Selbst die 2F Modelle werden mittlerweile rar im Straßenbild...die 86C sind praktisch schon verschwunden.
Eine Preisentwicklung wie bei einem 911er ist nicht zu erwarten, da der Polo wie schon gesagt ein Kleinwagen ist und nicht die Lobby eines Porsches hat.
Anerkennung habe ich schon des öfteren bekommen, als ich von Leuten angesprochen wurde die auch mal so einen hatten, und durch den Zustand meines Polos aufmerksam wurden...
Leider schlägt sich die Seltenheit nicht immer im Preis nieder, sondern ist ein Ergebnis aus Nachfrage und Angebot.
Dazu kommt, das Auto muss ein gewissen Status in der Meinung der Masse genießen.
Und in der Beziehung haben Kleinwagen einfach schlechte Karten, gegen "Luxusliner", Sportwagen und Autos mit großer Fangemeinde wie dem Käfer.
Von den "Luxusautos", die schon während ihrer Bauzeit als Klassiker gelten, werden wohl prozentual mehr überleben als vom "0815 Brot und Butter Auto".
Käfer sieht man im normalen Straßenverkehr auch recht selten, Ausnahme sind schöne Wochenenden da sieht man sie öfter. Auf Treffen treten sie ja meist im Dutzend oder noch größerer Stückzahl auf.
Finde daran nichts schlimmes, aber weil alle einen haben oder fahren wolle, muss ich das nicht.
Wäre ja auch langweilig wenn alle den selben Geschmack hätten. 
Vorteil bei einem Kleinwagen wie dem Polo, man wird wohl wesentlich öfter hören : "Den hatte ich auch mal. " oder" So einer war mein erstes Auto."
Das wird einem bei einem Porsche seltener passieren, da hört man dann eher so Sätze wie :" So einen hatte ich als Spielzeugauto, damals." , "Davon habe ich schon als kleiner junge geträumt." oder " So einer stand immer an der einen Stelle und wir haben uns die Nasen platt gedrückt, an der Scheibe."
MfG
So sehe ich das leider auch, und es gibt sicher genug leute die sich auch für nen polo begeistern können, aber an die spitzen kommen die nicht ran. Es werden eher so leute sein die sagen,dass sie so ein auto als erstes auto hatten, oder ich hab nen arbeitskollefen der schon immer sagt das er g40 immer hammer geil fand und immer einen wollte, und der ist a6 fahrer. Aber an käfer der generationen geprägt hat, und mehrere millionen leute wenn nicht noch mehr, an kindheit, jugend, erstes auto, vllt erste liebe etc errinnert, oder das golf 1 cabrio galt auch schon als klassiker während es noch gebaut wurde.
Der wert steigt jetzt, aber mit nem käfer oder nem vw bus wird sich der polo meiner meinung nach nie auf ein treppchen stellen können.
Also ich habe schon mit 4-5 Jahren mit zwei Polos von Schabak gespielt.. für mich ist ein Polo mein Traumauto.
Den kann man natürlich irgendwann mit was neuerem ergänzen, aber nicht ersetzen.
Wahrscheinlich nur weil mein erstes Auto ein Polo war habe ich die Dinger bis heute ins Herz geschlossen. Deswegen begleiten sie mich schon mein ganzes Leben lang. Habe sie geliebt aber auch schon verflucht.
Kurz und knapp gesagt, darum fahre ich die alten Polos und es ist mir egal ob sie in der Oldtimerscene salonfähig werden oder nicht. 
So siehts aus, Dirk...
Oldtimerfähig ist das Auto, welches einem selber gefällt. Punkt. Dieses Auto hegt und pflegt man, das Auto wird auch 30 und viel älter...
Hallo wollte 2018 das Thema mal wieder hoch holen.
Da ja mittlerweile fast jeder 86c die 30 Jahre erreicht hat und die ersten 2f in 2 Jahren ja auch schon an der reihe sind.
Dankeschön, habe gerade den Eingangsthread von 2010 gelesen.
Wahnsinn, aber da ist nach über 7 Jahren noch vieles gleich.
Tuning und jugendautos überwiegen auch 23 Jahre nach Einstellung der baureihe.
Im Straßenverkehr jedoch ist der 86c jetzt weg.
Stimmt der Großteil der Autos, Heute sind mit Tuning.
Aber inzwischen gibt es die ersten die bewusst den Serienzustand belassen.
Dennoch, gute und gepflegte 86C sind inzwischen selten geworden.
Selbst die Fox oder mit kleinen Motoren gibt es nicht mehr in größeren Mengen, in überdurchschnittlicher Erhaltung.
Die GT Modelle oder andere Sondermodelle sind inzwischen echte Raritäten gerade wenn diese ohne Tuning daher kommen.
Inzwischen probieren es auch immer mehr Spekulanten, ein gut erhaltenen 86C für teuer Geld zu verkaufen.
MfG
Meinen 86C habe ich bereits mit H-Kennzeichen geerbt....übrigens mein erster Volkswagen.
Für mich ist es noch ein Grund mehr das Auto technisch einwandfrei dastehen zu lassen und ihn möglichst für immer zu behalten.
Etwas Patina darf der Kleine gern haben.
Dass Teile nicht mehr lieferbar sind habe ich bisher noch nicht zu spüren bekommen. Dafür aber dass viele Nachbauteile nicht passen oder falsch zugeordnet werden. Die Türgummis habe ich allerdings bisher auch noch nicht begonnen. Wenn die nicht mehr lieferbar sind, kann ich mich gleich nach einder Firma umsehen die mir Meterware + Verbinder liefert.
Die meisten Verschleißteile sind problemlos im Zubehör zu bekommen.
Aber Dekor oder andere besondere Teile, da kann es schon schwer werden.
Dachzierleisten gibt es keine mehr, weder fürs Steilheck noch fürs Coupe.
Auch wer Innenraumteile sucht, gerade Bezüge, kann nur hoffen das mal gute Teile auftauchen.
MfG
Ich habe vor ein paar jahren einen 2f in erstaunlich gutem Zustand bis auf den Hagelschaden, gekauft (thread dazu ist hier). https://www.polotreff.de/forum/t/239301
Dieser wartet nun in einer trockenen gerage aufs oldtimer dasein.
Er ist komplett serie, inklusive der Fußmatten der Auslieferung. Wenn ich irgendwann zeit habe, wollte ich mich dann auch den kleinen annehmen und den Zustand nochmal aufwerten.
Super, so über die gt und die g40 Modelle kommt dann auch die sportliche originalität.
Mein CL steht zu seiner Ausstattung.
Super, so über die gt und die g40 Modelle kommt dann auch die sportliche originalität.
Mein style steht auch zu seiner Ausstattung, glaube orginaler gehts nicht. Muss nur noch nocke igel Benzindruck und Zündung rückrüsten.
Den Beitrag gefunden und wiederbeleben 
Ja ich habe nach 8 Jahren ohne 86c...
Wieder einen angeschafft mir hat dieses Go Kart feeling gefehlt das ich in keinem Auto annähernd so hatte wie in meinen 86c's damals
Keine Servo, Keine ABS, und auf der Straße sitzen
Habe jetzt einen 2er für ganz wenig geschossen viel Arbeit wenig Leistung aber meines Erachtens nach mit 3 Roststellen und Bj 90 durchaus H würdig... 
Finde die Polos insbesondere 86c auch heute noch optisch richtig geil... Nur tiefer auspuff Felgen evtl. noch bissi GT Look und den Innenraum Sportlich angepasst schon hat man ein einfaches aber gleichzeitig schönes Sportliches Auto...
Und es ist irgendwie eine Herausforderung die Teile zu finden den fit zu halten und sich seiner Bedürfnissen entsprechend zurecht zu machen
Freue mich mich wieder möglichst viel mit euch auszutauschen und Tipps zu geben und zu bekommen
Meiner ist ja leider von den Vorbesitzern zu verranzt und ich hab auch mein Teil dazu getan.
Ich find' ihn von innen geiler als von außen. Alles noch so klar.
Kann ein Armaturenbrett eine andere Farbe als schwarz haben?
Ein H würde ich erstmal nicht beantragen, aber irgendwie kommen die Dinger.
Beim T3 habe ich es miterlebt, wie sich die 500-Euro-Schlachter auf einmal im Nichts auflösten. Es gibt keine mehr.
So wird es auch bald bei den Polos sein.
Letztens hat mir ein Citroen-DS Fahrer anerkennend zugewunken. Irgendwie hab' ich das schon als Kompliment genommen.
Zugegeben, mein NZ ist sicher nicht H-Fähig weil ich denke mal das zeitgemäße tuning bei meinem nicht passt. Allerdings ist und bleibt mein Genesis G40 im Originalzustand. Bis auf eine dezent tieferlegung.
Ich sag mal hier im Umkreis werden die schon sehr selten. 2 abgerockte "Alltagsautos" fahren hier rum und das wars dann auch schon wieder, es sei den das sich die guten 86c in den 6 Jahren in denen ich hier wohne gut versteckt haben
