Polo 6N2 GTI by GTIMAN88

un peux de nouveauté ...


d'abord ca y es j'entame la 6n pour une derniére ligne droite espéront ... <_<

ici a l'heure actuelle les porte toit et ailes arriére sont ok :rolleyes: reste ailes avant capot haillon ca il faut que j'en retrouve un car celui ci es mort ! et les deux pare choc ... avec bas de caisse dsp qui faut que je rachete

Ma 6n

ici j'ai commencé les ailes avant ... je remodifie le bas pour pouvoir placer les bas de caisse dsp plus tard ! aprés j'attaque le capot arracher tout et refaire en tole

tout d'abord la gti ...

voila sont etat actuel des choses en ce samedi 1mars

restauration des carlines ...





la 6n

pare choc avant refait tout en matiére plastique ! reste plus que les cotés car je doit travailer sur la jonction des extension d'aile pour les ajustements et j'avais pas l'auto a l'école pour le faire ...



tout le goudron retiré ... travail trés long ... pfff



la ou c'est blanc c'est que quelque chose a été modifié ...



cloche arriére



tour de vitre lateral



le blanc es translucite c'est en fait une fine couche de primer antirouille car la tole était a nu ont distingue a certain endroit les ptit masticage (et la merde pour poncer a certain endroit ...



traverse arriére



le toit a l'interieur aussi en cours ... supression du carton anti condensation ...



traverse avant terminée surfacer ...



haillon terminé surfacer entiérement lissé plaque poignée insigne





interieur de l'haillon lissé surfacé c'est deja plus mieux surfacé que au primer non ? hihihi deja 26trous a ce ptin d'haillon ... lol





un ptit avancement de la 6n ont vois deja mieux ou ont va ...

:lol:









niveau de la restoration des carlines jusqu'a present ca se passe bien mais il y a du travail ... poncage 220 400 600 800 1000 1500 4fois polisage ...

niveau de la preparation moteur 1600 16v gti qui se verra transvasé dans la 6n (celui de l'épave) j'ai trouvé donc le filon venant d'allemagne ! ici je calcule les piéces que je peux associer pour donner quelque choses de :twisted: amusant ! avec les prof de mécanique a l'école ... au cas ou j'aurai oublié quelque truc ...

mais ca sera du gros ... cardu weber 45 vilbrequin piston bielle soupapes arbres ...ect ect ... en type la pluspart groupe "H"

LA 6N racing GTI

gouset fait atache caisse fait presque finit

ici je modifie les pieds fixation 3 bouloneries dia8 qualité 8/8

voila le compartiment moteur es peint !

type de pistolage mouillé mouillé (aplication surfacer avec diluant spécifique effet glacé 20min application des joints d'étanchéité 20min peinture ! puis séchage ...

surfacer
surfacer --> multifuler plus mélange 2x1L -> Z4 + 1x1L ->Z1 (roberlo)
durcisseur --> AK260 (dupont)
diluant --> 2032 converter surfacer spécifique mouillé mouillé (dupont)

peinture
peinture --> Ral9002 centary500 (dupont)
durcisseur --> AK260 (dupont)
diluant --> AK360 (dupont)













LA 6N2 GTI

ptit photos .... :lol:

6 et 7 par 16" fuchs ayant équipé les 911 3.0sc et 911 3.2 carrera











pretes pour de sablage



le cache central de roue ... 59€/piéce



programme de la restauration et modification ...

1 - caches pvc voile pour le sablage
2 - sablage partie interieur et centre exterieur
4 - dans les 4h suivit du sablage couche d'apret epoxy phosphatant 840 845R (dupont)
5 - porter les jantes a élargir 250€/jante les 7" en 8" +2.54cm les 6" en 7.5" +3.81cm
6 - passage a la borsse des soudure alu
7 - couche aprés phosphatant suivit surfacer et peinture noir satiné (mouillé sur mouillé
8 - depolisage des voiles alu
9 - passage au vernie spécifique alu poli
10 - cachage des voiles vernis ! depolisage de l'aprés phosphatant au skotch bride voir poncage léger 800/eau
11 - surfacer peinture noir satiné sur l'exterieur
12 - entre temps comande des boulons porsche et des caches centraux ainsi que deux dunlop sp 9000 195/40/16
13 - montage des pneumatique

me revoila de Aalst ! programme reprog autotuneheinz









j'ai entamé la restauration des freins !

toujours commencé par l'arriére car j'ai pas encore recu mes disque avant ! 8)

netoyage et decoler ce qui tient plus ! (sur bcp de gti le rouge d'origine péle) puis elle n'es plus toute jeune 8ans deja !)



poncage et passage au stoch bide



peinture





la j'attend que ca séche avant de remonter lol

alors j'ai préparé également l'admission dinamique BMC

modif suplémentaire apport d'air en face avant et couverture isothérmique sur le carbone (conseil autotuneheinz) qui monte également ces admissions la !

ptit photo du montage du reniflar (entre le filtre et le papillon d'injection)
afin d'optimiser le graissage du papillon



le seul et unique endroit es dans la face avant juste au dessus du radiateur !

calcul de la superficie d'aspiration de l'admission ! (11.30cm²

percage 29mm à la scie cloche

j'en avais percé 4 mais j'arrivais a environ 9.2cm²
donc j'ai du en percer 5 de 29mm afin d'arricer a 11.35cm² d'appel d'air



modification de la tubulure



embalage du carbon avec la couverture isothérmique ! trouvée dans la boite de secours de la 6n ! lol



montage d'un pare ptit bététe (anti mouche avalée) ou ralentisseur de goute d'eau mdr



au final

c'est les vacances j'avance sur la 6n

ici coté conducteur et toit pret au surfacer ! j'ai du ratraper quelque griffe (faite surement par les écoliers du CEFA a l'école ) et quelques problémes sur le toit aussi du a la delicatesse de certain de l'école a poser des truc lourd sur une toiture sans renfort ! enfin ca avance depolisage total primer sur les partie tole a nu ! ect ...

- Marouflage au plastique statique
- Dépolisage caisse au p220 puis p320 sec et skotch brite pour les parties encore peintes du noir d'origine !







une ptit photo de mon armoire a produit ...



mes jouets !

mon vieux jouet DELTALOYD buse 1.7 (surfacer) 2.5 (mastic)



mes deux autres nouveau jouet
SATA jet 3000 B HVLP buse 1.2 pour peinture/vernis
et
SATA minijet 4 HVLP buse 0.8 pour peinture/vernis (petite piéces jantes ect ...)



et voila voili voilou

voila surfacage du toit et coté conducteur ! demain j'entame le poncage du coté passager ! :lol:

Zitat:

not very quite English!

That's no problem..

Keep up the good work!

I'm looking forward to see how your project's rising!

greets