Na so 1-2cm werd ich ihn wohl rausdrücken mit dem Halter damit ich mit der Schraube vom getriebe keine Probleme bekomme...
machste wirklich gut. 
glaub ich muss mal wieder meine bekannten in rellingen besuchen :
du bekommst keine probleme wenn du 2cm nach hinten hast. wenn du ihn noch weiter vordrückst bekommst du wenn du pech hast am kühler und schloßträger probleme. der motor geht nur zurück, wenn du rückwärts anfährst.
mfg
OK ich mach den Kram eh erst in den nächsten Wochen fertig und werde das Loch für die Stütze auch erst dann bohren... Am kühler ist es eh schon eng magst recht haben, aber ich könnte auch Probleme mit besagter Schraube bekommen wenn sich der Motor hebt...
@flash wen kennst du denn in Rellingen... naja ich weiss nicht obs so toll ist das Chaos aufm Hof anderer Leute sehn zu müssen 
ALEX ich hab nochmal ne frage... Wie hast du die Pendenstütze verbaurt? weil die ist ja leicht gebogen... bei mir guckt die Biegung jetzt nach unten... Solte doch eigentlich egal sein oder?
Leider hab ich die Schraube die von hinten in die Stütze gehört verlegt, hab da jetzt einfach ne andere Schraube reingedreht...
so, dass es am besten paßt
mfg
Antriebswellen und Gelenke auseinandergebaut und dem ALEX geschickt...
So exakt, wie du das alles ausmisst und arbeitest, glaube ich nicht, dass das hinterher unlösbare Probleme gibt.
Glaub mir bei so einem Umbau kommts wirklich auf wenige mm an... das ist nicht so dass man 2-3cm Spiel überall hat. Sonst wäre alles auch weniger aufwendig...
Scheiß Wetter so wird dass alles nix so schnell bei mir *nerv*
Hallo Leute... hat zwar nix mit dem Motorumbau zu tun aber ich hab heute meine zwei Stoßstangene bekommen. Für vorne die Dietrich RS4 Stoßstange und hinten die Ingo Noak Stoßstange mit Kennzeichenaussparrung.... Glaub ich wird ganz gut aussehen
Sehen ganz gut aus.
Gibt es eigentlich irgendetwas, was nach deiner Umbauaktion noch im Originalzustand ist? 
Hm das is ne gute Frage... ausser viel Kleinkram eigentlich nicht...
Naja heute erstmal den Pendelstützenhalter lackiert (das hat der Thomas(mit ohne gebrochene Hand jetzt) richtig toll gemacht ) und denn die Pendelstütze montiert.
Denn haben wir noch weiter am Schloßträger gewerkelt... der eine Venti wandert jetzt nächste Woche nen Stück weiter nach Fahrerseite und der Stoßfänger muss bearbeitet werden.
Leider ist durch das Studium meine Zeit jetzt noch weiter eingeschränkt. Aber wenn man immer nen bisschen weitermacht wird das schon... Denn kann ich jetzt auch die Schalt- und Kupplungsseile bald festmachen .
Dann werd ich nächstes Wochenende wieder mal Musik machen (also mich prostituieren) bei ner Bekannten von meinen Eltern auf dem 50sten Geburtstag... denn ist auch wieder was in der Schlachtenkasse, muss jetzt auch anfangen zu sparen, damit im Winter die Karosseriearbeiten gemacht werden können (Radläufe ziehen, Böser Blick, Waschdüsen verschliessen, Blinker- und Antennenloch verschliessen, Sicken am Heck verschliessen).
RESPEKT!
Das hört sich nach seeehr viel arbeit. Viel Erfolg!
Gruß
BlueRacer
So heute bin ich platt...
Naja aber ich hab trotzdem mein Rohr für die Auspuffanlage bis zum KAT angezeichnet (alles Gruppe A Edelstahlrohr), wo es gebogen werden muss... Nun werd ich das Rohr nem Kollegen mitgeben der das auf der Arbeit biegen wird, dann wird die Auspufanlage zusammengesetzt, abgepunktet und denn zum Schweißen gegeben, ich hoffe das wird was in den nächsten Wochen.
Auf dem Bild zu sehen: Flexrohr, 2m Edelstahlrohr, welche gebogen werden und der Kat an dem schon die originalen Anschlussrohre abgeflext sind auch hier kommt das Gruppe A Rohr dran
Ansonsten hab ich einen der beiden Spal Lüfter abgenommen und den anderen in Richtung Beifahrerseite versetzt, weil beide zusammen nicht hinter den Stoßfänger passen, nun bin ich am überlegen ob ich mir noch nen kleinen SPAL hole um mit zwei Lüftern zu fahren....
Wir bauen uns eine Auspuffanlage... 
hast du vorm kühler kein platz für die spal's?
ansonsten wie immer top 
Doch der auf der Fahrerseite passt der auf der Beifahrerseite nicht mehr... Also muss ich wahrscheinlich nen kleineren einbauen... mal gucken...
wie immer echt sauber! viel spaß und glück weiterhin!
Hoffe doch für Dich das Du den Umbau noch diesen Sommer schaffst .
grüsse Stephan
Ich wäre schon froh wenn der Motor dieses jahr noch wengstens einmal läuft... wir werden sehn... NO STRESS 
das ist schonmal die richtige einstellung, gerade bei so einem umbau.
sehr schöne arbeit ansonsten.
gabs sowas schonmal? also den motor in nem 6N?
ja, aber als 20V.
MrNeiseMC.
ansonsten kenn ich eig. keinen.
wie weit biste eig mitm kabelbaum?
ich wollt mal "hallo" sagen
....du baust dir also nen geilomat!...weiter so und du weist ja: nutze jeden stein der dir in den weg gelegt wird um auf zu steigen....weiter so...freue mich schon auf die probefahrt...lach...also freue mich mit dir!
MfG
golo82
Sollen schon ein paar Umbauten geben laut anderen Forum .
Aber 1,8T Umbauten gibt es schon massig wenn man das so sieht in der letzten Zeit auf Treffen .
Zitat:
Aber 1,8T Umbauten gibt es schon massig wenn man das so sieht in der letzten Zeit auf Treffen .
Für 1,8t kannst schon ein Kit Kaufen
www.car.creativ.de und pedalblock nimmst von 6n2 GTI
der hat ja ein E Gas
Oder 9N
jo stimmt , aber 1999 schleifen für nen LLK, 2 halter und nen bisschen kram.. hmm
+Motor ,Bremsen, kabels etc.. biste wieder 8000€ Los!
is mir zuviel!
Zitat:
Für 1,8t kannst schon ein Kit Kaufen
www.car.creativ.de und pedalblock nimmst von 6n2 GTI
der hat ja ein E Gas
ALSO Leute dieses WOchenende und in nächster zeit (2 Wochen) passiert gar nix, weil ich für die Firma nach Südafrika muss, dafür werd ich mein Afrika Tagebuch hier öffnen...
