hey ho
ich hab mit meinen 101 PS 210 laut tacho geschafft war aber kurz vor rotem Bereich und ohne laute musik wär ich wahrscheinlich halb taub jetzt...
da der jetzt aber eh erst umgebaut wird hoffe ich das ich nachher mehr schaffe
Zitat:
Mit meinem AEX schaff ich mit Winterreifen in bisschen mehr als Werksangabe(158?). Mit Sommerreifen 170-175. Alles auf gerader Strecke.
.
. Wäre vlt. noch interessant zu wissen wie die beschleunigung ist. Meiner brauch ca. 15sek. von 0-100.
Zitat:
war aber kurz vor rotem Bereich und ohne laute musik wär ich wahrscheinlich halb taub jetzt...
er hat recht ^^
musik is aber angenehmer
kommt auf die musik an
Zitat:
Ich meine die würde irgendwo bei 14sec. für den AEX liegen aber ob man die in idealfall auch erreicht ist fraglich aufgrund der vielen Faktoren wie Rädergröße,Windrichtung,je nach Ausstattung/beladung/Betankung kann das Leergewicht auch stark von idealfall abweichen...etc.
kommt auf die musik an
Zitat:
14sec. für den AEX
Zitat:
Du hast das wichtigste vergessen. Vom Fahrer hängt das meiste ab.
.Rechne ich das nun mal so pi x Daumen würde mein Bock von 0-100 bei dreiviertel Gas geben etwa 18 Sekunden brauchen.. und Silkaflex plaudert von 15 Sekunden bei Vollgas? .. öäh
. hey extrem-neo,
um auf deine startseite zu sprechen (höchstgeschwindigkeit).
masse mir nicht an, äusserungen von typen im treff zu bewerten!
hab einen getunten g40. 120 ps. knall den auch bis zum begrenzer.
okay der hat ein sportgetriebe. kurz übersetzt. den g knall ich im
5. gang bis 190/km/h hoch. okay höchsgeschwindigkeit ist nicht das non plus ultra, sondern die beschleinigung. macht einfach nur fun, den beim speed in allen gängen bis in den begrenzer hochnallen kannst.
mfg.
gman
und was ist daran toll den motor ständig in den begrenzer zu jagen.
damit erreichst du auch keine bessere beschleunigung
Tja, gerade beim G-Motor genau das was man nicht machen sollte. Es sei denn man hat öfters im Jahr das Geld für nen neuen Lader oder gar Motor. Das der G-Lader betriebene Motor anfällig ist und recht hutsam mit umgegangen werden soll ist schon bekannt oder? Ich möchte ja niemanden zu nahe treten aber:
Arme Auto´s, die ihr solch Fahrer habt, ihr tut mir wirklich leid....
Dagegen ist doch absolut nichts einzuwenden solange der Wagen richtig! warm gefahren und danach nicht direkt hingestellt und ausgemacht wird
Wer´s meint...!
hey Tobi2k,
du hast recht.. den ge muss man heiss fahren, dann bekommt der drehzahl bis anschlag.
Ja stimmt. Habt euren Spaß. den sollte man in jungen Jahren auch haben. Nur so sammelt man Erfahrungen 
hey Tobi2k,
find es nul, wenn der eine typ mehr weiss, als der andere.
ihr habt gecheckt, dass Tobi2k's Post voller ironie war, oder?!
so hab ich ihn jedenfalls verstanden
Nene das war mein ernst.
Wo soll denn da auchn Problem sein?
Öl ist auf Temperatur...warum dann nicht mal Richtung Begrenzer jagen?
Wenn ich meinen Turbo warmgefahren hab kriegt der auch öfter bis 6000, das halten die locker aus....danach aber auch wieder en ruhigeren machen und ihn kaltfahren dann passt das.
shit ich hab mich auch verlesen
ich habe gelesen:
"warm gefahren und danach direkt hingestellt und ausgemacht wird" ich hab das "nicht" überlesen und somit klang das ganze ironisch
Soweit ich das weiß, ist es bei einem G Lader Wurst ob du ihn in Begrenzer drehst und danach sofort aus machst, da ein G Lader nicht nachdrehen kann.
Gruß
Hat bei G-Lader auch nix mit Nachdrehen oder so zu tun, sondern brauch man den nicht bedonders warm oder Kalt fahren, da es ein "Kaltes" Element ist, nicht wie zb. der Turbolader, der durch die Heißen Abgase etc, auf hohe Temperaturen gebracht wird.
Also, G-Lader besonders "Warm" oder kalt fahren ist nicht nötig da sich das Material nicht besonders erhitzt...Dann doch eher auf den Motor selbst achten, und gerade diesen sollte man auch nicht sofort nach dem Heizen abstellen.
Zitat:
warum dann nicht mal Richtung Begrenzer jagen?
Ihr solltet Ford oder Fiat kaufen,dann würde ich euch sogar darum bitten bei kaltem Zustand in den Begrenzer zu jagen und nach dem Heizen abzustelln
Wie ich diese zwei Hersteller arrrrrrrgh hasse 
Oder Sand in Motor,voll auf Tachoanschlag und drehen bis zum geht nicht mehr aber mit nem Volkswagen macht man sowas nicht = )
mfg
160-170 km/h schafft man locker!
Wen der Wind gut steht!
Wiegt ja nur 750kg!
oder 2-3 dicke Personen mitfahren....
im Fahrzeugbrief steht 153 km/h max. 
Zitat:
Wie ich diese zwei Hersteller arrrrrrrgh hasse
ich musskorrigieren , spitze 240 kmh 
kosten für die heizerei , 2 reifen die noch 7 mm hatten :-/
musst ich wegen so einem scheiß belgischen suv der mit 80 auf die linke spur wechselt, herrlich den anker werfen.
jetzt hab ich eckige reifen
Zitat:
glaub mir was bei vw extra kost gibts bei ford serie und der ganze kram is noch billiger
Zitat:
Auch wenn die Qualität von VW leider nachgelassen hat
Naja.. Das stimmt aber muss trotzdem nix heißen...
Ich find, dass vor allem Opel in der Qualität sehr gut zugelegt hat!
