[Mr.] Projekt´s Umbau Thread

Cool danke.Dann werde ich das morgen noch mal testen.

Gähhhhhhn... Gerade ebn feddig gewordn.Nun sind alle Kolben wieder drinne mit neuen Kolbenringen. Hoff ich hab alles richtig gemacht....

Wichtig ist darauf zu achten das man die Kolbenringe richtig herum einbaut. Dort sind Pfeile drauf und m?ssen nach oben Zejgen.und die ?ffnungen sollten nicht ?ber einander stehen

Edit: Doppelpost

Das habe ich beachtet.und beim reinmachen in die kolbenbahnen natuerlich mit viel oel gearbeitet damits schee flutscht

Das passt bestimmt alles... Gute Arbeit

Sauberle! Des gfällt mer.

->Schick mir doch noch kurz deine Teileliste, dann check ich mal, was noch da und brauchbar is.

Achja: Ich find das mit den giftgrünen Felgen super gut! Mach mal!

Das mit den Felgen kommt nun auch zu 100%, geh nu weg von Understatement hin zu "drecksau".

Zum Kolbenringtausch:

Ist das normal, bei 2 Kolben sind mir die Lagerhülsen der AUfnahme zur Kurbelwelle "runtergefalln" als ich die Kolben gelöst hatte.
Ist dies soweit negativ?

So anbei mal ein paar Bildchen...

Schön in den Finger geschnitten an dem Kolben-Reinmach-Blech ...
Erst gar net gemerk, habe mich noch über das Blut aufm Holz, den Blech und dem Boden gewundert.
Habs erst gar net gemerkt... Dann tats aber Aua.

Nunja, sind ja net so Finger in die Verdünnungsflasche, Wunde sauber, Sprühpflaster drauf.. Und weiter

DSCF2413.JPG

DSCF2399.JPG

DSCF2400.JPG

DSCF2405.JPG

DSCF2407.JPG

DSCF2412.JPG

2012-02-17 22.20.46.

DSCF2409.JPG

DSCF2408.JPG

hat da jmd geblutet

Ja kann sein das die rausfallen ist aber net schlimm, musst bloß wieder richtig rein machen.

Kann man ja net falsch rein machen. Schee Öl drunter und gut ist s

Sehr gute Arbeit... Und das mit den grünen Felgen mach das... Bereue, dass ich meije schwarz gemacht hab, nach dem Bordsteinrempler...

So, gestern wieder bis 1Uhr Nachts in der Garage gewesen....

- Stossi weg gemacht
- Nebels entfernt
- HBZ entfernt
Habe dann gleich noch die Manschette der Lenkung erneuert da die im A**** war.

2012-02-20 23.08.27.

2012-02-20 23.18.29.

2012-02-21 00.01.40.

Hmm... 10 oder 13reihiger Ölkhler--- Was soll ich kaufen?

10 Reihen und 80° Thermostat müssten reichen.

Ist nur n 10er Unterschied

Dann nimm gleich den 13er wenn der Platz reicht, den Rest regelt ja eh das Thermostat....

Der Platz wird auch n Prob

Nummernschild hinter die Windschutzscheibe und den Ölkühler an die Stelle

So, noachmals kleines "Update".

Heute nochmals beim teiledealer und bei VW gewesen.

-> Wieder mal so KURZ 70Euro ausgegeben...

- Sachs Domlager
- Kurbelwellen Dichtung
- Blatt Dichtungspapier

VW Teile:
-Schraube für Motorhalter
- Kühlschlauch Schellen
- Schrauben für Zündverteiler
- G-Lader Auslassdichtung

Und 5liter Bremsenreiniger bestellt

DSCF2414.JPG

also die schellen hättest du nicht bei vw bestellen müssen, habe die on mass in der halle, und schmeiße die scheiß dinger nu auch aus meinem g40 raus

Dann kann ich aber alles fürs Wertgutachten mit ori. VW Rechnung einreichen!

ja gut, dann kann ich es nachvollziehen

http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170786855687&clk_rvr_id=317660218529&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)


Gerade gekauft ....

siehste geht doch, der 10er reicht voll zu keine angst

kommst gut vorran sehe ich

Muss.... Das DIngenz läut ja ab März wieder Versicherungstechnisch... Kein Bock für nix zu zahlen

Wenn dann sollte man sowas schnell durchziehn- sonst geht ganz schnell die Lust weg, das kann tödlich sein

Zitat:

Habe dann gleich noch die Manschette der Lenkung erneuert da die im A**** war.