Hallo zusammen,
beim Anfahren mit meinem Polo 6N Automatik frage ich mich, ob es i.O. ist, das der Motor zunächst über 3000 U/min dreht und dann erst zurückschaltet. Zudem macht die Automatik im kalten Zustand immer so einen merkwürdigen Ruck; im Handbuch habe ich leider keine Schaltpunkte gefunden - hat da jemand entsprechende Daten parat?
Gruß, Daniel
hi
die schaltpunkte sind davon abhängig wie schnell und wie weit man das gaspedal durchtritt. das wird erkannt und danach der "optimale" schaltpunkt ermittelt.
das rucken kommt vom kalten öl im wandler. is halt nur nen polo und keine s klasse.
Wenn du sicher gehen willst, dass alles OK ist, dann lass mal den Öl(zu)stand prüfen und den Fehlerspeicher vom Getriebe auslesen. Die Diagnosemöglichkeit des Getriebes ist recht umfangreich. Wenn was faul ist wird er deshalb auch fix was reinschreiben.
