Kein Zündfunke nach Motortausch Polo 86C AAU

Ja habe erst auch vermutet das eventuell das Steuergerät eine schutzfunktion besitzt oder das fehlen des Sensor einen Fehler auslöst.
also darf ich jetzt davon aus gehen das ich mit der neuen Mono keine Probleme erstmal habe die ein starten verhindert wenn man von der Tatsache aus geht das er einspritzt?

Jetzt zum eigentlichen Problem was könnte noch schief gegangen sein beim Umbau, denn vor dem Umbau hatte ich eine ordentliche Zündung auf jeder Kerze, wie gesagt Hal Sensor reagiert und Strom ist auf der Spüle auch drauf

Zitat:

also darf ich jetzt davon aus gehen das ich mit der neuen Mono keine Probleme erstmal habe die ein starten verhindert wenn man von der Tatsache aus geht das er einspritzt?

Am sensor liegt es nicht!

hab mittlerweile mehrere Sachen probiert, Zündkerzen Stecker direkt auf dem Spulenanschluss angeschlossen und dann bei angeschalteter Zündung Hal Sensor gedreht aber gab kein Funken, um erstmal zu testen ob überhaut Strom von der Spule richtung Verteiler kommen würde. Habe selbigen test auch mit anderem Kerzenkabel und anderer Kerzer versucht um defekten Kabel und Kerze auszuschließen.

Du schreibst das zwischen Spule und Verteiler kein Zündfunke ankommt.
Hast Du denn jetzt Strom auf der Spule?
Mein Umbau ist schon länger her aber mich recht zu erinnern das wir damals die Stecker vertauscht hatten
zur Zündspule.

Kommt das Signal vom Hallgeber auch an der Spule an? Klemme 1

Die Spule muss "wissen" wann sie Zünden soll...

bekomme die Tage eine Spule zum Testen werde das dann mal auch gleich mit Testen ob auf Klemme 1 ein Signal kommt

Soo habe die Spule leider noch nicht bekommen kommt die Tage aber war nochmal beim Auto und bin mit ner Prüflampe durchgegangen, nochmal am stecker kommt 12v + und - an sowie signal vom Hall Geber so wie es sein sollte, habe Testweise mal an den Hochstromstecker dran gehalten da Strom kommt mit Unterbrechung beim drehen vom Hal Sensonsor aber viel zu wenig da sonst meine Prüflampe längst durch wäre denk ich mal. Ging auch nur bis 24 V sprungweise meine ich, also mal abwarten bis Spule da ist und dann hoffe ich mal das er anspringt.

Zündreihenfolge wurde mal überprüft?

Zündreinfolge passt schon, aber bin garnicht soweit gegangen weil ich kein zündfunken von der Spule kriege.

Habe gute neuigkeiten, Spule ist gestern gekommen direkt eingebaut und dann hat der Starter versagt klickt nur noch warscheinlig schon durch, also angeschoben und ist direkt gestartet nur das der Zündzeitpunkt eine Kathastrope ist, stimmt es das ich erst mit einem Tester beim AAU dem Steuergerät sagen muss das es den Zündzeitpunkt zurücksetzt und dann erst richtig einstellen kann?

Zitat:

also angeschoben und ist direkt gestartet

Ich auch nicht. Tausch doch mal spaßeshalber die Zündspule. Ist nur so eine Vermutung, dass die einen weg bekommen hat. Geht mitunter von jetzt auf gleich dass die den Geist aufgibt.