@ GlatzeHB.
Kommt evtl. daher, das die Nockenwellen vom NZ und 3F unterschiedlich sind, da du das Steuergerät vom 3F drin hast, passt das alles nicht mehr, pack das vom NZ wieder rein, dann läuft alles besser.
Ich fahr nämlich mit meinem NZ auch 185 und dann bremst mich der Begrenzer.
wat ein glück das ich nen 2ten polo hab und dort auch nen NZ steuergerät drinn ist. muss ich auf die steuergeräten nummer achten? wie lautet die.. also von dem was ich JETZT drinn hab endet er o22K
Das weiss ich nicht, aber wenn du weisst, das du 'n NZ drin hast und das auch 'n NZ ist, dann sind die SG gleich.
hm die SG scheinen nicht gleich zu sein.. hab mal getauscht und der startet nicht mal... nur stundenlanges orgeln... aber nicht mal nen ansatz vom zündfunken.. hab wieder getauscht und sprang an.. 
soo,heute haben wa den rest an meinem kleinen wieder angebaut.läuft jetz wie ein bienchen,keine aussetzer,kein unruhiger lauf,alles 1a ... obwohl die zündung noch nicht eingestelle wurde,deswegen frisst er jetz ganz schön ^^ obwohl ich ihn nur auf halbe kraft laufen lasse.werde die tage dann auf arbeit noch die zündung einstellen lassen und dann mal schaun,noch nen bissl einfahren und dann ma ab auffe bahn 
meiner läuft auch Anschlag Begrenzer Tachonadel über 200 mit 175/50 13.
Aber mit winterreifen 155/80 13 ist bei 190 feierabend
Habe ABU Motor mit Polo Getriebe
ich hab nz mit 3F nocke, und der geht über die 200 vom tacho raus, laut navi waren es 195 kmh mit 175/50 r13 
Zitat:
meiner läuft auch Anschlag Begrenzer Tachonadel über 200 mit 175/50 13.
Aber mit winterreifen 155/80 13 ist bei 190 feierabend
mein 2f allerdings AAV mit 3f nocke und FTS chip und geplanntem Igel läuft laut tacho auf gerader strecke 175km/h
Hmm, das hat mein serien AAV schon gemacht...
naja...also der geht untenraus saugut...hatte vorhher nochn originale aav der ging schon gut...aber man merkt es schon chip bringt ja an der endgeschwindigkeit eigentlich net viel bzw nix...bei den kleinen motoren der wird nur bissl drehfreudiger
auf der bahn (kein bergab oder windschatten)
hab aufm 2f allerdings 15 zoll
Moin..........
mein 3F rennt 165 kmh,der Motor will aber noch einiges mehr habe aber nur`n 4.Gang getriebe drin.
Aber muss sagen mit dem 4.Gang getriebe super Beschleuniging da gucken manche ganz schön Blöde 
Grüße aus Bremen
Zitat:
ich hab nz mit 3F nocke, und der geht über die 200 vom tacho raus, laut navi waren es 195 kmh mit 175/50 r13
meiner macht auch gute 190
Kann mir einer sagen , warum mein ori 3F auch nur max. mit viel anstrengung gerade mal 150 kmh schafft . Ich werde da nämlich schon von 50 PS Lupos überholt 
mit meinen 3F hab ich letztens die 200 km/h grenze geknackt bzw. da ist der drehzahlbegrenzer voll reingehauen. und das ging auch recht schnell der hat sich nicht abgequält bis der das mal drauf hatte. ist aber auch jede menge dran gemacht dran ^^
mit meinen G geht noch mehr :P
@ fast man
Da is aber was faul!
Wenn in der Zulassung max. 172 steht und meist geht mehr, da is bei dir was hin. Zuwenig Kompression oder sonst was, Knick im Schlauch oder Zusatzluftschieber weis ich was...
Muss du mal prüfen lassen, denn normal is das nicht.
Vielleicht is bei dir schon n kurzübersetztes Gertiebe verbaut?
Da müsst er aber wenigstens anziehn wie Huf wenn bei 150 schon Ende is :(
Ich hatte meinen leicht gemachten NZ als ich mein AYZ Getriebe noch drin hatte, bei 195km/h laut Tacho. Hab ne G40 Anlage drunter, eine gut gemachte NZ Ansaugbrücke und eine ABU Nockenwelle.
Jetzt mit dem AHZ Getriebe ist bei 185 km/h Schluss, da ist er schon kurz vorm Begrenzer.
Mir reicht das. Schnell fahren mit dem Polo bringt es eh net. Aber das ist ein anderes Thema.
Gruß Wolf76
Also krass ziehen tut er auch nicht wirklich. Und es fühlt sich an als würde er im 5. Gang schlapp machen.und es kommt mir so vor , das er richtig frisst wenn ich ihm auf dem schwanz trete. :(
lambdasonde mal prüfen oder halli.. blauen fühler mal messen sollte wenn der kalt ist so um die 2K haben.. musst halt alles ein wenig durchmessen und so
Servus!
Naja ich hatte mal einen AAU Motor in meinen 2f Polo aber der ging nur 150 und beim Beschleunigen bin ich fast eingeschlafen hab aber jetzt einen AAV drin ( Hatte den in der Firma liegen )! Und jetzt geht er so ca. 175 auf der graden.Ist aber noch alles in Serienzustand wärde mir einen FTS Chip, eine Schrick Nockenwelle ,eine RP Drossel und GK Ansaugbrücke zulegen.Dann sollte ich 190 sicher schaffen.
Werde dann auch zum meinen Freund fahren der passt mir das Motorsteuergerät dazu an.!
Zitat:
Und jetzt geht er so ca. 175 auf der graden.Ist aber noch alles in Serienzustand wärde mir einen FTS Chip, eine Schrick Nockenwelle ,eine RP Drossel und GK Ansaugbrücke zulegen.Dann sollte ich 190 sicher schaffen.
Werde dann auch zum meinen Freund fahren der passt mir das Motorsteuergerät dazu an.!
Zitat:
Ich weiss ja nicht, aber ich mach mir mit meinem NZ bei 180 schon in die Hose weil alles Meganervös wird.. ich will gar nicht an der 200 kratzen mit so nem alten Auto.... ich finde das bissel zu hart..
Zitat:
(wahrscheinlich hast du auch kein einstellbaren BDR und läufst eh viel zu fett)
Benzindruckregler
AHHHHHH ich Pfeife... kann man den Post löschen....
OMG ...
Schreibt dass das nächste Mal doch aus... BKR BDR KLR da wird man ja bekloppt von... seid wohl alle Tippfaul oder wie
Ich glaub ich geh lieber mal ins Bett....
Gruß Michi
mein 3f.
fahreigenschaften bei dieser geschwindigkeit nicht mehr empfehlenswert.
mein 2er g40 5 leute im auto, berg ab 230....laut tacho
mein alter 2f g40 lief so 220 laut tacho gerade strecke laut navi 207, wobei ich vom gas gehen musste, vill. wären es 208 geworden
bild..
und mein jetziger 2f g40 läuft nicht so gut hab den fehler noch nicht gefunden.... muss mal komorission messen.... 
wobei ich auch keiner bin der stunden lang vollgas fährt *mel eben* vill. ne minute...
