@benny wo sind die querlenker und wie muss es normal aussehen
@znei en Kollege hatte auch zu mir gemeint das die Spur eingestellt werden muss ( Test fahrt) aber ich wollte mich och mal vergewissern
Den quatsch hatte ich auch ma, da war der stabi in den querlenkern (sind übrigens die Dinger die unten im federbein drinstecken und unten drunter zur Fahrzeugmitte mit der karosse verschraubt sind 
) auf einer Seite nicht mehr richtig verschraubt...nachgezogen, und weg wars 
Kannst du mir mal ein Bild machen wo die schrauben genau liegen
Einmal ein Bild wo Querlenker und der Stabi sitzen .
Okay hab mal nach geschaut also da wo die schraube ist ist ja so nie gummidichtung drumm und bei mir ist die Dichtung auf der linkenseite halb weg...
Muss ich jetzt einfach die schraube fest ziehen
Du meinst diese Art unterlegscheibe ? Oder da wo die Stange durch läuft ?
Da wo der querlenker mit dem stabi zusammen kommt
Diese Art unterlegdcheibe fühlt sich wie Gummi an und diese ist bei mir nur noch halber da
Und da zwischen ist jetzt ein 2mm Spalt
Muss ich jetzt also die schraube fest ziehen damit der Spalt verschwindet? Oder..... ich weiß nicht mehr weiter
Auf der rechten Seite ist die unterlegscheibe/Dichtung noch vollständig
Meinst du dieses Lager hier ?
Oder meinst du diese Schrauben die auf das Gewinde am Ende des Stabis drauf kommen ?
Genau das
Da ist so ne Art Gummi Dichtung dazwischen die bei mir nur halb da ist..
Was soll ich jetzt tun neue Dichtung oder gleich neue querlenker oder stabi?
Also wenn dieser gummischutz ab ist, hat sich ja auch die Dicke verändert (denke ich mir mal falls ich falsch liege koriegieren) also austauschen .
Kostet bei VW 1,31€
und hat diese Teilenummer: 861411331
Hier mal ein Bild (Sprengzeichnung) da kannst du auch genauer noch sagen was du meinst .
Genau die Nummer 23 ist es ( auf dem Bild die rechte)
das ist wohl keine Gummidichtung sondern ein Gummi-Metall-Element; wenn das schon recht verschlissen aussieht kann man da was neues einsetzen (braucht man Presse oder sehr guten Schraubstock)
Bei deinen Kenntnissen würde erst mal die Muttern am Ende vom Stabi "knallfest" ziehen; wenn das nix hilft neuer Querlenker oder Gummi rein...
sorry, war wohl jemand schneller: 23 ist ne dicke Scheibe, dazwischen ist das "Element"
Ich fahr mal zu VW und schau ob die das teil haben ....kann mir einer sagen wie das genau heist
Ja und diese kann man mit der Hand wechseln ^^
Grandpa irgendwann, ist man halt nicht mehr so Fix 
Und kosten? Ist das das teil das 1.31€ kostet ?
genau die Nr.23 kostet bei VW 1,31€
Okay kann man das selber wechseln ( ist ja bloß nie Art Dichtung oder muss ich auf was achten) will nix kaputt machen
Du Bockst deinen Wagen hoch dann nimmst du den Reifen ab ( aber im stand die radmuttern lösen) .
Danach machst du vorne jeweil an den Stabilagern die vorne an der Karosse geschraubt sind die jeweils 2 13er Schrauben raus.
Danach machst du die schrube ab am Stabi die in den Querlenker geht, (auf der Seite wo er beschädigt ist, VORSICHT beim herraus ziehen aus dem Querlenker da ist eine gewisse Spannung drauf.
Dann wechselst du die Scheiben und baust es in umgekehrter reihenfolge wieder ein, am besten einen 2ten Mann hinzu ziehen der die beim rein drücken des Stabis in den Querlenker hilft.
Da muss man nämlich was kraft aufwenden um den wieder rein zu bekommen .
Danach machst du die Schrauben wieder rein an den Stabilagern die vorn an der Karoserie mit angebracht sind und schon bist du Fertig .
Okay vielen dank
Hoffe das du es verstehst, es ist eig nicht schwer es ist Logischer für dich wenn du drunter liegst und es siehst dann weist du auch die Kleine Anleitung von mir zu verwenden .
Werde jetzt erstmal schauen ob VW das teil auf Lager hat
Okay einen 2ten Mann kommt später noch dazu der sich damit auskennt....ich berichte später ob alles geklappt hat
