Sodele, ich denke ich habe den Fehler gefunden. Heute über die BAB gefahren, und schon wieder viel Oel an der Zahnriemenabdeckung. Da sehe ich, das kommt (und ist nie vom Simmerring gekommen) vom Oelmeßstab (der drückt das da raus). Da läuft das dann runter und hat mich auf die falsche Fährte gebracht. Geh davon aus, das liegt an einer verstopften Kurbelgehäuseentlüftung (kann das sein?). Hab dann vom Behälter einen dicken Schlauch in eine Oeldose gelegt, und den vom Ventildeckel auch dort rein. Anschliessend ne Runde über die BAB uns siehe da, jetzt ist alles in Ordnung. Der Zusatzbehälter ist trocken, genauso wie der Bereich Meßstab und Abdeckung. Bei der Fahrt ist mir aufgefallen, das qualmen im Schiebebetrieb hat abgenommen. Wie kann das denn sein?
Der Kopf ist in Bearbeitung, der Block folgt.
