90% der Pistop Werkstätten haben schlecht bis sehr schlecht abgeschnitten . ( Noch schlimmer als ATU 
)
Habe vor 2 Monaten mal eine Reportage im Fwern gesehen darüber .
Es wurden zig Filialien getestet .
Und wenn die wollen wird immer was gefunden ,
schlimer noch die Arbeitspreise ...
ATU wäre Billiger ... 
Macht den Kramm selber fertig und wenn Du wirklich Sicher gehen willst dann lass eine Untersuchung beim TÜV machen , die schauen auch für die nach bei einer Vorsorgeuntersuchung und da kann man sich sicher sein was wirklich Probleme macht .
mfg
also. mein polo musste diesen monat zum tüv, und hat diesen auch ohne mängel bestanden. danach wurde der wagen (hatte selber leider keine zeit zum tüv zu fahren) zu pit stop zwecks öl-wechsel gebracht. da wollte der liebe herr dort doch glatt meinem bekannten weiss machen, dass mein stoßdämpfer vorne rechts auslaufen würde.... allerdings war dieser keine 1 1/2 wochen alt. wäre ich dabei gewesen hätte ich mir den angeblich auslaufenden stoßdämpfer auch mal zeigen lassen. also, lasst euch nicht von denen verarschen.
Also
was n das für POLO?
wenn ich das richtig gesehn hab wollen die für
Reifen
Bremsscheiben
Radbremszylinder
und Keilrippenriemen
700 Teuros?
Ham die ein anne Nudel?
Mal ganz ehrlich
man sollte die Finger von Drogen Alkohol Zigaretten ATU und Pitstop lassen.
Das sind alles nur Servicemechaniker,
die wissen nich mal wie n Motor von Inne aussieht.
Hassu nich n Guten Freund der dir helfen kann?
Weil Reifen Bremse und Riemen das sind Sachen die man noch selber machen kann.
Dauert ewta 2 Std dann is der wieder fit.
Rechenbeispiel
Mein Motor laut ATU --- Motorschaden , weil die Kopfdichtung kaputt war, hat Öl verloren.
Teile selbst geholt
Kopf runter alles neu
Kopf druff
Rechnung 338 Euro
Fettich
N POLO kriegse nich kaputt.
ATU und CO , da kommse hin weil de n Wischblatt haben wills und fährs mit 4 neuen Reifen nem Endtopr und Stoßdämpfern nach hause.
Las ma ne Werkstatt drunter schaun
und zur Not fragse n Freund der dir hilft.
Zu ATU habe ich auch noch zwei dinger.
Meine Mom fähr nen Passi(35i Fliftet) und der hatte einen ungewönlich unruigen Motorlauf im Standgas bis hin zum aus gehen, naja nich schon hier auschweifen, kurz und knapp, ATU Meister guck und macht und sagt "Ey dein Steuerteil is ja hin" ich darauf "HÄÄÄÄÄÄÄ" er wieder "ja das is kaputt" und sollte dan einen haufen Geld kosten, was wars?
Nen 5cm langer unterdruck schlauch.
Dann hatte der noch sone macke im Sommer gehabt, wenn der zu lange irgend wo in der Sonne stand oder auch nicht, Spielte eigendlich keine Rolle, dann von Zeit zu Zeit immer die Sicherrung von der ZV gekommen, egal ob du auf oder geschloßen hast.
Da meine Eltern zu der Zeit ehe immer Service bei ATU machen lassen ham hatte ich zu meiner Mom gesagt "schildere den das bitte und sag die solln naschauen" hatte sie gemacht.
Da legt der futzi meiner Mutter die Hand auf die Schulter und sage "Frau Anders das is halt so bei Alten Autos die ham numal die ein oder andere macke." ich dacht ich hör nich Richtig, Bj.95 das war war glaub ich 2001 bei ATU naja.
Es dauerte nicht ganz 2 Wochen und meine Mutter rief ganz aufgeregt an und schrie mir ins Telefon "Micha die Tür brennt die Tür brennt", na was sollsten da machen (war auf Arbeit).
Dank ATU (weil sie so freundlich waren und die halt etwas zu "schwache" 15 sicherrung gegen eine 25 ersetzt haben (is doch nett oder? und das alles einfach so rein freundschaftlich so Service mäßig) dauerte es eine ganze Tür einen fast kompletten hinteren Kabelbaum(so kurz vor der B-Säule bis hinter in Kofferraum) bis die sicherrung dann endlich mal irgend wann kam, ich durfte dann als STRAFFE, weil ich ja keine Zeit hatte zu gucken warum das so ist mit der ZV, mal schön alles erneuern (AM NÄCHSTEN TAG!) und ich kann euch sagen nicht nur das geschmolzene Kabelbäume sich einfach nur EXTREM scheiße regenerieren lassen NEIN es STINKT HÖLISCH.
FAZIT : NIE WIEDER ZU A.T.U.
Passt zwar nicht so ganz hier hin aber das muste ja mal raus.
P.S.
Eigendlich kannste wirklich alles selber machen und nen haufen kohle sparen, gibt doch bestimmt jemanden ausm bekannten kreis der dat kann oder.
Und wenn nicht.
Ich kenn da son SUPI GEILES FORUM , komm nur grad net aufn Namen, mhhhhh, fällt mir echt nich ein 
da findste bestimmt auch ein kleines HOW TO (so als letzte möglichkeit).
Gruß Micha
pit stop kann ich auch nicht empfehlen. ein kollege war vor kurzem mit seinem 3 jahre alten golf da wegen hu und au. im endeffekt hatte er dann vor neue bremsbeläge und einen neuen auspuff dran. da das ding ja original aus einem stück besteht würde halt der endtopf mitgewechselt. ....atu, pit stop und wie sie alle heißen: großen bogen machen, jede kleine freie werkstatt arbeitet besser und macht gute preise. wir haben hier im ort ne werkstatt, sind russen und arbeiten auch so, aber wenn der chef sagt das kostet 20 euro bleibt es auch dabei egal wie lange die dann brauchen....
Manch kleine Werkstätten sind genau so schlimm, wie At* oder P*t S*op.
Habe für Handbremse reparieren 100 (!) Euro zahlen müssen ... nach zwei Wochen wieder nix mit Handbremse. Dann hab ich den Hals so voll gehabt, daß ich mir die Polobibel zugelegt habe.
Der Wagen ist einfach genial -robust und mann kann zu 99% alles selbst machen und hier bekommt man immer Hilfe! 
is unser Krümel noch da?
oder wurd das hier jetz n OFF tOpich für Pöbelei gegen A.T.* und CO?
Wennse noch ma hier her guckt ich kann dir ne sehr genaue Anleitung mit Werkzeugvorgaben und alles geben, weil
ich arbeite in ner kleinen Freien Werksatt die es seit nun mehr als 15 Jahren gibt und soll nich Proll klingen aber n 6N kriegse ohne Probs wieder hin .
Hasse ma nach ner kleinen Werkstatt im Umkreis geguckt?
Was solls da kommen?
Alternativ direkt zu VW.
Aber da kostets genauso veil wie bei A.T.Dings#
aber die lassen Kabelbäume heile.
als wenne Hilfe drauchs Thread eröffnen oder PNs
