Hallo,
mein VW Polo 6n 1.9 D AEF musste immer abgewürgt werden, weil er nicht mehr von alleine ausgehen wollte: Magnetventil kaputt.
Also neue Einspritzpumpe gekauft und eingebaut, aber diese fördert kein Diesel…
Wieso ? Woran kann das liegen ?
LG
Wurde sie denn "entlüftet", auch alle Leitungen?
Lt. RLF muss bei Ersatz der Einspritzpumpe (einschl. Steuergerät für Kraftstoffabschaltventil) die neue Einspritzpumpe an die elektronische Wegfahrsicherung angepasst werden.
Die ESP wurde nicht entlüftet, die Frage ist ob das notwendig ist (Ich habe dazu nichts gefunden).
Und wenn ja, wie macht man das ?
Das Steuergerät für die Wegfahrsicherung ist auch unsere Vermutung, kann man dieses selber auf das Auto anpassen? Was steht dazu im RLF ? Ist das das einzige was man machen müsste ?
Das Steuergerät für Kraftstoffabschaltventil (J366) wird vom Steuergerät für Wegfahrsicherung geprüft:
Eigendiagnose der Wegfahrsicherung durchführen.
Ob das Abschaltventil was macht, sollte sich recht leicht prüfen lassen.
Wenn das öffnet, gibt es ein deutliches 'Klack'.
Kommt man mit den Messpitzen vom Multimeter an das Abschaltventil?
Dann könnte man auch messen, ob beim Startversuch Spannung (+12V) am Ventil ankommt.
Gruß,
Sebastian
Das Abschaltventil müsste sich beim Anschalten der Zündung bereits öffnen, das hört man nicht.
Da es neu ist sollte es funktionieren, da sind auch überall Kappen drauf, also wird eine Messung schwer.
Wenn die Wegfahrsicherung nicht freigibt, dann kann das gut daran liegen
Selbst nicht, wenn eine zweite Person bei geöffneter Haube davor steht? Das ist doch ein Bosch VE Pumpe. Die sollte man eigentlich hören.
Wenn der Anschluss vom Ventil nicht frei liegt kommt man oft auch mit der Messpitze von hinten in die Stecker.. an der Dichtung vorbei, wenn da eine drin ist. Alternativ kannst du auch schauen wo das Kabel hinführt und dort messen.
Gruß,
Sebastian
