Jo der soll ja auch Zeitgenösisch bleiben...BBS e30 sind Zeitgenösisch...
Ich will den tieferlegen,aber da gibt es so nix für...
Ob da jetzt auf dem Nummernschild H steht oder ne normale Nummer tut dem Polo ja nix...Karosse bleibt Original,kein ziehen der Kotis oder sonstiges...Innenraum bleibt Original...
Bau auch extra die Chrom Stoßstangen drauf....dann der neu aufgebaute HH Motor...aber ist mir mit H echt zu doof Leute.Mir ist das Latte,Hauptsache ich kann den fahren.Keine Angst,der wird nicht verbastelt 
Versuche noch Originale Drehscheibenfenster zu bekommen. 
Zitat:
Dann würde ich lieber zeitgenössisches tuning machen und dann mit h
wissen wir,wissen wir, wissen wir...
Das ist für mich jetzt eh vom Tisch,da ich auf die Felgen und der Tieferlegung nicht verzichten mag.Das kommt richtig lecker bei dem Polo
Tieferlegung geht halt schon...
muss nur entsprechend alt sein das ganze... (max. 10 Jahre nach EZ)
Problematisch wirds dann nur bei Gewinde und Verstärkungsrahmen....
Was die Sache mit dem Kat angeht, kannste hier schauen:
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Da gibt es die Möglichkeit nen Kat-Nachrüstsatz zu kaufen...
Man kann einfach die Variante mit U-Kat nehmen und dann n Hosenrohr mit Kat vom Polo mit Kat nehmen.
Wie das mit deinen Motor-Tuning-Vorhaben aussieht weiß ich nicht...
Wenn du z.B. Weber-Vergaser nehmen willst, dann ist das mit Kat natürlich auch vorbei.
Oder du gehst auf 07er Nummer... Wenn die Abnahme erstmal durch ist, hast du dann ja etwas mehr Möglichkeiten
Ja ich kenn die 10 Jahres Regel,wobei da auch einige Prüfer ein Auge zu drücken.
Also ich denke die normale Zulassung mit G Kat ist die einzigste Variante wie ich alles eingetragen bekomme.
G Kat und Fahrwerk sowie Verstärkungsrahmen gehen ohne Probleme zum Eintragen.
Bremse und Felgen kläre ich noch ab....
Die Einzeldrossel ist somit auch kein Problem mehr...
07er Nr ist auch mit ner sehr langen Auflagenliste...Fahrtenbuch etc verbunden...das ist nicht ohne...
H-Kennzeichen wäre für mich für so ein Projekt ein MUSS. Ohne H kann jeder, gerade von dir sind wir gewohnt das du jede Herausforderung an nimmst 
Fahrwerke darfste verbauen - Schwierigkeit liegt darin ein Gutachten zu kriegen das in den 10 Jahren ausgestellt wurde. Oder ein neues Gutachten mit Bestätigung das sich zu früher nichts am Fahrwerk geändert hat.
Das Fahrwerk an sich darf neu sein, nur die Papiere sind wichtig.
Ich hab einen Prüfer gefunden der mir mein Fahrwerk einträgt mit H, er hat die Papiere dafür, rückt sie zwar nicht raus, aber zumindest was
Ich fände Weber ganz geil. Einzeldrossel hab ich schon viel von gehört, aber kann nix mit anfangen. Was is das wie hört es sich an? Kosten/Umbau/Spritverbrauch?
Den drecks Kat würde ich weglassen bei sonem alten Polo. Loud Pipes save Lifes 
Mag sein liebe Leute...aber nächste Woche werd ich 37 und ich habe neben Haus Umbau und Firmen Gründung und Ducati und Polo Projekt und und und... habe noch genug Herausforderungen... Der einser soll einfach fahren.Habe zig Ersatzteile auch für die Zukunft an Land gezogen,Kotflügel Stoßstangen etc.
Ach irgendwann hat man wenig Lust sich noch Wochenlang mit zig sachen zu ärgern.Sicher würde ein Teil mit H gehen aber Gewindefahrwerke gab es erst in den 90ziger Jahren,da fällt H Flach....hab zwar H&R Gutachten für Federn...aber das ist nix,zudem wisst ihr selber das ne reine gute Einstellung nur mit Gewinde geht...Bin sogar dran das ich dafür ein Competition Fahrwerk einbaue...Verstärkungsrahmen würde mit dem Bickel Gutachten sicher auch unter H gehen...das ist kein Problem...
Der Polo bleibt Optisch Original,die e30 Felgen passen zur Zeit..
Also ob da nun ein H oder nicht auf dem Kennzeichen steht ist doch Wurst,das macht am Bild des Polos kein Unterschied...Ohne H muss ein KAT rein,sonst darf ich den nicht fahren.
Lieber Björn, ich bin aus dem Alter raus mit vollem Gedröne zu fahren,ne schöne VA Anlage mit etwas Sound und gut..
Und zum Thema Weber...ja Weber der Mhytos...dachte ich auch zuerst.
Weber sind aber Rennvergaser...schon bei Regen springen die schlecht an...von Vergaserbränden mal ganz zu schweigen...ein Schleppi mit ner abgestimmten Einzeldrossel ist nicht nur effektiver,sondern auch Alltagstauglicher..ich strebe so 130-150 PS an,passendes Getriebe habe ich schon da...wobei ich diese Saison die 60 PS fahre und der andere Motor im Winter rein kommt.
Die 60PS bewegen sich auch schon sehr akzeptabel für Serie. Ich versteh dich schon, aber ein H aufn Kennzeichen find ich schon sexy
Zitat:
H Kennzeichen mit Tuning geht nur, wenn die ersten 10 Jahre nach Erstzulassung die Tuningteile verbaut und eingetragen sind.
ich strebe so 130-150 PS an,passendes Getriebe habe ich schon da...wobei ich diese Saison die 60 PS fahre und der andere Motor im Winter rein kommt.
Ist doch scheiß egal was ich mit dem Kahn mache...geht doch keinem was an und wenns einem nicht passt dann soll er weg gucken...
Ich wollte den Original in Karosse und Innenleben lassen...ein Gewinde und kultige BBS drauf machen .Das macht das auto nicht schlecht...
Wird sowiso erstmal nichts draus...mein Shop und die verbundenen Herstellungskosten einiger Auflagen übersteigen eh gerade das Budget...
Würde den einser auch abgeben...oder ich stell den in die Garage.Dieses Jahr passiert da nix mehr dran...
Zitat:
Ist doch scheiß egal was ich mit dem Kahn mache...geht doch keinem was an und wenns einem nicht passt dann soll er weg gucken...
...gibt hier keinen bericht mehr...
Zitat:
Bloss wenns scheissegal sein soll , dann prahl doch nicht so rum mit deinem Zeug. Was du alles willst und tust und kannst . Oder sollen wir alle klatschen mit dem was du mit dem Ding vorhast ? Aber geht ja keinem was an !
Wenn ich sowas schon lese 
Wenn es euch nicht gefällt einfach mal fresse halten oder das in einem normalen ton sagen. Es wundert mich nicht das hier so viele Leute verschwinden, nur nich schnoddrige Antworten ohne mal nachgedacht zu haben.
Ich kann nur hoffen das Tieflader trotzallem hier weiter postet. Ich find das Thema auch so interessant.
Zitat:
einfach mal fresse halten
Zitat:
Wenn es euch nicht gefällt einfach mal fresse halten oder das in einem normalen ton sagen.
Boah wat zickt ihr denn hier so rum?
Ich denke wenn man sowas postet muss man mit positiven sowie negativen kommentaren umgehen können.
Einfach denken z.K ( zur Kentniss)
und fertig.
Ich würde es auch gerne sehen dass der polo komplett original restauriert wird, aber der plan von marcel mit einzeldrossel usw gefällt mir auch ganz gut ich hoffe dasses hier weitergeht. Wer nicht gut findet was hier mit dem polo passiert soll hier halt nich weiter verfolgen und fertig.
Waren doch alles problemlos rückrüstbare Umbauten ohne zerflexen der Karosserie und die Optik blieb ja auch original, verstehe das "Problem" nicht so ganz.
Mich würde interessieren wie es mit dem Eintragen der Einzeldrosseln ausschaut. Musst du da ein Abgasgutachten machen lassen? Oder ist das beim ehemaligen Vergaser wurscht was der raus pustet?
Wenn man keine Ahnung hat sollte man einfach mal den Mund halten.
Wenn ein Fahrzeug 1983 gebaut worden ist und ein Gewindefahrwerk für genau das Fahrzeug mit gutachten 1993 gebaut und rausgebracht worden ist ist dies Zeitgenössisches Tuning. Das Gutachten gibt das vor.
Das hat nichts mit irgendwelchen Eintragungen zu tun.
Ne Einzeldrossel ist über bestimmte Wege auch eintragbar. Damals gab es Bergrenn Klassen in denen es nötig war sein auto mit Straßenzulassung zu fahren. Sprich damals wurden auch schon einzeldrosseln gefahren. Man muss dazu nur die richtigen Firmen und die Passenden Leute anschreiben. Dann klappt das auch.
Und das was Lifeblue da von sich gegeben hat, hat nichts mit Konstruktiver Kritik zu tun. Das ist einfach nur rumfrotzeln und seinen überflüssigen unwichtigen Senf dazu geben. Durch so einen unüberlegten, überflüssigen, sinnlosen Kommentar gehen solche Foren wie man hier wiedermal sieht kaputt... in den letzten Monaten ist das hier so ruhig und soviele gute Leute sind gegangen, weil einige meinen sie müssen ihren blöden Senf dazu geben.
echt schade...
Ich find es auch, hier wird ein Klassiker aufgebaut und das Zeitgenössisch und dazu noch mit Leistung, ich würde den Aufschrei ja verstehen, wenn hier z.B. M3 Spiegel zum Einsatz kommen würden oder sowas in der Richtung, ich würde in entweder in MEINE Garage stellen xD oder, aber wenn Platz vorhanden ist, wegstelle und irgendwann wenn Zeit und Geld da ist, weiter machen, ist immerhin ein 1ser...
Zitat:
Und das was Lifeblue da von sich gegeben hat, hat nichts mit Konstruktiver Kritik zu tun
Wenn man keine Ahnung hat sollte man einfach mal den Mund halten.
Ich werde dazu nicht viel sagen...
aber Lifeblue ist auch schon lange genug dabei. Gegen Konstruktive Kritik oder fragen hat hier mit Sicherheit auch keiner was. Tieflader ist einer der letzten der fragen nicht sachgemäß beantwortet.
Und nun sag mir bitte mal welchen großartigen sinn das Kommentar von Lifeblue hatte?
Und wenn man dann seine Meinung äußert und so eine Frechheit als Antwort bekommt:
Ist mir auch scheissegal was du mit deinen Karren machst . Nur weggucken fällt mir schwer, weil deine Scheisse da wie ein Autounfall ist . Man MUSS hinsehen aber SOLLTE nicht .
Bloss wenns scheissegal sein soll , dann prahl doch nicht so rum mit deinem Zeug. Was du alles willst und tust und kannst . Oder sollen wir alle klatschen mit dem was du mit dem Ding vorhast ? Aber geht ja keinem was an !
Bloss wenn mal einer seine Meinung sagt , wirst komisch.
Mir gefällt es eben nicht , Und das sag ich so wies ist. Obs dir passt oder nicht !
dann kann ich Tieflader voll und ganz verstehn
Zitat:
Ist doch scheiß egal was ich mit dem Kahn mache...geht doch keinem was an und wenns einem nicht passt dann soll er weg gucken...
Ich wollte den Original in Karosse und Innenleben lassen...ein Gewinde und kultige BBS drauf machen .Das macht das auto nicht schlecht...
Wie wäre es wenn wir alle wieder runter kommen?
Wenn Marcel etwas baut, baut er es richtig.
Nur weil das nicht deinen Erwartungen entspricht Lifeblue muss man nicht gleich kotzig reagieren. Deine Meinung sollst du selbstverständlich hier kund tun dürfen.
Das gleiche gilt auch für Marcel.
Find es echt schade das hier Leute aneinander geraten die eig. die gleiche Leidenschaft haben.
Bitte bau weiter und stell Bilder rein.
Wenn wir alle den selben Geschmack hätten sehe jedes Auto hier gleich aus.
Und noch was, das ist nur ein Polo kein 300 SL
mfg
Ich muss sagen ich finde nen Polo 1 oder auch Audi 50 tiefergelegt mit schicken BBS sehr viel ansehnlicher als Serie von Außen und wenn das innere dann auch schön erstrahlt wie es damals von Werk aus wa, find ich das auch echt geil und wenn dann noch etwas Dampf unter der Haube ist...man man richtig lecker 
Ja weil Polo 1 ab Werk eher langweilig wirkt
Hast ein super Auto .
Ganz tolles Gerät. Du machst bestimmt etwas ganz schickes draus , wie alle deine Sachen .
Mach weiter so , und pflege den Wagen gut.
Hast echt ein schweineglück gehabt das du den so bilig bekommen hast , Ich such schon Jahrelang einen und finde keinen originalen .
Tobi zu deinem Polo 1 ab Werk, das is halt ein recht altes Auto, da hatn Lenkrad(ohne wie ich finde unnütze Servounterstützung) ein Schalthebel undn Sitz gereicht um trocken zur Freundin zu fahren.
Nich wie heute Servo, Muschitoaster, Navi was Rührei ausm Auspuff zaubert und son Quatsch...
Ich find das alte spartanische viel besser, auch weils noch echtes Blech ist/war und kein teueres Plastikzeug was zigtausend Euro kostet.
Na siehste Lifeblue,
geht doch man muss sich nur unterordnen und alles ist gut. 
