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Polo 6n Low Budget clean /GTI

TheDarkSide
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TheDarkSide 's Polo 6N

Neue auspuffhalterung nach dem mittelschaldämpfer



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Auspuff Halterung die 2te


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Das erste Teil was ich mit carbon laminiert habe ist jetzt endlich fertig für den Einbau
Noch ein wenig anpassen dann kann es in den Polo



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Mittelkonsole angefangen


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Neues spielzeug


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Jetzt muss noch einmal poliert werden
Und das radio muss ich noch festmachen mit der passenden blende


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Mit dem kunststoff repersturnset habe ich jetzt einen riss in den seitenschwellern repariert


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Es gab diesen Monat erstmal neues Werkzeug
Da der geliehene akkusschlagschrsuber mich überzeugt hat habe ich mir den selben gekauft
Dann gab es noch einen akku schlagbohrschrauber
Und einen akkuschrauber
Und ein akkuwinkelschleifer ist auch noch auf dem weg
Desweiteren das kunsstoffreperaturset


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Jetzt noch aussaugen
Saubermachen und endlich soweit fertig



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Moin
Naja will nichts schlecht reden aber schön geworden ist das nicht.
Hätte mit etwas kleinen angefangen wenn ich ehrlich bin

Die Mittellkonsohle ist schon ein Meisterstück. Würd es nochmal versuchen.

Grüße


TheDarkSide
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Ich habe die alte noch hier liegen
Die will ich auch noch machen
Diese hier war ja das erst Teil das ich überhaupt gemacht habe
Und dafür ist sie ganz gut geworden
Ganz zufrieden bin ich aber auch nicht
Ich muss an 2 Stellen nochmal nass schleifen und polieren
Und ich werde beim nächsten mal 2k klarlack nehmen


Gerade angekommen und sofort die schutzhaube modifiziert
Endlich eine akku flex


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TheDarkSide
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Einmal alte alu kiste sauber gemacht und alles an akku Werkzeug untergebracht


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TheDarkSide
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Einmal seitenschweller kaputt
Ist schon geklammert
Morgen werden die Lücken wieder mit kunsstoffschweißen gefüllt


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TheDarkSide
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Soweit erstmal wieder stabilisiert
Die Tage wird es noch vernünftig gemacht


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TheDarkSide
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TheDarkSide 's Polo 6N

Heute habe ich mal die elektrik in meiner Garage neu gemacht.
Außen noch 2 Lampen angebracht.
Das Lenkrad lackiert damit ich demnächst mal schleifen kann.


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TheDarkSide
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TheDarkSide 's Polo 6N

Leider gehe ich davon aus das mein Motor so gut wie tot ist.
Im Moment habe ich einen ölverbrauch von 1,5-2 auf 600 km
Die ventilschaftdichtung sind ja neu.
Also gehe ich von kolbenringena aus

Ich habe die letzten 2 Tage bremsflüssigkeit in den brennraum gefüllt und dan 48 Stunden stehen gelassen.
Heute motor warmlaufen lassen und einmal öl mit Filter neu
Das Öl war sehr dunkel dafür das es erst ca 500 km alt war.
Jetzt mal schauen ob sich was verbessert hat

Meine Batterie ist zu allem Überfluss auch noch defekt gegangen.
Also einmal neu.

Jetzt wird der GTI Motor auf jedenfalls neu aufgebaut


Zitat:

Ich habe die letzten 2 Tage bremsflpssigleot in den brennraum gefüllt und dan 48 Stunden stehen gelassen.


Für was soll das gut sein, bei deinem Problem mit Ölverbrauch?


Zitat:

Zitat:

Ich habe die letzten 2 Tage bremsflpssigleot in den brennraum gefüllt und dan 48 Stunden stehen gelassen.


Für was soll das gut sein, bei deinem Problem mit �lverbrauch?


Alter Hut vorallem bei Oldtimer freunden nach wie vor beliebt, Bremsflüssigkeit soll die Ablagerungen an den Kolbenringen aufbrechen und lösen... Aggressive ist das Zeug ja aber ob es Erfolg bringt, naja...


Bitte danach berichten ob es geholfen hat.

Hab davon immer nur gelesen, es aber noch nie probiert


Bremsflüssigkeit hat ne reinigende Wirkung, aber ob die Wirkung bis zum Ölabstreifrung runter dringt, wage ich zu bezweifeln. Würde ja auch nur was bringen, wenn der festgebacken wäre, aber es backen eigentlich nur immer die obersten Ringe durch Ölkohle fest.

Bezeifle daß es hilft.

Wir haben das Zeug immer in den Vergaser bei laufendem Motor und erhöhter Drehzahl gekippt, bis er abgestorben ist, um die Ventile zu reinigen und etwas mehr Kompression zu bekommen, Wirkung hat nie lange angehalten.

Agressiv gegen Lack ist das Zeug, und vor allem hochgiftig. Gummi und Metall greift es nicht an.


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Bis jetzt scheint der ölverbrauch ein wenig zurückgegangen zu sein
Kompresion muss ich die Tage mal messen.


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Macht es eigentlich Sinn die Entlüftung am nockenwellendeckel nachzurüsten?


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Ich habe jetzt mal den oil catch tank in die Leitung der kurbelwellengehäuseentküftung gebaut
Da sammelt sich relativ viel Wasser


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Endlich steht der Motor vernünftig zum zerlegen


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Meine felge muss ich jetzt auch mal machen


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Am GTI Motor fehtves auch weiter
Fleißig zerlegen


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So motor komplett auseinander
Morgen kommen wahrscheinlich die Kolben raus


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Der ölverbrauch ist auf ca 1 Liter auf 1000km gesunken


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So
kolben sind raus


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Wenn das Bild nicht täuscht haben die Alle deutliche Klemmspuren!
Wie sieht denn die Laufbahn aus?
Vermisst Du die Laufbahn auch?; wäre zumindest sinnvoll, wennst dir schon solche Mühe machst.


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