Polo 6N kein ABS?

Wer gleich ein paar hundert Autos abnimmt (Post), der durfte an der Ausstattung auch rumbasteln damals. Da kommt dann sowas bei raus. Die Post-Autos hatte alle kein ABS.

Meiner war für ne belgische Autovermietung, Radio Beta Anlage mit Lautsprechern in der Tür, aber serienmäßig ohne Radio Beta.
Der Wagen wurde laut Mehrausstattungstabelle vollgetankt geliefert. Auch eine Sonderausstattung.

Zitat:

Der Wagen wurde laut Mehrausstattungstabelle vollgetankt geliefert. Auch eine Sonderausstattung.

Ich hab 2 Airbags, Servo, Schiebedach, aber eben kein ABS.
Elektrische LWR ist doch das Rädchen links neben dem Lenkrad? Haben die ohne elektr. LWR da kein Rädchen?


Was mich ankotzt ist halt, dass es ja sogar im Vertrag drinne steht, dass die Mühle ABS hat. Hatte beim Kauf aber auch nicht sonderlich drauf geachtet, da ich dachte es sei bei den 6N mit den "neuen" Motoren eh Serie! Ist auch nicht im original Brief vermerkt, dass ABS fehlt oder gar das Fahrzeug ein Reimport ist...
Wenn ich kein ABS hätte haben wollen, hätt ich mir auch einen 2F mit fettem Motor kaufen können für das gleiche Geld. Aber nun ist es nunmal so. Eventuell verkaufe ich das Auto Ende nächsten Jahres, weil ich dann eh erstmal ein halbes Jahr weg bin...

Aber nachrüsten? Was kostet es ABS nachzurüsten? Das muss doch sau teuer sein und ist nicht "eben" mal gemacht...

Ja,dieses Verstellrädchen fehlt bei mir wie ich schon beim letzten beitrag geschrieben hatte .

Zitat:

Ist auch nicht im original Brief vermerkt, dass ABS fehlt oder gar das Fahrzeug ein Reimport ist...

Nein es ist nur so, dass ich ihn 2010 noch behalten will und dann eh ein halbes Jahr weg bin. Ursprünglich wollte ich ihn dann nicht verkaufen - jetzt eventuell schon.

Leider hab ich nicht die Möglichkeiten und Ahnung das ABS-System selber einzubauen, also wirds bei mir zwangsläufig teuer.

An den Verkaufer werde ich mich nochmal wenden, wenn ich die Zeit dazu habe. Ist momentan schlecht, da ich Abi-Vorklausuren schreibe und auch noch umziehe

moin!
meiner ist vom mitte 96 und ich habe auch kein abs,kommt halt darauf an was die leutz bestellt haben! lwr,schiebedach und servo habe ich auch!also ich denke das es immer drauf ankommt wie man die autos bestellt hat!

is ja krass, dass es so viele unterschiedliche Ausstattungen gibt...dachte Polo wär son Auto mit bestimmten Ausstattungsarten..aber doch nich so viele?!

Zitat:

Was mich ankotzt ist halt, dass es ja sogar im Vertrag drinne steht, dass die Mühle ABS hat.

mein polo bj 95 2x Airbags, ELWR aber kein ABS...

Mein Polo hat garnichts weder Servolenkung noch ABS er ist von 1995/96 und man kann ihn in auch hier auf der page bestaunen XD

Jops, werde mich mal Morgen ans Telefon klemmen.
Was ist ein eingebautes ABS-System denn so wert? Ich habe immerhin 2900€ mit 104tkm und 8facher Bereifung bezahlt. Ein ganzer Batzen Geld, den ich niemals bezahlt hätte, wenn klar gewesen wäre, dass kein ABS drin ist.

Da ich vorher einen Opel Corsa C (Ja steinigt mich^^) gefahren habe, ging ich davon aus, dass die ABS-Leuchte im Tachobereich wäre, da auch beim Polo dort ja so schwarze Felder mit Leuchten drin sind....hatte mich schon gewundert, warum beim Starten dort nicht "ABS" aufblinkte. Aber der Polo hats ja neben dem Lenkrad.

Mein Polo 6n für altag ein Polo 6n Bj 96 hat auch kein abs aber eine servo und einen beifahrer Airbeg . Es gab nicht serienmaßieg wie abs , Beifahrer Airbeg , E-Fensterheber , E-Spiegel nur bei Gti /16 V Serie , Schiebe Dach , Das muste mann alles extra kaufen . Auser es wahr ein sondermodel ( Open Air ) PS und Abs wahr sehr verbreitet erst als Bj 97 . Die elterne Polo 6n ab Bj 94 - 96 wurden er selten mit abs ausgeliefert .

Hat jemand ne Ahnung, was so ein eingebautes ABS an "Mehrwert" hat?

Zitat:

Hat jemand ne Ahnung, was so ein eingebautes ABS an "Mehrwert" hat?

Kannst mal nen bild von dem hobel posten? 2900 sind aber zu 100% für nen 50ps ohne ausstaung zu viel. Ich glaub aber nichts das abs mehr als 200€ wert sein wird. Kannst ja mal bei schwacke 2 gleiche autos eintippen und halt ein mit den anderen ohne

Also Qoohun ich hab für meinen polo 6n in weiß mit 80.000 km 3800 Euro bezahlt vor circa nem halben jahr bj99 60ps
ich denke nich dass 2900 zu viel sind o.O oder irre ich mich jetzt

bei mir ist eig alles dabei gewesen , abs,servo usw...

haben einen Bj.95 mit airbag und ohne servo, abs für 1500 gekauft.
hatte glaub ich 900000km und schon hier und da bisschen rost und war ganz schön ausgeblichen.

Ach der Zustand von dem ist eigentlich ganz gut =)
Kein Rost zumindest. An den Türschwellern geht es allmählich los, da müsste man mal etwas abschleifen und Neulack draufmachen. Ansonsten ist da nix dran außer normalen Gebrauchsspuren (kleinere Kratzer mal) nach 12 Jahren und der Lack glänzt noch top.

Zitat:

haben einen Bj.95 mit airbag und ohne servo, abs für 1500 gekauft.
hatte glaub ich 900000km

oh sorry mein fehler. meinte natürlich 90000.

Zitat:

bei mir ist eig alles dabei gewesen , abs,servo usw...

also wenn des nen KFZ Mechatroniker ist der Vater von dem Mädel von der du den Hobel gekauft hast,
dann würde ich dem sagen er soll ABS nachrüsten oder ordentlich Geld nachlassen

fahr zum Schrott und frag was nen komplett Packet kostet fürs ABS Nachrüsten den Preis muss er schon mal nachlassen

gruß

Ihr Witzbolde

Hört auf mit dem Scheiß
Ihr werkelt hier an Bremssystemen rum wo man bisschen Ahnung von haben sollte, wenn man was dran macht. Wenn dein Auto kein ABS hat, lass es sein. Steht im Kaufvertrag, dass dein Auto ABS hat?
Wenn nicht stehts eh Aussage, gegen Aussage.
Ansonsten kannste den Kaufvertrag anfechten aber spätestens vor Ablauf der Frist (1Jahr nach Kaufvertrag)
Das nennt man Arglistige Täuschung und ist ein Straftatbestand.

Aber ein ABS System nachträglich einzubauen lohnt meistens nicht und es ist a) viel arbeit
und b) wird viel Erfahrung mit Bremssystemen vorrausgesetzt.

Zitat:

Zitat:

haben einen Bj.95 mit airbag und ohne servo, abs für 1500 gekauft.
hatte glaub ich 900000km



1500 öcken bei der laufleistung wohl ne null zu viel was?

wie issn das abs vom polo überhaupt? Also wenn es genauso kacke ist wie das vom golf 3 dann wird ich es draußen lassen. Fahrspaß ist dann wirklich was anderes. Dieses grobe langsame regeln ist doch echt der hass dann lieber ohne. Abs hat doch wirklich kaum vorteile. Die bremsevom 6n ist sowieso für alle motoren mit mehr als 50ps zu klein, weil hinten die scheiß trommeln bremsen ja wirklich ziemlich bescheiden

meines arbeit vollkommen normal.

wie lange ist der kauf nun her ?
besteh auf rückgabe und kauf dir´n anderes auto.
der ganze andere hickhack lohnt doch nicht die bohne.

Ende September gekauft.

Naja ohne Ausstattung ist meiner ja nicht.
Servo, Schiebedach, 2 Airbags, Höhenverstellbare Sitze (? Da ist so n Hebel neben den Sitzen mit dem man die Sitze anders "winkeln" kann), Zentralverriegelung (nachgerüstet), "Styling-Paket" mit dunklen Rückleuchten und vorne+ seite weiße Blinker bla und halt ein lahmer Motor. Daher ist mir Fahrspaß latte, weil man mit 50PS nun wirklich keine Beschleunigungsorgien machen kann.

Beim Schrotti anrufen und fragen, was sie haben wollen klingt gut. Da der Vater ja KFZ-Meister ist, soll ers einbauen. Denke eh nicht, dass der es machen wird...viel zu viel Aufwand, den er ja nicht bezahlt bekäme xD
Seperat frage ich mal ne andere Werkstatt, was die haben wollen für den Einbau.

Contra, es sei denn du lässt es ihn zahlen.

Anbauen lassen lohnt nicht, selber machen oder ihn machen lassen (ohne fremdkosten halt) dann gehts noch.

Zitat:

wie issn das abs vom polo überhaupt? Also wenn es genauso kacke ist wie das vom golf 3 dann wird ich es draußen lassen. Fahrspaß ist dann wirklich was anderes. Dieses grobe langsame regeln ist doch echt der hass dann lieber ohne. Abs hat doch wirklich kaum vorteile.

(wie issn das abs vom polo überhaupt? Also wenn es genauso kacke ist wie das vom golf 3 dann wird ich es draußen lassen. Fahrspaß ist dann wirklich was anderes. Dieses grobe langsame regeln ist doch echt der hass dann lieber ohne. Abs hat doch wirklich kaum vorteile.)

Also derjenige, der diesen Komentar geschrieben hat, sollte sofern er einen Gesellenbrief im Kfz hat diesen sofort abgeben oder sich einfach mal ernsthaft mit ABS beschäftigen.

ABS ist nichts anderes als ein System, welches einen zu großen Reifenschlupf erkennt und die Bremse an dem Rad kurz löst. Dies geschieht durch Druckaufbau, Druckhalten, Druckabbau.

So wird bei einer Vollbremsung erreicht, dass das Fahrzeug lenkbar bleibt. Was bei zügiger Kurvenfahrt oder bei Nässe schon recht efektiv ist.

Es gibt Nachrüstkits für ABS Systeme. Eins vom Schrottplatz würde ich mir Persönlich nicht einbauen Ihr wisst nicht,

wie Dicht ist der Unterdruckverstärker?
Wie dicht, sind die Dichtungen in dem Hauptbremskraftverstärker,
wie viel Widerstand haben die ABS Sensoren?
Passen die aktuellen Bremsleitungen auf das ABS System oder müssen diese neu.
Ihr wisst quasi beim Schrott mal grad gar nix von dem System es reicht schon eine kleine Undichtigkeit im HBZ und schon tappt Ihr bei einem gewissen Druck ins leere

Dann kommt ja noch eine Einzelabnahme mit Externer Prüfung beim Tüv hinzu die auch nicht ganz billig werden dürfte.

Achja ich vergas, Ihr müsst ja auch noch mal fix den hauptkabelstrang ausbauen und neu an euer Auto anpassen

Hey aber ist ja ein Kinderspiel oder nicht?