing es bei knapp 15000km an . Aber über den Winter kommt ein neues rein mit Sperre und allem verstärkt.
mfg
manuel
1. Polo 6N
2. BJ. 1996
3. 1.6
4. derzeit 75ps
5. getriebe läuft schon 155000 einma kupplung gemacht
bisher keine probs ausser das ich die kupplung wieder mit meiner fahrweise schrotte und ich bekomm mittlerweile schläge aufn schaltknauf wenn ich gas gebe ^^ so als will der gang wieder raus xD
wisst ihr was das ist?
1. Polo 86c Coupé
2. BJ 1994 (also einer der wenigen letzten bevor der 6N kam)
3. 1,0l (einer von tausenden)
4. 45PS
5. 212.000Km und es läuft noch alles soweit ohne nennenswerte Probleme (:
Mein erster Wagen (kein VW)
1. Ford Escort
2. BJ 1995 (erste Baureihe der neuen Version)
3. 1,6l 16V
4. 90ps
5. mit 67.000km bekommen und mit 88.000km verkauft
keine Probleme gehabt, nur einmal ein Radlager wechseln müssen.
Mein zweiter Wagen
1. Polo 6n
2. BJ 1995
3. 1,0l 8V
4. 45PS
5. mit 101.000km bekommen mit Motorschaden, gebrauchten Motor mit der selben laufleistung gekauft und eingebaut und bei 108.000km hat sich das Getriebe verabschiedet. Jetzt kommt nen gebrauchtes Getriebe und ne neue Kupplung rein.
1. Polo 6n
2 Bj 1998
3. 1,4 8v akv
4. 60ps
5. 119,000 km und lässt sich sehr gut schalten.
lg rene
1. Polo 6N
2. Bj 1997
3. 1,4 AEX
4. 60 PS
5. 112000 . an sich ohne probleme nur das rückwärtsgangproblem halt 
Mein erstes Auto
1. Seat Toledo 1L 1,8l 16V (Hat bekanntlich VW Getriebe)
2. Bj.1993
3. 115 PS
4. 250000km ohne Probleme probleme bis Export
Zweites Auto
1. Polo 2er 86C
2. Bj.1989
3. 50 PS
4. 82000km und läuft wie ne eins
Grus Spyro
1. Polo 6N
2. Bj.97
3. 60PS
4. 177tkm und ohne probleme
