Zitat:
Oder was meint ihr wofür dieses hier ist? Bestimmt nicht um Anfänger gleich den Mut zu nehmen
also,
meine meinung zu dem umbau.
nehm dir n stück papier schreib auf was du brauchst , was du zusätlich gern hättest aber erstmal nicht relevant ist.
ich würde bei einem 1,8 t erstmal grob annehmen:
-salzmann rahmen standard ohne extras 1k euro
-karosse mit 1,8t motor evtl unfaller zwischen 2,5 - 5 keuro
-bremsanlage jenach belieben , kleine 14 zoll scirocco bremse vorn und hinten scheibe+ bremsdruckminderer ha ca 500 euro
--oder ne größere bremsanlage + adapter ca 500 +
-dann vernünftiges fahrwerk von 500 euro brauchbar bis openend deluxe.
auspuffanlage 350-700 euro
-so n satz felgen wären dann meist auch noch angebracht naja je nach dem 
-dann evtl geänderte halter und antriebswellen undso n kram, kleinkram grob veranschlag je nachdem was vorhanden ist 350-800
-dann noch n tüv der das einträgt kann mit 150 euro getan sein bis richtig geld kosten.....
mehr fällt mir grad nicht ein
Ich meinte ja auch Forumsneulinge mit Anfängern 
Wie gesagt, man weiß nicht was er an gegebenheiten hat, von daher... sage ich ja, Frage gestellt --> Frage beantworten. Nicht mehr, nicht weniger. Wenn ich eine Frage stelle schreibe ich ja auch nicht dabei: ...und bitte diskutiert auch den Rest meines Lebens aus ob ich das wohl schaffe oder finanziell reißen kann! 
Besinnt Euch auf das wesentliche und macht nicht aus alles und jedem ein Schlachtfest. Wird ja langsam grausam hier...
jaja und du solltest deine stoßstange lackieren 
nene also so ein 1,8ter ist schon kost spielig meine aufstellung ist großzügig bedacht, mit glück und zeit und verstand und mit dem tüv reden geht einiges .
zb tüv und bei mir neue auspuffanlage....
keine ahnung was da los ist vor 3 jahren noch ats einegetragen bekomm , ohne inne halle zu fahren und jetzt nicht mal n auspuff
Zitat:
jaja und du solltest deine stoßstange lackieren
Hängt der Motor schon drin?
Zitat:
Hängt der Motor schon drin?
moin,
also nen 1.8t ist nich direkt nen 1.8t , 1.8l ist genau so schwer zu verbauen wien 1.6(ausm 1er golf). und mit nem mechanischen schrick turbo aus der audi200er reihe siehts ja auch wieder anders aus. man muss ja nich gleich nen motor ausm passat 3b oder so nehmen
grüße
Zitat:
und mit nem mechanischen schrick turbo aus der audi200er reihe siehts ja auch wieder anders aus.
Zitat:
Wie willst du denn einen 5 Zylinder in einen Polo pflanzen ?
wusste gar nicht das sie im golf1 5 zylinder gebaut haben?
und das war auf den turbo bezogen nicht der motor
und schon ersten haufen geld ausgegeben?
also irgendwie mal wieder ein thema wo ich nur 10minuten lese und ausm kopf schütteln nichtm ehr raus komme...
1.8T in nem Polo. sowas geht einfach nicht !
1,8 t im 86c geht ohne probleme
Zitat:
1,8 t im 86c geht ohne probleme
wieso mit salzmann rahmen, und runtergeschraubter leistung wird der so eingetragen
nur ist der spass net ganz billig.
machbar ist alles
Zitat:
wieso mit salzmann rahmen, und runtergeschraubter leistung wird der so eingetragen
hö?
ich hab nen 1,8ter und kein salzmannrahmen...
Dein 1,8er ist aber nicht mitn 1,8t zu vergleichen!
Der braucht schon ein wenig mehr platz.
Zitat:
willst du den mit kabelbindern in den vorderwagen hängen?
also wenn 2l 16v mit turbo passen, dann passt der schon lange und nun sagt nicht das es das nicht gibt, ein paar hier im forum haben sie ja schließlich verbaut
Es geht hier nicht drum, dass man sowas nicht iwie realisieren kann,..
Es geht mir um das statement von "gott", dass sowas ohne probleme möglich wäre.
Und das ist nunmal absoluter quatsch. Angefangen bei einer richtigen Motoraufhängung über Fahrwerk bis hin zu Bremsen..
und der 2L 16v ist auch wieder sone alte kiste
das is wohl war
aber hat ja auch keiner von gesprochen den 1.8t ausm passat 3b zu verbauen oder
es ist kein problem, wenn man sich damit mal beschäftigt , isses das nicht, wenn man aller dngs schon zu blöde ist nen 1,3 er zu tauschen, ist das natürlich schon ne herausforderung...
also bremsanlage sollte nicht das problem sein, da gibts genug von x herstellern und x originale von vw.
cnc fräser gibt es mittlerweile an jeder ecke , kost nur ne mark.
also grundrahmen für so n motor n salzmann rahmen ist schon ok, schweißen und material bearbeitung sollte man auch nicht zu blöde sein,
es ist definitiv kein plug n play wie ah mehr leistung 1,0 liter raus 1,3 g rein und dann auf turbo umfrickeln...
so siehts ohne salzmann aus
Zitat:
1,8 t im 86c geht ohne probleme
ich bitte um entschuldigung
Ist echt interessant was hier gepostet wird.
Ich sag nur soviel. Als Anfänger nicht machbar.
Als gelernter Mechatroniker....schwer und nicht einfach.
Also total bekoppter mit ner starken Truppe im Rückhalt... gut machbar.
Grüßle
...ich bin weder gelernter KFZi, noch habe ich sosnt was mit autos beruflich zu tun, da ich aus der medizintechnik komme.
ich habe so gut wie kein der mich beim bau unterstützt hat, gerade was das kosntruieren an ging. von daher ist das alles einfach eie frage des ergeizes, wie engagiert man an eine sache ran geht.
wenn man natürlich im sonstigen leben auch ne schlaftablette ohne große ziele im leben ist, sollte man das lassen. richtig.
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