Beim Auto kommts nicht auf die PS Zahl an - sondern auf den Charakter!
Wenn einer immer am Drängeln ist macht er das mit nem 45psler genauso wie mit nem 150PSler.
Zu wenig PS sollte man aber nicht haben weil wenn du mal überholen möchtest - und das wird oft vorkommen - isses weniger gefährlich (du bist schneller vorbei) wenn du n bissl reserve hast.
Ausserdem fahren 45psler auch 180kmh auf der Landstrasse 
Aber dass is wieder son Endlosthread über den jeder ne andere Meinung hat. N Auto zwischen 60 und 100PS sollte für Fahranfänger in Ordnung sein.
Würde lieber wet auf die Sic herheit des Fahrzeuges legen also ABS, Airbag usw.
Ich hatte vorher n Stilo mit Vollausstattung und 170PS, glaubt mir da liegen Welten dazwischen und mittlerweile verstehe ich warum so vielke Leute sich mit den alten Böcken den Kopp einrennen, der ist im Vergleich nämlich in Gefahrensituationen sogut wie nicht kontrolierbar.
Also in diesem Sinne,
Grüße Sascha
also ich denke 75 PS ist keines wegs übertrieben weil auch mit 55 schaffst du es auf der Landstraße 140 zu fahren meist reichen auch shcon 100 kmh dicke um das letzte mal auto gefahren zu sein!
Gruß[/QUOTE
ich wäre für nen 55psler!
1. weiß ich ja nicht ob du die versicherung und alles selber zahlen musst.
2. ist das der perfekte motor als fahranfänger, ist perfektes mittelmaß von 45ps und 75ps und lässt sich auch super fahren.
Zitat:
ich wäre für nen 55psler!
1. weiß ich ja nicht ob du die versicherung und alles selber zahlen musst.
2. ist das der perfekte motor als fahranfänger, ist perfektes mittelmaß von 45ps und 75ps und lässt sich auch super fahren.
wenn du nicht soweit weg wohnen würdest hätte ich sicherlich was für dich.
meine hallenkolegen kaufen andauernd polo mit 1.3er maschinen machen sie heile und verkaufen sie weiter
ja, hab mir auch den 3F als erstes Auto gekauft - war bei mir leider ein Fehlkauf, da ich jetzt nochmal den Kaufpreis (und mehr) reinstecken muss um ihn wieder STVO-tauglich zu machen....
Aber find ihn einfach nur geil...
mit einem hartem Fahrwerk fährt er sich wie ein Go-Kart - dabei muss man aber leider ganz schön aufpassen (bei Bodenwellen, Schlaglöchern etc)
Aber sonst TOP!
Bin trotz des Fehlkaufes voll zufrieden, dass ich den gekauft habe und ihn erleben darf
Also ich komm mit meinen 50 PS ganz gut klar - mit 45 PS wär ich auf ner Kreuzung ma fast gestorben aber war ja nur nen Arosa und zum Glück kein LKW
also 75ps sind schon nich schlecht kommst dann aufjedenfall besser am lkw vorbei als ich mit meinen 60PS.
naja und es kommt ja auch nich immer auf die ps wenn sich leute tod fahren oder ähnliches es kommt immer drauf an wie man damit fährt.
mein dad hat den neuen focus mit 140 ps den ausfahren macht spaß aber übertreiben sollte man es den doch nich 
also teu teu teu
Mein erstes Auto war ein Mercedes W124 T mit 140 PS
jetz der umstieg is schon heftig , aber das ändert auch kolossal die Fahreigenschaften.
Ich fahr jetz bedachte und vorsictiger weil ich weiss , ich kann mit 50 PS nix reissen und komm über ne üble kreuzung nich fix rüber...
mfg
mein erstes auto war ein getunter Mazda 323F mit ca 150PS und was ist, habs überlebt und seit 5 Jahren unfallfrei
was ich damit sagen will, man kann sich sogar mit einem Fahrrad umbringen, man muss halt mäßig fahren und nicht ohne Sinn und Verstand drauf los heitzen,
den Mazda hat es aber trotzdem erwischt, Mutter (Frau )
Also ich hab letztes Jahr selbst mit nem 3F angefangen. Der is schon ganz schön giftig, aber es kommt eben auf den Fahrer an. Ich bin anfangs immer eher etwas langsamer gefahren, bis ich das Auto besser einschätzen konnte.
Zuviel Leistung fand ich das für den Anfang nicht, schließlich hatte mein Fahrschulauto schon ~100 PS.
Mit dem Todfahren ist das auch so ne sache find ich.
banal gesagt: Man muss nicht nur mit der eigenen dummheit rechnen, sondern auch mit der der anderen Fahrer und daher ist es egal ob 45 oder 2 oder 200 PS ...
meine meinung:
ich finde es ungünstig, einem unerfahrenen anfänger ein auto mit überholpotenzial zu geben.
45ps ist genau richtig und reichen völlig.
da weiss jeder, dass er lieber NIE überholen sollte, solange es irgendwelche zweifel gibt - das ich-hab-ja-genug-ps-argument gibt's da nicht.
wenn man dann gelernt hat vernünftig zu die situationen abzuschätzen und aus der probezeit raus ist, dann darf's gern ein wenig mehr sein.
is auch versicherungsmässig cleverer...
Ich sehs genauso, 45ps sind genug
ich bin selber schonmal den audi von meinem vater gefahren ( a6 3.0 tdi 233ps) kam am anfang garnicht drauf klar, weil ich bei meinem polo das gaspedal relativ weit durchdrücken musste um vorwärts zukommen, bin fast einem draufgefahren weil es total schwer is für anfänger ( wie ich ) sowas besser zu kontrollieren
also ich bin mit 40 ps polo angefangen und kam auch klar...man muss sich halt zeit nehmen um nen lkw zu überholen.aba es kommt meiner meinung nach auf den fahrer an.man weis ja auch nicht wieviel erfahrung er im strassenverkehr an sich schon hat und ob er vorher schon auto gefahren ist...ich z.b. fahre seitdem ich 15 bin privat autocross und weiss daher einigermasen wie sich son auto verhält...
hmm also ich weiß nicht wie gut so ein polo 3f mit 45ps bedient ist, aber mein bruder hatte als erstes auto auch einen 75psler polo 86c coupe...sry ich kenn mich mit den modellbezeichnungen nicht so aus. danach ist er auf nen golf3 90 ps umgestiegen und momentan hat er nen g40.
also ich fahre viel (140km am tag) und dafür könnt ich mir nen 45ps auto nicht vorstellen...wegen lkw überholen. vielleicht sollte man es auch davon abhängig machen wo und wieviel man fährt...also wenn man nur innerhalb ner stadt rumfährt sind sicherlich 45ps ausreichend.
ich würd auch sagen, dass es nicht zu viel ist!
in der fahrschule fährst ja auch mit einem 90 ps tdi!
der hat ncoh mehr ps!
also von dem her!
und ich hab am anfang einen 45 ps diesel polo 2f ghabt!
mit überholen ist da nix! und wennst mal zügig wo weg musst geht da mal genau nix weiter!
nimm die 75 ps!
da bist gut bedient!
lg
Zitat:
in der fahrschule fährst ja auch mit einem 90 ps tdi!
Zitat:
in der fahrschule fährst ja auch mit einem 90 ps tdi!
also fahrschule habe ich in nem 105ps tdi golf 4 gemacht und ich habe ihn auf der bahn mal ordentlich getreten auch mit anhänger!
und ich habe mit 75ps angefangen und muss sagen es ist nicht zuviel! es kommt immer auf den fahrer an und nicht auf das auto!
finde es auch nicht so schlimm 75ps am anfang zuhaben.ich hatte in meinem derby den ich am anfang hatte 90ps und habe ihn auch nie geschrottet.
ich hab in einem ford focus mit 90 ps tdi angefangen zu fahren!
dann mit dads 68 psigen diesel gefahren und dann meinen ersten polo mit 45 ps bekommen!
jetzt hab ich 40 kw und das is mir ehrlichgsagt zu wenig, weil ich ihn irgendwie ziemlich trete, weil was weitergehen soll!
aja und bei mir in der fahrschule hat der fahrlehrer gesagt:
entweder du schaltest früh ohne ruckeln oder spät (kurz vorm roten, so wie fast immer in der fahrschule wie ich gefahren bin) aber mit vorgas dass es nicht ruckelt!
das hat er mir gsagt!
von dem her hab ich mich schon in der fahrschule aufgeführt!
und ab und zu hat mans dann auch mal quietschen gehört mit dem fahrschul auto *sfg*
lg
ich bin meiste zeit golf 5 mit 140ps gefahren und autobahn ford focus mit glaub ich 110 ps.
und dann das erste auto was ich gefahren bin war nen bmw 316 auch mit 100ps ca.danach kam polo mit 55 ps das war ne umstellung sag ich euch.
fahr den der is ok..=)
Also ich habe auch mit meinem 75ps GT angefangen das ding war einfach nur geil und ist es immer noch. Wenn man nicht gleich übertreibt dann hällt auch der Motor lange. schön sachte fahren dann bleibt auch die unfallgefahr gering. Und wenns drauf ankommt hat er genug power um schnell weg zu kommen oder an nem dicken LKW vorbei zu ziehen ohne 3 Stunden zu brauchen.
ich würde dir auch eher zu 75 ps raten.
es macht wahrscheinlich einfach mehr spass und man kann viel drehzahl ärmer fahren (ich kann auch 30 im 5ten fahren, aba wehe es kommt ein hügelchen^^).
und wenn du deinen polo länger als 1-2 jahre fahren willst wirst du dich zum schluss freuen das du auf der autobahn auch mal 180 fahrenkannst.
letztendlich sind 75 ps garnichts und winzig im gegensatz zu dem was auf der straße rumgurkt.
zum schluss sei aber gesagt: 45 ps sind auch kein beinbruch. man kann ihn relativ flott durch die ciddy jagen. landstraßen gehen auch absolut klar. ampel rennen gewinnt man nicht, bei serpentinen siehts aber anders aus^^.
auffer autobahn isser nich grad der schnellste, reicht aber auch vollkommen. ich bin mit meiner karre schon mit 3 mann und gepäck für eine woche innen urlaub gefahren. garkein thema.
<----das nur nochmal damit du nich alles glaubst was hier geschrieben wird^^
P.S
du wirst genauso heizen wie jeder andere hier der seinen führerschein neu bekommen hat....was anderes glaub zumindest ich dir nich
spätestens bis dein bruder neben dir anne ampel steht.
Zitat:
ampel rennen gewinnt man nicht, bei serpentinen siehts aber anders aus^^.ich habs schon geschafft nen merci stehen zu lassen.aber nur an der ampel.der 86c is leichter als nen merci daher kommt man schnell wech aber in der endgeschwindigkeit hat er mich voll verblasen
das kann ich nur bestätigen!
egal wie viel oder wenig ps du hast!
du suchst dir immer gegner (oder auch opfer *chch*)
und du wirst genauso hatzen!
aber da bist mitn 75 psigen wirklich besser dran!
nimm dir den, außerdem hast dann auch einen basis zum tuning
lg
Danke für alle antworten, aber wie sieht das mit der versicherung aus? Ich starte bei 125%, weil ich adac mitglied bin. Nicht bei 140% wie andere.
Also ich als ehemaliger Polofahranfänger und jetziger Vater kann nur sagen, dass ich nicht dafür bin, wenn Fahranfänger sich sofort ein AUto holen mit weiß ich nicht wieviel PS.
Ok, 45 PS ist nicht wirklich der Bringer, aber aus meiner Sicht sind 75PS+ im Polo für einen Fahranfänger beim 86c doch ein wenig viel, um nicht auf dumme Ideen zu kommen.
Hab selber mit 45PS angefangen und mich nach und nach gesteigert.
Kann eigendlich nur den Mittelweg empfehlen:
Nen guten 55PS NZ als Basis, Unkaputtbar, günstig in Versicherung und mit KLR auch in Steuern, sparsam, nicht zu viel PS und trotzdem leichte Reserve beim Überholen.
Zudem für weiteres Tuning zu gebrauchen.
