Ich habe am Polo bisher drei Vielzahngrößen gebraucht:
1x 8er Innenvielzahn für Antriebswellen am Getriebe
1x32er (oder 30er?) Außenvielzahn für Antriebswellenmutter in der Radnabe
1x irgendwas mit 24 oder 21 für die Mutter der Keilriemenscheibe, die auf der Kurbelwelle steckt, die die Lima antreibt.
Alles andere war Inbus oder Torx.
OK danke Karli werd mir dann die 4 Vielzahnnüsse holen.
Da heute hier bei uns so ein bescheidenes Wetter war hab ich die Zeit mal etwas Sinnvoller genutzt. Leider war mein Kamerad noch im koma von gestern 
somit viel das wichtigste eigendlich weg " Schweißen " 
naja zu mind. hab ich die Front nach ca 4std fast fertig gespachtelt & geschliffen....
hier die Bilder 
die front ist richtig schön geworden 
das wird ein echter knüller
So gibt mal wieder was neues (=
hinten links ist das Heck endlich fertig eingeschweißt, bin Samstag extra nur wegen meinem Kamerad dahin gefahren ^^ damit er das mal fertig macht.
Heute werden wir uns der Dachleisten widment ...warum? ganz einfach erklärt, damit ich weiter die Karosserie spachteln & schleifen kann und wir so mehr geschafft bekommen...
Nachdem er dann die Dachleisten zu geschweißt hat wird er ebend noch die Seitenblinker cleanen damit ist dann die Karosserie ansich von außen fertig.
In der Zeit wo ich dann außen alles vorbereite kann er Innen die Löcher zuschweißen.
So behindern wir uns nicht und können parallel arbeiten (=
Bilder gibts heute Abend.. möcht euch die dicken Schweißnähte ersparen aber er ist halt kein PROFI! aber dafür hat er es gut hin bekommen.
Bezüglich Heckstoßi hat sich was getahen, dort wird eine kombi aus 6n Styli & 6R Heck kommen... Auspuff werden wir den vom chom.chris angebotenen nehmen und auf Diesel optik umbaun 2*80er Bögen mal schaun wie das wirkt...
bombe...die frontschürze is ja echt geil geworden... ´
auch der rest schaut scho gut aus.
... ich wünschte ich hätte auch ne eigene halle :( ... wenn das liebe geld nicht wär
So Heck ist heute "fast" fertig geschliffen ... paar stellen müssen noch geschliffen werden und 4 stellen müssen nochmal nach gepunktet werden. Aber naja ...
Dann der Schock fürs leben ... irgend wie hat die Firma von meiner Mutter scheiße gebaut hatte 1,5mm Stahlblech bestellt und das ist irgend wie totall komisch o_O
Hab mal ein Bild eingefügt ist das normal das man es mit einem Seitenschneider mal ebend so abschneiden kann ? Also mein Kamerad meint es wäre niemals Stahl sondern Alluminium ... habe mal danach geschaut also soweit ich das erlesen konnte kann man wohl fals es Allu seien sollte ( Morgen wird nach dem Lieferschein geschaut ) könnte man es ja auch an die Karosserie schweißen oder ? also laut der Beschreibung sei es wohl kein Problem man müsse es wohl nur mit weniger Temperatur schweißen. Achja ... das blech wäre wohl nicht rostent ...
Naja lange rede kurzer Sinn ^^ haben somit dann erstmal die Löcher frei geschliffen und schon für kommenden Samstag vorbereitet. Deadline ist Samstag da wird deffi ALLES gemacht.... so langsam bekomm ich das kotzen ... 
Mein Kamerad hat sich heute gefreut wie ein flitzebogen als er die Motorhaube inkl. Gitter und Frontstoßi probemontiert hat ^^ hab davon auch mal ein Bild wieder hier reingehängt also kommt echt bullig die kleine
Naja paar kleine Sachen im Motorraum sowie die Bremsschläuche vorne sind gewechselt, der Ventildeckel sieht jetzt auch wieder frischer aus ^^ haben den mal schön abgeschliffen und werden denn mal polieren.
Wollten heute auch den Zahnriemen wechseln inkl. Oilfilter aber der Nachbar gibt uns jetzt doch nimmer seine Hebebühne naja scheiß auf Ihn muss ich halt die Sache mit den 2 Stellböcken machen... ( Wo ein wille ist ...naja da is auch ein Weg )
PS: Das 3. Bild von rechts ist das besagte Blech ... vieleicht kann mir ja ein Schweißer hier sagen ob er etwas erkennt... also es hat auch KEINE Funken gegeben beim raustrennen des Blechstücks...
Zitat:
habe mal danach geschaut also soweit ich das erlesen konnte kann man wohl fals es Allu seien sollte ( Morgen wird nach dem Lieferschein geschaut ) könnte man es ja auch an die Karosserie schweißen oder ?
Zitat:
Wie hast du das Blech vom hinteren linken Blinker eingeschweißt? Auf Stoß oder MAG-Lochpunkt und das dann verzinnt und verschliffen? Warum hast du das eigentlich rausgetrennt? War an der Stelle wirklich so starker Rost?
Es hat doch vorteile Spätschicht zu haben so kann man wenigstens die Packete annehmen und muss sie nicht noch in ganz Düsseldorf einsammeln.
Heute kam schon das bestellte verzinnungsmaterial, habe dies gestern mittag bestellt und heute ist es da (= manch Händler sollte sich da mal ein beispiel nehmen bis 13Uhr bestellen und am nächsten Werktag schon hier vor ort sein nenne ich mal ein TOP versand * daumen hoch *
Somit muss ich am Donnerstag ledeglich noch fürn Brenner 2 Kartuschen holen und 1 * Stahl Tafelblech ... Thyssen hat von mir heute paar tackte zu hören bekommen sie werden es auf kulanz abholen immer diese Azubis zu nix zu gebrauchen
warn die drei kippen in dem set mit drin?
Zitat:
warn die drei kippen in dem set mit drin?
na dann geht das gebastel ja wohl weiter am wochende 
bin gespannt auf die neuen bilder... und auf jeden fall dicken respeckt
achja um auf deine frage zurückzukommen, mein haufen haben wir mit kompressor und farbpistole gemacht
Hi zusammen,
momentan plane ich für die Heckschürze und muss sagen die 6R Schürze ist garnicht mal so einfach an eine Stylingschürze anzupassen ... da sie viel runder ist. Naja meine Idee war jetzt die Form an die Stylingschürze anzupassen frage meiner Seits hat dies schon mal jemand gemacht wenn ja habt Ihr zB mit einem Heißluftföhn die Sache erwärmt und dann gebogen oder wie seit Ihr vorgegangen ?
Mein Vorhaben ist wie folgt:
Habe den oberen Teil von der 6R schürze abgetrennt, von der Stylingschürze habe ich mittisch ein rechteck herausgetrennt sprich genau dort wo links und rechts die rundungen anfangen, jetzt habe ich vor in dem ausgetrenntem Bereich die 6R Schürze einzuformen und den unteren Teil der 6R Stoßi komplett zu übernehmen.
Habt ihr da ein paar Tipps ?
Kurzer Stand zum Projekt:
Hinten Links der schaden ist komplett behoben oben die Leisten sind komplett gecleant und alles ist verzinnt.
( Bilder folgen )
- Nächste Schritte für Fr. & Sa. sind jetzt
-- die Löscher im Boden schließen.
-- Heckschürze anpassen.
--- Alles spachteln und schleifen
Alles werden wir nicht an beiden Tagen schaffen aber zu mind. wieder einen Teil
Mit dem Heißluftfön ab ich recht viel an meiner Stoßi gemacht, allerdings ist das ein Haufen arbeit. Du solltest auch versuchen sie vorm verschweißen so gut in die passende Form zu bringen, dass sie nachher nicht aus Spannung sitzt!
Die 6R Stoßstange dürfte dann aber noch ne ganze ecke höher sitzen als die Styling vom 6N, also ähnlich wie die vom 6N2... oder wollste da mit nem Ansatz drunter arbeiten?
Zitat:
Die 6R Stoßstange dürfte dann aber noch ne ganze ecke höher sitzen als die Styling vom 6N, also ähnlich wie die vom 6N2... oder wollste da mit nem Ansatz drunter arbeiten?
So wir haben jetzt Sonntag
und ich bin ein stück weiter die Reserveradmulde ist jetzt wieder dicht und hat keine Käselöcher mehr.
Hab das ganze dann verzinnt sowie nochmal Zinnspry drüber gehaun ( JA ich weiss ...) das Zinnspray hätte ich mir sparen können aber naja ich geh lieber auf nummer sicher.
Die Dachrinnen habe ich auch schon rechts zur hälfte fertig ( hab jedoch kein Bild ) reiche ich mit den anderen Bildern nach sieht aber noch bescheiden aus von daher ... warten wir lieber
Hoffe ihr seit zu frieden mit meinen ersten schweißnähten, werde mich versuchen zu verbessern
Als nächstes folgt:
- Reserveradmulde von unten schleifen & Unterbodenschutz druff
- restarbeiten an den Dachrinnen.
- weitere Löcher im Boden schließen
Hab das mit der Heckschürze erstmal nach hinten geschoben will jetzt erstmal die Blech arbeiten hinter mir haben ...
Einfach nur genial das der Wieder Fahren wird
hmm ok sieht nicht schlecht aus aber im zukunft immer vorsichtig sein an stellen wo du durch schweißt
bei der reserveradmulde is das noch weiger das problem...aber ansonsten würde ich dir punktschweißen empfehlen, das schont das blech mehr und somit verzeiht sich die sache auch nicht
ansonsten top arbeit weiter so 
Erstmal Respekt für euer Projekt, aber die Basis ist jetzt nicht die Beste. Die Möhre schimmelt ja quasi überall, da macht der Umbau vielleicht schnell keinen Spass mehr, weil sich immer mehr Gammel findet!
Und so vergammelt wie die Karosse aussieht, wirste eh nicht alles an Rost rauskriegen, dann rostets woanders nach... relativ gute PoloKarossen gibts doch noch wie Sand am Meer, warum ausgerechnet diese?
:(
Zitat:
Erstmal Respekt für euer Projekt, aber die Basis ist jetzt nicht die Beste. Die Möhre schimmelt ja quasi überall, da macht der Umbau vielleicht schnell keinen Spass mehr, weil sich immer mehr Gammel findet!
Und so vergammelt wie die Karosse aussieht, wirste eh nicht alles an Rost rauskriegen, dann rostets woanders nach... relativ gute PoloKarossen gibts doch noch wie Sand am Meer, warum ausgerechnet diese?
) hinten der Heckschaden ist jetzt auch behoben. Sowie die 5 Löcher im Boden diese sind aber auch nur deswegen weil diese Gummitüllen durch die feuchtigkeit vergammelt sind. Der Unterboden sieht noch gut aus. Der Motor ist auch nur so vergammelt weil er wohl ne längere Zeit draußen stand. Na dann viel Spaß, und ordendlich Bilder posten!
Dann kommt das hier mal ins ABO.
HI
hab ein Angebot von nem Felgen Dealer hier bei mir der hat nen gut erhaltenen Satz zweiteilige BBS RS771 6.5J 16 Zoll ET 42 zwar 5*100 aber egal arbeite ich halt mit Adaptern für 200,-
Soll ich zuschlagen oder bekommt man die immer mal für den Preis ?
hört sich gut an,wenn die felgen noch i.O sind
kannst ja mal ebay durchstöbern und Preise vergleichen
Zitat:
@ Ass:
Das ist Punktgeschweißt worden... jedoch hab ich 0,5mm Blech genommen und naja das ist als leihe echt schon eine herausforderung man will ein Punkt setzen *Blubb* schon haste das nächste weil nen Stück Blech abgeflogen ist...aber mit viel gedult, ruhe und anfangs viel nerven hab ich es dann hin bekommen
kenne das noch zu gut von früher über sieben brücken sollst du gehen brücken bauen macht spass ne Zitat:
und alle fangen am anfang an nicht die löcher zu schweißen die vorher schon drin waren sondern die man selber rein gebraten hat
sieht ja fast so aus wie der ori neue polo 6
schick. würd noch gucken ob du nicht vllt nen kleines kennzeichen kriegst und die mulde dann kleiner machen
Zitat:
schick. würd noch gucken ob du nicht vllt nen kleines kennzeichen kriegst und die mulde dann kleiner machen
So durch den Winter sind die arbeiten erstmal auf Schnee gelegt und da mein Nachbar in der Halle so faxen mit seiner Hebebühne macht, hab ich mal bissel rumgegoogelt und bin auf eine Mobilehebebühne gestoßen.
Wollte mal fragen was Ihr von der haltet, vieleicht ist ja hier jemand der ggf. so eine hat und mir seine Erfahrungen mal sagen kann. Eine 2 Säulenbühne fände ich etwas unpraktisch und würde mir viel Platz nehmen der ja wie bei den meisten nicht viel ist.
Hier mal ein Bild:
