Ich hatte in meinem A3 solche Scheinwerfer mit einer "Tagfahrlichtleiste"..
Daher kenne ich das auch sehr gut mit schlechten Licht. Ich konnte das auf Dauer nicht tollerieren 
Das Umbauen vom Schlossträger usw ist beim Polo aber doch kein Akt 
Ich bin ehrlich gesagt aber nicht sonderlich motiviert da noch viel an dem Ding zu machen 
Das soll am besten einfach ein paar Jahre halten
Hatte schon überlegt einfach Aufbauscheinwerfer fürs Fernlicht dran zu schrauben, geht womöglich sogar am einfachsten.
Soooo ich habe mich eben mal etwas mit meinem Licht beschäftigt. Er schielt übelst!
Bei Abblendlicht fällt es nicht so doll auf aber bei Fernlicht schon. Der rechte Scheinwerfer leuchtet links neben die Straße und der linke rechts neben die Straße.
Habe mich abwechselnd vor die Scheinwerfer gestellt und geschaut wo es dunkel bzw. hell wird.
Mit Unterlegscheiben habe ich jetzt das beste rausgeholt, kannst aber immer noch knicken.
Da das Abblendlicht erträglich ist wäre die einfachste Lösung Zusatzscheinwerfer fürs Fernlicht. Die schönere Variante wäre die Scheinwerfer, sowie Kühlergrill und Kühler raus und die Halterungen der Scheinwerfer bearbeiten.
Ich schaue mir morgen mal die äußeren Halterungen an ob man da wirklich einfach Langlöcher rein machen kann.
Die Karre ist wie Frankensteins Monster.... wie schon einmal gesagt: Deine Geduld hätte ich gerne..... 
Ist Frankenseteins Monster nicht zum Schluss verbrannt? Das wollen wir doch jetzt mal nicht hoffen, hat doch grad erst TÜV bekommen
Naja Geduld... hier ist ja nix wildes mehr zu machen. Dafür habe ich beim anderen Polo grad "etwas" die Lust verloren.
Mal gucken wie morgen das Wetter ist, dann geh ich mal an die Scheinwerfer...
Und folgende Wischwasserdüsen werden wohl nachgerüstet. http://www.ebay.de/itm/400893687021?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&fromMakeTrack=true&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
So wie es ausschaut muss man da einfach ein Loch bohren und die Düse rein stecken. Schein simpel zu sein
Hat es schon mal jemand geschafft beim Vorwärtsfahren Schlamm ins Auspuffrohr zu bekommen? 
Ich empfehle dir spritz Düsen auf dem Wischerarm siehe lt 35 zb...
Passen die Wischerarme von der Aufnahme und der Länge?
Hier ein kleines Update: Habe jetzt Wischwasserdüsen an den Wischerarmen und das Endrohr schwarz lackiert.
Den Heckansatz den ich mir besorgt habe werde ich wohl nicht verbauen weil ich da wegen dem Auspuff zu viel basteln müsste.
Meinte nur die Düsen...werden einfach auf den vorhanden arm gesteckt un Schlauch entlang verlegt...gehen somit mit Wischer mit un spritzen nur da wo man es auch braucht
Edit genauso
Hehe, ja vor ein paar Tagen konnte ich mir solche Düsen am Sprinter anschauen. Die Düsen die ich jetzt dran habe sind aber welche aus dem Zubehör. Habe sie zum Heckansatz dazu bekommen
Mal doof gefragt, weil ich grad nicht nachschauen kann, hat der NZ nen anderen Lichtkabelbaum als 3F/PY?
Bin mir grad nicht sicher.
Schaut gar nicht so schlecht aus 
Der Abstand zum Auspuffrohr wird auf der linken Seite noch angeglichen und rechts fehlt mir noch die Abdeckung.
Jetzt noch spachteln und lackieren. Hält auf dem Plastik am besten GFK Faserspachtel oder lieber was anderes nehmen?
Sag mal, stand der Wagen bei nem Hagelschlag mal auf der Seite?!
Nee bei der letzten Safari ne Ladung Schrot kassiert
Ist beim Vorbesitzer mal einer reingefahren und meine Spachtelarbeit ist nicht die beste gewesen. Ohne Lack sah das ganze glatt aus. So stark wie auf dem Foto fällts aber sonst nicht auf.
Glaub dein Nummernschild ist verrutscht
Hier jetzt mal die Stoßi gespachtelt und in Farbe Schaut besser aus als gedacht aber hat noch potential nach oben
Meine beiden LMM habe ich eben auch mal durchgemessen, haben beide einen weg, also muss ich mich da auch mal nach einer Lösung umschauen
Warum hast du das eckig aus geschnitten? Und nicht im profil vom endrohr. Oder zum min nen bissl rund?
Würde deutlich besser aussehn.
Ja das habe ich mir auch gedacht aber nachdem es ab war
Mal schauen, ob ich da noch mal was dranschweiße.
Erst mal muss ich so eine Blende für den Abschlepphaken auftreiben. Der Schrotti hat angeblich nix.
EDIT: Meinen die diese Preise ernst?
Ist ja schlimmer als der DK-Poti von VW für 126€, hoffe der kommt wenigstens in einer Schachtel aus Samt
Brauchst n LMM ?
Ich hab einen rumfliegen..
Zitat:
Brauchst n LMM ?
Ich hab einen rumfliegen..
Eigentlich benötige ich nur einen Aber durch zwei passt mehr Luft
Also bei meinen beiden LMM Steigt der Widerstand bis zur Öffnung von etwa 3/4 an und fällt dann wieder ab, was natürlich nicht so sein sollte. Bei leichter Öffnung springt der Wiederstand auch mal hin und her. Die Leiterbahnen sehen heil aus, war nur etwas Abrieb drauf. Bei einem habe ich vorsichtig mit einem Baumwolltuch drüber gewischt und danach hat er noch mehr gesponnen. Den anderen habe ich mit Bremsenreiniger gereinigt, was gar nichts gebracht hat.
Bei Bosch gibt es die Teile nicht mehr, Produktion wurde 2010 eingestellt und es gibt keinerlei Lagerbestände mehr. Bei VW habe ich noch nicht gefragt aber vermutlich werden die entweder nichts haben oder nur zu Preisen zu denen man nen ganzen Polo bekommt.
Aktuell läuft der Polo jedenfalls recht bescheiden. Bei kaltem Motor sehr unruhig und wenn er warm ist zu viel Standgas. Beim Schalten dreht er etwas nach, sprich die Drehzahl bleibt kurzzeitig hoch. Aber das stört nicht so sehr.
Nächste Woche sollte zumindest mal der neue DK-Poti eintrudeln.
Ich bin dann mal draußen, den Wert des Polos verdoppeln
WTF. Aber was willste machen, wenn es den nur da gibt.
Ja, eben :/
War wohl auch so mehr oder weniger der letzte den es noch neu bei VW gab.
Für das Geld kannst ja schon fast auf ne MegaSquirt umrüsten
Den Gedanken hatte ich auch gehabt, liegt hier ja eh rum
Linke Anzeige: Trotz Ram-Air kein Überdruck, da stimmt doch was nicht
Rechte Anzeige auch nutzlos. Man muss erst anhalten damit der Fahrtwind den Sensor nicht auf unter 50 Grad kühlt....
Ein reales "Problem" habe ich aber dennoch.
Wenn ich Bremse höre ich ein "klack" oder stärkeres "klong" Es tritt auch auf wenn ich nur leicht bremse. Manchmal fühlt es sich an als könnte ich es im Pedal spüren.
Jemand ne Idee außer Schrauben nachziehen?
Könnte es der Stoßdämpfer sein? Der ist ja nicht so ganz fest im Federbein aber das war er ja schon lange.
querlenker gelenk aussen . Spurstangenkopf oder bremsbeläge die im Sattel rutschen.
Wegen dem klacken habe ich noch nicht geschaut.
Heute war ich bei VW zum CO einstellen. Haben den am Tester gehabt, wohl bissl rumgedreht aber angeblich kann man da keinen CO einstellen weil Einspritzer und regelt selber.
Unten sind mal die Werte.
Dann meinten sie der würde Falschluft ziehen, weil er "zischt". Ich dachte immer das wäre ein normales Betriebsgeräusch. Mit Bremsenreiniger und wackeln hatte ich nie was gefunden.
Naja dem Gehör nach kommt es irgendwo von der Drosselklappe. Bin der Meinung dort wo die Unterdruckschläuche an den Plastikwinkel, der DK und Schlauch zum LMM verbindet, angeschlossen werden.
Ich nehme das morgen mal auseinander und versuche das mit Dirko HT dicht zu bekommen.
