Zitat:
Werde noch ne Vergleich holen LPG Umbau .
2.0Tdi empfehle ich weniger, wenn dann den 1,9er.
2.0Tdi geht auch unter der Vorraussetzung dass Cr..!
ich würde nen gasumbau machen
E85 mit zusatz STG.... sind vom umrüsten nur 10% von LPG 
die 1.9 TDI PD mit E4 ist der AXR, der mit der gelben plackete der ATD.
HJS bietet aber auch nachrüstkats an. [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
diesen z.b. an den 131 PS TDI (MKB ASZ) im golf 4 und man hat fahrspaß mit spritsparen verbunden. wobei die 16V CR TDI'S aber auch sehr gut gehen.
E85 kann man leider recht selten irgendwo tanken. Als Diesel 4 Zylinder mit fahrspaß würde ich den arl empfehlen ist ein 1,9er Diesel mit 150 ps.
Bin aber immer noch für gas
Ohje so viele Meinung und Vorschläge .
Muss mal über Ostern die zeit nutzen .
Hab aber bis Juni zeit zu überlegen .
klar ist der arl besser. als fwd zerrt der aber richtig an der VA. genauso wie an der kupplung und getriebe. zu dem sind sie in der anschaffung teurer da seltener. wenns sportlich sein soll dann eh seat ibiza cupra tdi. der hat dann sogar 160ps.
den ASZ kann man auch problemlos auf standhafte 150 PS chippen weil der eh schon 131 hat ....
Und der ARL hat eben von Grund auf 150 Pferde
Die Drehmomente sind schon nicht schlecht 
Aber der Sound fehlt
den ASZ bekommste problemlos auf 170 Ps..... mehr auch aber zulasten der haltbrkeit. der arl geht locker bis 190.
dafür können diesel besser rauchzeichen geben.
