bei 50 PS könnte es aber trotz BHJ 99 sein das du KEINE Innenbelüftete Scheiben hast!Dazu musst du aber auch kein Rad runter machen....es reicht da mit einer Taschenlampe durch die Felge zu leuchten....
Innenbelüftet!
NICHT Innenbelüftet
Zitat:
bei 50 PS könnte es aber trotz BHJ 99 sein das du KEINE Innenbelüftete Scheiben hast
Arg...
Das ist definitiv falsch.
Zitat:
Das ist definitiv falsch.
isses nich, den IRGENDEIN Motor hat 1999 noch volle Scheiben, sonst würde ETKA die nicht anzeigen, wenn man den Polo von julia eingibt
Herrje... könnt ihr das Programm eigentlich auch bedienen und lesen, was dort für Informationen stehen? Ich glaube nicht...
Selbst mit der Fahrgestellnummernsuche funktioniert es beim 6N1 nicht. Wie auch bei den ganzen anderen alten Autos die gelistet sind.
Wenn du nen 99er Polo aufrufst, dann zeigt der dir quasi immer alles von Baujahr 95 bis 99 an.
Bei den massiven Scheiben steht ne Fahrgestellnummer. Man solls kaum glauben, aber das hat tatsächlicbh was damit zu tun, in welchem Fahrgestellnummernbereich die massiven Scheiben verbaut wurden.
Außerdem: Man sollte sich im ETKA NIE auf die Bilderchen verlassen. Denn, man soll es kaum glauben, auch die passen quasi nie so richtig zu dem Bauteil, was verkauft wird. Und beim 6N mit innenbelüfteten Scheiben hat leider jemand quark gemacht, und eine massive Scheibe abgebildet. Allerdings steht auch überall mit schwarzen Buchstaben (das ist kein Dreck, das kann man lesen) geschrieben, dass die Scheibe belüftet ist und die Maße 239x18 hat.
Nur doof klicken reicht halt nicht.
wenn ich Zitat:
nur doof klicken
würde, dann wäre ich glaub ich nicht bei vw und würde das programm auch im beruf verwenden...
ich weis auch dass da fahrgestellnummern hinter stehen und dass die bilder nich immer passen, aber ne fahrgestellnummer hab ich nu ma nich und wer lesen kann den stört das mit den bildern net...
nur weil ich nen fehler gemacht zu haben scheine brauchste mich nich als doof darstellen, oder bist du gott und perfekt?
Zitat:
schlüselnummer 0000
Trifft auch nicht unbedingt zu weil unser 6n ist auch ein Reimport und hat eine korrekte Schlüsselnummr wie alle anderen nicht Reimportierten 6N's auch
(0600).
Zitat:nur weil ich nen fehler gemacht zu haben scheine brauchste mich nich als doof darstellen, oder bist du gott und perfekt?
Ganz ehrlich?Wenn ich mir ganz sicher bin bei meiner behauptung und diese hier zwei bis dreimal reinschreiben würde und jedesmal direkt wieder von irgendwoher jemand aus der versenkung hervorkommt um irgendwelche andere Fakten darzulegen dann würde ich irgendwann genauso antworten/schreiben wie avoverkauf es gemacht hat.
Und was das thema ETKA Programm im Beruf als VW Mitarbeiter verwenden betrifft...ich hatte schon mehrmals das vergnügen als Kunde bei VW mitzuerleben wie der entsprechende Kollegen am Teiletresen diverse Probleme hatte mir irgendwas herauszusuchen wo ich dann schon teilweise selber mit irgendwelchen tips versuchen mußte den Mitarbeiter in das richtige Untermenü einzuweisen,vor allen wenn ich daran zurück denke wie ich die Kollegen bei VW mal vor einiger Zeit überzeugen mußte das bei meinen Cup Edition ab Werk die falsche Abschleppöse für die Frontschürze enthalten war(für den 9N3 Cup Edition & Crosspolo 220mm lang,ansonsten 178mm) stehen mir jetzt noch die Haare zu Berge.
Ist aber noch alles harmlos wenn man bedenkt das die Tortenheber in der Autostadt immer noch regelmäßig vergessen bei der Neuwagenübergabe die Transportsicherung an den Federbeinen zu entfernen(und jaaa,wurde bei mir auch voll verbockt)
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Zitat:
Tortenheber in der Autostadt immer noch regelmäßig vergessen bei der Neuwagenübergabe die Transportsicherung an den Federbeinen zu entfernen
Das hat nix mit der Autostadt sondern mit deinem jeweiligen VW-Händler zu tun^^ wenn das so war dann würd ich den mal wechseln, denn die Plastik-Dinger macht ein Mechanikles in dem Betrieb raus, wo das Auto auch rausgeht^^
ne aber ich kann hier auch nur mitteilen, was ich aus den Programmen hole, für deren Umgang ich übrigens einen Lehrgang gemacht habe. UND ich kann nur weitergeben, was ich gelernt habe. Ich lasse mich ja gerne eines Besseren belehren, aber dann bitte 1. mit Argumenten und 2. in nem vernünftigen Ton und nicht mit Beleidigungen und flaming.
Zitat:
....wenn das so war dann würd ich den mal wechseln, denn die Plastik-Dinger macht ein Mechanikles in dem Betrieb raus, wo das Auto auch rausgeht^^
Richtig genauso sehe ich das auch....und abgeholt habe ich meinen Neuwagen nicht auch irgendeinen Betrieb sondern direkt aus der Autostadt selber
- um dann mit den Dingern mal eben 350KM nach Hause zu fahren
.Von daher denke ich mal das mein VW-Händler mal gar nix dafür kann.Dort wurden nur die Dinger entfernt und ein Bericht nach WOB geschickt.
Und wie schon gesagt,eigendlich wurde hier schon sachlich und auch mit Argumenten geschildert welche Bremsanlage bei welchen Polo verbaut ist und was auch in den Programmen noch für Hinweise diesbezüglich drinstehen.Nur wenn dann immer wieder jemand meint er müßte es wieder besser wissen ist es für mich verständlich das die Leute die es genau wissen irgendwann dermaßen genervt sind das sie entweder auch in dementsprechenden Ton antworten oder sich aus den Thema ausklinken und den Rest hier mit möglichen "Gefährlichen" Halbwissen doof sterben lassen.
Immerhin diskutieren wir hier über sicherheitsrelevante Bauteile in Form einer Bremsanlage und auch da habe ich mal in irgendeinen Poloforum von jemanden einen Beitrag mit Fotos gesehen wo jemand mit einen 6N GTI in der Werkstatt die vordere Bremsscheiben erneuern ließ und die Mechaniker mal eben die 256X20'er Scheiben für den Polo 1,4L 16V verbaut hatten anstatt die erforderlichen 256X25'er Scheiben
...und der Polo wurde damit sogar auf die Straße gelassen!
Zitat:
ihr braucht keine Programme anschmeisen,es reicht ein blick auf die Bremsscheiben um zu sehen was verbaut ist.
Das wäre zumindest bei den allerersten 6N's mit den dünnen Bremsscheiben sogar empfehlenswert weil wenn der Vorbesitzer ein Bastler war kann es auch durchaus sein das dieser ahand diverser Tips und Anleitungen a la Kampfkeks und co bei seinen 6N die popelige VWI Bremsanlage durch eine VWII(Innenbelüftete Bremscheiben) Bremsanlage aufgewertet hat...das kann dann auch ein Teileprogramm nicht wissen
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Zitat:Außerdem war der/die Threaderstellerin eine Woche nicht mehr Online,das spricht ja gerade nicht für Intresse!
Aber vielleicht gibt es hier unter den anderen Forumsusern bzw zukünftigen Neuanmeldungen noch Leute die disbezüglich Fragen haben und vielleicht mit diesen Threat hier geholfen werden kann sofern diese sogar mal die Suchfunktion bemühen können...falls nicht gebe ich dir Recht und irgendwann wird diesesn Thema wieder neu eröffnet und es geht wieder alles von vorne los
Aber eigendlich dachte ich auch bis gestern abend das das Thema hier schon seit einiger Zeit durch wäre...
(0600).
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