Halli Halloo 
Seit einiger Zeit bin ich hier "Stiller" mitleser aber nun brauch ich eure Hilfe!
Ich habe ein Polo 6N2 wie oben zu lesen mit dem AHW 1.4l 75PS Motor, hat mittlerweile gute 80.000km runter und ist "privat" Scheckheftgepflegt, alle Wartungen wurden immer regelmäßig durchgeführt erst heute Lufi ,Klimafilter, Zündkerzen, Öl, Ölfilter, Rippenriemen und Spanner, aber die erhoffte Verbesserung ist leider nicht eingetreten. Und zwar macht der Motor seit einiger Zeit komische Geräusche wie als wäre ein Lager defekt, deswegen heute auch Rippenriemen +Spanner gewechselt, man ist das eng da unten^^.... ich bin so langsam echt am Ende dass der Motor sich leicht Diselig anhört hab ich mittlerweile mit bekommen aber ich finde das hört sich nach Lager an. Was könnte dass sein bzw. was meint ihr?, habe extra noch ein Video gemacht damit ihr es euch mal anhören könnt. Ich hoffe euch hilft dass weiter. Über eure Antworten freu ich mich danke schon mal
Meine Vermutung: Die Wasserpumpe!.
Freundlich Grüßt
Jan 
VIDEO:
www.youtube.com/watch?v=fN0tfqOaBOM&feature=youtu.be
Ich würd sagen da is die umlenkrolle oder die spannrolle vom Zahnriemen zerflogen..... könnte auch die Wasserpumpe sein.....
Ich würd das ding nich mehr anmachen, geschweigedenn gas geben 
Würde mal die Zahnriemenabdeckung abmachen und nachsehen ob der Zahnriemen noch O.k. gespannt ist um/spannrollen .
Hört sich nach teilen im Motor an wie wenn die schlepphebel ohne öl sind .
@ PoloGT3, dass klingt aber zimlich übel, ich werde morgen mal die Zahnriemenabdeckung runter machen, um zu gucken ob man etwas sieht, dh. deine empfehlung ganz klar ab zum Freundlichen?
@Silverpolo6n2, Schlepphebel dh. fahren bis der Motor tot ist oder kann man da noch was machen?
Ist doch echt zum heulen da pflegt man ein Auto so und es bedankt sich damit^^, was denkt ihr was mich das ca. kosten kann? 
Ich würde nicht auf teufel komm raus den Motor weiterfahren und das mit sogar noch schrotten .
erstmal nicht an machen , per hand auf OT drehen und nachsehen ob die Steuerzeiten /makierung noch stimmen , den Ganzen Rollen des ZAhnriemen sehen .
Was macht der Öl stand ? Ist noch das Öl gepumpt worden ( öl druck lampe )
Fehlerspeicher schon mal auslesen sagen ( vielleicht ne Sensor defekt )
Zitat:
Was macht der Öl stand ? Ist noch das Öl gepumpt worden ( öl druck lampe )
Fehlerspeicher schon mal auslesen sagen ( vielleicht ne Sensor defekt )
So Riemenabdeckung hatte ich heute morgen unten, ist mit seinen 82.000km schon recht rissig, und die Geräusche kommen auch aus der richtung, von daher gehst morgen ab in die Werkstatt einmal alles tauschen lassen und Fehlerspeicher auslesen. Und dann is hoffentlich gut, ich halte euch auf dem laufenden wenns euch interessiert?.
Ich dachte den Riemen samt Spannrolle hättest du gewechselt
Meine Eltern haben soweit ich weiss im Skoda den selben Motor, laut Werkstatt unseres Vertrauens gabs von Skoda aber keinen festen Termien, jedoch eine Empfehlung den bei ca 80tkm den zu wechseln...
Ebenfalls würd ich solange mal die Abdeckung ab lassen um es besser lokalisieren zu können...
Wasserpumpe würd ich so erstmal nich tippen würde sich aber im Falle des Riemenwechsels aufjedenfall anbieten...
Aber tu dir da selbst nen Gefallen mit und fahr am besten gar nicht mehr bzw. nur noch zur Werkstatt und das ganz vorsichtig und mit möglichst wenig Last für den Motor...
Zitat:
Ich dachte den Riemen samt Spannrolle hättest du gewechselt Ebenfalls würd ich solange mal die Abdeckung ab lassen um es besser lokalisieren zu können...
Wasserpumpe würd ich so erstmal nich tippen würde sich aber im Falle des Riemenwechsels aufjedenfall anbieten...Aber tu dir da selbst nen Gefallen mit und fahr am besten gar nicht mehr bzw. nur noch zur Werkstatt und das ganz vorsichtig und mit möglichst wenig Last für den Motor...
) Die Zahnriemenabdeckung hatte ich heute morgen weg und es war noch lauter zu hören, bzw. waren auf dem Zahnriemen schon kleine rissen zu sehen von daher fahr ich morgen nur noch in die Werkstatt und gut ist. Hoffe mich haut die Rechnung nicht vom Hocker ^^... Haste mal durch die offene Abdeckung runter zu den spannrollen gesehen ? Hast ja eine oben ( kleiner Riemen ) und eine unten ( großen Riemen bei der Wapu , nicht zu sehen wenn das motorlager noch dran ist )
Kanne Defekte Rolle seit wo der zr nicht richtig gespannt ist und flattert .
Da es ein 16v ist bis mit Material , Arbeitsaufwand wie beim GTI , ich hab 2009 für zahnriemen inkl allem bei vw 455€ bezahl mit Rabatt ( ohne 510&euro
Zitat:
Haste mal durch die offene Abdeckung runter zu den spannrollen gesehen ? Hast ja eine oben ( kleiner Riemen ) und eine unten ( großen Riemen bei der Wapu , nicht zu sehen wenn das motorlager noch dran ist )
Kanne Defekte Rolle seit wo der zr nicht richtig gespannt ist und flattert .
Da es ein 16v ist bis mit Material , Arbeitsaufwand wie beim GTI , ich hab 2009 für zahnriemen inkl allem bei vw 455€ bezahl mit Rabatt ( ohne 510&euro
Zahnriemen (Kleiner , Großer ), 2 Spannrollen, 2 Umlenkrollen, Wapu im AT ,
Kühlwasser neu, + Arbeitszeit.
Zitat:
Meine Eltern haben soweit ich weiss im Skoda den selben Motor, laut Werkstatt unseres Vertrauens gabs von Skoda aber keinen festen Termien, jedoch eine Empfehlung den bei ca 80tkm den zu wechseln...
Vielen Dank euch schonmal für die ganzen Infos. Drückt mir die Daumen dass es nichts größeres wird und schnell gefixt ist!. ich halt euch auf dem laufenden
Jan
schon was neues ?
Hallo ihr ,
Auto steht beim VW-Händler und wird morgen seziert , Werkstattmeister vermutet auch die Wasserpumpe, morgen bekomm ich dann entgültig bescheid was es ist bzw. kosten... denk mal das er ab Mittwoch wieder unter den lebenden ist, *freuu*
VW-Händler?
ich glaub da kommst nich mit deinen 500€ hin 
Kurzes Update:
Fahrzeug wurde noch nicht begutachtet^^...angeblich Personalengpässe.... melde mich wenn ich was neues weiß, Preis,Teile usw..
da hätte ich erst mal den Keilrippenriemen unten gelassen und den Motor laufen lassen , wenn dann das Geräusch noch da ist kommt es vom Zahnriemenantrieb , wenn es weg ist von den Nebenagregaten.
Soooo Kostenvoranschlag beläuft sich zwischen 820 und 850 Euro laut VW. Gemacht wird alles, Zahnriemen,Wapu,Spanner,Lager... alles eben , verursacher des Geräusches war ein Riemenspanner bekomm die Teile aber mit und werde euch noch genaueres berichten.
ist ja ne Gute Hausnummer
Zitat:
ist ja ne Gute Hausnummer
hoffentlich^^ JA gut kommt immer auf die Erfahrung an und was man an werkzeug hat .
Habe mir auch immer werkzeug zugekauft 17er inbus für getriebe und jetzte gegen Halter für Zahnriemen wechsel bei vw 16v Motoren .
Mich kostet es nur Material .
Mir hat bei VW gesagt, Zahnriemen alle ca 90'000 bis 120'000 km oder alle 5 Jahren wechseln.
Da deine schon über 5 Jahre alt ist, muss schon sehr rissig sein. Bei 16V ist Spannrolle sehr anfällig.
Soo Polo wurde heute mittag abgeholt,
Rechnung belief sich nun komplett auf 870 Euro, is ne ganz schöne Hausnummer aber jetzt ist alles gemacht und gut ist. Uhrsache für das Geräusch war eine defekte Spannrolle
Edit: Werde heute noch ein Video machen voher/nacher vergleich insofern es euch interesiert
Klar besteht Interesse . Was für eine spannrolle war es genau?
Was wurde jetzt genau laut Rechnung gemacht ?
Denn für fast 900€ ist nicht nur der zahnriemen gemacht worden .
Er soll sie einfach Pr. Dr. Dr. KFZ-Med Karli schicken. Dann haben wir bald Röntgenaufnahmen, Detailmegamakrozooms dazu, sowie Ersatzteilnummern der defekten Lager um die Künftig selbst für nen Appel und nen Ei zu reparieren und keine neuen mehr kaufen zu müßen
P.S.: Das ist größtmögliches LOB gemeint!
Glühlampe ersetz 4,60
Geräusch Motorraum Gep/Fehlersuche 29,70
Zahnriemen Aus-und Einbau 217,80
Spannrolle Aus-und Einbau 9,90
Umlenkrolle für Zahnriemen A+E (was ist A+E)? 9,99
Zahnriemen für 2. Nockelwelle ersetz 9,90
Spannrolle Aus-und Einbau 9,90
Kühlmittel Ein-Ausbau 49,5
Kühlmittel 33,21
Wasserpumpe 56,76
Rep.Satz 277,87
Schrauben,Kennschild usw. 21,24
_____________
730,28
+19%
870,11
______
______
dass war mal die genau auflistung der Rechnug rest kommt im laufe des Tages
A+E bedeutet aus - und einbauen, das kostet bei mir nicht mal die Hälfte..
Zitat:
Glühlampe ersetz 4,60
Geräusch Motorraum Gep/Fehlersuche 29,70
Zahnriemen Aus-und Einbau 217,80
Spannrolle Aus-und Einbau 9,90
Umlenkrolle für Zahnriemen A+E (was ist A E)? 9,99
Zahnriemen für 2. Nockelwelle ersetz 9,90
Spannrolle Aus-und Einbau 9,90
Kühlmittel Ein-Ausbau 49,5
Kühlmittel 33,21
Wasserpumpe 56,76
Rep.Satz 277,87
Schrauben,Kennschild usw. 21,24
_____________
730,28
19%
870,11
______
______
dass war mal die genau auflistung der Rechnug rest kommt im laufe des Tages
Mächtig stolzer Preis........ Fürs Kühlwasser ablassen un neu befüllen 50€...... das is stark
