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Polo 6n Low Budget clean /GTI

TheDarkSide
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TheDarkSide 's Polo 6N

Gestern habe ich es endlich geschafft das radlager auf der fahrerseite zu tauschen



TheDarkSide
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TheDarkSide 's Polo 6N

Heute haben wir mal meinen auspuff komplett neu aufgehängt.
Als erstes ein leicht nach oben gebogenes roh vom Krümmer zum Kat.
Von da geht es mit einem 63,5mm rohr zum mittelschalldämpfer.
Dann noch das original vw kat blech angeschweißt.
Jetzt ist die Anlage endlich komplett frei hängen und kommt nirgendwo an die karosserie.


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TheDarkSide
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TheDarkSide 's Polo 6N

Da mein Auto trotz motortausch und Tausch aller Sensoren, sowie benzinpumpe ,einspritzdüsen, Relais, benzinfilter und benzindruckgeber immer noch ruckelt habe ich heute den ganzen innenraumkabelbaum bis in den Innenraum geholt.



TheDarkSide
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TheDarkSide 's Polo 6N

Am Samstag gibt es ein neues radlager auf der beifahrerseite


Wenn dann alles durchrepariert ist, gibt meist irgendwa den Geist auf... und man überlegt ob es noch Wert ist das zu machen...


TheDarkSide
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TheDarkSide 's Polo 6N

Das stimmt
Aber er gehört zur Familie seit 2003



Grade deswegen und weil du alles selbst machst, nicht überlegen, weiter geht's


TheDarkSide
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TheDarkSide 's Polo 6N

Heute habe ich den bremsflüssigkeitsbehälter getauscht
Habe vor ein paar Tagen bemerkt das dieser undicht ist.
Dann habe ich noch einen neuen Druckknopf für die entriegelung vom Kofferraum verbaut.
Desweiteren habe ich heute den tankgeber vom corsa b bekommen , sodas ich an meinem polo GSI mäusekino weiter machen kann.



TheDarkSide
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TheDarkSide 's Polo 6N

Am wochende wurde der komplette Wagen einmal geschliffen und gespachtelt


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Screenshot_20220918-
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TheDarkSide
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TheDarkSide 's Polo 6N

Es wird immer nicht geschliffen
Heute habe ich mal den Knopf vom tageskilometer rücksteller instand gesetzt.
Dann habe ich auch gleich die Scheibe vom tacho poliert


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