Habe vor 3,5 jahren einen polo 6n für 1000 euro bekommen mit klima alufelgen und xxl ausstatung
ist ein bj97 neue ze hatte 13tkm gelaufen und süße 50ps
als erstes kamen schwarze led rückleuchten drann
danach schwarze ae's
und ein böser blick zum kleben der aber nur 2 wochen drann war
Dann bekam er 6n/2 Dachleisten, die ein bekannter noch von seinem Polo hatte
ein atu auspuff kam auch noch drann
dann gings los ein fahwerk musste rein weil die stoßdämpfer auf waren und eine feder gebrochen war
Ich baute Vogdland federn und dämpfer ein 40/30
Eintragung ging beim 2. Anlauf über die bühen
Dann kamen Dezent felgen in 7,25 x 15 drauf mit 195 45 15 drauf diese schliffen vorne im radhaus
Also musste ich das innenradhaus bearbeiten was ein mist 
nächster versuch beim tüv und wieder nix ,es sollen federwegsbegrenzer rein
dritter anlauf eingetragen 
endlich 
das wars dann auch erstmal bis 2009 2tage vorm tüv es meine ex geschaft hat den motor zu killen,
hatte ja auch erst bremsen öl ,kühlwasser ,kerzen stecker und verteiler neu gemacht.
Super und nun?
Ärmel hoch krämpeln und nen schrott polo suchen.
Nur die frage wieder einen 1,0 oder größer?
Naja wenn dann größer infos in dieversen foren gesucht.
Buch gekauft
polo für 400€ vom schrott geholt mit nem seitenschaden und nem 1,6 aee motor
leider alte ze
beide autos auf einen hof gestellt und erstmal den schrott polo geschlachtet
Nach einem tag war der polo leer
Dann bei mir den motor raus und den neuen motor rein.
Mist kabel passen nicht ,also kabelbaum von dem alten motor runter und auf den neuen drauf
noch das getriebe ab vom alten motor und den nockenwellendeckel ab zündkerzen verteiler und kabel ab und an den neuen drann bis auf das getriebe.
Alles eintragen lassen und los gings.
Mann war das geil 75ps
aber die freude hielt nur ca 2wochen ,dann kam ein getriebeschaden.
Also das alte getriebe rein.
Beschleunigung war super nur war leider bei 160 schluss,
also ca 4 wochen später die zahnräder vom 5gang aus dem kaputten getriebe raus und in das ander rein.
Beschleunigung super endgeschwindigkeit stimmt auch.
Dann fing das cleanen und umbauen von teilen an weil bis auf die karosserie und die türen stand ein kompletter polo bei mir im keller
als erstes wurde der kofferraumdeckel gecleant
dann stoßtange vorne und hintwn kam die kenzeichenmulde rein
dann bekamm ich 3D carbonloock folie und damit wurden dann a,b,c.säule und die kleine leiste zwischen der c säule verkleidet.
In die verkleidung zwischen der c säule kamen noch blaue leds
Alles einbauen
sieht gut aus
jetzt noch schnell die mittelkonsole mit der folie beziehen und das wars erstmal
soviel zum umbau erstmal
als nächstes kommt der umbaubericht der musikanlage
Fotos
Fotos
Eine anlage musste auch sein
es kam ein audivox 9311 mit 7zoll touche
eine blaupunkt vier kanal und eine no name endstuffe rein mit ner 35er verkabelung
die no name trieb einen ground zero gzhw 3200 an und die bo name das original frontsystehem auf dem amaturenbrett
bum machte es aber klang war was anderes
Also ab zu acr nach gelsenkirchen
Bestelliste:
Rodeck monoblock für den sub
75er kabel
Radical audiosystehm mit 4 16er kicker
Sicherungen und verteiler
3caps
und eine alarmanlage mit erschütterungs, ultraschall,neigungssensor backupbatterie blickeransteuerung und zv
alles eingebaut und siehe da klang ist auch da
Mitte 2010 war dann aber auch der bass ein wenig mau und die blaupunkt war schrott
also ne helix dark blue 1000.2 und ne rodeck rn4110 eingebaut.
Kling viel besser
Nun kam ich auf die glorreiche idee : ich will nen car pc
also los gings
mittelkonsole mit nem 7 zoll touche augestattet
nen intel 2.2 dualcore mit 2gb ram und ner 500gb platte ausgestattet
ales verkabelt und naja ist ok
aber anfang diesen jahre war mir das mit dem pc einfach zu blöd andauernd stöhrungen und ausfälle
also raus damit und ein audiovox 93,, irgendwas mit usb und natùhrlich touche eingebaut
letzte woche habe ich dann angefangen neue doorboards zu bauen weil bisher konnte ich nur 2 der 4 16er kicker verbauen und die original plastick dinger von vw sind wh mist.
Jetzt schön aus mdf aber damit bin ixh auch noch nicht ferig
schwarz getöhnte scheiben und e-fensterheber hat er auch noch bekommen
Hier noch ein link mit bildern
http://www.polotreff.de/forum/t/211401
Bilder der alten anlage
Altes fahrwerk
Felgenumbau
Heckklappe
Krümmerabdeckung
Schalterumbau
Alter tacho auf blau umgebaut
mitlerweile ist ein golf 4 tacho drinn
@ Post 8
Einfach auf einem Parkplatz 
Alle umbauten finden draußen statt
habe keine halle hebebühne oder so
geht aber auch gut ohne
So hier 3 fotos von den neuen lausprecheraufnahmen
die löcher sind nicht so gut geworden aber die lautsprecher passen
Hattest du vor dem aee umbau den ALL drin?
Ich meine es war ein aer
war auf jedenfall ein 1,0l multipoint
Wohin kommen die Lautsprecher ? Kann ich garnicht zuordnen
In die vorderen türen
dahin wo die original aufnahme mit den türtaschen ist
Ach die Doorboards ? Wirkte so klein
Naj die sind schon recht lang
und sind genaus lang wie die original
Der all ist ein mpi. musstest du ein zusatzkatz verbauen um e 3 norm zu erreichen?
Habe nur euro 2
Ist zwar ein d3 metallkat drunter der hat auch ne e nummer
aber ind der abe steht das die d3 norm nur beim golf 3 mit aee motor möglich ist im polo hat der kat nur e2
So gestern habe ich mal einen fk einarmwischer eingebaut
dieser flog aber sofort wieder raus da mir der wischerradius bzw das sichtfeld zu klein war
meiner meinung nach : wer bei regen was sehen will nimmt.die original wischer
wer ein bischen optick will einen einarmwischer
So endlich die neuen lautsprecher aufnahmen eingebaut
jetzt sind 2x 16,5 ra audiolautsprecher in den türen
jetzt muss eingepegelt werden
Jawoll! Und zufrieden ?
Wie gesagt muss noch eingepegelt werden nur dafür brauche ich zeit und ne helfende hand
der bass und der mittelton berreich kling aber wesentlich satter
sind halt viele baustellen am auto
ich suche auch noch kunstoffplatten weil ich den motorraum und den unterboden verkleiden will wegen luftverwirbelung und spritzwasser
Wenn du selbst bauen möchtest , versuch dich mit Gummiplatten. Ist wesentlich einfacher und die zerfetzen dir nicht gleich!
Danke für den tip mal schauen was ich als nächstes mache
So ich bin auf der suche nach ner halle für ein paar stunden denn ich muss mein getriebe neu einstellen
So heute mein getriebe neu eingestellt
5gang sprang immer raus
auto hoch
rad auf der fahrerseite ab
dann deckel vom getriebe ab 3 schrauben raus 9nuss
öl abgelassen
getriebegabel raus mit nem imbus
gewinde sauber gemacht mit kaltreiniger
schraubenfest ins gewinde
gabel wieder eingebaut
mit dem 13er maul die konterschraube festgezogen
gänge durchgeschaltet
deckel wieder drauf
öl aufs getriebe
rad drauf
auto runter
jetzt geht wieder alles mal sehen wie lange
Heute habe ich mal meine fensterheber neu verkabelt weil ich originalschalter haben wollte
vorher gingen sie sehr langsam hoch und runter
jetzt richtig flott
dank dem kabelplahn hier aus dem forum war es nicht sonderlich schwer
hier mal das bild des schaltplans ist nicht von mir sonder von jemandem aus dem forum
Heut mal wieder ein wenig was gemacht
die golf 3 dinger wo die türpins rauskommen mit blauen leds bestückt die blinken.wenn die alarmanlage scharf ist
blinker an die alarmanlage angeschlossen
startknopf mit relaischaltung in die.mittelkonsole gesetzt knopf ist vom passat 3b für die tankklappe
klimaanlagenschalter repariert
und eine neue sirene für die alarmanlage eingebaut (die alte war so eine mehrklang ,die neue ist ehr wie ne us polizeiaierene)
Heute ist die basskiste rausgeflogen und die zusatzbatterie
laut waage 145 kilo weniger
jetzt bau ich die tage einen singelbanpass
145 Kilo Uha, meiner wiegt aber auch 1012kilo mit vollem Tank Hab mich letztens in der Firma mal auf die Waage gestellt
Ja jetzt wiegt er 950 das ist ok
jetz kommt.ja wenn ich die maße habe ein ground zero gzhw 30x rein
inner banpasskiste damit ich auch mal was im kofferraum transportieren kann
beide endstuffen passen zum glück in.die reserveradmulde
und durch die holzplatte habe ich bei umgelegter rücksitzbank eine ebene fläche
jetzt muss ich aufm schrott mal ne hutablage ohne löcher suchen
Da mir heute einer reingefahren ist brauch ich jetzt ne neu heckstoßstange und neue rückleuchten echt super
Heute habe ich die basskiste reingestellt
und meine schrothgurte sind auch ausgebaut
Morgen wird das dach foliert mal sehen wie das dann aussieht
Find die 2x 16.5cm Kombo unnötig...da die einfach ins Leere spielen und nix gedämmt ist....aber nuja!
Ich weiß das es nicht.ideal ist
aber geld für die dämmung habe ich im moent nicht und so oft ist das radio auch nicht an
nebenbei baue ich ja auch noch nen calibra von nem bekannten auf da bleibt wenig zeit
Habe jeute versucht die frontstoßstamge zu folieren
leider absoluter müll. Ùber.die rundungen bekomme ich.die folie nicht vernünftig gezogen
gibt immer wieder falten
so ein mist
also muss ich es.doch.lackieren
Zitat:
leider absoluter müll. Ùber.die rundungen bekomme ich.die folie nicht vernünftig gezogen
gibt immer wieder falten
Klar und nass habe ich sie auch gemacht aber es geht einfach nicht und nach 2h ziehen und neu kleben und wieder föhnen und ziehen hatte ich die schnauze voll
Habe heute dach foliert
Vorne die Kante sieht aber komisch aus...
Das war auch die besch,,,,,,,stelle
da kommt noch schwarzes silkon rein dann sieht das gut aus und die leiszen muss ich hinten auch noch mit silikon festmachen
Der Trick ist nass foliieren. Habe ich letzten bei einem A3 gemacht mit schwarz matter Folie. Da sieht man alles drauf.
Hört sich doof an. Aber ähnlich wie beim Scheiben tönen.
Du machst das Dach sauber. Klatscht es komplett mit Spülwasser nass. Haust die Folie drauf. Die kannst du dann ganz leicht verschieben.
Dann ziehst du ein Kreutz mittig.
Und arbeitest dich mit viel Drück zu den Ecken hin.
Habe so ein perfektes Ergebnis erzielt. Hilfreich sind Filzrakel!
Nass hab ichs gemacht filzrakel hatte ich auch nur die kante vorne ist halt mist und durch dwn carbon loock sieht das auf dem bild komisch aus
in der realität fällt das garnicht auf
Hier mal ein paar bilder vom golf 4 tacho und dem innenraum
Und noch welche
Hust, mach mal sauber!
Gefällt mir dein Innenraum, die ABC Säulen sehen nicht schlecht aus passt nur nicht zum Himmel und den Hellen Dichtungen sonst sehr nice :P
Ja himmel will.ich noch schwarz machen muss mir nur vorher einnen neuen himmel besorgen da ich immer die originalteile behalte und im keller lager
mit den dichtungen weiß ich noch nicht wie ich das mache
ja saubermachen ist so ne sache gestern gewaschen
aber da ich unter bäumen stehe ist der sofort wieder voller blühtenstaub
und jetzt haben sich noch tauben da eingenistet und sch. . . Auf mein auto ist echt super :(
Ich meinte eigentlich von drinnen
Ja ich weiß muss den mal aussaugen
Aber nachdem ich heute die fuge vorne zwischen windschutzscheibe und dach versigelet habe
und die kratzer aus der stoßstange poliert habe hatte ich keine lust mehr auf saugen
Verdammt ist der ausgepfiffen. wenn du mal limprime und knete anwendest, sowie wax wird der wieder richtig schön schwarz. der ist ja grau. und die koste im kofferaum geht gar nicht!
glaub er fährt nen grauen polo
Kofferraum.ist gerade umgebaut die kiste ist noch nicht fertig
und ja er ist delfingrau
poliert werden muss er trotzdem
und der kofferraum wird auch nicht mehr gemacht da kommt noch ne hutablage drüber und gut
will den nutzen und nicht soviel gewicht haben
der alte ausbau hat ca 150 kg gewogen und das ist zuviel
Ich habe heute versucht die heckscheibe auszubauen
hat erst super geklapt hing noch an einem stück
wollte das cuttermesser nochmal ansetzen zum schneiden drehe mich um und peng da war sie kaputt
also brauche ich jetzt ne neue heckscheibe
man macht es ja normalerweise immer bis zum letzten mm mit dem draht
mit oder ohne 3te bremsleuchte?
Ich weiß hatte ich aber nicht da
naja ärgern hilft nicht muss ich halt ne neue besorgen
deshalb habe ich ja auch alle sachen die umgebaut werden 2 mal
mit dritter bremsleuchte
wobei das egal ist die dritte bremsleuchte bekomme ich an eine andere scheibe auch drann
sieht aber dann doof aus
scheibe könnte ich dir besorgen aber ich denke mal du wohnst zu weit weg vom nürburgring?
Ja sind 179km ungefähr bis zu dir aber danke trotzdem
ich werde schon eune finden
hat ja zeit
ich muss eh nochmal.soachtel dann grundieren dann mit dose lackieren und erst dann brauche ich die scheibe
ist eh ein langzeitprojekt
von mit dose lackieren bin ich weg mein lacker bringt mich um
Ich will es mal versuchen muss ja 2 mal lacken.wegen.klarlack
und wenns nicht gut wird dann lasse ich sie lackieren
ja dann musste die 1k scheiße aber wieder komplett runterbekommen
ih habs öfters durch
mein kumpel hat mir erklärt wieso der dreck so scheiße ist
aussehen kanns wie orginal lack aber trotzdem ist es scheiße
1k lack härtet immr weiter aus wesehalb er irgendwann brincht meist das sieht dann aus wie schuppen im lack
außerdem deckt er nciht richtig wenn man blech nur mit 1k produkten behandelt ist der rostschtuz fürn arsch schon alles durchprobiert
zu dem löst sich der krm mit verdünnung oder benzin einfach wieder
Ich habe meinen cors damals auch komplett mit dose gemacht schwarz matt
danach nass geschliffen und das sah sehr gut aus
und hat 6 jahre gehalzen bis er aufn schrott gegeangen ist
Und die dosen.waren auch nicht teuer habe für 2 mal lack und 2 mal klarlack je 400ml 40 euro mit versand bezahlt
halten tut das ja aber ich bin weg davon vorallem weil mit pistole lackieren zwar bissel aufwendiger ist aber soviel teurer auch nicht wenn überhaupt
wenn ich mir angucke wenn ich 1k produkte über blech gemacht hab ist es nach dem ersten winter wieder gerostet
wenn ich 1k produkte über spachtel gemacht hab ist er an den stellen aufgequollen
hab die schnauze voll davon
mein lacker hat ewig versucht mich zu belehren aber ich musste es wohl selber lernen
Erstmal mache ich es so
wenn ich ne halle bekomme dann hole ich mir für 100euro nochmal pack und klarlack für pistole und ein bekannter lackiert ihn dann komplett
habe sehr viele kratzer drinn
ist halt ein stadtauto gewesen und der vorbesitzer hat da nicht so drauf geachtet
und dann noch der vandalismusschaden einmal ums ganze.auto
hab noch ne heckklappe inkl scheibe.
kannste geschenkt haben wenn du die in 42653 holst
Das ist super
geht aber erst im august
sind zwar nur knapp 100km aber im juli ist mein terminplan schon voll
kein ding
Sie haben.post
@static.low melde dich mal bitte bei mir bin morgen in neuss
so heute auto gewaschen ausgesaugt und poliert und die scheiben auch mit so ner scheibenversiegelung poliert
jetzt reicht es auch für heute
Heute habe ich die einstiege mit carbonfolie gemacht die waren ziemlich verkratzt
und dann noch schnell einen blendstreifen auf die windschutzscheibe aufgeklebt
nachdem sammstag mein auto nicht mehr wollte
er ist einfach auf der autobahn ausgegangen,
habe ich gestern endlich den fehler gefunden
die zündspuhle hatte nen wackligen
Zum glück hatte ich noch eine liegen
Motorhaube fertig
Verklebst du trocken oder nass ?
Nass hat den nachteil das ich immer ein paar tage wartenuss bis ich es am rand richtig fwst bekomme
trocken mache ich kleinteile wie die innenschweller den blendstreifen auf der frontscheibe und die innenraumteile
Hast du den blendstreifen außen oder innen aufgeklebt? und, richtige tönungstolie oder hast du den auch aus carbonfolie gemacht?
Von außen und carbonfolie
so nachdem mir.letzte woche die umlenkung der schaltung im auto abgebrochen ist musste ich diese auch reparieren da es ein geschweißter bolzen ist musste ich diesen erst aufbohren und dann durch eine schraube ersetzten.
hat zum glück wunderbar funktioniert und ich kann wieder schalten
So heute versucht meine stoßstange zu lackieren
sieht sch. Aus also wird er schwartz matt
alter so fürh aufgeben mit dem lacken?
2 bis 3 versuche braucht man schon abgesehen davon find ich deine farbe eig geil
würde es zwar dezenter gestalten mit roten rüllis etc aber die farbe an sich hat was
und schwarzmatt ist was für ratten dann sieht er direkt schäbig aus mach das nicht
Dann mache ich halt nur die stoßtangen matt weil die farbe passt garnicht obwohl ich sie extra anmischen habe lassen
Das problem ist das ich an den türkanten.rost habe und der muss auch weg
wenn du das mit dem lacken raushast ist das auch kein problem mehr
aber du willst doch deswegen nicht dein konzept begraben
Jein nur sieht die stoßstange echt grausam aus
und in matt geht das wohl
dann habe ich an vielen stellen rost zwar nur flugrost aber der muss ja auch weg
flugrost geht ohne scheifen weg weil er nix mit der karosse zu tun hat
das ist nur metallstaub der sich auf dem lack absetzt und rostet und das haste auf matt viel eher
matt ist ja ok für sowas aber nicht mattschwarz
MEINE meinung
Und zu den.rückleuchten
das problem ist das ich nur led rückleuchten verbauen kann da die normalen lampen immer nach ein paar tagen durchbrennen
deshalb led und ich finde die rückleuchten eigentlich schön
hatte die roten auch mal zum schauen drinn aber gefiel mir nicht so gut
wollte immer dunkle front und rückleuchten haben
Was anderes mattes passt aber nicht zum rest des autos
naja mir gefälltst nicht aber willst du nicht vllt eher mal gucken warum die durchbrennen?
alles orginal angeklemmt?
wieso sollte was anderes mattes denn nicht passen
willst du echt mattschwarz mit schwarz absetzten
das sieht nachher aus wie ein dreckiger klumpen denke ich
Also vw hat nix gefunden und 3 andere auch nicht udn ich mags halt dunkel und ne neue stoßstange in meiner farbe ist sehr sehr schwer und lackieren kann ich mir nicht leisten leider
suche grade nach bildern von dem mattgrau folierten gti
edit: http://www.polotreff.de/polo/52905
da ist er
Ich denke.mal. Ich werde die stoßstangen.matt machen.und dann mal schauen was es kostet den.ganzen.wagen nachlackieren zu.lassen.in.meiner farbe
ee ist halt schon 15 jahre alt da ist halt ein wenig drann zu machen
lackieren´ist zu teuer für die karre wenn du es in der lackerei machen lassen willst
kannst es ja auch versuchen wie er hier bei seinem winterwagen:
http://www.polotreff.de/forum/t/20...51?start=1128
den flugrost kann ich dir wegmachen, wolltest ja eh vorbeikommen
Also war jetzt mal unten am auto
türkante beide seite rost
hinten am radlauf leichter rost
unterboden am stopfen durchgerostet
beide seite ein kratzer bis auf die grundierung
kleine kratzer auf beiden seiten
stoßstange lackabplatzer so sieht es leider aus
Achso meine frontstoßstange die ich gecleant habe steht zum tausch gegen eine originale
will nebelscheinwerfer fahren und das geht ja mit der cleanen nicht
außerdem fähr einer hier die gleiche farbe und ne cleane stoßstange
der typ geht mir voll aufn sack
wo ich noch.meinen corsa hatte hat er mein auto exackt bis auf kenzeichen nachgebaut
und beim.polo macht er das auch.
heck soll clean.werden aber front bleibt original
Was hast du überhaupt für eine merkwürdige farbe? sieht fast aus wie blackmagic ausgepfiffen. ich dachte immer, es gibt nur schwarz oder sturmgrau
Wenn der so am gammeln ist, dann lohnt tuning nicht. und selbst irgendwie lackieren sieht meist arm aus. da kann man es lieber so lassen. am deiner stelle würd ich für nen andere polo sparen oder mir ne gut erhaltene milchtüte kaufen und meine teile umbauen.
Also das bischen rost ist nicht schlimm ich rede bis auf das loch im bodenblech von oberflächenrost
und lackiert werden soll er eh
neuen kaufen währe unsinn
ich habe gerade erst alle lager getauscht die bremsen neu gemacht neue stoßdämpfer neue gummis usw
der lack heißt delfingrau
Heute habe ich die frontstoßstange schwarz matt gemacht
und denn grill auch nich
ich finde es sieht super aus
bilder gibt es später da es jetzt schüttet wie aus eimern
So da meine stoßdämpfer es hinter sich haben nach 5 jahren gibt es morgen 4 neue
zu meiner überraschung warhen.bei meinem.neu gekauften vogtlandfahrwerk das ich damals eingebaut habe
technix stoßdämpfer dabei
diese habe ich mir jetzt auch wieder geholt
war eigentlich sehr zufrieden obwohl man ja viel schlechtes von technix ließt
Die stoßdämpfer sind drinn
die alten wahren komplett fertig
die kolbenstange ging wenn man sie reingedrückt hat nicht mehr raus
aber jetzt ist wieder alles gut
Es gibt wieder was neues
Habe heute automatisches Licht kit von valeo verbaut
Die Anleitung war Schrott
Da stand drinn
Dauerplus
Zundungsplus
Masse
Und ein grünes fürs Licht
Wenn man nach der Anleitung geht leuchten weder der Tacho noch die ruckleuchten
Also muss man aus dem grünen muss man drei Kabel machen dann geht alles
Aber bei einem neupreis von 9€ darf man sich eigentlich auch nicht beschweren
Aber das Set hat ein prüfzeichen
Meinst du.mit lichtsensor oder.das.es ausgeht bei Schlüssel raus?
Es geht an wenn zundung an und dunkel und aus wenn zundung aus oder wenn es hell ist
Ah also mit lichtsensor
Ja mit Sensor
Der sitzt bei mir unten in der ecke amaturenbrett und b aus Säule
gestern habe ich das tfl mit dimmfunktion eingebaut
und die lichtautomatik vernünftig verkabelt mit sperrwiederständen
damit ich über den normalen schalter satdlicht und abblendlicht getrennt schalten kann
und ich habe noch ein foto mit meiner alten vr6 lippe gefunden 
das erste tfl hatte keine zulassung
hier die drei bilder mit tfl
1 bild nur tfl
2 bild tfl mit standlicht
3 bild tfl standlicht abblendlicht fehrnlicht und nebelscheinwerfer
ich habe keine standlichter in den blinkern das kommt davon das meine warnblikanlage angeht wenn ich die tür aufmache
Das kommt von meiner alarmanlage
und ist laut tüv auch legal
Mir wären die tfl zu viel kirmes. passt einfach nicht zum polo.
Mir gefällts
Und in die ausschnitte passen die super rein
Heute wird der neue kofferraumausbau angefangen
Mit 2 ebenen
In der reserveradmulde ist die batterie
Dstünde kommt ein Deckel damit man da noch dann kommt
Dann kommen abstandhalter 9cm hoch
Darauf kommt dann eine platte mit 2 fächern
Unter die eine Abdeckung kommt ein werkzeugkoffer
Das 2 wird eine klappe mit schanier
Unter die platte werden die Endstufen geschraubt so das sie nach oben mit dem Deckel aufgeklappt werden
Das ganze noch ein wenig beleuchten fertig
So hier ein paar bilder
Morgen geht es weiter
Soweit bin ich fertig
Brauche aber noch neue schaniere ,weil die jetzigen zu schwach sind
Dann kommt noch schwarzer Stoff drüber und fertig
Und ein paar neue Radkappen hatte ich auch noch im Keller,
Hatte ich ganz vergessen
Viel am basteln was :P Wird doch!
Ja wird ist auch praktisch weil jetzt alles schön versteckt ist
Aber Mann kommt noch an alles drann
Die Fächer sind blau beleuchtet
Müssen aber noch fertig lackiert werden
Und der Stoff muss noch drauf
Das geht ja leider erst wenn die schaniere getauscht sind
So einmal der komplette polo
Damals hatte ich noch einen bösen blick
Aber nur eine woche
Jetzt soll es einen aus Blech geben
Und ich will ihm komplett schwarz lackieren
Ral 9005
Ral 9005 ist in hochglanz das geilste schwarz. Mag zwar keine schwarzen Autos aber das schwarz an sich ist geil
Ja finde ich auch
Und relativ einfach zu lackieren
Letzte Woche haben wir einen Polo 2f in schwarz matt gelackt
Mit dose
Sieht auch ganz gut aus
Aber ich will einen Lack den man polieren kann; -)
Sonst habe ich im sommer ja langeweile
Außerdem will ich im Winter e85 fahren und dafür brauche ich eine Art cachtank in dem das e85 vorgewärmt wird
So
Endlich ist der Hartmann fächerkrümmer eingetragen
Jetzt habe ich 60kw und 176km/h als Höchstgeschwindigkeit eingetragen
Heute habe ich mal den Rost am Radlauf wegggemacht abgeschliffen rostumwandler drauf und dann grundiert
Am unterboden das selbe
Hoffe ich bekomme die tage noch original Scheinwerfer. Damit ich die lwr Motoren in meinen schwarzen Scheinwerfern tauschen kann
Original Auspuff habe ich dann auch noch neu drunter gemacht
Den atu Pott verkaufe ich
30€vb.
Zustand ist schlecht wurde schonmal geschweißt , muss aber wieder geschweißt werden
Stoßstange war natürlich ab
Heute habe ich die ae Scheinwerfer umgebaut auf die leuchtweitenregulierungsmotoren aus dem Golf 3
War zwar ein wenig kompliziert
Hat aber gut funktioniert
Hier 2 bilder
Gibt es eigentlich schwarzen Füller und grundierung
es gibt nichts was es nicht gibt. aber ich habe bis jetzt immer nur grauen gefunden.
du kannst in den grauen füller paar tropfen schwarz rein machen,funktioniert wunderbar,darf natürlich kein fertig gemischtes schwarz mit härter sein sondern pur
Gute Idee danke
Endlich ist erste wieder sauber von innen
Alles mit einem Tornado gereinigt
Bin die ganze zeit am überlegen ob ich die carbonfolienteile wieder gegen die originalen tauschen soll
Damit der Innenraum wieder etwas heller wird
Gestern habe ich die carbonfolie von der A,B und C Säule angemacht und das Auto nochmal mit de Tornado gereinigt
Heute sind endlich meine sommerreifen angekommen
195/45/15
Nächsten Monat werden sie aufgezogen
Carbonfolie sieht ja auch echt mies aus. Echt oder gar nicht. Wenn es echt ist, dann strahlt esauch viel mehr 
Also habe sie jetzt noch auf dem Dach +Motorhaube
Und im Innenraum auf der Mittelkonsole,
Türgriffe und auf den spiegeldreiecken
Hast du eine Idee wie ich reifen soweit von der Felge bekomme das ich das Horn schleifen kann
Beimbder kfz werke abziehen lassen, dann mit 320 bzw400 nass schleifen, entfetten, füllern, wieder nass schleifen, entfetten, lackieren+ klarlack. Natürlich die trocknungsteiten einhalten.
Nach dem lack min.8 tage warten bis zum reifen aufziehen lassen und dabei stehen! Meine haben sie mir zerkratzt und ich konnte nochmal 3h polieren.
Wollte das zuhause machen weil die werke will für 2 reifen nur abziehen 75 €
Und da mich das aufziehen und wiegten schon 139 kostet würde ich mir das abziehen gerne sparen und das irgendwie anders machrn
Was ? Ich zwahl i.d.r fürs abziehen + aufziehen vin zwei reifen um die 10 €. Wenn alte entsorgt werden, dann 20, aber inkl.wuchten etc. Für 4 reifen auf 4 porsche allus + neue ventile hab ivh 50 € gezahlt und das fand ich schon fast unverschämt. Such dir ne neue werke.
Die anderen willen das nicht machen
Entweder: zu niedriger reifenquerschnitt
Oder die wollen nur ihre eigenen reifen montieren
bei 195/45r15 stellt sich schon jmd an
unglaublich ist doch azubi arbeit auch ohne hilfsarme am montiergerät
Egal warte ich halt noch einen monat
Komm rum ich Kontraste dir 10 umsonst
Was meinst du?!
scheiß handykorrektur
ich meinte komm rum ich montiere die 10 umsonst
Heute habe ich angefangen die felgenhörner zu schleifen um die bordsteinlratzer des Vorbesitzers rauszubekommen
Die wuchtgewichte habe ich auch rausgemacht und den Kleber entvernt
Danach habe ich die Felgen von innen gereinigt
Morgen geht es weiter und dann wird die tage nachlackiert
Bilder stelle ich die tage noch rein, wenn ich am Rechner bin
Das kenne ich.
Ja mit Handy will das leider nicht
Aber die Felgen muss ich machen
Jetzt wo er von innen s III schön sauber ist
Meine 6n/2 dachleisten muss ich auch noch besser festmachen da ich sie leider ohne die Klips bekommen habe und es die bei VW nicht mehr gibt
Hier mal ein paar Bilder
Rand ist geschliffen
Morgen wird die heckklappe angefangen
Hier ein paar Bilder von der heckklappe
Heute wurden im motorraum. Mal die Kabel neu verlegt und in kabelkanänle verlegt
Es gab noch einen neuen verteilerfinger und dann wurde auch mal sauber gemacht
Gleich geht es zur halle da wird ein Golf 3 Geschlachtet und ich bekomme schöne Sportsitze
Jawoll wird doch!
Hey hab auch Golf 3 sitze drin vorne wie hinten. Hab allerdings gemixt, paar teile hab ich vom Polo übernommen.
Sitze sind. Drin
Morgen kommt noch das Lenkrad aus dem Golf rein da es aussieht wie neu und mein schon sehr abgegriffen ist
Zeig mal wie es hinten bei dir aussieht
Da habe ich leider eine geteilte und beim Golf war sie durchgehend
Habe die schwarzen xxl sitze drin hinten
War bei mir auch so, hab ruckgerustet
Geht nicht habe auf der einen Seite den Kindersitz und da wo ich umklappe das Fahrrad oder den rolle drinn
Ach so
Morgen werde ich versuchen ob ich die Mittelkonsole aus dem Golf in meinen Polo bekomme
Vom ibiza die passt
Ich weiß
Aber die vom golf habe ich hier
Danke trotzdem
Gestern gab es eine neue antenne vom scirocco
Eventuel bekome ich aus dem auto auch nich das lenkrad und den innenspiegel
Mit ohne Empfang?
Mit empfang ist original vw
Muste nur den stecker umlöten
Heute mal wieder ein wenig was gemacht
Blaue ledstrips unter der Tür (gekoppelt mit Innenraumlicht)
Blaue LEDs In den spiegeln (auch mit innenraumlicht gekoppelt)
Blaue ledstrips unter den sitzen nach vorne und rote nach hinten.
Blaue LED strips vorne unter dem amaturenbrett alles auf Zündung mit einem extra schalter
Der Schalter sitzt im Aschenbecher hinten in der Golf 3 Mittelkonsole
Blaue LEDs zur Beleuchtung des griffs in der Tür und für den griff zum türöffnen
Rote ledstrips in den türtaschen, beides auf Zündung mit einem extra schalter
Blaue ledstripe an der heckklappe
LEDs in der Abdeckung oben am Himmel gekoppelt mit der innenraumbeleuchtung
E-spiegel sind eingebaut aber ich bekomme sie nicht zum laufen da ich nur den Schalter habe und die spiegel
Fals jemand einen kabelbelgeungsplan hat bitte schicken oder posten
Bilder folgen wenn es dunkel war und ich zeit habe: -)
Das ist doch mega der kirmes rotz! Leds mavhen jedes auto zur bastelbude... zum cleanlook passt das nicht so ganz. Aber das ist nur meine meinung
Deshalb kann ich ja alles abschalten und sie sind nicht sichtbar verbaut
Wenn sie aus sind sieht man nichts
Und ich finden gut
Und die LEDs sind aus dem sirocco von einem Kollegen der einen Unfall mit dem Auto hatte und erste meinte die sollen in mein Auto weil zum wegschmeißen sind sie zu schade
Und ich finde Beleuchtung super
Hier die bilder
Oh oh Wenn das die Cop mal nicht zu krass finden
Wieso
Ist alles im innenraum
Und alles Beleuchtung die in neuen Autos Serie ist
Und abschalten kann ich es ja auch
Zitat:
Mit empfang ist original vw
Muste nur den stecker umlöten
Der Empfang ist gut
Ja GPS ist dabei
Aber nicht angeschlossen
Also jedem das seine aber ich finde es sieht nur nach "Jahrmarkt , Kirmes" aus und davon bin ich echt kein Fan.
Heute haben wir den bösen blick angeschweist
Sieht gut aus
Wird die tage gespachtelt und dann lackiert
Hoffe ich bekomme den auch eingetragen
So hier die bilder
HAB mich schon immer gefragt was coe für ein Kennzeichen ist. Ich hab coc. Bb sieht gut aus wäre nur vor dem schweisen zum Tüv gefahren.
Coesfeld in der nähe von Münster
Morgen kommt ja die originale Haube drauf
Durch die Ae,s ist das abblendlicht komplett frei
Mein Kat ist auch endlich wieder fest
Und das Blech am kat ist auch drann
Hoffe das hält
Gleich kommen endlich meine Sommerfelgen drauf
Endlich wieder Alufelgen
Die Felgen sind drauf
Irgendwie bekomme ich die Spiegel nicht zum laufen entweder sie gehen nach rechts und links
Oder nach oben und unten
Ich brauche einen schaltplan
Einfach vertauschen :P
Echt super
Stehe gerade an der Ampel
Auto aus
Zündspule auseinander geflogen
.wie gut das ich seit corsa a Zeiten immer eine Ersatz im Auto habe: -)
Aber anhalten tut auch keiner wenn man am Rand mit warnblinker steht: -/
Also bei den spiegeln scheint es am Schalter zu liegen
Hat jemand nicht einen für den Polo liegen?
Oder für den Golf 3?
Es geht hoch und runter aber nur links nicht rechts
Heute habe ich den fensterheber auf der beifahrerseite neu eingestellt
Da dieser sehr schwer hoch ging
2 Muttern die in die schiene eingepresst sind waren abgebrochen. Also wurden neue schrauben mit flachkopf eingenaut
Und die Golf 3 Mittelkonsole wurde fertig gemacht
Anbei noch ein schaltplan von den e-Spiegeln im Golf 3 und Polo 6n
Wie hat die Golf 3 mittelkonsole jetzt gepasst?
Die Ablage unterm Aschenbecher musste in der Höhe gewürzt werden
Und für den hinteren teil musste ich mir eine Halterung bauen
War aber kein Problem
Höhe Gekürtzt werden
Sieht gut aus wollte ich auch schon mal machen
Und mit der Handbremse passt auch ohne Probleme?
Top dann werde ich bei meinem nächsten schrottplatzbesuch sowas mitnehmen.
Handbremse passt auch super
Das fach kürzen ist ein wenig Arbeit
Messen probieren noch mal messen probieren usw
Und hinten unterm Aschenbecher muss man halt improvisien da die die die Halter fehlen
Hinten wäre bei mir glaub ich nicht so das Problem
Weil ich ne mittelarmlehne hab die kann ich da dann mit einbinden
Könntest du mal bei Gelegenheit ein Foto aus der Perspektive von der Rückbank machen ?
Ja kann ich machen
Hier die Bilder
Danke
Das sieht echt Super aus!
Weiß ich ja was ich als nächstes zu tun hab
Ich finden es auch super
Und im Aschenbecher hinten (unbenutzt)
Ist der Schalter für die ganze innembeleuchtung
Und nach vorne zur spritzwand ist jetzt auch mehr abgedeckt
Würde es auch jederzeit wiedermachen
Mal schauen was ich als nächstes mache
Heute habe ich meine bremsen vorne rot gemacht
(Ich weiß das ich die Felgen sauber machen muss; -) )
Jawoll! Gespüht oder gepinselt?
Gepinselt
Und kein rs rot
Das hat ja jeder; -)
Nur weiß ich nicht was ich mit den trommeln hinten machen soll
Rot
Silber
Oder schwarz
Silber oder schwarz. Rot bei trommeln ist affig.
Alles geschmackssache, aber mittlerweile finde ich Farbe an bremsen insgesammt affig. Meine g60 bremse wird auch schwarz.
Ich lasse die hinten jetzt erstmal schwarz
Und wenn ich mal günstig an Scheiben hinten komme mache ich den Sattel auch rettet ot
farbe an bremsen affig? haben doch mitlerweile sogar viele ab werk, zumindest in silber. beim gti sind sie serienmäßig rot beschichtet. ich finde das sieht gut aus und lässt sich besser pflegen. aber jeder wie er mag
Ist eben geschmackssache. Hab in meinem leben schon genug bremsen eig lackiert. Aber mittlerweile finde ich es affig auch bei orginal. Kurbel schwarzen felgen gefällt es mir noch manchmal
Zitat:
Alles geschmackssache, aber mittlerweile finde ich Farbe an bremsen insgesammt affig.
Habe heute ein wenig an der Motorhaube weitergemacht
Spachtel ist drauf muss durchtrocknen
Keine angst der bleibt nicht so dick.
Wird fast alles runter Geschliffen
Da ich keine halle mehr habe muss ich sowas wieder im Keller machen, daher sind die Bilder leider etwas dunkel
Einfacher hättest du es gehabt, wenn du mehrere dünne Schichten Spachtel drauf gemacht hättest... Bei so viel wirst du es schwer haben
Optimal wäre natürlich verzinnen gewesen und hauchdünn Spachtel...
Zinnen geht leider nicht
Habe ich noch nie gemacht
Ich haber eine gute schleifmaschiene
Damit schaffe ich das schon
Und bis die draufkommt dauert eh noch
Zitat:
Zinnen geht leider nicht
Habe ich noch nie gemacht
Finds sogar einfacher als spachteln. Aber laut Audi solls man nicht mehr machen
Wieso soll man nicht mehr zinnen
die meinen das die verbrennungsrückstände unter dem zinn zu rost führen.
Heute sind neue Blinker gekommen
Wieder die selben in schwarz
Meine sahen nach 5 Jahren nicht mehr so schön aus
Getriebeölstand habe ich auch mal nachgeschaut
Alles noch wie vor 1jahr
Bremsleitungen habe ich auch kontrolliert
So wie radlager
Alles gut
Nächsten Monat muss ich ja zum tüv
Hier bilder
Kommen aber noch chromblinkerbirnen rein
So die Spiegel sind endlich verbaut
Habe den Schalter mit beiden blenden für 3.90€ mit Versand bei eBay ersteigert
Hier 2 Bilder
Die carbonfolie geht gar nicht :(
Ich finde es ok
Echtes Carbon währe mir auch lieber
Ist mir aber zuviel arbeit
Und ich habe nicht die zeit um mich damit zu beschäftigen
Dafür habe ich zuviele andere sachen
Und es passt zum Dach ,Motorhaube und zur mittelkonsole
Dann schnapp dir meine Anleitung, bestell dir ein Set und abgehts . Es kann ja ruhig ein paar Wochen dauern. Aber carbonfolie sieht immer billig aus, finde ich, weil man es schon von weitem sehen kann.
hier mal die gleichen Teile in Echtem.
Ich habe es bei Dir gesehen
Und es ist echt super
Aber meiner muss diesen Monat übern tüv
Soll noch komplett lackiert werden
Motorhaube und Kofferraum so wie Stoßstange muss ich auch noch machen
Dann noch ein paar LEDs
Und vieles mehr
Ich habe auch noch ein Airbrush Set hier stehen an dem ich mich auch noch Versuchen will
Und dann noch viele Autos aus dem Bekanntenkreis an denen was gemacht werden muss
Zb. Einen Lupo wo das lenkgetriebe getauscht werden muss
Wenn ich mal wirklich zeit habe versuche ich mich auch daran
Geil währe ja ein Polo komplett in echtcarbon zu hüllen; -)
Gestern ging mir der feuerlöscher auf den nerv,weil der immer lose durch den kofferraum flog
Jetzt ist er mit nem gurt fixiert
Und heute habe ich mal ein paar LEDs gelötet
Motorhaube habe ich ein wenig weiter gemacht
Freitag gehts zum tüv
Vorher habe ich noch ne menge zu erldigen
Eigenzlich ist alles ok
Aber beim TÜV werde ich immer sehr nervös
Morgen wird er nochmal von innen und außen gereinigt
Und auch von unten
Alles schlauche und gummis nochmal nachschauen
Alle schrauben kontrolieren
Licht
Und dann bleibt nur noch hoffen
Asu habe ich heute ohne probleme bei bosch bestanden
Bei der g.... hat das ja nicht geklappt
http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem?sbk=1&nav=SEARCH&itemId=380698385165
Ich habe gerade eine bremsenentlüftungshilfe bestellt
Und 1 liter bremsflüssigkeit habe ich auch gekauft
Die bei at... meinten ich brauche 2 liter
Montag oder dienstag kommen neue bremsschläuche kommen hoff entlich dienstag
Bremsschläzche sind gestern schon gekommen
Das ging echt flot freitag bestellt und bezahlt sammstag geliefert
Jetzt warte ich noch auf die entlüftungshilfe
Und montag muss ich noch 2 kupferringe bei vw holen da ich diese auch neu machen wollte
Endlich tüv
Ohne mängel
Top hat sich meiner vor 2 Monaten auch wieder abgeholt mit 365tsd. Mängelfreier Tüv
Bei mir waren es bei der voruntersuchung
Die bremsleitungen vorne
Öl am motor
Und radlagerspiel hinten nachstellen
Meine vorunterduchung mache ich immer selbst durchgehend
Gestern habe ich endlich meine standlichtringe weiß gemacht
Und die scheinwerfer bei bedarf legal blau
"legal blau" ?
Ja legal
Wie das? :o
Ist eingetragen?
Nein
Ist in der kante der motorhaube vorne
Also nicht außen am fahrzeug verbaut
Und leuchtet von oben auf den scheinwerfer
Natürlich ist das während der fahrt aus
Aber eigentlich beleuchtet es den motorraum bei offener motorhaube.
Das mit den scheinwerfern war ehr zufall
Gestern und heute habe ich einen polo 6n geschlachtet in rot
Lager mal wieder auffüllen
Wer irgendwas braucht einfach nachfragen
Und die tage muss ich dann mal meinen keller auffräumen
endlich habe ich eine hutablage im super zustand ohne löcher
ich wusste garnicht das die polotüren so schwer sind; -)
Ein kleines update
Musste meinen Schalter für den rückfahrscheinwerfer tauschen
Hab ja ein paar Ersatzteile liegen: -)
So da ich mich am freitag abend mit einen 9cm hohen gulli angelegt habe musste ich gestern
meinen agregatträger dreieckslenker und getriebe tauschen
getriebe ist vom block abgerissen
dreieckslenker verdreht und gestaucht
agregatträger gestaucht verdreht und gerissen
habe alle schrauben neu gemacht
jetzt passt wieder alles
Haben sammstag um 15 uhr angefangen und waren sonntag nacht um 4 uhr fertig
9 cm sind echt viel/hoch,warst schnell unterwegs?
9cm ist viel zu hoch! So hoch darf ein Gulli nicht sein
Ca 15 bis 20kmh
Aber die Polizei meinte das sei ok
und da der polo ja tiefer sei wäre dies mein problem
Das würde ich mir aber noch eine Meinung einholen!
Nen lampo hat keine 8cm bodenfreiheit. Ich mein der TÜV bestätigt ja, dass das Fahrzeug ohne Bedenken im Straßen Verkehr bewegt werden darf.
Gulli deckenL der 9cm hoch ist, da setzt ja öfter jemand auf. Straßenschädenschild vorhanden?
Das würde ich auf jendfsll prüfen. Motorrad Fahrer machen doch dabei nen Abgang ....
Bei mir wäre das ein Fall für meinen Anwalt
Da die Polizei den unfall nicht aufgenommen haben kann ich jetzt eh nichts megr machen
und so groß war der schaden ja zum Glück nicht
ich stelle die tage mal bilder ein
Endlich habe ich meine neue auspuffanlage bestellt
durchgehend 63,5
Kat wird auch noch angepasst auf 63,5
Und mit dem fåcher und dem metallkat sollte das wohl schon was bringen
Endlich von vorne bis hinten Edelstahl
so hier die versprochenen bilder
Naja nach 9cm sieht das nicht aus, aber ich denke die Straße ist zusätzlich nur noch sehr ballig. Mhm echt ärgerlich!
Ja
Vor dem gulli ist die Straße abgesenkt
Und ich habe genau richtig getroffen
Nachdem ich eine auspuffanlage bestellt hatte
Aber der Händler seinen laden dicht gemacht hat und weder Geld noch ware an mich gesendet hat
Muss ich jetzt wieder neu sparen für meine auspuffanlage
Ansonsten gibt es nicht viel neues außer mein polo heute einen Öl Wechsel mit filter bekommen
Darf ich hier eigentlich schop und Verkäufer nennen damit andere gewarnt sind
Bzw vielleicht noch mehr Leute sich melden die das selbe Problem haben
hatte in ebay jetzt ein ähnliches Problem gehabt mit ner Stoßstange für nen Corsa Unfall den ich gemacht habe
wir haben den angezeigt und bei ebay gemeldet.
auf einmal konnte er wieder reden
Ist ein händler
E-mails habe ich im schon jeden menge geschrieben
Angerufen habe ich auch
Aber sein Shop ist leer
Der internetshop bzw seine Seite gibt es auch nicht mehr
Anzeige bei der Polizei ist gemacht
Und ebay wurde informiert
So da ich heute auf einmal nicht mehr schalten konnte
Musste ich mal an mein getriebe
Resultat
Nadelager vom 5 Gang platt
Synkronring gebrochen
Schaltgabel eingelaufen und auf der einen Seite schon ganz weg da wo sie in den Ring vom Zahnrad greift
Alles getauscht
Und den langen 5gang verbaut
Jetzt muss ich noch die Schaltung einstellen
Habe versucht die Schaltung einzustellen
Aber meine Schaltung ist nach diversen Reparaturen jetzt endlich komplett kaputt
Austausteil liegt schon bereit und Samstag um 8 wird es eingebaut
Und dann geht hoffentlich endlich wieder alles
Im Moment habe ich im den 3,4Da wo normal 5 und wenn vorhanden 6 währen
Und auf 1 den rückwärtsgang
Aber egal wird schon wieder
Ein wenig umständlich
aber wenn's funktioniert?!
Da hast die aber einen ordentlichen Schaden geholt am Gullideckel..
Naja der Einbau wird ein wenig kompliziert
Aber das wird schon
Also ich bin an einer Kante auf dem Parkplatz einer Sparkasse hängen geblieben und habe mir dabei Auspuff abgerissen, Tank und Abschlußblech beschädigt... Kva 18oo Euro... Versicherung hat gezahlt (fast alles, wirtschaftlicher Totalschaden....) Also versuchen. Und Polizei muß nicht dabei...
Ist eh jetzt durch
Alles ersetzt
Und kaputte teile habe ich für 3€ an einenalteisenhändler verkauft: -)
Gestern habe ich die neue Schaltung eingebaut
Ging ganz gut
Dann alles einstellen und endlich habe wieder alle hängen da wo sie hingehören
Und endlich wieder einen langen 5gang
Ich habe beschlossen das ab heute Sommer ist
Umd da ich originalfelgen mit guten reifen geschenkt bekommen habe
Die ich nächsten winter mit winterreifen fahren will ,muss ich jetzt die Sommerferien runterfahren
Also bleiben meine guten Sommerfelgen dieses Sommer im keller
Bilderhochladen geht leuder gerade nicht
Qber sind die 14zoll indianapolis ,die auf dem xxl original drauf sind
Gerade Auto gewaschen
Und das Innenleben vom Golf 4 tacho in das Gehäuse vom 6n gebaut
Dann noch schnell die zv eingestellt
Ich habe ein neues spielzeug
Hifonics goliath
Mit 2,4kW pro spuhle
4Spuhlen mit 2ohm
Er soll in ein banpassgehäuse, nur brauche ich dafür noch die Maße
Währe super wenn mir jemand helfen könnte
Und ein neues Problem mein Bass riecht verbrannt und wird richtig heiß, aber erst läuft ganz normal
Habe auch nicht aufgedreht
Was kann das sein
So heute nochmal eine komplettanlage bestellt
Bei der ersten Bestellung hat der Händler seinen shop dicht gemacht
Anzeige läuft
Aber ich glaube nicht das ich mein Geld je wiedersehen
Aber jetzt habe ich per PayPal bezahlt
Da kann ich mir mein Geld wenigstens wiederholen
Bin gespannt wann sie ankommt
Der Tag gestern fing gut an
Auf dem weg zur Arbeit auf einmal ein knacken und dann kein Vortrieb mehr
Also rechts ran
Schrauben der Antriebswelle Fahrerseite Richtung Getriebe abgeschert
Mist
Nachmitags neue schrauben besorgt
Auto abgeschleppt
Neue schrauben rein
Will losfahren
Es macht mahlende Geräusche aber nichts tut sich
Antriebswellen Gelenk auch kaputt
16 Uhr Samstag
Rumtelefoniert und für 35€ 2 gebrauchte wellen mit neuen Manschetten gefunden
Schnell abholen und einbauen
18 Uhr war alles wieder OK
Die Manschette auf der fahreseite Richtung rad war eh gerissen und hätte getauscht werden müssen .
Aber eigentlich wollte ich gestern meine neue Edelstahl Anlage drunter bauen
hier ist ein kleiner berricht mit bilder von meiner auspuffanlage 
http://www.polotreff.de/forum/t/237708
und hier zwei fotos von meinem neuen bassteller
Hat noch jemand eine servoleitung rumliegen
Suche die die unterm lüfterrad hergeht
Also die lange unten
so anlage ist seit gestern drunter
berricht habe ich verlinkt
ich bin aufjedenfall zufrieden
und der klang ist auch super
brummig aber nicht zu laut
wobei sie ja noch nicht eingefahren ist!
http://www.polotreff.de/forum/t/237708
Heute habe ich den lack bestellt
4liter ral9005 hochglänzend
Dann habe ich vorne die radhauschalen mal wieder rein gemacht
Wurde ja auch Zeit hat ja nur 6jahre gedauert
Und mal wieder was neues
Heute kam mein neuer lack und Spachtelmasse
Jetzt warte ich noch auf Grundierung
Ein 63,5 Rohr
Und ein 63,5 flexrohr
Und dann kann ich auch mal weitermachen
Endlich diese Wochenende geht es los mit schleifen
Gespachtelt habe ich letztes wochende
Und dann kann endlich lackiert werden
Da bin ich mal gespannt!
Ich auch
Heute sind meine neuen fußmatten gekommen schlicht schwarz aber passgenau
Ral 9005 sehr schoen , aber mutig das in ner garage zu lackieren. Gut toffeebraun in ner scheune ist dreckmaesig auch was geworden also was solls. Werde auch demnachst flashrot in ner scheune lackieren
Ja habe hier schon ohne ende malerfolie liegen damit wird die Garage komplett ausgekleidet
2 x kompressor ein speichetank und ein extra Wasserabescheider stehen bereit
Und eine absaugen haben wir auch
Nur welche düse wir nehmen sollen ist die große Frage
Der Lack ist ein verdünnungslack
Ich habe 2 Liter Farbe
Ein Liter härter
Und 1 Liter Verdünnung
Wobei ich nur 10 Prozent Verdünnung beimischen soll laut hersteller
Dazu kann ich dir nix sagen, hat alles mein kumpel der lacker ist gemanagt, weiß nur das er es komplett anders gemacht hat als in div foren empholen, aber er machts ja beruflich und das ergebniss war hammer
Kannst du ihn mal fragen
Kann ich machen, aber ob das dann optimal ist oder ob nur er so am besten klar kommt kann ich dir nicht sagen
Danke
Heute wurden die Blinker in den Kotflügeln zugeschweist
Morgen werden sie grundiert
so ein paar bilder
Bleche ausgeschnitten
Blech geputzt
Geschweißt
Grundiert
Gespachtelt
.
Auweia.
Wäre verzinnen nicht besser gewesen!?
Wir sollen laut audi nichtmehr verzinnen, da die Verbrennungsrückstände für rost sorgen können
Deshalb habe ich gespachtelt
Da bleibt nicht viel von drauf
Das wird ja runtergeschliffen 
so gerade die kotflügel geschliffen
und nochmal feingespachtelt
weiter geht es
Schöne Sache, das alles Form und Farbe annimmt
weiter so!
Ja ist viel Arbeit
Morgen geht es weiter
Abschlepphaken ausschnitt nicht gecleant?
Nein den brauche ich öfter
und weiter geht es
und natürlich war ich auch heute fleißig
tankdeckel wurde gecleant
und die seitenteile gespachtelt gefüllert und grundiert
danach geschliffen
am ende noch die spiegel grundiert
gestern noch die lackierpistole mit der 0,8er düse gereinigt
damit es morgen abend losgehen kann
So heute abend geht es los
Es wird lackiert
Nehme an heute kommt erstmal der füller oder?
Da der alte Lack noch gut War und ich alles glatt geschliffen habe
wurde sofort lackiert
nur an manchen stellen lackiert
Lackiert wird mit einer 0.8er düse
Diese ist aber zu fein und alles dauert ewig
Gestern habe ich nur alles angeklebt
Die Folien in der garage aufgehängt
Und die teile verteilt
In 1.5 Stunden habe ich nur die Innenseite der Tür einen Kotflügel und die heckstoßstange geschafft
Aber hüte geht es um 9 ihr wieder weiter
Ob das so ne gute idee ist das füllern zu sparen.
ich glaube nicht.
0,8ter düse finde ich etwas fein für ne komplettlackierung,
So jetzt ist endlich alles lackiert
Morgen gibt es Fotos
Dann wird auch alles wieder zusammengebaut
so fast fertig
jetzt wird nass geschliffen und poliert
Sieht gabz gut aus auf den bildern, soweit man das auf dem handy beurteilen kann, gute arbeit ral 9005 ist auch einfach geil
Ja
Das Problem ist das die Farbe nicht gut deckt
Es kam immer wieder das rot durch
Bei den Seitenteilen und den schwellern hatten wir es dann endlich raus
Wir haben alles
Farbnebel
Läufer
Und stellen wo die original Farbe durchkommt
Aber das bekommen wir noch hin mit schleifen und polieren
Und den Rest mit Airbrush
Und hinten kommt noch ein Aufkleber auf die heckscheibe: machs besser !
Die Seitenschweller müssen noch drann
Die Kabel der Heckklappe angeklemmt werden
Ein öffnungsmechanismus für die Heckklappe muss ich noch bauen
Die Spiegel müssen noch umgebaut werden
Die Lippe vorne
Die tel und die Nebels wieder rein
Lautsprecher in die Türen
Fensterchen auf der Beifahrerseite geht nicht hoch
Kenzeichenbeleuchtung fehlt noch
Der böse Blick muss noch eingetragen werden und vieles mehr
Also die Woche noch genug zu tuen
Das problem, wäre mit füllern nicht da gewesen
will aber nicht rechthaberisch klingen, finde es gut wenn man eigene erfahrungen sammelt.
Es War ja die graue Grundierung die durch kam
?
Kabel der Heckklappe verkabelt
Und die.öffnung ist auch verbaut
Spiegel sind drann
Das wars für heute erstmal
Du hast geschrieben es kam immer wieder das rot durch
Ja bei den Türen
Aber an den Seitenteilen War es das grau der Grundierung
Ach so
Heckklappe ist nun endlich über einen Schalter zu entriegeln
Die Führungsschiene der Fensterheber habe ich getauscht da bei den alten die Halterungen zur Karosserie gebrochen waren
Morgen kommt noch die Folie drann und dann sind die Türen wieder fertig
Türen sind wieder komplett
Morgen.wird nass geschliffen
Und dann poliert
Neue fußmatten habe ich auch bekommen
Die zierleisten auf dem Dach sind auch schon wieder drauf
Und wo sind jetzt die fotos?
Was soll ich da groß fotografieren
Beim zusammenbauen
Ja ein paar fotos habe ich noch
Und morgen geht es auch weiter
Schleifen polieren
Usw
Erstmal bin ich fertig
habe noch ein paar kleine Fehler gefunden
Aber die lassen sich beheben
Ich bin soweit zufrieden
So diese Woche War der Postbote wieder fleißig
Audi türgriffe mit blech
Led rückleuchten mit schwarzer Scheibe
Neu Angel eyes für vorne
Und neue tfl's
so heute wurden meine neuen scheinwerfer zerlegt
und neu lackiert
natürlich nur für treffen
und die neuen türgriffe habe ich auch mal fotographiert
Am Wochenende ging es mal mit dem Bau einer neuen Kiste für meinen 38er hifonics
hier ein paar bilder der fast fertigen kiste
und der fertigen lampen
und den neuen rückleuchten
2
hier noch ein paar bilder vom lackieren
So die Kiste ist fertig
Macht gut Druck
Die smoke rückleuchten sind verbaut und sehen super aus
Und die Kofferraumklappe öffnet sich jetzt über funkfernbedinung
Hat schonmal jemand die nebel scheinwerfer der schmalen Stoßstange in die Breite eingebaut?
Wenn ja wie habt ihr das gemacht
Suche da noch eine passende idee
hier 2 bilder der neuen rückleuchten
Neue scheinwerfer sind auch verbaut
Hier mal bilder der neuen scheinwerfer
neue blinker sind auch drin
und das beschlagene ist auch weg
Oh schnapszahl
Ich finde es klasse, dass du immer noch deinen Umbau vorran treibst und darüber berichtest. Du bist ja jetzt auch schon eine ganze weile damit beschätigt.
danke
es ist halt immer so eine sache
da ich ihn jedem tag fahre ist es nicht ganz so einfach mit dem umbau
und die zeit ist auch ein problem
und es ist ja nicht das einzige auto,
ich baue ja noch an anderen autos mit
aber es geht immer weiter
habe ja zeit
und es ist schön das doch noch jemand mitliest
Polotreff ist halt leider nicht mehr das was es einmal war. Nun spielt sich der fachdiskurs bei Facebook ab, auch wenn das Word "Fach" nicht so ganz treffen ist.
ja das stimmt
wobei dort der hauptterminus auf solchen fragen wie
-bringt ein wiederstand 25 ps mehrleistung
-warum darf ich keine blauen standlicht leds fahren
-oder habe hundert euro und will motorumbau auf 1,8t machen brauche hilfe
Ich schreibe hier eigentlich auch nur um ein wenig den überlick zu behalten
und um mir tips zu holen
und viele beiträge lese ich schon garnicht mehr
es sind nur noch wenige themen die ich verfolge
deinen zb und noch 2-3 andere
Gefällt mir sehr gut was Du da machst!
Bin von meiner Alltagslutsche und solchen threads so angefixt, dass ich schon überlege mir 'nen 2ten 6N zu holen um ein Spassauto zu bauen...
Ich hoffe das es bei mir bald auch ein wenig schneller weitergeht
Da ich bald eine große garage an meiner neuen wohnung habe und 2 kellerräume
da kann ich dann ein wenig einfacher basteln
ein 2ter polo währe auch was aber dafür habe ich keinen platz
und an diesem ist soviel gemacht das ich ihn noch lange halten will
Seit heute sind die winterreifen 155/70/13 Drauf
Und hier mal die vorläufigen maße der basskiste
Das erste ist die kiste
das zweite sind die winterreifen
das dritte die übergangssommerfelgen von hinten
das vierte die winterreifen von hinten
das fünfte sind meine eigentlichen sommerreifen
Seit heute habe ich neue sonnenblenden
Bei den alten waren die klappen vor den spiegeln abgebrochen
Die neuen sind vom 6n2
Umzug ist durch
Noch ein paar Sachen sind zu machen
Aber heute werde ich den ersten Keller einrichten
Zu Weihnachten habe ich mir Sitzbezüge von k-maniac Geholt für meine Golf 3 GT Sitze
In Schwarz Grau
Eine Bericht wird folgen
Bis jetzt kann ich sagen
Das sie vom ersten Eindruck sehr wertig sind
Und für den Preis von 105€ sind sie auf jendefall super
Hatte das Glück das ich neue kaufen konnte von jemandem der 2 paar gekauft hatte
Im Moment steht der Polo fast nur in der Garage
Da ich mir ein e-bike gebaut habe und mit diesem zur Arbeit fahre
Macht auch Spaß
Des weiteren habe ich originale depod Angel eyes eingebaut in schwarz,da mir jemand ein super Angebot für meine bearbeiteten gemacht hat
Heute habe ich dann ein 2tes paar AE,s
Angefangen umzubauen
Dieses mal wurde auch das Gehäuse schwarz matt
Des weiteren kommen wieder weise LEDs als Standlicht rein und RGB strips damit ich die Ringe bei bedarf farblich beleuchten kann
ein paar bilder vom scheinwerferumbau
und ein paar fotos vom selbstgebauten pedelec
der gerade lenker ist neu
da der alte zu unbequem war
das rücklicht wird von der sonne geladen
für den accu muss ich mir noch was einfallen lassen da die kösung mit dem gepäckträger mir nicht so gut gefällt
Es geht wieder ein wenig weiter
Habe angefangen die Kopfstützen und den unteren teil der Rückbank zu beziehen
Kopfstützen Gehren sehr schwer drüber sind aber stramm drauf
Der untere teil der Rücksitzbank ging erstaunlich gut und sieht auch gut aus
Des weiteren sind die Teile für mein 2tes e-bike gekommen
Diesesmal wird es ein MTB fully
Mit panterra ed3 antrieb
Rahmen muss noch lackiert werden und noch ein paar Teile besorgt werden
gestern habe ich die rücksitzbank neu bezogen
also alleine ist das kaum zu schaffen aber mit einer dritten hand geht es wohl
ich finde es sieht gut aus
und dann habe ich angefangen die teile für ein neues e bike zusammenszustellen diesemal ein vollgefedertes mtb
der e satz war mal ein panterra ed3
ist neu und war ein echtes schnäpchen
vieleicht hat ja zufällig noch jemand infos dazu
im display ist ein usb anschluss aber ich habe keine ahnung wofür
sitzbank ist wieder verbaut
heute wurde der beifahrersitz angefangen
Du musst mehr spannen! Sonst gehen die Falten nicht raus
Du kannst auch mit einem Dampfbügeleisen drüber gehn dann dehnt sich der Schaustoff ein wenig aus ...
(viel Dampf aber nicht viel hitze !)
Mehr spannen geht nicht da die nähte jetzt schon geknackt haben
Und die alten wollte ich mit einem dampfreiniger bearbeiten
Falten nicht alten
so die vordersitze sind auch fertig bezogen
und wieder eingebaut
ich finde es sieht gut aus
und hat mich nur 105 euro gekostet
die alten bezüge habe ich vorher abgezogen
kleines update
also die sitze sind super
duch die neuen bezüge sind die sitze wieder sehr straff
dann musste ich meine heckstoßstange heute wieder abbauen da eine der beiden kenzeichenleuchten sich gelöst hatte
aber jetzt ist sie wieder feste
ansonnsten stehe ich vor der frage welche alufelgen ich ab ostern draufmachen soll
entweder die originalen xxl felgen 185/55/14
oder meine dezent felgen mit 195/45/15
Die 15 zöller natürlich.
Die reifen auf den 14zoll wollte ich runterfahren damit da Winterreifen drauf können
Aber ich fahre irgendwie zu wenig mit dem Polo da ich mit meinem e bike zur Arbeit fahre
Und das auto nur noch zum einkaufen bewegt wird
Felgen sind drauf
Sieht um welten besser aus mit 15zoll
Finde ich auch
Jetzt muss ich mal vorne die Kotflügel ein wenig ziehen da es dort schleift
Aber man hat ja sonst nichts zu tuen
Was für maße haben denn die felgen?
Puh
7,25j 15zoll
Er weiß ich gerade nicht
Aber es liegt an den innenradhausschalen
Die hatte ich damals beim TÜV nicht drinn
Also müssen die über den Sommer wieder raus
Bei den Winterreifen passt es da kommen sie dann wieder rein
Steht ja eh meistens im trockenen der Polo
Fahre ja mehr fahrrad
Wenn du bördelst, oder ziehst, dann passen die aber auch nicht mehr, so wars damals bei mir mit 7x 15 et 35.
Wenn ich das Kunststoff rausmache sollte es ja passen
War ja vorher auch so
Die schalen habe ich ja letztes Jahr erst wieder rein gemacht
Und bei den original xxl Felgen passen die ja auch
Und die über werde ich ja diese Jahr im Winter fahren
Dann mache ich die schalen wieder rein
Meine wenn du die kotflügel ziehst passen die nicht, dann ist da ein spalt zum kotflügel
ja ich weiß leider
also fahre ich im sommer die 195 auf 15 zoll ohne die verkleidung
und im winter die 185 auf 14 zoll mit den schalen
fahre ja eh nur ca 150km im monat
ist noch soviel zu tuen am auto aber ohne strom in der garage wird das leider nichts
kabel ist bestellt
bald habe ich strom in der Garage
dann kann ich endlich mal wieder was machen
schleifen und polieren
Kennt jemand eine Möglichkeit ausgetrocknete spachtelmasse wieder flüssiger zu bekommen
So seit heute habe ich Strom in meiner garage
so der plan für die nächsten monate steht
-Kotflügel neu spachteln und lackieren
-seitenteil unfallschaden repariern
--türen griffe cleanen
-heckstoßstange überarbeiten
-komplett schleifen und polieren
-motrhaube mit bösem blick endlich eintragen lassen(erledigt)
-motrhaube neu folieren sowie dache (erledigt)
-scheiben töhnung erneuern (erledigt)
-felgen spachteln und lackieren
-originalauspuffanalge für den tüv montieren
einen Polo von einem bekannten komplett in 4d carbonfolie folieren
Jetzt werden erstmal teile und zubehör bestellt
eine neue Basskiste wird auch gemacht
http://www.polotreff.de/forum/t/237177?
heute habe ich mal meine scheiben neu getönt
der erste versuch ist ja auch schon 7 jahre her und war nicht so gut blasen knitter finger einmal alles
und durch die neue heckklappe musste ich die hinter scheibe eh noch tönen
diesesmal war es viel leichter
habe es im groben so gemacht
scheibe saubergemacht
puder auf die scheibe
dann in der mitte und am rand das puder mit einem nassen tuch weggemacht so das es ausssieht wie ein H
dann folie mit der späteren innnenseite auf die scheibe gelegt und grob zuheschnitten
dann die folie mit dem fön warm gemacht und mit einem rackel in form gebracht
dann die folie wieder runter und die scheibe sauber gemacht
alles nass gemacht und nochmal gerackelt
da wo solche finger entsatnden sin mit dem fön warm gemacht und rausgerackelt
dann die trägerfolie runter und die folie nass gemacht
natürlich vorher die innenseite der scheibe auch geputzt und nass gemacht
folie rein ausgerichtet
dann wieder das wasser rausrackeln
wenn finger entstehen vorsichtig fönen und wegrackeln
ich bin sehr zufreieden mit dem ergebniss
ich hatte
einen heißluftfön
einen filzrackel
kuttermesser
3 lampen
glasreiner
jede menge tücher
das schlimmste war die alte folie
erst die folie in kleinen stücken abziehen dann blieb die tönung auf der scheibe diese habe ich mit glassreineiger eingesprücht un mit einer glasklinge abgeschabt
alles in allem bin ich zu frieden habe ca 3 stunden gebraucht
Außerdem sind über die letzten tage ein paar kleinigkeiten eingetroffen damit ich weitermachen kann
-Filzrackel
-Rackel
-Japanspachtel in mehreren größen
-Metallspachtelmasse
-Kunstoffspachtelmasse
-Simmering für die schaltwelle
Morgen mache ich den simmering neu
Heute habe ich den simmerring am Getriebe neu gemacht
und mal das getriebeöl gewechselt
garage ist ein wenig wohnlicher geworden
heute wurde viel gemacht aber leider nicht alles fertig
als erstes wurde das getriebe geöffnet und die schaltgabel demoniert
danach habe ich das gewinde ausgebohrt und einen gewindereperatursatz eingebaut ging sehr gut
alu uns stahl vertragen sich halt auf dauer anscheinend nicht so gut
der ganze satz hat mich 35 euro gekostet und ist aufjedenfall sein geld wert
alleine schon für dieses eine gewinde
dann habe ich angefangen die alte folie vom dach runter zu machen
was eine sch... arbeit
aber jetzt ist alles runter
jetzt gerade haben wir die neue folie aufs dach gemacht
sieht gut aus finde ich
und ein paar fotos vom folieren
die stoßstange muss ich wohl nochmal lackieren aber erst später
dieses jahr habe ich noch zuviele andere sachen
Seit heute bin ich Besitzer eines dachgepäckträgers
original von VW mit allem Zubehör neu und unbenutzt habe ich ihn für 25 Euro mit Versand bekommen
hier ein paar bilder
Find ich nicht so passend....
Ich finde es ok
Die Alternative wäre ein 2tes auto (kombi)
Aber da ich so eigentlich kein Auto brauche ist das eine gute Alternative
Es erhöht den Nutzwert und darauf kam es mir an
Und bei dem preis ist das schon gut
Es soll ja nicht jedem gefallen
Seid heute sind die dachleisten wieder drauf
Und die Motorhaube ist foliert
Hier ein paar bilder
ich finde es macht sich sehr gut
ich bin am überlegen ob ich die a,b,c säule auch noch folieren soll
und eine motorhaubenverlängerung habe ich jetzt auch
aber ich hoffe das ich in meinem urlaub einen tüv finde der die geschweiste haube einträgt :'(
Hast du außen matt und innen glänzt genommen?
nein ist beides gläzend
kommt nur auf den fotos irgendwie nicht so rüber
ist alles die gleiche rolle
Gestern ist mein ERULUX Kennzeichenhalter gekommen
Vielleicht schaffe ich es ihn heute noch zu verbauen
folieren sieht billig aus laminieren is viel geiler
Wenn man das Geld und die Zeit hat kann man das ja gerne machen
Aber ich finde es gut
Hat jemand von euch einen Bluetooth obd Adapter und wenn ja weoche Software nutzt ihr unter Android
Gibt es Software um Daten auch zu verändern ?
Der kenzeichen Halter ist drann und sieht sehr gut aus
carbonfolie im innenraum ist fast fertig und neue pedalauflagen sind auch drin(leider ist das bild unscharf)
und 2 fotos der kenzeichenbeleuchtung
ich muss noch saugen
hier ein besseres foto
Seit heute habe ich wieder einen sonnenblendstreifen
Und im Urlaub werde ich mal wieder ein wenig durchstarten
Seitenschweller muss ich anbringen und viele andere sachen
Es geht mal wieder weiter
Habe eine neue Kupplung , Wasserpumpe,Zahnriemen bestellt
Des weiteren einen agregaträger zum aufbereiten.
Spurstangenköpfe,traggelenke und Dreiecks Lenker liegen schon betreit
Morgen geht es los
Ein gebrauchtes Getriebe habe ich auch organisiert
Agregatträger ist entrostet un seit gestern drunter
Die Tage geht es zum TÜV die Motorhauben Verlängerung eintragen
Seit heute ist mein neues pedelc auf der strase
Macht echt Spaß
Ein alter y Rahmen aus stahl
Mit einem panterra ed3 antrieb
Alles schön in schwarz und silber
Heute ist mein manuelles kuplungsseil gekommen
Und die beifahrertür wurde vom griff und der Mulde befreit
Seit heute ist die angeschweißte Motorhauben Verlängerung eingetragen
und hier ein Foto
Super!
War auch nicht ganz einfach
Darf die jetzt auch nur in verbindung mit diesen Scheinwerfern fahren
Gestern habe ich das selbstnachstellende kupplungsseil gegen ein manuelles ausgetauscht
Heute wird die Motorhaube foliert
und hier ein bild von der folierten Haube
Und ein paar fotos von der tür
mein rückfahrscheinwerfer wollte von heute auf morgen nicht mehr
also habe ich heute mal alles überprüft
schalter OK
dann habe ich nach einer sicherung für den rückfahrscheinwerfer gesucht (keine Gefunden)
also alle sicherungen überprüft alle OK
lampen auch OK
ich habe somit ein neues kabel gezogen
Gestern und heute habe ich mal den unterbodenschutz erneuert.
das hitzeschutzblech vom auspuff ist jetzt auch fest
mal schauen ob das klappern jetzt weg ist.
Am Samstag wird hoffentlich mein Zahnriemen mit Wasserpumpe(Metallflügel) und Spannrolle gemacht.
haben es doch heute schon in angriff genommen
2,5h hat es gedauert
Zahnriemen
Spannrolle
und Wasserpumpe
Kleine anleitung
Als erstes habe ich den luftfielerkasten abgebaut
dann den wagen hoch genommen und auf einen bock gestellt
als nächstes habe ich den keilrippenriemen runter gemacht (spannrolle fixiert mit einem dorn)
danach die vier 6 kant schrauben der rie,menscheibe an der kurbelwelle gelöst
(2 waren so fest das ich sie rund gedrehet habe und aufgemeißelt habe )
dann habe ich einen wagenheber unter die ölwann gemacht und auf spannung gepumpt
als nächstes habe ich die ober zahnriemenabdekung gelöst
dann den 5 gang eingelegt und den motor öber die bremsscheibe auf 0t gedreht
(oben ist ein eingeschlagener punkt auf dem zahnrad und ein pfeil auf der hinteren abdekung
unten ist auch eine makierung auf dem kunststoff und ein zahn ist abgeflacht)
jetzt habe ich den oberen motorhalter abgebaut
dann habe ich die spannrolle entspannt indem ich die 13 mutter glöst habe
danach kam der alte riemen runter
jetzt muss der motorhalter am block abgeschraubt werden
und die hintere plastickabdekung
danach schraubt man die 2 schrauben der wasserpumpe raus(13er)
jetzt die wasserpumpe rausnehmen(kühlwasser ablassen)
die 13er mutter der spannrolle abschrauben
neu spannrolle draufstezten
neue wasserpumpe einsetzte
festschrauben (spannrolle noch locker lassen)
plastikabdeckung wieder anschrauben
motorhalter am block festschrauben
mackierungen überprüfen
zahnriemen auflegen
spanrolle mit dem uhrzeigerin spanneb(imbus)
und 13er schraube festmachen
makierungen überprüfen
motor 2 mal durchdrehen und wieder makierungen überprüfen
motorhalter wieder festschrauben
riemenscheibe wieder anschrauben
keilrippenriemen wieder auflegen
rad anschrauben
auto runter
tief durchatmen
kühlwasser auffüllen
werkzeug aus dem motoraum entfernen
motor starten
laufen lassen und schauen und hören
wenn alles gut ist kühlwasser auffüllen und kühlsystehm entlüften
alles wieder anbauen
und freuen
Danke an Dustin der mir dabei geholfen hat
ich spiele schon länger mit dem gedanken nach mehr leistung
nun ist die frage
umbau auf gti (das einfachste auch vom eintragen )
umbau meines motors auf turbo ( interesant aber schwer einzutragen)
oder saugertuning
der 1,8t fät eigentlich raus weil der umbau für mich vom geld her nicht machbar ist
und die zeit in der das auto stehen würde zu lang ist
was meint ihr
Schlacht gti besorgen Zylinderkopf dichtung und zahnriemen neu machen und einbauen.
den rest verkaufen.
Aber muss gestehen die 120 ps reißen ein nicht wirklich vom Hocker kommt sehr spät die Leistung bist immer am drehen wie verrückt
turbo umbau wäre schon interessant
Habe ja jetzt den 1.6aee mit Fächer und eingetragenen 82ps
120ps sind da ja schon ein wenig mehr
Und da kann man ja dann auch noch was machen
Turbo ist geil
Aber vom Geld aufwand doch ein wenig hoch
Beim GTI würde ich halt erstmal langsam den Motor über holen usw
Habe ja keine eile
Bin ja schon länger drann
Und der GTI reitzt mich schon länger
Außerdem ist der Aufwand überschaubar
Motorumbau habe ich ja schon mal gemacht
beim gti gibt es doch diese auspuffhalterung am agregatträger
ist die geschweist oder geschraubt
weiß das jemand
An meinem gti aggregateträger war die verschweißt, hab den aber schon verkauft
Ist geschweißt...
Falls du ein GTI Umbau in erwägung ziehst,hätte alles das für ein Umbau
Danke
Aber wenn ist das ein langzeitprojekt
Nächstes Jahr irgendwann motor und bremse usw kaufen (oder schlachtwagen )
Und dann alles aufarbeiten
Schlacht wagen ist vom Platz her etwas schlecht bei mir
Und irgendwann wird dann alles nach und nach umgebaut
Brauche das auto ja einmal die Woche
heute habe ich die spurstangemköpfe und die traggelenke neu gemacht
neue bremsen vorne gab es auch
leider war der tausch der lenkmanschette das mit der lenkmaschette hat leider nicht geklapt da die falschen gelifert wurden
winterreifen hat er jetzt auch drauf
ich werde mir also eine neue manschette kaufen müssen
wie tausche ich diese am besten aus
die alte runter ist ja schon schwierig ,
aber wie bekommt man die neue am besten drauf?
und was dürfte sowas in einer werkstatt kosten?
Originaler Tacho
und neu Angel eyes habe ich auch wieder verbaut
am Montag wird die lenkmanschette gewechselt
lenkmanschette ist gewechselt
Spur und Sturz eingestellt
und neu zÜndkerzenkabel habe ich im auch noch spendiert
ich habe vor kurzem einen polo im Form gesehen
der in camouflage folgert War
finde die Bilder nur leider nicht mehr
neue Zündkerzen hatte heute bekommen
Montag geht's erst zur asu und dann zum tüv
tüv bestanden
Dein Polo gefällt mir sehr! 
Was ist denn derzeit noch alles geplant?
cleane Türen fertig machen und einbauen
auspuffanlage umschweisen auf durchgehen 63.5
stostange hinten neu machen
Nebels einbauen
led Beleuchtung wieder anschließen
Radio anschließen und camera einbauen
neue Basskiste bauen
Lack überarbeiten
Kupplung wechseln
eventuell raid silberpfeil verbauen
und vieleicht Umbau auf gti motor
und versuchen meinen grill eintragen zu lassen
Haste doch einiges vor
Zitat:
und versuchen meinen grill eintragen zu lassen
Ja das stimmt
der grill also der teil wo die Lamellen drinsitzen und der unterm Scheinwerfer her geht.
Den muss ich eintragen lassen, da ich die Rundung am Scheinwerfer verändert habe
da habe ich ein Dreieck eingeschweißt damit er mit dem bösen Blick noch aggressiver wirkt.
Lade die tage mal ein Bild hoch
heute kamen neue hanbremsseile
die tage kommt dann hoffentlich die spannrolle der lima
und der unterfahrschutz
desweiteren warte ich noch auf eine Lieferung smd led`s in weiß und rot für die zeiger
wollte mal einen tacho mit weißen LEDs ausrüsten
und schauen wie das wirkt
dann ist noch eine 5m Rolle weiße LEDs für die Garage als Beleuchtung (habe ich für 1€ ersteigert)
neue tacho Beleuchtung
an das tageskilometerfeld muss ich nochmal ran
spannrolle ist drinn endlich Ruhe
hoffe das es das auch War und nicht das Lager der servopumpe :(
unterfahrschutz ist auch da
weiß jemand was für schrauben ich da brauch
heir die Bilder vom Grill und vom neuen tacho
heute habe ich den unterfahrschutz und die seitenschweller montiert und noch ein bild der tür
und beim fahrrad geht es auch mal weiter
neue schutzbleche
seitenschweller sind wieder ab
habe das Auto aus der Garage gefahren
und als ich das ganze Auto gesehen habe gefiehl es mir nicht mehr
also habe ich sie wieder abgebaut
tacho ist jetzt auch fertig habe das tageskilometerfeld gerade nochmal nachgelötet
Heute habe ich die kofferraumklappenöffnung mal etwas umgebaut
Hatte am Anfang einen zugmotor der zv eingebaut der den griff ersetzt hat
Hat nicht ganz so gut funktioniert und War zu schwach
Jetzt habe ich einen Magnet motor aus einem Kit für clean Türen eingebaut das klappt wunderbar
Leider passt die Verkleidung jetzt nicht mehr
Heute kamen meine air intaktes
3 Euro mit versand neu
Ich habe da mal eine frage an unsere basteln Experten
Habe hier seitenschweller aus Abs liegen
Die haben aber Vertiefungen und das gefällt mir nicht
Wie kann ich die Vertiefungen zu machen
Habe da an gfk matten gedacht
Aber wie bekomme ich das vernünftig zum halten
Will das die seitenschweller glatt sind ,damit sie besser zum Auto passen
Zum aufspachtel oder mit kunstoff auffüllen sind die sicken viel zu tief
Vielen Dank für eure hilfe
Stück Abs zurecht schneiden und aufschweisen. Anleitung gibt's hier in Tipps...
Geht leidet nicht
Ich muss die Vertiefungen Rausschneiden
Da die seitenschweller sonnst nicht passen
Sie würden abstehen
Da ich sie in Höhe Einkürzen musste
Das heißt die Vertiefung ist jetzt da wo der originale Schwelle ist
Deshalb gfk drüber und von hinten glatt machen
Kunststoff schweißen habe ich ja schon ein paar mal erfolgreich gemacht
Siehe mein grill
GFK ist eben steif und wird wahrscheinlich reißen mit der zeit...
ok dann muss ich das abs halt als kern nehemen
Heute habe ich eine komplette hintere 16v bremsanlage gekauft
Die wird revidiert und dann wenn ich eine vordere bekomme eingebaut
Heute kam mein carbon Set
1x1m carbon Gewebe
Mit Harz
Härter
Pinsel
Handschuhen
Entlüfter
Und schalen
Heute kam wieder eine Lieferung
Und einkaufen War ich auch
Gekommen sind heute meine Sommerreifen (195/45/15)
Led stripe blau 5m
Projektoren mit vw Logo
Led stripe weiß 5m
Lauflicht rgb
Mal schauen was ich einbaue und wann
Ob ich die Reifen dieses jahr fahre weiss ich noch nicht
Vieleicht fahre ich auch die vw polo xxl Felgen
Mal schaue
Meint ihr man kann den kotflügel noch retten
Klar, raus dengeln, Zinnen und ab zum lackierer.
Ok dann werde ich das mal versuchen
Lackierer
Ich habe das ganze Auto lackiert
Da lasse ich doch keinen Lackierer ran
Schau zuerst, bevor du dir den Kotflügel reparierst, nach ne günstigen gebrauchten. Spart Arbeit.
Will es halt mal ausprobieren
Und wollte wissen ob es überhaupt geht
Neu kaufen werde ich vieleicht
Aber man soll ja alles mal ausprobieren
Heute habe ich mal Kabel an 2 led strips gelötet
Die kommen zwischen die haltegriffe unterm dach
Da ich hinten Licht brauche
Morgen gibt es Bilder
Hier die Bilder
Und die Beleuchtung der Türen habe ich auch angefangen
Desweiteren sind heute meine nebelscheinwerfer für die breite stoßstange gekommen
Hier die nebels
Das mit den Schweller würd ich lassen..hol dir doch einfach clean look
Ja aber mal welche aus Abs mit abe finden
Heute habe ich die gti bremse für vorne gekauft
Und originale nebelscheinwerfer habe ich auch geholt
Und 6n2 rückleuchten ,nur ums sie mal auf Halde zu legen
Die bremsen für vorne sind auf dem weg (GTI)
die passenden achsschenkel hole ich nächsten sammstag
Wegen dem 23 hbz muss ich dann mal schauen welchen ich drinnen habe
So bremsen vorne sind da
Morgen hole ich die achsschenkel
Mit dem hbz bin ich noch nicht wirklich weiter
Desweiteren beschäftigt mich die Frage ob ich bei einem gti umbau (motor) den stabi hinten brauche
Am Samstag ist mir aufgefallen das mein radbremszylinder undicht ist
Also heute morgen einen neuen geholt und eingebaut
Bremsen sahen noch gut aus habe sie sauber gemacht
Hauptbremszylinder haben ich mir jetzt geholt nur zur Sicherheit
Das Getriebe was ich letztes Jahr geholt habe habe ich mal sauber gemacht
Das ist ja Silber und nicht schwarz
Und die XXL Alus habe ich mal drauf gemacht
Dieses Wochenende ist es soweit
Ich hole einen GTI Motor
Mit Kabelbaum usw
Und dem stabi
Alles andere habe ich ja schon hier liegen
Und für den alten Motor habe ich auch schon einen Abnehmer
Ich würde dir empfehlen lieber nochmal neulack draufmachen oder besser drauf machen lassen.
mfg stefan
Auf den Motor ?
auf deine Karo.....
Ja mal schauen
Ist eigentlich ganz gut geworden
Ist ja ein Langzeitprojekt
Habe ja auch noch die cleanen Türen im Keller
Und den anderen grill
Geht halt Stück für Stück weiter
Und so schlecht ist der lack auch nicht
Heute kamen meine neuen seitenschweller
Die alten umbauen währe Unsinn gewesen
Morgen gegen abend hole ich den neuen Motor
Heute habe ich meinen Polo mit Holz und Pappe ausgelegt damit alles sauber bleibt
dann kanns ja mit Umbauen losgehn
Ja bin schon gespannt. Viel Erfolg
Motor ist in der Garage
Motor ins auto ging gut mit 2mann
Motor raus mit 2 Mann was ein akt
Aber jetzt ist alles hier
Lenkrad habe ich auch noch dazu genommen
Da ist die wickelfeder auseinander
Die kann ich ja aus einem anderen Polo oder Golf 3 nehmen
Oder kann man das richten
Jetzt kann ich anfangen mit saubermachen
Teile erneuern usw
Da kommen bestimmt noch fragen von mir
hier mal ein paar Bilder vom abholen und bei mir zuhause
achja wenn einer zufällig einen polo 6n mit neuer ze schlachtet
ich brauche den stecker der wfs nur den stecker und ca 20 cm kabel
da ich beim ersten motorumbau das kabel für die wfs ändern muste da das wfs steuergrät ja alte ze war
das lenkrad habe ich heute erstmalm sauber gemacht
sieht jetzt wieder gut aus
muss nur noch mit lederpflege und versiegelung behandelt werden
ich weiß jetzt auch das die kuplung vom aee auch beim gti passt also werde ich diese natürlich einbauen
Zahnriemen wasserpumpe usw werden auch getauscht
Motor wird gereinigt und lackiert (Brauche ich da an bestimmten stellen einen besonderen lack?)
Die ölwanne wollte ich abbauen und sauber machen
gibt es sonnst noch teile die ich wechseln sollte bevor ich den motor einbaue
Ein Bild vom gereinigten getriebe habe ich auch noch
Und von den Alten Seitenschwellern (diese werden verschenkt wer sie haben will kan sie holen) sind in der höhe gekürtzt und werden nicht verschickt
Das letzte bild ist der Kühlergrill mal mit einem scheinwerfer um zu schauen wie das wirkt
ich finde es gut
Beim Skoda von meiner Mutter (selbes Lenkrad wie Polo 6n und g3) hat die wickelnder Feder bzw halt der ganze Kasten aus meinem G3 gepasst.
Also sollte das beim Polo auch vom G3 passen.
Und noch ein paar Bilder von den Bremsen usw
Brauche ich für die bremsen hinten eigentlich andere leitungen
Ich meine die die an der achse fest sind
oder wie funktioniert das?
Gibt es eigentlich ein selbsthilfe Buch wo mehr auf den gti eingegange wird?
Ich habe das rote und da steht ja fast nichts drinn
Das mit der wickelfeder habe ich auch gelassen gibt eine aus einem anderen lenkrad ist besser
Achja und die neuen rückleuchten
kann dir noch empfehlen, die Flüssige Ventildeckeldichtung neu zu machen, sonst hast irgendwann die Zündkerzenlöcher voller Öl stehen
OK guter tip
Gibt es da was zu beachten
Zu allem Überfluss ist heute bei mein kuplungsseil die gewindehülse vom Zug abgegangen
Echt super
Gut das ich das alte aufbewahrt hatte
Mal nachher den Händler anschreiben
Aber fahren ohne kuplungsseil ist echt ein abenteuer
Aber war ja nur einmal durch die stadt 
In die Garage habe ich ihn dann geschoben
Eine frage habe ich noch 
Irgendwo wart mal was wen breiterer Spur vorne
Ich habe ja das Problem das meine Felgen vorne am dreieckslenker schleifen 
Deshalb wollte ich die Spur vorne verbreitern
Das ging glaube ich damit das man die spurstangenköpfe von rechts nach links tauscht
Und die traggelenke vom 6n2 gti oder lupo gti nimmt
Weiß da noch jemand was von.
Und wenn ja
Bitte die Teilenummer Posten. 
Danke
Traggelenke vom Lupo GTI oder Querlenker vom 6N2, letztere werden bei mir auch verbaut. Teilenummern hab ich leider nicht zur Hand..
Also wenn ich beides verbaue wird e s vorne noch breiter
Das wäre ja nicht schlecht
Besser als spurplatten auf jedenfalls
Irgendwann sind aber auch deine spurstangen am ende, willst ja nicht nur 2 gewindegänge fassen oder?
Nein auf keinen Fall 
Heute habe ich mal das GTI Lenkrad eingebaut
Bin zufrieden sieht gut aus
Hier ein Bild
So
Ab heute ist mein forumsname geändert der alte passte ja schon lange nicht mehr
Aber es ist ja auch nicht leicht einen neuen Namen zu finden
Ist das Getriebe vom.polo 6n 1.6 aee wirklich das am längsten übersetzte Getriebe ?
Weil ich habe ja das aer Getriebe 1.0 50ps
Mit dem.5 Gang aus dem aee kombiniert
Und das soll so an den gti
Oder halt ein Getriebe von einem 1.4 60ps polo
Das liegt ja hier auch noch rum
Die seitenschweller sind weg
Warum kein gti getriebe?
Mit 1,4er 60ps getriebe bist du in den oberen gängen viel länger übersetzt als orginal gti und mit dem 1 liter mit langem 5ten untenrum kürzer und im 5ten glaub ich ca gleich
Weil ich kein gti Getriebe habe
Und die 2 habe ich ja hier liegen
Passt eigentlich der 8v krümmer an den 16v Motor
Zitat:
Passt eigentlich der 8v krümmer an den 16v Motor
Fächer habe ich jetzt auch drinn
Den krümmer habe ich es fehlt der teil ab dem Anschluss nach unten
Da muss ich mir dann was bauen
Brauche eigentlich nur das Rohr bis kat
Ah das was du brauchst ist eben Hosenrohr. Es ist 1 Teil mit Kat zusammen. Also muss du da was zusammenbauen. Oder gebrauchte bei Ebay holen
Habe gerade mit dem geschrieben der mir den Motor verkauft hat
Der zeichnet das ab und macht Fotos mit dem Zollstock daneben
Dann kann ich das nachbauen lassen
Will ja meinen Rennkat behalten
Und der kann das direkt aus 63 Edelstahl Rohr bauen
Kann jemand mir sagen welche ral Nummer das seien könnte
So das erste Stück rohr und das flexrohr in 63.5 sind da
Jetzt brauche ich noch den 90 Grad bogen und noch 1 1m langes 63.5 rohr
Und eine edelstahlmutter für die lamdasonde
Die nuss für die kuplung ist auch da
Das ist kein RAL da es ein metallic lack ist.
Also bleibt nur suchen
Meint ihr die Farbe sieht auf den original XXL Felgen gut aus
Zeig mal die Felge.
So ne ähnliche Farbe gab es mal auf dem Twingo 2.
Oder du schaust dir mal canyon rot von vw an, hat aber nicht gar so viel blauanteil..
Das hört sich doch schonmal gut an
Danke
Die meine ich
Würde diese Felge Silber lassen oder in einer hellen Farbe lackieren. Die wirkt sonst noch kleiner als sie eh schon ist.
.
Wollte halt ein wenig Farbe reinbringen
was macht man am Vatertag
kuplung tauschen
die alte kommt im Notfall auf meinen jetzt verbauten Motor da da die kuplung auf ist
Die GTI Abdeckung habe ich dann auch mal gereinigt und versiegelt
und den luftfilterkaste natürlich auch
sieht wieder aus wie neu
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Viele Bilder aber noch beim Aufbau
Heute habe ich mit den bremsen angefangen
Bremsscheiben und klötze sind da
Radlager sind auf dem weg
Die Scheiben habe ich schwarz lackiert und die Flächen wo die klötze aufliegen wird noch wieder blank gedreht
Mein neuer luftfilter von Simota ist auch da
Der soll keine Leistung bringen
Aber ich habe seit meinem ersten Auto einen sport Tausch Filter verbaut und bin zufrieden
Auspuffteile fürs hosenrohr sind auf dem weg zu mir
Morgen baue ich mal den krümmer ab
Damit ich den Block mal reinigen kann
Krümmer ist ab
Leider eine schraube abgerissen aber sie steht weit genug raus das ich sie Raus bekommen werde
Auspuffteile sind komplett da
25cm 63.5 rohr
90°bogen
Flexrohr und noch mal 1m rohr
Alles Edelstahl und 63.5
Mit 1.5mm wandung
16v tacho ist auch angekommen 10€ wird ja eh von grün auf weiß umgelötet und die Zeiger kommen in rot vom Golf 4 rein ,die habe ich ja noch
Desweiteren werden die Zeiger rot beleuchtet
Stoßstange hinten habe ich auch angefangen
Die Löcher der Beleuchtung müssen ja weg
Wegen meinem SLK
Jeden tag kommen neue Teile
Heute kamen die hinteren radlager
Desweiteren sind die hinteren.bremsen zurück gestellt und könnten eingebaut werden
Roten Lack für den Block habe ich heute auch noch geholt
die Farbe auf der Fläche für die Bremsklötze und die Fläche wo die Felge aufliegen werden natürlich wieder blank gemacht 
Jetzt kann ich mal anfangen die Rohre auf richtige Länge zu bringen
die stoßtange muss noch feingespachtelt werden
Stoßtange ist doch noch nicht fertig
muss ich noch mehr Kunststoff auftragen
der Kunststoff Spachtel ist zu spröde
Mein 16v tacho ist da
wird noch auf weiß umgelötet
Zeiger werden rot beleuchtet
und die Zeiger nehme ich aus einem Golf 4 Tacho
kann ich den tacho irgendwie auf 0 km bringen
der wagen wird nicht verkauft
und wenn nur in teilen
Kleine ToDo liste
Bremsen auf gti umbauen (vorne ) 
radlager in gti achschenkeln tauschen
gti motor zahnriemen und wasserpumpe wechseln
Grill fertigstellen
Auspuff bzw hosenrohr bauen
Beifahrertür cleanen erledigt
Fahrertür Cleanen und audi 80 türgriff nach unten setzten erledigt
zv reparieren 2.6.16
Bassgehäuse bauen
heckstoßstange cleanen und lackieren
2 heckstoßstange aufarbeiten und bearbeiten
teile in echt carbon laminieren
alcantara himmel
16v tacho auf weiß mit blauen zeigern umbauen 5.6.16
Stabi umbauen
sommerfelgen aufarbeiten
leds wieder anschließen
e spiegel anschließen
calibra frontspoiler ecken anpassen
Nebels und tfl einbauen sowie air intakes montiere (erledigt)
das ist mal eine kleine aufstellung
wenn was erledigt ist schreibe ich es dahinter
schön zu sehen das noch nicht alle alten Threads und Umbaustories ausgetrorben sind ! Greetz
Ich bleibe auch drann
muss ja hier auch weitergehen
und schön zu sehen das noch jemand mitliest
Die Radlager für vorne.sind heute auch gekommen
jetzt fehlt noch das zahnriehmen Set
und öl filter usw
Dan ist teilemäsig erstmal alles da
ohjeee.. na denn viel spaß und gutes Gelingen.. hoffe die alten gehen ohne Komplikationen raus!
Seit heute funktioniert meine Funk zv wieder
und ich habe an der Stoßstange weitergemacht
mit dem kunstoff Spachtel geht das nicht
also wird alles mit kunstoff aufgefüllt
gibt's neue Fotos?
Eins
nur für dich
extra runter in den Keller gelaufen
Zitat:
Eins nur für dichextra runter in den Keller gelaufen
- steht mir leider aber auch noch an -.-"Ja das stimmt
Aber muss ja sein
Meine jetzige reist überall
Der kunstoff Spachtel ist irgendwie mist
Lieber mit echtem kunstoff auffüllen
Aber hinterher ist man immer schlauer
Jetzt kommt das Kenzeichen samt Halter auf die Stoßstange drauf
Habe ja ein selbstleuchtendes
Tacho umbau habe ich heute angefangen
Wird weiß mit blauen zeigern
Bin leider nicht der erste
Habe später über Rechner gesehen das 6n delux das schon mal gemacht hat
Aber egal sieht gut aus
Dann bin ich noch auf der suche nach den blechen die hinten an die Achse kommen für die bremsscheiben
Anker bleche
Weil 55 Euro finde ich ein wenig übertrieben
Soviel habe ich gerade mal für die Sättel hinten bezahlt
Heute kamen die winterreifen
Frontstoßstange ist lackiert
Gleich hole ich noch die schrauben und die klammern für die nebelscheinwerfer ab
Dann sollten heute noch die neuen schwarzen TFL Kommen
Hier ein paar bilder
Winterreifen (natürlich 4 stück)
tfl (in schwarz )
und umgelöteter tacho
Auf den Tacho bin ich gespannt
Es geht weiter
Die tfl sind drinn
Die nebelscheinwerfer auch
Die air intakes sind bearbeitet
Und die calibra Ecken an der Lippe befestigt
Angebaut ist die stoßtange auch
an der Tür habe ich auch mal weitergemacht
und ein relai verkabelt
damit der kofferraumdeckel wieder auch über funk zu öffnen ist
Niiice shit! Weiter so... das tfl steht ihm!
Finde ich auch
Heckstoßstange ist feingespachtelt
morgen wird nochmal geschliffen und dann lackiert
Endlich kann ich die heckklappe wieder über Fernbedienung öffnen
Neue Stoßstange ist auch drann
Aber ich glaube das Kenzeichen ist zu tief
Mal schauen
Ein paar Bilder der Beifahrertür
Neu teile sind auf dem weg
Bremsbeläge bremsscheiben
Und die Lager für den stabilisator+koppelstanzen
Und die neue Farbe für die winterfelgen ist auch da
Montag wird warscheinlich lackiert
Sie werden rot
So wie die Felgen an dem bobycar von meinem Sohn
So Felgen sind fertig 
Heute kamen die neuen Schweller drann
So hier ein Bild
Ich finde es sieht gut aus
war gerade in der waschanlage komme nach hause
ist alles voller schlieren und Flecken
morgen nochmal waschen
So jetztmal gewaschen
Beul in der Tür ist egal kommt eh bald die cleanen rein
Heute kamen die echt carbon teile
Spiegel Dreiecke
Hupenknöpfe
Abdeckung der lüftungssteuerung
Und Lichtschalter
Auserdem habe ich alle radlaufe ein wenig gezogen
Leider muss die blende noch für Klima und umlufttaste bearbeitet werden
Gerade war ich nochmal am Auto ich hatte ja einen stellmotor für die heckklappe verbaut
habe das seil ein wenig schräg zum öffner montiert
leider hat das nicht funktioniert
nun habe ich den stellmotor ohne diese Halterung in die heckklappe geklebt mit Karosseriekleber
nun zieht das seil fast gerade und es scheint zu funktionieren
Bremsescheiben und Klötze für vorne sind auch da
Jetzt noch radlager einpressen lassen und die GTI Bremsanlage kann eingebaut werden
Eine Frage habe ich noch
Muss ich die starren Leitungen der bremse hinten neu machen 
ooooha sieht das fett aus!
laminiertes echtcarbon oder`?
Ja und der Preis für die teile war mega gut
Habe ja alles da um.es mal selber zu versuchen
Nur irgendwie keine zeit
Ich will noch
A,B,C Säule machen
Die abdekungen der e spiegel
Und die Türgriffe (die zum zuziehen der tür)
Heute habe ich den Lichtschalter umgebaut
Der mit carbon hatte keine nebelscheinwerfer Funktion
Deshalb mußte ich die teile umbauen
Was ein gefriemel
Der tacho tuts noch nicht da muss ich nochmal ran
Mache ich warscheinlich morgen
ja die leitungen an der achse müssen neu wenn du nicht die gti achse einbaust (hab ich bei mir zumindest)
ist das von dem bekannten ebay händler? sieht man an der, sorry wenn ich es so sage, beschissenen qualität
wenn du die a,b und c säule vernümftig in carbon haben willst kannste dir schonmal so 400€ bei seite legen. hab ich ja bei mir auch drin
ach das macht er selbst.....
Sorry du steckst da so viel Zeit und Geld rein und dir fällt nicht mal auf das das ein Haufen ist...
Wenn ich die wellen im lack sehe......Heckklappe ganz schlimm.....
Wer alles bis auf die carbonteile selber macht
der macht auch Fehler
und da ich kein Lackierer bin muss ich auch das üben
aber es gibt halt Leute die können alles 100%
So ist das halt
Lichtschalter
Tacho ist drinn
Bilder Hochadel geht leider nicht
Alcantara ist da
Himmel
A,B,C säule und die leiste zwischen der C Säule bekommen Alcantara
Sollte ja erst carbon werden
Habe das jetzt aber mal life gesehen und ist nicht mein Fall
Kleber und Pinsel Liegen bereit
Dienstag geht es los
Verschiebt sich leider auf Donnerstag
Muss morgen doch arbeiten
Heute habe ich alles mit Alcantara überzogen
ging recht gut
Schwarze sonnenblen und Griffe sind auf dem weg
Bilder vom Tacho habe ich auch gemacht
die zeiger sind gleichmäsiger beleuchtet und die tachoscheiben auch kommt auf den fotos nicht gut rüber
Alcantara ist immer gut
Sieht in natura auch echt super aus
War aber echt ne ganze menge Arbeit
Aber hat sich gelohnt
Musst die Türdichtungen noch färben, ansonsten sieht es super aus 
Habe ich gestern abend als ich das auf den Fotos gesehen habe, noch gemacht
So ist mir das erst gar nicht aufgefallen
Cockpit sieht gut aus.
Danke
Wirkt auch wenn man drinn sitzt ganz anders
Die Dichtungen sind auch schwarz
Mal schauen wann die sonnenblenden kommen
Und wann ich die schwarzen griffe bekomme
So alle teile bekommen
Und eingebaut
Montag gibt es die GTI hinterachse
Gti Hinterachse liegt bereit
Noch ein wenig bearbeiten
Gestern habe ich die kuplung getauscht und ein neues Getriebe vom 1.4er polo montiert
was ein mist ohne Bühne und grube
heute muss ich noch die Schaltung einstellen da ich keinen 5 Gang mehr habe
Habe ja mein Getriebe gestern ausgebaut um die Kupplung zu tauschen
Beim wieder Einbauist mir ein Stecker aufgefallen
wo ich aber kein Gegenstück für gefunden habe
kann mir jemand sagen wo der hingehört bzw was da angeschlossen wird
Kabelfarben sind
rot ,blau ,grün/schwarz ,braun
vileicht kann mir da ja jemand helfen
währe super
So sah die alte kupplung aus
ein wenig runter
aber jetzt geht alles wieder und der Wagen zieht wieder schön durch
Vielen dank "Steffsilver"
Es War der Stecker für die Klimaanlage
Heute wurden Schalter gelötet die ins "Handschuhfach " kommen
daran werden RGB Led strips angeschlossen
2 lange für den fußraum vorne und
4 kurze die unter die sitze kommen für den vorderen und den hinteren fußraum
Heute die Beleuchtung mal verbaut
Und eine neue blende für den Bereich Beifahrerseite unterm Handschuhfach Richtung spritzwand verbau
Getriebe läuft auch gut
Etwas weniger Drehzahl im 5 Gang bei 100
Und laut GPS 197km/h
Also 6 km/h schneller als vorher
Gibt's was neues?
Nix besonderes
Beleuchtung ist verbaut
Sieht auch cool aus (muss mal Fotos machen)
Neues kuplungsseil gekauft (manuell nachstelbar)
Die Lager für die Hinterachse sind da
Die bremsleitungen sind auf dem weg
Eine blendrahmen für mein Radio Radio habe ich bekommen (muss noch ein wenig angepaßt werden)
Im Kofferraum habe ich Teppich verlegt (schön in Schwarz)
Neuen Aufkleber auf der seitenscheibe (Jp Performance)
War letzte Woche mal da um mich mal umzuschauen
Morgen bauen wir die neue bassbox (Bassreflex)
für meinen kleinen 38 Hifonics (4x2,4 kW sinus )
Dieser wird auch wieder von innen mit RGB leds beleuchtet (die Schalter kommen an die seite)
Das warst eigentlich soweit
Und bei dir ?
immer am rumbasteln der Typ haha #BeschderMann
naja ausser mein "Winterauto" nix GG
Muss ja weitergehen
trotz (oder wegen )der Hater
Kiste habe ich an gefangen
Gestern noch gespachtelt und verschraubt
Heute von innen nochmal versiegelt
heute habe ich die ausschnitte für die 2 bassreflexkanäle (2x10cm)
und für den Bass (36cm ) gemacht
die berechnete literzahl für das gehäuse habe ich bis auf 4 liter erreicht
sieht gut aus
wie viel Liter hat das Gehäuse ?
90L
Led RGB Stripe eingeklebt und versiegelt
und die Bereiche schwarz gemacht die mann durch die Bassreflexrohre sehen kann (hoffe ich )
und die Bremsleitungen für hinten sind da
Ein paar Bilder
Heute ist das hosenrohr angekommen
Damit habe ich jetzt eine Vorlage um.mein eigenes zu bauen aus Edelstahl
Schweißgerät kommt auch demnächst und dann mal weiter schauen
Im Moment fehlt an teilen für den Umbau
Der Stecker im.innenraum.für die wegfahrsperre
Die radlager vorne müssen noch eingepresst werden
Und ein zahnriemensatz
Dann könnte es los gehen
Schweißgerät und weiter teile für den Auspuff sind da
Die Stecker leider noch nicht
Der Verkäufer findet die wegfahrsperre nicht
Mal schauen
Heute sind die Edelstahl auspuff schellen gekommen
Wintereifen sind auf die Alufelgen aufgezogen
Bremsreperatursatz für hinten ist da
Radler vorne werden eingepresst
Und die Mutter für die lamdasonde ist da
rep satz von bosch? bei allen anderen fehlt ne messing hülse
Ja
Ich hoffe mal das ne Geeignete Sicherungsringzange hast .
Ist ne Fummelarbeit
Die habe ich
Mir fehlen jetzt noch die 2 blech ringe die hinten auf die achszapfen kommen die muss ich noch bei VW holen
Dann habe ich alles zusammen und in der ersten Januar Woche baue ich die bremsen und den stabi um
Und die komplette hinterachse
mega die fummel arbeit, alleine den kolben mit neuer manschette wieder eindrehen war ne riesen kacke
Das macht Mut
Aber muss ja gemacht werden
Heute kamen die letzten Stecker die mir noch gefehlt haben
Jetzt brauche ich noch den zahnriemensatz
Und dann könnte es losgehen
Mein Schweißgerät habe ich heute auch mal getestet
Bin angenehm überrascht sieht gut aus was ich damit probegeschweißt habe
Leider mußte ich jetzt feststellen das derjenige der mir den Motor verkauft hat doch nicht so viel Ahnung hatte
Ich habe den kabelbaum der am motor ist
Aber mir fehlt der vom steuergerät zum motor und zum innenraum
Zum Glück habe ich jemanden gefunden der mir diesen verkauft
Also alles wieder gut
Nur leider habe ich mir jetzt die Stecker umsonst gekauft :'(
Heute wollte ich die bremse hinten mal anfangen an die Achse zu schrauben
Leider hat mal wieder nichts gepasst
Die staubschutzbleche haben die Löcher an der falschen Stelle
Also angezeichnet Bohrer rein
Akku leer
Die Lager habe ich auch nicht reinkommen
Ich denke mal die muss ich einpressen lassen
Wenn so um 13 Uhr der Akku voll ist werde ich die Löcher mal bohren und die achszapfen möntieren
Haste die falschen Teile ?
Die staubschutzbleche werdn immer mit den 4 Schrauben von Achszapfen befestigt.
Das Loch bild ist immer gleich ob 6n1 ,6n2 und sogar lupo und andere VAG.
Die Lager (kegellager ) muss man die Lagerschalen einpressen oder mit einer Nuss ,hammer einschlagen (vorher ins Tiefkühlfach das zusammenziehen) .
Meinte die achslager
Habe die Löcher neu gebohrt jetzt passt es
War ja auch kein Problem
Ich denke mal die wahren für einen anderen VW
Weil vag steht drauf
Zitat:
Meinte die achslager
So die hinterachslager sind eingepresst
Am 23 kann ich meine vorderen achsschenkel mit neuen Radlagern abholen
Heute habe ich den zahnriemensatz bestellt
Und einen schleifaufsatz für meine poliermaschiene
Rote Zündkerzen Kabel habe ich auch endlich gefunden und bestellt
Zahnriemensatz ist angekommen
Leider eine wasserpumpe mit kunstoffrad :'(
Bin am überlegen ob ich mir da noch eine andere hohle
Oder lohnt das nicht?
Der der mir die Kabel vom steuergerät zum motor und zum innenraum schicken wollte meldet sich leider nicht mehr und antwortet nicht auf Nachrichten
Also geht die suche wieder los
Der schleifaufsatz ist auch da
So kabelbaum die 2te
Anzeige gegen den der mir den ersten kabelbaum schicken wollte ist raus
Jetzt bekomme ich auch den innenraum kabelbaum dazu
Dann kann ich da auch meine zusatzkabeln mit intergrieren
Rote Zündkerzen Kabel mit der leiste sind angekommen
Meine Radlager sind vorne auch eingepresst
Ein GTI Tacho ist auch noch dazugekommen, den lege ich hier mal auf Halde
Auf den kabelbaum warte ich noch
Jetzt noch die 4 schrauben für die vorderen bremssätteln holen und dann kann ich am 2.1.2016 die bremsen vorne umbauen
War gerade bei VW
Kleinteile besorgen
Leider gibt's wohl das Blech wo der Schlauch vom Sattel in die Leitung übergeht nicht mehr
Werde mir da was bauen
Zum Glück gab es die Plastik Halter der starren Leitung noch
Heute ist der motorraumkabekbaum angekommen
Und ein neuer innenraumkabekbaum ist auch dabei
Desweiteren eine cleane tankklappe
Leider ist beim versuch die bremse zu machen die bremsentlüftungsschraube abgerissen
Ich habe das ganze aufgebohrt
Dabei das gewinde zerstöhrt
Dann versucht es neu zu schneiden
War aber die falsche steigung oder so
Noch einen sattel gekauft
Mit wd 40 eingeweicht
Ganz vorsichtig versucht die schraube zu lösen
Diese war aber anscheinend schon vorgeschädigt
Nur mit der nuss angesetzt ratsche drauf
Kopf ab
https://www.polotreff.de/forum/t/244504
ausbohren kannste auch nur wenn du nicht zu tief bohrst, unten ist nen kegel drin den darfste nicht beschädigen
einfachste methode ist nen sattel im austausch zu holen, dann sparste dir auch das überholen
Ok
Der torx ist noch weit genug oben das ich die schraube abtrennen könnte und dann ausbohren
Nur brauche ich die gewindesteigung usw wegen nachschneiden
Ich werde auf jedenfall alle 4 neu machen
Kann ich die mit kupferpaste dün einschmieren damit die nicht mehr festgammeln
Und wie defekt darf der sqttel den ich tausche gegen einen überholten sein
Habe ja noch einen wo ich das falsche gewinde reingeschnitten habe
ich habe es dann nochmal vesucht
Große Zange halbe Umdrehung mehr ging nicht
Loch gebohrt
Linksausdreher eingeschraubt abgerissen
Ausgebohrt mit viel kühlen
Größeren linksausdreher rein und ganz langsam rausgedreht
Hat ca 2 Stunden gedauer
Jetzt warte ich noch auf das reperaturset
Ich habe ja noch einen Sattel den ich reparieren möchte hier liegen
dann habe ich nochmal die vordere bremse auf halde liegen
einen unterschied habe ich so nicht festellen können zu der kleineren bremse
Ich habe mir die Tage mal den Motor angeschaut
Ist es sinnvoll die einzelnen Zylinder nachdem ich die ansaugung abgebaut habe mit Ethanol zu spühlen
Um Rückstände zu lösen
Und die ein und auslaskangle auch zu reinigen
Wollte den Motor beim ersten mal mit neuem Öl befüllen richtig warm laufen lassen
Dann so ein Reinigungsmittel ins Öl geben (motorspühlung)
Öl und Filter wechseln
Noch mal Öl drauf 100-200km fahren Öl raus mit Filter und gutes markenÖl (Castrol) draufmachen
Was meint ihr
Also in den zylindern sollte eh nicht viel sein, das lass ich auch immer drin.
Ein und Auslass hab ich damals beim kompletten Kopf reinigen mit gereinigt anschließend bearbeitet.
Momentan Bau ich in mein Cabrio nen anderen Motor. Da hab ich hier und da bissle was sauber gemacht. Dann befüllen ich ihm zum Starten mit 10w-40 und fahre ihn behutsam warm ein paar km und dann mache ich wieder nen Ölwechsel und nehme die Wanne runter. Dann Schau ich mir alles an, mach die Ölwanne wieder drunter. Nochmal neu 10w 40 mit Filter und dann Wechsel ich erst wieder wenn die Saison Rum ist. Also der übliche Intervall beim cabrio von ca 1000-2000km
Ich dachte oben auf den Kolben
Deshalb alkohol
Ölwanne sollte ich auch mal abmachen
Die türkabelbäume sind auch da
Nur habe ich auf der Fahrerseite 2 Stecker bei denen ich nicht weiß wofür die sind
Sind am Ende des kabelbaums
Da ist ein ovaler mit 3 kabeln (ist warscheinlich für die zv)
Dann der Schlauch für die zv
Und der breiter ?
Desweiteren sind ja am Anfang 2 Stecker für die e spiegel bzw den Schalter
Und die e fensterheber
Der Ovale 3 polige und 4 polige eckige ist für ZV am Türschloss.
Weiter so
Ok super danke
Die brauche ich also nicht
Da ich wieder eine nachrüst zv verbauen werde
Und durch das Loch wo der schlauch durch geht werden die lautsprecherkabel durchgeführt
Heute habe ich mal angefangen die hinteren bremsen rot zu machen
Heute habe ich den neuen cleanen tankdeckel eingebaut
Der andere hat sich beim cleanen verzogen da ich ihn zu warm gemacht habe
Ein wenig ist heute angekommen
Die Werkzeuge um die Nockenwellen zu aretieren
Und das Werkzeug zum gegenhalzen an der Kurbelwelle
Desweiteren 2x ein bassreflexrohr mit 10cm Durchmesser und variabler Länge
Für mein pi3 projekt ist heute der an aus Schalter und die fehrnbedinung gekommen
es geht ein wenig weiter
Klima wird heute neu befüllt
Und die Felgen weiter geschliffen
217 gramm kältemittel haben gefehlt
Hm über die Jahre darf die Klimaanlage kälteleistung verlieren,das ist ganz normal!Kontrastmittel mit reinmachen und nach 4 Wochen betrieb mal ableuchten
also laut dem der sie nachgefüllt hat ist das kein problem
Und die kühl Leistung ist jetzt super
die war von Anfang an nicht gut
aber ich dachte halt ist ein altes auto
hier mal ein Bild von meinen Felgen
die nicht abgeklebten bekommen die tage neue reifen
Ich wollte heute bei vw die kurbelelwellenschraube holen die ich beim ABB brauche um den zahnriemen neu zu machen
die gibt es nur über classikparts und kostet dann mit versand fast 15€
Heute kommen endlich meine Sommerreifen drauf
gestern habe ich 5 Stunden den Innenraum mit einem Tornado gereinigt
jetzt ist er erstmal wieder sauber
Felgen sind drauf
neue heckklappe
Grill
heckklappe
Und Beifahrertür
noch mal gespachtelt
Heute kam die EZ Lip
ob diese den weg an den polo findet und wenn in welcher Form ,weiß ich noch nicht
Mein neues arbeitslicht ist auch da
20watt Akku LED strahler
zusätzlich zu meinen 2 10watt LED strahler mit kabel
Damit sollte ich erstmal genug Licht haben
schleifen
grundieren
schleifen
lackieren
lackierst du das selbst?
auf dem foto sieht das aus als wäre da mehr orangenhaut als in jeder folie..
ja
wird noch mal mit 4000 nass geschliffen und dann poliert
heute war ich bei vw
die Schraube der kurbelwelle ist noch nicht da
dann brauche ich noch die gummidurchführung der heckklappe
gibt es auch nur noch bei classikparts
beim schrottplatz um die Ecke habe ich noch 2 gut erhaltene gefunden
mal an der Tür weitermachen
Und mein neuer BW Kanister lag an der Straße
jetzt habe ich 2
die Tür wurde nochmal geschliffen und gefüllert
bei der alten stoßstange mache ich die kenzeichenausspahrung weg
Und den Ausschnitt für den abschlepphaken
jemand eine Idee wie ich trotzdem ein Fahrzeug abschleppen kann
Gestern und heute habe ich meinen agregatträger getausch
den GTI stabi montiert
eine neue schaltkulisse eingebaut
Und die Abgasanlage gerichtet da sie ein wenig geklappert hat
dann habe ich einmal die komplette Lenkung (alle Leitungen behälter ,Pumpe umd Lenkung ) abgeholt
diese Teile werden aufgearbeitet und konserviert
Bilder der Basskiste Diese wird noch weiter gespachtelt und geschliffen
Dann mal schauen ob ich sie lackiere oder irgendwie bezihe
die Stoßstange nimmt auch langsam form an
Die Fahrertür habe ich an den stellen wo geschweist wird schonmal blank gemacht.
Das Blech des Auditürgriffs schonmal grob angepasst (ist unten in der Tür)
Noch Viel Arbeit
hier noch 1 bild der beifahrertür
nochmals gespachtelt
da sieht man was an der schaltung defekt ist
Morgen wird die Garage aufgeräumt da ich einen neuen schrank organisiertg habe
und dann Mal schauen
Fals jemand eine idee hat was ich mit der Basskiste machen soll
1 Lackieren (dachte da an schwarz Grau)
2 Mit stoff beziehen
3 Mit Alcantara Beziehen
4 Mit Teppich bezien und an den kanten Alluleisten
5?
so Lenkung ist zerlegt
schrauben waren ganz schön festgegammelt.
Und meine Garage aufgeräumt dank eines neuen schranks
jetzt wird die Lenkung gereinigt
Die Kiste habe ich mal Grau gerollt
Damit sie nicht so anfällig gegen Feuchtigkeit ist
dann habe ich den doppelten boden ausgebaut
Diesen muss ich überarbeiten
zum einen möchte ich die sicherungshalter neu positionieren
zum anderen muss die obere Platte auf der der Teppich lag neu gemacht werden
dort ist mal Öl ausgelaufen
das wird dann auch alles grau gestrichen mit Lack damit es ein wenig vor Feuchtigkeit geschützt ist
die zwischenplatte für den doppelten boden ist fertig.
jetzt mal schauen wie ich die endstuffen und sicherungshalter und meine Caps da rauf bekomme
Mein Polo Bei Facebook
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
heute mal die Schaltung nachgestellt
die obere Platte geschnitte und grau gerollt
ansonsten habe ich nur die reserveradmulde mal ausgesaugt und sauber gemacht
nach langem rumprobieren habe ich die neue Anordnung gefunden.
die Kabel werden von unten kommen
so komme ich auch an die Batterie .
dann muss ich mir noch anstandshalter für die eigentliche bodenplatte machen.
Mein tachoprojekt
die Lampen unten tausche ich gegen Led's
Damit ABS Airbag Licht Bremse usw angezeigt werden.
die folie muss ich mir dann noch drucken lassen
der Tacho selbst wird mit RGB hinterleuchtet
aus einem alten Polo Tacho habe ich die anschlussleiste in die der Stecker kommt ausgelötet.
Damit der Tacho mit originalstecker verbaut werden kann
der Tacho kommt auch in das Polo tachogehäuse
Hat jemand zufällig noch den tachogeber (drei oder zwei kabel)
der zwischen Getriebe und tachowelle beim opel Corsa a oder kadett e kommt
ich weiß eigentlich falsches forum
so sollen die Teile nachher liegen
nochmal mit Farbe drüber , dann kann ich anfangen die Löcher für die einzelnen Kabel zu bohren und die kabel zu verlegen
beide Tacho's mal auseinander gebaut.
sieht soweit gut aus
das sollte wohl passen
nachher mal das Gehäuse des digitaltachos mit dem dremel bearbeiten und dann mal weiterschauen
erste Anpassungen habe ich vorgenommen
vom opel Tacho muss der ganze vordere Rahmen ab auf dem die Scheibe sitzt
beim Polo Tacho muss das kunstoff an den Seiten ein wenig weg und das kunstoff das die analogen anzeigen umgibt
passt erstmal ganz gut
die Tage geht es weiter
so Stecker ist fertig
der Stecker ist der blau Stecker vom Golf 4 Tacho (32pins)
der opel Tacho braucht 28 Pins
also habe ich ihn eingekürtzt
die beiden Teile habe ich jetzt durch kunsstoffschweißen miteinander verbunden .
Dann mal alles lose zusammengebaut.
es passt noch alles
jetzt geht es dann ans kunstoffspachtel
heute angefangen zu spachteln
das wird viel schleifarbeit
Und die bodenplatte weitergemacht (bohren und lack)
bald geht es weiter mit verkabeln.
Heute gab es mal einen Ölwechsel samt Filter
Und die zündkerzen wurden gereinigt
dann habe ich noch die drosselklappe gereinigt
Der luftfilter wird morgen gemacht
an der anlage ging es auch ein wenig weiter
schleifen ,schleifen,schleifen
aber es wird langsam
Mal was anderes als Golf 4 oder TT Tacho .
Weiter so
Danke
ja Golf 4 hatte ich schon
Polo tacho in blau auch
GTI Tacho habe ich auch hier liegen
momentan ist ein weißer mit blauen Zeigern drinn
Und digitltacho ist mal was anderes
Und passt bis jetzt ganz gut
Morgen kommt mal feinspachtel drauf
einmal die endstuffen festgemacht
angefangen neu zu verkabeln
Tacho feingespachtelt
jetzt muss es trocknen 
gerade habe ich den e-fensterheber der beifahrerseite mal eingestellt
jetzt geht das Fenster wieder vernünftig hoch und runter
am schweller obendrauf war ein winziges Loch das habe ich auch blank gemacht und einen schweißpunkt drauf gesetzt
dann habe ich den schweller von innen mit einem langen Schlauch mit rostumwandler eingesprüht
heute Nachmittag wird mit Sonde grundiert von innen
Und dann kommt fluidfilm drauf
Eine neue grüne Plakette kam auch noch rein da die alte nicht mehr gut lesbar war
und das kostet mal eben knappe 108 Euro wenn man damit in einer Umweltzone erwischt wird
ich habe mal mit dem auditürgriff angefangen
schweißen muss ich noch üben
und weiter schleifen
schweißen ,putzen,schweißen und nochmal Putzen
sieht soweit erstmal ganz gut aus.
Die türgriffmulde habe ich herausgetrennt.
Da kommt dann auch ein Blech rein.
Mit der Anlage habe ich auch weitergemacht
Verkabelt ist jetzt soweit(strom)
weiter geht es mit Lautsprecherkabeln und Chinch
so der türgriff ist fast weg
Heute wurde nur nass geschliffen
find den umbau super!
also mein fall ist es vom style her garnicht, aber ich finde du setzt das wort "tunung" noch in die tat um
es geht auch ohne gross geld auszugeben und nur das zu machen was alle anderen machen. individualität ist das was zählt, geschmäcker sind nun mal verschieden
finde das muss mal gesagt werden, klasse wie du deinen umbau auch dokumentierst. weiter so!
@static.low vielen dank für die blumen.
Den Tacho einmal Matt eingenebelt um zu schauen wo ich noch was machen muss.
Und das letzte Stück der Tür geschweißt
die Tage wird noch ein wenig mit dem Hammer nachgearbeitet
2 neue Schränke für Werkzeug
So sieht es jetzt aus
2-3 stellen muss ich nochmal machen
Die Frage ist jetzt
Schwarz Glanz oder
Schwarz Matt
Ich wäre für schwarz matt .
Ja denke auch schwarz matt sieht am besten aus
Es kommt ja auch noch eine schwarz getönte Scheiben davor
Ich Habe nochmal gespachtelt
Der kofferraumausbau passt soweit
Heute habe ich mal die Maße für den eigentlichen boden genommen
Heute habe ich schnell eine werkzeugwand gemacht
Dann Die Bremssättel Rot lackiert
Und die bodenplatte für den kofferraum fertig gemacht
Mit Klappe
Dann habe ich die Türen bearbeitet
Erst mit Hammer und einem Klotz die eingesetzten bleiche fast in die Form der Gründung der Tür geklopft
Anschließend metallspachtel drauf
Und wieder schleifen
Jetzt geht es los mit verkabeln
das mit dem Tacho find ich geil bin gespannt wie es am ende aussieht
Ich auch
Weiter geht es mit verkabeln
Mal mein teilelager aufgeräumt
Drei heckklappen
Zwei Motorhauben
Türen
Ein kotflügel Beifahrerseite
Zwei Seilzugschaltkulisse (eine leider ein wenig defeckt)
Benzinpumpe
Bremsen vorne
Und viele kunstoffteile für den Innenraum
Front und Heckschürze
Zündspuhle
2,5 Anlasser
Zwei lichtmaschienen
Zwei servopumpen und eine vom Golf
lenkgetriebe mit allen Schläuchen
Kompletter Frontträger
Dachhimmel
Diverse Tachos
Diverse Front und rückleuchten
Kabelbäume
Dichtungen
Ist schon Wahnsinn was sich so angesammelt
Am Tacho geht es auch weiter
Das zweite cap ist auch verkabelt
Zu mehr hatte ich heute keine lust
So alles soweit verkabelt
Noch sauber machen und einstellen
So Subwoofer zusammen gebaut
Alles ins Auto gestellt
Und los geht's
Es ist nichts eingestellt
Alles noch auf Minimum
Aber die Anlage hört sich jetzt schon sehr gut an
Und es ist noch Luft nach oben
Es ist im den Türen noch keine Dämmung
Die portlänge stimmt noch nicht
Verbaut ist jetzt
Vorne
Radical audio 16.2 an einer rodek rn4110
Alle 4 Lautsprecher werden Einzel angesteuert
Hinten
38er Hifonics Goliath 2400 ab einer Helix dark blue 1000.2 verkabelt wie auf den Bildern zu sehen
Kiste steht erstmal drinn
Fensterheber sind eingestellt
Es wird langsam
Aber ich finde immer wieder kleine stellen die nicht ok sind
Mal gefüllert
Rückfahrscheinwerfer tut's auch wieder (kabelbruch)
Mal die Türen geschliffen
Und angefangen die Kiste mit Teppich zu verkleiden
Front ist bezogen
Front und Verkabelung sind fertig
Jetzt muss ich noch die Seiten machen
Kiste steht im Auto
Und rückfahrkamera ist auch endlich drinn
Die dritte bremsleuchte funktioniert auch wieder
Jetzt nochmal nass schleifen damit diese schlangenhaut raus geht
Und die 4 stellen bearbeiten dann wird grundiert und schwarz matt lackiert
Drei stellen noch dann ist es endlich geschafft
Türen geschliffen und nochmals gespachtelt
Dann wollte ich nur die zündkerzen und Kabel am GTI Motor tauschen
Und sehe zündkerze vom Zylinder 4(oder1?)steht voller öl
Ist Zylinder 4
Man zählt von Zahnriemen Seite an mit Zylinder 1 an .
Ist normales Problem , da ist die Nockenwellenhauben Dichtung defekt .
Ist eine flüssig Dichtmittel wie bei der Ölwanne .
Danke
Wieder was gelernt
Also zahnriemen runter
Deckel ab
Sauber machen
Neue Dichtung drauf
Zahnriemen drauf
Zahnriemen wollte ich ja eh machen
Wenn mal irgendwann die Schraube für die kurbelwelle von classikparts geliefert wird
Warte ja erst 6monate
Daraus wird der adapter von vw auf opel tacho
Und wieder ein Teil für mein Auspuffpuzzle
Heute gab es winterreifen
Tacho mal zusammengebaut
Und um Auto probegesteckt
Es passt Soweit
Jetzt muss Ich du Tage mal LEDs löten
Gibt's was neues?
Nächste Woche Mittwoch gibt es neue handbremsseile und bremsbacken hinten
Ansonsten Schraube ich an meinem e bike
Und bereite das nächste e bike Projekt vor
Der Polo muss nächstes Jahr zum TÜV
Und darauf bereite ich ihn vor
Sind eigentlich nur Kleinigkeiten
Scheinwerfer tauschen(ELWR defekt)
Bremsen hinten machen
Alles nochmal nachschauen
Und dann hoffen
Gestern habe ich beide handbremsseile und die bremsklötze hinten neu gemacht
Die klötze waren durch bei einem war schon der Belag gerissen
Dann gab es auf der beifahrerseite hinten auch noch einen neuen bremszylinder den auf der anderen Seite hatte ich letztes Jahr gemacht
Dann habe ich gesehen das vorne Meine 4 cm federwegsbegrenzer weg sind
Habe zum glück noch Ersatz hier liegen
Und wann gibts mehr Bilder vom Tacho?
Leider haben ich im Moment nicht so viel Zeit
Und der TÜV muss gemacht werden
Deshalb auch die bremsen hinten
Die original scheinwerfer müssen noch wieder rein
Und ich muss nach meinem thermostat schauen
Dann muss ich mal schauen warum das Rad vorne im radhaus schleift und wie ich das ändern kann
Also ein wenig zu tuen bevor es am Tacho weiter geht
Und beim Tacho fehlt mir noch matte folie bzw ein paar Stücke 1 mm starke kunstoff (Matt durchsichtig)
Für die lichtverteilung
Heute habe ich das thermostat und das Gehäuse getauscht
Jetzt wird es endlich wieder warm im Innenraum
Jetzt brauche ich noch die Dichtung vom Gehäuse die auf das Rohr kommt
Heute habe ich mal wieder an den Türen geschliffen
Morgen gibt es Neue domlager
Außerdem kommen neue federwegsbegrenzer rein
So
Das Rohr hinterm Motor ist auch getauscht
Leider habe Ich wasserverlust und weiß noch nicht genau wo
Scheinwerfer sind drinn
Das schleifen ist weg
Neue federwegsbegrenzer sind auch verbaut (Auflage für die sommerreifen)
Heckklappe habe ich auch mal ausgerichtet
Und am Tacho geht es auch weiter
Led's sind gelötet
...eine ruhige Hand bitte
Kannst du laut sagen
Aber es ging
Jetzt suche ich noch ein Stück durchsichtiges mattes kunstoff
Als "Diffunsionsfolie"? Da kannste Butterbrotpapier, Bastelpapier nehmen oder den klaren Kunststoff fein schleifen.
Heute habe ich mal den Benzinfilter gewechselt
Den neuen hatte ich mir 2008 schon geholt
Einbau ging sehr schnell
Dann habe ich auch mal den unterbodenschutz erneuert
Danke für den tip mit der difusorfolie
Zitat:
Den neuen hatte ich mir 2008 schon geholt
Einbau ging sehr schnell
:
Ok hast ja recht
Gestern versucht asu zu machen
Co zu hoch lamda 1.5
Satz mit x
Ich habe dann gestern zündkerzen neu gemacht
Alle schläuche nachgeschaut
Wassertemperatursensor getauscht
Den sensor in der ansugbrücke sauber gemacht
Zündverteiler und Finger sauber gemacht
Auspuff komplett ab und mit neuer dicht Masse zusammen gebaut
Morgen mal schauen ob es besser ist
Hier mal die Werte der au Messung
Heute habe ich die radnabe auf der fahrerseite getauscht
Mein radlager hatte sehr viel Spiel
Nächste Woche mache ich einen neuen Versuch beim tüv
So die asu habe ich schonmal
Dafür hat der tüvprüfer ein paar Mängel gefunden
- Blinker Befestigung vorne links Schraube locker
-Feder hinten schrift schlecht lesbar
-auspuff nicht original
- durchrostung im radlauf(Wenn man da mit voller Gewalt im Rathaus rumhaut kein Wunder wenn dann ein kleines Loch entsteht )
-seitenschweller zu tief
- Getriebe ölfeucht
Also nichts schlimmes
Ein wenig Saubermache
Schweller ab
Original auspuff drunter
Alles nichts wildes
Ich wollte mir einen neuen Katalysatore holen
Die Frage ist jetzt 200 oder 300 Zellen
Heute habe ich ledertürverkleidungen abgeholt
Erstmal reinigen
Ausbessern
Pflegen und dann kommen sie rein
Neuer Tacho ist da
Eine kreative Lösung wenn mal eine warnlampe leuchtet
Habe den Tacho heute kurz eingebaut
Und mich gewundert weil die airbaglampe nicht kurz angeht
was ist aus deinem selbstgebastelten Tacho geworden? Idee verworfen?
Nein noch nicht
Aber das Angebot war zu gut
Den musste ich haben
Bei anderen muss ich Zeit und Ruhe finden um den Stecker ( die Kabel ) anzulöten
Heute kamen neue federteller für den TÜV
Und meine neue mittelarmlehne
Auf dem weg sind Audi TT Kniestützen
Was ich noch nicht ganz raus habe, ist das ding jetzt ein gti oder ist der umbau noch nicht vollzogen
Es ist kein GTI
Es wird ja nur ein Umbau GTI
Aber der Motor liegt noch im Keller
Keine Zeit den fertig zu machen
Als nächstes soll die hinterachse rein
Meine neu lamdasonde ist da
Dann habe ich heute die Folien für den digital tacho zugeschnitten
Und wollte eigentlich die RGB Steuerung anschließen
Das geht so aber leider nicht
Die Steuerung funktioniert so nicht
Also muss ich was anderes zusammen löten
Aber auch das bekomme ich hin
Das Loch das der TÜV gefunden hat
Ist wieder zu
Die Blinker sind fest
Heute hole ich noch die original auspuffanlage aus den Tiefen meines teilekellers
Jetzt muss ich noch die federteller und die auspuffanlage tauschen
Die seitenschweller abmachen
Und den Motor von unten säubern
Und dann machen wir mal den nächsten Versuch
Jetzt bleibt noch die Frage mit dem kat
200 oder 300 Zellen?
Mit nem ordentlich warm gefahrenen 200 Zeller war die AU mit meinem aee kein Problem.
Also bei mir ging es so gerade eben noch mit der AU
Und das ist ein 200 Zellen kat
Und der war richtig warm
60 km Autobahn mit 5000 touren
Und dann ab an tester
Genauso!
Aber fürs nächste mal möchte ich halt eine andere Lösung
Deshalb neuer kat
Auspuff ist drunter
Jetzt noch schweller ab
Und sauber machen
Dann geht es zum 2ten versuch
Schweller sind ab
Mal schauen wann ich zum tüv komme
So tüv bestanden
Mein neues Radio
Und die Befestigung füre meine mittelkonsole habe ich auch mal gemacht
Der erste Schritt für den Radio Umbau sind gemacht
Noch eine Menge zu tun
PU Lager für den vorderen Stabilisator
Ledertüverkleidungen sind drinn
Mit dem Doppeldin schacht geht es auch ein wenig weiter.
Ich wäre noch auf einen einbaurahmen damit ich alle Maße habe
Du mittelarmlehne ist fest und hat jetzt 3 usb Anschlüsse zum aufladen
Morgen kann sie wider ins auto
Heute ist der doppel din schacht angekommen
Mit der passenden Blende
Leider passt er nicht
Der Rahmen muss an den Seiten gekürzt werden
Und die Blende muss ich auch bearbeiten
Aber das ist soweit kein großes Problem
Jetzt passt es
Der obd 2 adapter ist auch da
Soweit ist der schacht fertig
Die obere Halterung (die die original im lüftungsschacht ist) ist noch vohanden
Jetzt geht es weiter mit schleifen
Dann spachteln und wieder schleifen
Und zum Schluss lackieren
Als letztes muss ich dann die radioblende noch anpassen
Die seitenschweller sind wieder verschweißt
Die müssen jetzt auch noch geschliffen und gespachtelt werden
Die mittelarmlehne ist wieder im Auto
Es geht so langsam weiter
Heute mal der RGB Beleuchtung in den Standlichtringen weitergemacht
Die Stecker sind endlich drann
Noch mit schwarzem gewebeband umwickeln
Und weil es so schön ist
Wieder spachteln
Und wieder schleifen ,spachteln schleifen
Neuer Katalysator
Als letztes wurde sprühfüller aufgetragen
Mit 1000 dann 2000 dann 3000 nass geschliffen
Und letztendlich die erste Schicht schwarz aufgetragen
So fertig gelackt
Folie ist auch drauf
Der schacht ist drinn
Der Rahmen trocknet
Bald kann im Auto Montiert werden
Software ist auch soweit fertig
Beim hochfahren wird das VW Logo angezeigt
Gut geworden! Kann sich sehen lassen, die neue Mittelkonsole
Ich finde es immer schön wenn du hier was Berichtest .
Ist zwar nicht immer was mir gefällt , aber was /wie du es macht gefällt mir .
Da es kaum noch einer sich so viel Mühe gibt und Zeit nimmt .
Danke für die Blumen
Ja ich glaube es sind nur noch wenige die wirklich schrauben
Oder selber bauen
Und gefallen muss es nicht jedem
Ich mache das ja auch für mich
Heute habe ich mal das mitgeteilt des amaturenbrettes ausgetauscht
Ich muss am schauen wie ich das oben fest bekomme
Eigentlich wollte ich die original schrauben nutzten
Nur passen die jetzt vom Winkel nicht mehr rein
Am Radio läuft es gut endstuffen sind verkabelt hoch mitteltöner und tieftöner haben jeweils eigene Kanäle an der endstuffe ,somit kann ich alle Lautsprecher einzeln ansteuern
Umluft funktioniert auch wieder
Das ventiele war falsch rum eingebaut
Habe ich beim Schläuche erneuern wohl nicht aufgepasst
Der sub bekommt jetzt noch Stecker für Licht und Lautsprecher damit er schneller ausgebaut werden kann
Das Radio hat eine aktive Antenne bekommen
Das dab+ Modul will immer noch nicht
Vor 8 jahren ist ja mein Schlauch der Servolenkung geplatzt
Da ich auf die schnelle keinen neuen bekommen habe bin ich ca 1 Woche ohne Öl gefahren
Mir war klar das die Pumpe das nicht gut ab kann
Vor ca 3 Monaten hat sie dann angefangen zu quitschen
Heute habe ich sie dann getauscht
Vorher habe ich 3 Liter Motoröl durch die Schläuche gepumpt in dem ich die Lenkung von links nach rechts gedreht habe
Und dann die neue Pumpe rein
Neues Öl drauf und endlich ist wieder Ruhe
Mußte das Öl bei at.. Holen da sie es bei VW nicht hatten
Die meinten dann ich brauche 3.6 Liter
Ich habe 1 Liter mitgenommen und das hat auch gereicht
Jetzt bin ich noch auf der Suche nach dem Halter
Für
Servopumpe
Klimakompressor
Und Lichtmaschine
Wenn das Teil jemand liegen hatte bitte melden
Zitat:
Vor 8 jahren ist ja mein Schlauch der Servolenkung geplatzt
Da ich auf die schnelle keinen neuen bekommen habe bin ich ca 1 Woche ohne Öl gefahren
Mir war klar das die Pumpe das nicht gut ab kann
Vor ca 3 Monaten hat sie dann angefangen zu quitschen
Heute habe ich sie dann getauscht
Vorher habe ich 3 Liter Motoröl durch die Schläuche gepumpt in dem ich die Lenkung von links nach rechts gedreht habe
Und dann die neue Pumpe rein
Neues Öl drauf und endlich ist wieder Ruhe
Mußte das Öl bei at.. Holen da sie es bei VW nicht hatten
Die meinten dann ich brauche 3.6 Liter
Ich habe 1 Liter mitgenommen und das hat auch gereicht
Jetzt bin ich noch auf der Suche nach dem Halter
Für
Servopumpe
Klimakompressor
Und Lichtmaschine
Wenn das Teil jemand liegen hatte bitte melden
Meine wäre
032 145 167 M
Für ZF servopumpe
Nur ne kleine Macke wo das spannelement ist .
Schick mir bitte eine PN was du dafür haben möchtest mit Versand
Auspuffanlagen habe ich auch Mal angefangen
Muss noch geputzt werden und am Auto angepasst werden
Da mein erster Versuch mit normalen 5mm RGB LEDs nicht funktioniert hat
Habe ich dann endlich heute das richtige für den Umbau gefunden
Die LEDs haben 10 Watt (Mal schauen )
Und es kommen pro Seite 3 Stück rein
Auf die Rückseite kommt ein Aluminium kühler und dann Mal schauen
Die Mittelkonsole ist soweit fertig
Muss nur noch oben irgendwie fest gemacht werden
Eine neue Blende für die Voltanzeige habe ich auch fertig
Neues Getriebe Öl ist drin
Da der Wagen gerade oben war habe ich auch geschaut ob der kat passt und es sieht gut aus
Die Anlage ist verbaut
Bis zum flexrohr kommt der Fächer mit 55mm an und ab da geht es mit komplett 63.5mm weiter
Der kat muss noch ein wenig höher
Die neuen Stoßdämpfer sind da
Mal schauen wann ich Zeit für den Einbau finde
Die hinteren Stoßdämpfer sind getauscht
Da der Staubschutz nicht mehr richtig gut aus sah habe ich ihn durch einen alten Fahrradschlauch ausgetauscht der die komplette Kolbenstangen schützt
Die Federn habe ich mit Rostumwandler eingesprüht und dann mit Klarlack versiegelt
Und vorne ist auch fertig
Der neue Startknopf
Neue RGB LED (10watt)
Für mein LCD Tacho projekt
Gestern habe ich ein neues Radlager eingebaut
Und neue Ledersitze geholt
Der Zustand ist nicht so gut
Der Fahrersitz hat Löcher
Aber es ist ein neuer Lederbezug dabei
Und die Wange vom sitzt kann ich von meinem Beifahrersitz übernehmen
Dann werden die sitze gereinigt und versiegelt
Dazu habe ich die Seitenteile hinten bekommen
Somit endlich eine komplette echtlederausstatung
Wie man auf den Bildern sieht ist der Zustand schlecht
Aber für den Fahrersitz habe ich lederbezüge (Original VW)
dazu bekommen
Ich habe heute erstmal alle Teile mit Seifenwasser (Ph neutrale Seife mit viel Wasser)
Und einer weichen Bürste gereinigt
Jetzt trocknet erstmal alles
Und die Tage werde ich mit Lederpflege die sitze bearbeiten und den Fahrersitz neu beziehen
Die Wangen werde ich vom Beifahrersitz der jetzt drinnen ist nehmen
Ich brauche noch die Kabelbelegung der Sitzheizung an den sitzen und für den Schalter
Ich brauche jeweils die Pinbelegung da am Schalter keine Kabel mehr dran sind
So die sitze sind das erste Mal mit Lederpflege behandelt.
Jetzt einziehen lassen
Morgen werde ich sie wieder behandeln
Aber es wird langsam
Ich hoffe man kann es erkennen
Heute kam die neue Spannungsanzeige
Bei der alten war noch eine Ampere Anzeige dabei
Leider nur bis 15a
Also habe ich mir eine größere Spannungsanzeige bestellt
Heute habe ich die sitze wieder mit Lederpflege eingerieben
Die saugen die Pflege gut auf
Mal schauen wie oft ich das noch wiederholen muss
Heute habe ich meinen Innenraum ausgeräumt und mit neuer Dämmung versehen
Dann habe ich meine neuen Ledersitze eingebaut.
Nur der Fahrersitz steht noch im Keller
Dieser war sehr stark verschlissen.
Also mußte ich die Seitenwangen von Beifahrersitz auf den Fahrersitz übernehmen
Davor die alten kaputten Bezüge runter
Und die besseren wieder drauf
Jetzt muss der Fahrersitz natürlich noch mit Lederpflege behandelt werden
Gestern kam das Lederfett in schwarz
Die hat nochmal einiges ausgemacht
Die sitze werden nach und nach wieder richtig gut.
Neue Federn habe ich auch gekauft
Es sind die selben die jetzt verbaut sind
Nur sind die alten etwas weich geworden und sehr verostet
Die neuen werde ich mit Wachs einsprühen damit die länger halten
So der erste 1m2 ist verarbeitet
Kofferraum ist fast fertig
Ich hoffe die Tage kommen die nächsten 4 m2
Dann geht es weiter
Der Auspuff ist schon wesentlich leiser geworden
Als nächstes kommt dann der Mitteltunnel
Die Radhäuser vorne
Dann die hinteren Seitenteile
So der Kofferraum ist fertig
Jetzt geht es vorne weiter
Also erst Mal sitze und Teppich raus
Endlich fertig mit dem Boden
Verarbeitet habe ich für den Kofferraum und den Boden (außer unter der Rücksitzbank)
6 Quadratmeter
Dann noch etwas Schaumstoff an den Stellen original keiner war
Die Seitenteile bekommen auch noch alubutyl und die Türen auch
Desweiteren das Dach
Aber nicht mehr diesen Monat
Keinen Bock mehr
Seitenteile sind auch fertig
Kofferraumdeckel hat auch noppenschaum bekommen
Die neue Dichtung für Türen usw ist auch da
Endlich wieder alles drinnen im Auto
Dich neue Dichtung ist auch drann
Anlage ist wieder verbaut
Die Mittelkonsole habe ich ein wenig höher gesetzt
Am Freitag wird der neue schaltknauf gebaut
Der alte ist ja gerissen
Und da es den nicht mehr gibt wird er jetzt nachgebaut
So Heute habe ich angefangen die hinteren Seitenteile zu lackieren (mit extra Lederfarbe)
Erst Reinigen
Dann mit einem extra Reiniger sauber machen (dabei ging gut gelbe Farbe ab)
Dann erste schicht
Warten
2. Schicht
Warten
Und die dritte Schicht
Jetzt lasse ich es bis morgen in Ruhe trocknen und einziehen
Die Garage hat neue Hängeschränke
Ein Regal
Und einen Hochschrank bekommen
Jetzt bekommen alle Autoteile Mal einen neuen platz
Der alte schaltknauf ist vor einiger Zeit zerbrochen
Ich habe lange nach einem Ersatz gesucht
Der kaputte ist schon in meinem ersten Auto gewesen (16 jahre her)
Heute hat mir ein guter Kollege einen neuen gedreht
Jetzt noch wieder die LEDs rein machen und dann kann er wieder fest verbaut werden
So leuchten kann er auch wieder
Früher nur Blau
Heute in allen Farben
Heute habe ich alle 4 Radlager getauscht
Leider habe ich immernoch zwischen 30 und 60 kmh ein wummern
Lässt sich auch nicht wirklich Orten
Habe erst gedacht es käme von den Radlager vorne
Beide getauscht
Immer noch das Geräusch
Hinten die Radlager getauscht
Immer noch nicht besser
Ich hoffe es wird besser wenn ich den fehlenden zentriering hinten reinmache
Ansonsten fallen mir nur noch die Antriebswellen ein
Zitat:
Ich hoffe es wird besser wenn ich den fehlenden zentriering hinten reinmacheAnsonsten fallen mir nur noch die Antriebswellen ein
Ja habe ich
Aber ich dachte das währe normal
Zitat:
Ja habe ich Aber ich dachte das währe normal
Dann werde ich das Mal am Mittwoch versuchen
Ich habe heute Mal meine Winterreifen vorne drauf gemacht
Und es ist Ruhe
Habe hinten jetzt auch Winterreifen drauf
Bei meinen Felgen habe ich Gewichte verloren und bei einer fehlt der zentriering
Jetzt lasse ich die Felgen die Tage Mal neu wuchten
Der Ring ist bestellt
Desweiteren habe ich heute noch das Dach gedämmt
Und die heckklappe
Die Lampen habe ich Mal kurz eingebaut
Sieht gut aus
Leider nicht legal
Also kommen sie wieder raus
Dafür gab es ein Lauflicht das ich schon seit 8 Jahren im Keller liegt
Dieses kam hinter den Kühlergrill
Bekommt einen extra Strom Anschluss und wird erstmal nicht angeschlossen
Und um der Diskussion aus dem Weg zu gehen
Ich weiß das ich es nicht auf der Straße anmachen darf
Ich weiß das es unsinnig ist 
Aber es ist ja mein Auto 
Und ich finde es cool
die Tagfahrlampen funktionieren auch wieder.
Die anzeige für Spannung ist auch angeschlossen.
und der Fensterheber auf der Beifahrer Seite tuts auch wieder.
Des weiteren habe ich wieder das usb Ladegerät in der Armlehne angeschlossen.
an den Seiten Schwellern bin ich auch ein wenig weitergekommen, habe die gebrochenen stellen endlich mal angeschliffen.
Die Schalter für Klimaanlage und Umluft funktionieren auch wieder
Und der Handbremshebel ist auch wieder drinnen
Das Leder sieht auch gut aus
Mit den GSI Tacho geht es auch Mal ein wenig weiter
Auf dem ersten Bild ist mein Adapter auf den original Polo Stecker ,damit ich nichts abschneiden muss.
Dann sieht man die drei RGB LEDs.
Und auf dem letzten Bild das Bluetooth Steuergerät
Meine lötkünste sind nicht die besten ich weiß
Ich habe heute einen kühler für die leds gefunden
Dieser wird halbiert
Und jeder bekommt einen lüfter
Die letzte Ladung alubutyl ist eingetroffen ( 2 Quadratmeter )für die Türen.
Dann haben wir einen polo ein wenig gerupft.
Eine schmale Stoßstange hinten (zum Cleanen der vorderen Stoßstange
1 Fahrerkotflügel
1 Airbagschleifring
1 Hallsensor
Und diverse Kleinteile und Klipse sowie schrauben
Heute Mal ein wenig geschliffen
Leider habe ich keinen Feinspachtel mehr
Die Wiederstände für den Tachoumbau sind auch angekommen
Und neue Os WW2ram Laser-Light H7
Sowie H1 Glühlampen
Dann gab es noch eine 6n/2 Mittelkonsole damit ich eine neue doppeldin Mittelkonsole bauen kann
Diese wird dann mit echt Carbon laminiert
Heute wurde gefüllert und grundiert
Die Fahrertür ist noch ein wenig mehr Arbeit wegen dem Audi Griff
Heute sind die Ankerbleche angekommen
Und der Handbremshebel bist auch da
Dieser muss noch gereinigt werden und dann kann er eingebaut werden
Heute kam ein neuer (gebrauchter ) Innenraumteppich
Vom 6n2
Der alte ist an 2 stellen durchgescheuert
Ist der vom 6N2 anders als vom 6N?
Oder wieso das?
Gruß Basti
Bis jetzt konnte ich nur feststellen das er an den Sitzschienen von innen verstärkt ist ob es noch andere Unterschiede gibt werde ich die Tage Mal genauer nachschauen wenn ich Zeit habe ihn in der Garage auszulegen
Gekauft habe ich ihn weil er günstig war und auf den Bildern einen guten Eindruck gemacht hat
Hätte ich für einen guten Preis einen 6n Teppich bekommen hätte ich auch diesen genommen
Er ist an den Sitzschienen außen verstärk
Dann vorne an der Seite zum Schwellwert wo es zum radhaus geht
Und er hat die Befestigung für die Fußmatten
Die Ausschnitte für die Handbremse sind etwas anderst und vorne hinterm schaltknauf Richtung Spritzwand ist noch etwas vorgestanzt
Heute habe 8ch die neue Konsole angefangen.
Der Radioausschnitt kommt vom 6n2
Erstmal ein passendes Loch in die 6n Konsole geschnitten
Dann den Teil den ich brauche aus der 6n2 Konsole rausgeschnitten
Danach beide Teile zusammen gepunktet
Dann alles verschweißt und die Lücken aufgefüllt
Dies habe ich von beiden seiten gemacht(vorne und hinten)
Die Löcher für die Schalter habe ich auch weggemacht
Da ich nur noch den warnnlinklichtschalter brauche
Oben kommt ein Loch rein für den Startknopf
Die Tage wird dann Mal geschliffen
Teppich reinigen mit einem Hochdruckreiniger
Danach trocknen
Auspuff ist bis auf den fächerkrümmer wieder original
Bin damit nach Siegen gefahren
Auf dem Rückweg gab's dann eine kontrolle.
45 Minuten aber alles ok
Nur der jp Aufkleber auf der Seitenscheibe hinten wurde bemängelt (da hinter ist das Prüfzeichen der scheibe)
Rausgezogen haben sie mich weil meine Lampen ein komische Farbe haben (Osram nightbraker laser)
Dann ein paar Kilometer weiter ist mein Auspuff direkt hinterm krümmen abgerutscht
Waren ja nur noch 120 km bis nach hause.
Zuhause habe ich dann am nächsten tag den Auspuff wieder fest gemacht und den Übergang mit ein paar schweißpunkten fixiert
Ich hoffe das hält jetzt
Bei meinem alten Auspuff scheint der entpott zimlich leer zu sein
Werde ihn mal aufmachen
Dann kommt ein 55mm lochrohr rein mit dämmmaterial und dann mal schauen
Ich denke ein 55 mm Durchmesser sollte für den GTI Motor reichen und leiser sein
Ich bin noch am überlegen ob ich ein andres endrohr drann machen werde
Neuer Handbremshebel ist drinnen
Und die Mittelkonsole (vorne Polo und ab dem Ablagefach unterm aschenbecher Golf3 )
Ist auch drinn
Achso
War gestern beim lichtest
Alles okay
Lampen sind perfekt eingestellt gewesen
Und die Farbe ist auch gleich
Motorhaube angefangen
Alte Folie runter
Spachtel abschleifen
Kleines Loch zu schweißen
Andere Motorhaube drauf
Und die Fläche grundieren
Die Tage wird alles von innen mit der Drahtbürste sauber gemacht
Und dann Mal schauen
Ich habe ja ein Vogtland Fahrwerk verbaut
Die Dämpfer waren damals schwarz
Dann bräuchte ich neue
Habe ta technix Dämpfer verbaut
Vor ein paar Tagen habe ich wieder originale Dämpfer von Vogtland bestellt
Diese kamen heute an (doppelt so teuer wie die ta technix)
Es sind gelbe Dämpfer mit vogtland Aufkleber
Und die Bezeichnung ist die selbe wie auf denn ta technix Dämpfern
Also selber Hersteller
Also gehen die wieder zurück?
Ich zahle doch nicht doppelt soviel wegen einem Aufkleber
Ich denke Mal ich werde Koni rot hohlen für mein fahrwerk
Gute Wahl mit den konis
Ta taugnix ist Dreck taugt nix
Mfg
Ja deshalb wollte ich ja die vogdland Dämpfer
Aber die labeln halt ta Dämpfer um
Ich habe mir Mal neue Heckklappen Dämpfer gekauft
Die alten sind schon sehr müde
und ein foto von den Dämpfern
nach und nach sollen ein paar teile farbe bekommen
Weil einige teile haben ein wenig rost
diese werden abgeschliffen
und dann neu lackiert
Zitat:
Ich habe mir Mal neue Heckklappen Dämpfer gekauft
Hersteller muss ich schauen
380nm
Ich hab Stabilus Dämpfer für einen Porsche 928 drin. 420Nm
Funktioniert in Verbindung mit Scirocco Puffern super um die Heckklappe elektronisch öffnen zu lassen.
Ganz ohne Uminöse Federn an den Dämpfern die total überteuert sind und einem sie Heckklappe verziehen
Hört sich interessant an
Da muss ich Mal schauen
Was man aus einem stück Alumium so alles machen kann.
Heute habe ich mit einem Freund Lenkanschlagsbegrenzer gefertigt
Haben direkt 2 sätze gefertigt
Damit sollte schleifen am innernradhaus geschichte sein
Fals noch jemand welche braucht ein satz ist noch da
Außendurcmesser 36mm
Innendurchmesser 22,4 mm
Dicke 15mm
Befestigt werden sie mit 2 madenschrauben
einen neuen Kühler gab es auch
und an meinem Agregatträger habe ich auch mal weitergemacht , ist aber auch noch nicht fertig
ein wenig farbe ins spiel bringen
Endlich sind meine Koni gelb Dämpfer angekommen
Morgen werden die lenkbegrenzer eingebaut
Und dann Mal schauen wie ich es schaffe die Dämpfer mit den neuen vogdland Federn einzubauen.
Ich werde die konis erstmal auf weich stellen
Leider ist der Lack der Koni Dämpfer an ein paar Stellen abgeschabt
Jetzt wollte ich mir Lack in dieser Farbe hohlen
Ich war in fünf Läden
Aber keiner konnte mir weiterhelfen
Also werden die Dämpfer jetzt rot
Passt eh besser zu meinem auto
Morgen werden die lenkbegrenzer eingebaut
Sind die konis neu oder gebraucht gewesen
Gebraucht
Neu gibt es die nicht mehr
Nur die Patronen im Inneren bekommt man noch
.
Heute die Lenkanschlag Begrenzer eingebaut
Jetzt schleift nichts mehr
Dann die Koni Dämpfer Mal mit Rostumwandler behandelt .
Und den Aggregatträger noch Mal gestrichen
Jetzt die Tage Mal die Spur einstellen
So die ersten Sachen sind da
Auf die 2te Cap und 2 Aufkleber warte ich noch
Beide Seiten waren die Schwellen durch
Zum Glück habe ich jemanden der sehr gut schweißen kann
Wir haben das rostige Blech komplett rausgetrennt
Neues Blech eingeschweißt
Und dann jeweils auf beiden Seiten 1/2 Dose Hohlraumwachs mit der Sonde vorne reingesprüht
Und damit es nicht rausläuft das Loch zugeklebt
Dann von außen Grundierung drauf
Die Tage werde ich die Übergänge noch Mal abschleifen alles spachteln und grundieren
Lackieren
Und Wachs drauf
Das Jahr geht Mal wieder dem Ende zu
Vieles wurde am Auto gemacht
Manches verschoben
Und ein paar Sachen wieder zurückgebaut
Leider ist der digital Tacho noch nicht fertig
Und die komplett Anlage liegt im Keller (mir zu laut)
Dafür hat er neuen TÜV bekommen
Die Schwellen sind geschweißt
Eine echt Lederausstattung hat Einzug bekommen
Und es wurde ein doppeldin Radio eingebaut
Für nächstes Jahr ist geplant
Die Motorhaube wieder fertig zu machen
Die achsmanschette zu ersetzen
Am Digitaltacho weiter zu machen
Endlich Mal mit Carbon Sachen anfangen
Und die für mich wichtigste bastelaufgabe
Ist ein neues Radio auf Basis des Raspberry Pi 3
Den auspuff muss ich auch irgendwie leiser bekommen
Und dann gibt es halt noch ein paar Projekte die Zeit haben und auch schon länger hier stehen
Zb die gecleanten Türen
Der neu lackierte Aggregatträger
Der Umbau auf Scheiben hinten
Und natürlich der GTI Motor
Wobei letzterer auch 2019 nicht für den Einbau vorgesehen ist
Noch reicht mir die Leistung die mein Auto jetzt hat
Und der GTI Motor muss ja auch erstmal auf Vordermann gebracht werden
Vielen Dank an alle die mitgelesen haben und auch Sachen kommentiert haben
Ich wünsche allen einen guten Rutsch ins neue Jahr
Jetzt Mal mit gelben Blinkern
Die koni Gelb sind entrostet
Leider habe ich nirgendwo ein passendes Gelb gefunden
Also werden sie rot
Also Google sagt RAL 1007 Narzissengelb.
Gruß Basti
Ich habe hier auch bei einem Lackierer gefragt der sagte das ist eine Farbe von koni
Keine RAL Farbe
Egal jetzt sind sie rot
Passt auch ganz gut
Und sie werden nicht mit
TA technix verwechselt
Heute habe ich Mal die Spur eingestellt
Dann habe es eine neue (gebrauchte ) Antriebswelle
Und der Auspuff würde auch nochmal nachgerichtet
Neue Scheinwerfer sind da
Mal schauen ob sie eingebaut werden oder ob sie ins Teile Lager wandern
Gar nicht mehr so einfach zu bekommen
Zitat:
Neue Scheinwerfer sind daMal schauen ob sie eingebaut werden oder ob sie ins Teile Lager wandernGar nicht mehr so einfach zu bekommen
Also ich finde meine AEs sehr schön in schwarz (deshalb habe ich ja insgesamt 2 Sätze plus Ersatzteile liegen)
Und vom Licht her sind die mit den Osram laser viel viel besser als die originale
Aber für die neuen habe ich natürlich auch schon h4 Osram laser liegen
Mal schauen ob ich sie die Tage Mal einbaue
Einmal neue Scheinwerfer
Die Frage ist
Gelbe oder Schwarze Blinker
Weiß oder schwarz
Weiß habe ich nicht mehr
Habe ich für 5 euro verkauft
Weil ich dachte ich bekomme die Scheinwerfer nicht für einen vernünftigen preis
Sorry wenn ich das so sage, aber dein ganzer umbau hat null Qualität.
Wenn ich deine Dämpfer anschaue und das geschweißte Stück Schweller
@Dr.Felge
Ich weiß doch das du alles kannst
Und das auch noch viel besser als alle anderen
Danke für die Hinweise
Achja was passt dir den beim Schwellwer nicht
Es ist das rostige Metall rausgetrennt worden
Neues Metall eingeschweißt worden
Und dann von innen mit Wachs geflutet worden
Das ich alles besser kann hab ich nie gesagt..... oder besser bin als andere.....
"Es ist das rostige Metall rausgetrennt worden
Neues Metall eingeschweißt worden"
Ja schön nur dieses Stückelwerk wird nicht lange halten! Da ich selbst 6n Gefahren bin weiß ich das. Hab links von außen ein komplett neuen dran gemacht und Fahrerseite nur vorn gestückelt.. Rate mal wo es nach 6 Monaten wieder angefangen hat zu blühen...
Denk wir haben schon einiges Umgebaut und dass das alles Hand und Fuß hat.
Musst dich nicht angemacht fühlen.
Alles okay
Der Polo steht ja zum Glück in einer trockenen Garage
Und ich fahren knapp unter 7000 km im Jahr
Ist halt ein altagsauto
Und mit den Lampen ist halt so
Wie ich gerade Lust habe
Mal dies Mal das
Genauso mit der Motorhaube mit dem bösen Blick
Im Moment steht sie im Keller
Vileicht kommt sie nochmal drauf
Ich weiß es nicht
Einmal Scheinwerfer komplett gereinigt
Ich mag den Umbau und verfolge ihn auch Recht gerne. Alles selbst fabriziert und Low Budget Das da nicht unbedingt alles immer 100% perfekt ist, macht doch erst den Charme aus 
Was macht den eigentlich der GSi Tacho?
Nachdem wir umgezogen sind liegt er hier im Schrank
Habe heute endlich den Schreibtisch fertig
Jetzt sind die lötsachen drann
Airbrush Sachen sind auch soweit wieder zusammen
Habe einfach zuviele Projekte
Der Keller steht ja auch noch voll mit sachen
Fahrwerk
Türen (Clean)
Motorhaube
GTI Motor
Usw
Und nebenbei schraube ich ja auch noch an anderen Autos
Aber da es ja kein Projekt ist was fertig werden muss (der Polo) mache ich so wie Zeit ist
Und Versuche alles selber zu machen
Oder wenigsten bin ich dabei wenn jemand anderes was macht (Schweißen)
Ich habe den Polo ja auch schon seit 2008
Habe mich für die schwarzen Blinker entschieden
Ich bin am überlegen welche Farbe die Felgen für den Winter bekommen sollen
Oder einfach nur sauber machen und so lassen ?
Morgen gibt es einen neuen Schaltwellensimmering
Das ist mein Sportauspuff
Er ist mir zu laut
Ich möcht ihn leiser machen
Das obere Rohr ist der Eingang
Das untere der Ausgang
Das dritte Rohr ist einfach nur da
Meine Idee ist es die hintere Kammer mit dämmwolle zu füllen
Dann das obere Rohr bis zu Mitte mit dämwolle zu umwickeln
Und das Ausgangrohr entgegengesetzt zur Hälfte mit dämwolle zu zu machen (so wie auf dem Bild)
Dazwischen lose dämwolle
Und dann einmal so wie original die dämwolle einfach einmal am Gehäuse entlang legen
Heute die neue Motorhauben dämmatte eingebaut
Und die prallbleche eingeschweißt
Gleich noch ein wenig wolle abholen
Sommerräder sind endlich drauf
Die Kanten mußte ich ein wenig bearbeiten weil es geschliffen hat
Ich denke ich werde hinten Mal so 3 cm höher gehen
Die Stoßdämpfer haben die 2te lackschich bekommen
Und der Federteller würden gesandstrahlt
der Auspuff würde neu gefüllt damit er leiser wird
Und er hat 2 prallbleche bekommen
Ich habe angefangen ihn mit einem Fühldraht Schweißgerät wieder zu verschließen
Das Loch im Radhaus vorne ist auch wieder zu
Von innen ist es auch grundiert
Die Kiste war ja ganz schön faul
Kommen überall noch Löcher hervor, oder wars das jetz, denk willst ja bestimmt irgendwann mal fahren
Gutes gelingen
Mfg
Ich fahre den die ganze Zeit (seit Juni 2008)
Ein kleines Loch im hinteren schweller muss noch gemacht werden (ca 2x2 cm)
Ich hatte vorher einen Opel Corsa A dagegen ist das hier ein Witz mit Rost
Moin
Das mag ja sein mit dem corsa, der 6n ist und bleibt ne batsche faule kiste, nicht bös gemeint
Mfg
Fleißig Fleißig..was ich von dem Auspuff halten soll weiß ich nicht so ganz...hab noch einen Originalen GTI ESD liegen...
Er war mir zu laut
Ich weiß alle wollen den Auspuff lauter haben
So nächste Runde Auspuff schweißen
Die Tage Mal schauen ob er dicht ist
Auch hier geht es ein bischen weiter
Gestern habe ich ein neues Kupplungsseil eingebaut,da bei dem alten die Nachstellung nicht mehr funktioniert hat .
Leider hat diese auch bei dem neuen nicht funktioniert
Also wurde heute auf manuelles Seil gewechselt
Dann wurde noch der e Fensterheber Mechanismus ausgebaut weil das Fenster nur noch sehr langsam hoch ging
Ich habe ich jetzt neu gefettet.
Morgen werde ich die Halterungen für die Scheibe Mal ein wenig modifizieren und dann hoffen das es wieder funktioniert.
Desweiteren muss der Anlasser raus damit ich das Kabel an den Kopfsensor anschließen kann
Klopfsensor ist wieder angeschlossen
Alle Fehler gelöscht ( Bis auf den Airbagfehler der schleifring muss getauscht werden)
Er fährt seitdem besser
Fenster will immer noch nicht (wäre über Tips dankbar )
Bremse Beifahrerseite quietscht, da werde ich nachher Mal nachschauen
Also es kommt zu wenig Strom an
Also werde ich die Tage Mal den Kabelbaum überprüfen
(Getestet indem ich den Fensterheber direkt an die batterie angeschlossen habe)
Desweiteren wurde der Airbag Schleifring getauscht
Und ich habe die Folie von der Frontscheibe sowie vom Dach entfernt
Kabel neu gemacht jetzt funktioniert wieder alles
Nachher wird der Auspuff fertig gemacht
Auspuff ist fertig
Heute haben ich angefangen die Kennzeichen Mulde vorne zu cleanen
Was macht der Tacho.?
Gruß
Der Tacho funktioniert soweit
Die Geschwindigkeitsanzeige hat beim.ersten Mal testen funktioniert.
Es scheitert an der Beleuchtung
Ich will ja unbedingt das ich ihn in allen Farben leuchten lassen kann mit RGB LEDs
Endlich habe ich das passende Kabel und die Software um meinen Fehlerspeicher zu löschen
Nach 1 Jahr und 4 Monaten ist meine Airbaglampe wieder aus ?
Mit dem cleanen der Frontstoßstange habe ich auch begonnen
Aber ich muss an den PC da ich über die App keine Bilder hoch laden kann
Es ging weiter am LCD tacho
Leider werden die großen LEDs zu warm
Trotz aktiver Kühlung
Das nächste ist das Platz Problem
Ich könnte einfach die original lampen einbauen und ihm in diesem gelb fahren, aber das werde ich nicht machen
Ich suche jetzt andere Möglichkeiten
Mal schauen wie ich das Problem löse
Desweiteren ist der Fahrersitz ausgebaut weil er ein wenig aufgepolstert werden muss
Die letzten 2 Tage habe ich den kompletten wagen mit einer Reinigungspolitur bearbeitet
Da sind viele Baustellen
Aber alles machbar
Ich habe jetzt erstmal vernünftige Stecker bestellt
Damit kann ich dann den Zusatzkabelbaum für Nebelscheinwerfer und Tagfahrlicht bauen kann
Dann werden die Tage meine Winterreifen aufgezogen
Ansonsten habe ich 2 Ösen in die Decke der Garage gemacht damit ich mein Ausrücklager vernünftig wechseln kann
Momentan bremst mich leider ein gebrochenes Handgelenk aus
am kompressor ging es auch mal ein wenig weiter.
Ich habe mal wieder viele teile für meinem polo bekommen
unteranderem eine komplette klimanlage
sowie tank und amaturenbrett und vieles mehr
jetzt habe ich noch ein anderes problem
für meine koni dämper hinten brauche ich andere muttern
sie haben 18er maulweite und leider hat keiner hier im umkreis passende muttern da das gewinde etwas anders ist
koni selbst erreiche ich weder über telefon noch über e mail
bilder der vorderen stoßstange
Heute habe ich einen neuen kühler eingebaut
Und einen neuen Stecker an den Blinker Beifahrerseite gemacht.
Beim alten war das Kabel genau am Stecker abgebrochen
Die Kurbelwellen Gehäuse Entlüftung wurde heute neu gemacht
Hoffentlich ist der Öl Verlust nun Vergangenheit
Am Wochenende werde ich alles was ich an Elektronik nachgerüstet habe ausbauen und neu machen
die tage habe ich mich um den kabelalat in meinem auto gekümmert
es ist alles rausgeflogen und wird jetzt einmal neu gemacht
die cleanen türen sind auch gechichte da ich keine lust auf stress mit tüv und der polizei haben will
deshalb kommen jetzt audi türgriffe an die originale stelle
ich schweiße mit fülldraht und bin absoluter leie
Startknopf funktioniert wieder
Heute habe ich den Kabelbaum für die e Fenster gebaut
so Alarmanlalagen und ZV Kabelbaum Sind auch fertig(mit Hecklappenöffnung über relaischaltung)
Und die Aleitung der alarmanlage fals ich sie mal verlieren sollte
Die Kabelbäume waren beide fertig
Fensterheber funktionieren super
Schneller als je zuvor
Die ZV ging auch
Aber hatte einen wackler
Ich habe das Steuergerät aufgeschraubt und dann gesehen das die Leiterbahnen der Platine der Alarmanlage Kalte Lötstellen hatten und die Leiterbahnen korrodiert waren
Habe alles nachgelötet ,doch so richtig wollte es nicht
Dann habe ich eine Alarmanlage ausgepackt die ich noch hier liegen hatte
Original verpackt in Folie(der Karton)
Leider fehlt da die Anleitung
Aber nach ca 3 Stunden habe ich die Kabelbelegung gefunden
Durch ausprobieren
Morgen.wird sie eingebaut
Das automatiklichtmodul ist auch wieder drinn
Und funktioniert
So langsam geht es vorran
Zitat:
So langsam geht es vorran
ZV und Alarmanlage funktionieren
Kofferraum im Moment nur über einen Schalter
Voltanzeige geht auch wieder
Morgen Mal ein paar Verkleidungen wieder anbauen
Heute habe ich Mal den Luftkasten neu abgedichtet
Der war gerissen da wo der Lüfter sitzt
Ich habe ihn jetzt kunstoffgeschweißt
Und dann dämmatte darumgemacht
Jetzt ist er dich und leiser
Die vorderen Türen sind gedämmt
Innen und außenblech
Nachdem fast alles auseinander war sieht es fast wieder aus wie ein auto
Anlage ist neu verkabelt
Muss noch eingestellt werden
Aber das dämmen der Türen hat sich richtig gelohnt
Nur leider klappert irgendetwas in der fahrertür
Der klag hat sich sehr verbessert
Heute habe ich den Kabelbaum für die Elektrischen Spiegel gefertigt
Und die Spiegel auch direkt eingebaut
Nur die Heizung habe ich nicht angeschlossen da ich diese nicht brauche
stoßdämper nochmal neu gelackt
spiegelknöpfe(blenden) neu foliert
nebelscheinwerfer sauber gemacht(scheibe poliert)
tagfahrlichter neu befestigt
Mahlzeit
Läuft der Wagen im April , bin mal gespannt
Mfg
Der Wagen läuft die ganze Zeit
Oder was meinst du?
Ach so das wusst ich nicht
Ist mein altagsauto
Fahren muss der immer
Einmal echt carbon und carbonfolie
und bilder vom Tagfahrlicht
Ein Paar sachen für einen Service
Einmal Neue stoßdämfer, neue Federn, neue anschlagpuffer(Federwegsbegrenzer) und neue Domlager
Neue Sommerreifen
Dieses mal ohne V profiel will mal testen ob die leiser sind
Die ersten Meter mit dem.neuen Fahrwerk sind geschafft
Ein echter Unterschied
Er ist wesentlich härter (die konis sind komplett aufgedreht)
Aber lässt sich super fahren
Obwohl es die selben Federn sind ist er ca 4 cm höher gekommen.
Aber es hat sich gelohnt
Der Abs Kabelbaum ist wieder ok
Habe die Kabel zusammengelötet
Dann habe ich noch die Aufschrift auf den Federn mit Klarlack versiegelt
neue gleitstücke für die sitze
Gestern habe ich meine Seitenschwellen mal geschliffen
Einmal Bilder
@king_style
Am Tacho geht es auch weiter.
Habe jetzt alle kabel mal beschrieftet und den impulsgeber repariert
Ich hoffe morgen finde ich die zeit die kabel zu verlöten
dann muss ich mir noch etwas für die beleuchtung einfallen lassen
Mit der mittelkonsole habe ich auch weiter gemacht
hier noch die bilder meiner zerlegten koni dämpfer
hatte ich vergessen einzustellen
Farbwechsel im Opel Kadett Lcd tacho
Umgebaut für meinen Polo 6N
Schick
Zitat:
Farbwechsel im Opel Kadett Lcd tacho
Umgebaut für meinen Polo 6N
Danke danke gestern und heute hatte ich leider keine Zeit weiter zu machen
Habe die Fahrräder fit gemacht
Die LED Kiste sortiert
Und meine lötkiste(Stecker Schalter schrumpfschläuche usw)sortiert
Ich denke Mal morgen geht es weiter
Mal eine kabelbelegung für den gsi tacho gesschrieben
aber damit auch andere noch rätseln können etwas vewaschen
Ein bischen weiter verkabelt
Gestern eine Batterie bekommen
Dies hängt jetzt an meiem CTEK MXS 5.0
Und an meier mittelkonsole habe ich mal ein wenig weitergemacht
heute habe ich beide radläufe ein wenig in die ursprungsform getrieben
ich habe sie zu weit rausgezogen
Neue Antriebswelle
Farbe Für den GTI Nockenwellendeckel
Und ein wenig material aud die seitenschweller gebracht
Schweller geschliffen
jezt bald ein wenig spachteln ,füllern und lackieren
ein wenig gespachtelt
und schleifen
erste schicht grundierung
ich hatte ja meine kotflügel gezogen
Hinten ein wenig zuviel
Also wieder rein gedengelt
damit die kante wieder passt musste ein wenig gespachtelt werden
auf das blanke blech kam 2 mal rostumwandler
ich hoffe morgen kann der feinspachtel drauf
dann noch rostschutz und grundierung
Erster gang Feinspachte
Der LCD Tacho ist fertig verkabelt
jetzt muss nur noch ein stecker angelotet werden dann geht es ans einbauen
erste runde schleifen
Schleifen ,Spachteln und wieder schleifen
Wer lackiert den
Mfg
Mal schauen
Erstmal muss alles fertig werden
Dann grundieren und füllern
ich denke ich werde es lackieren
Lackierpistole habe ich da
Wollte an meiner Motorhaube üben
Mit der Dose klappt es mittlerweile wirklich gut
Habe damit Front und Heckstoßstange lackiert
Ich denke mit der Pistole sollte das ganze wohl klappen
Habe jetzt eine mit 1,4er düse
Beim letzten Mal war es eine 0,8er
Und wir haben mit 8 bar gesprüht
Dieses Mal nehme ich mir mehr Zeit
Zwischen den sprühgängen warte ich auch länger
Ich habe 5 Liter Lack
Das sollte reichen für 3 sprühgänge
Einstige usw sind ja schon schwarz
Heißt dieses Mal nur außen
Motorhaube kam auch noch dazu und an der Heckstoßstange muss auch noch was gemacht werden
Jeden Tag ein bischen
So endlich habe ich den sitz wieder aufgepolstert er kann also morgen wieder ins auto
Einmal Motorhaube
ein wenig grundiert
und neue Felgen
die Felgen habe ich auch noch 2 mal, bin ich damals auf meinem letzten 6n auch gefahren.
7x15 et35?
7,25x15 et35
Ich fahre die ja auch auf meinem schon seit 2008
Motorhaube zuende gespachtelt( erster gang)
und die felgen winmal grob gereinigt
Heute wieder ein wenig weitergemacht
jetzt weiß ich endlich warum ich mich so lange dvor gedrückt habe
An den Rückleuchten und am Radlauf auf der Fahrerseite hinten bin ich jetzt soweit fertig
immer das selbe
an der motorhaube geht es weiter ich denke mal das ich sie am montag mal aufs auto mache
heute werde ich mal die klebereste entfernen und sie dort polieren um mal zu schauen wie der lack zustand ist
heute habe ich versucht den lack von der motorhaube runter zu bekommen
leider setzt er mir sofort das schleifpapier zu weil er schmiert
Mahlzeit
Ich würde mir eine andere Motorhaube zulegen
Mfg
Neue Haube ist ein wenig übertrieben ,finde ich
der alte lack ist runter
erst mit heißluftfön und spachtel
dann mit verdünnung den rest abgewaschen
ein paar kleine macken in den felgen gespachtelt und die rückseite der motorhaube schwarz gemacht
einmal felgen putzen
Heckstoßstange weiter machen
und Felgen ausbessern
Wie kommt man auf die Idee die Felgen am Rand zu spachteln? Dazu noch mit Feinspachtel, der beim schief anguggen sofort wieder runter springt...?
Bei der nächsten Reifenmontage ist der Spachtel spätestens wieder ab...
Womit soll man das den sonst machen?
Aufschweißen darf man ja nicht
heute habe ich die motorhaube gespachtelt und mal die dämmung unter den hinteren sitzen mal gemacht
Loch zugebraten
so mal ein wenig weiter braten
ich weiß sieht nicht schön ,aber am ende wird es schon gut werden
muss halt viel beigeschliffen werden
tacho läuft
abweichung ist im rahmen da ich ja jetzt auch einen umgebauten golf 4 tacho drinn habe der etwas vor geht
unterbodenverkleidung ist repariert und auch wieder drunter
Hier noch ein kleines Video zum Funktionstest[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
einmal neu
jetzt fehlt noch das dach und die seitenschweller
dann noch neue felgen drauf dann kann der sommer beginnen
Seit heute ist auch das Dach schwarz
Somit ist der ganze wagen seidenmatt grundiert
Mal schauen wie es weitergeht
Weitergerbraten
Da ich nur ein Fülldraht Gerät habe , dauern die nacharbeiten halt etws länger
Die Felgen habe ich jetzt reinweiß gemacht der leichte glitzer war doch nicht so mein fall
Neue Felgen sind drauf
einmal neue tagfahrlichter in schwarz
und ich habe endlich neue haubenlifter moniert
desweiteren habe ich die halterung des blinkers vorne auf der fahrerseite repariert
Seit heute läuft die Klimaanlage wieder
Und ich habe den Auspuff nochmal ein wenig anders gelegt damit es hoffentlich jetzt nicht mehr klappert
Rückfahrt kamera und Rückfahrlicht funktionieren wieder
Dann habe ich die Kabel für den GSI Tacho in den Innenraum gelegt und noch 3 weitere Kabel .
Man weiß ja nie wofür man das Mal brauchen könnte
Dann ist an 3 stellen der Spachtel Leicht gerissen
Das habe ich rausgeschliffen und nachgespachtelt
Mal schauen ob das was gebracht hat
Das Klappern ist noch nicht weg
Mal schauen wann ich auf eine Hebebühne komme
und mit carbon habe ich auch endlich mal angefangen
löcher für die sachalter sind extra zu
es kommt nur noch der warnblinklichtschalter unten rein
Fein fein
Muss schon sagen Durchhaltevermögen hast du ja.
kleiner tipp, wenn du laminierst kleb dir die Flächen mit Kreb ab und schneide über diese, dann franst nix aus.
https://www.polotreff.de/forum/t/233391
der ist ganz gut
@Dr.Felge
Danke für den link
am rand habe ich das mit dem klebeband gemacht nur in der mitte nicht
da habe ich es erst ausgeschnitten nachdem ich die konsole eingeharzt hatte
als sie angetrocknet war habe ich das carbon draufgelegt und angedrückt
am nachsten tag habe ich es in der mitte ausgeschnitten und das erste mal harz draufgemacht
die blende der mittelkonsole ist grob vom überschüssigen carbon befreit
an den türen geht es auch weiter
einmal ein bild von meinem keller
und mein kompressor wird auch weiter gebaut
mal an der stostange weitergemacht
die nähte aufgefüllt und unten zugemacht
dann das erste mal das carbon geschliffen
dann saubergemacht und die nächste schicht harz drauf
ich bin soweit zufrieden
Will dir jetzt wirklich nicht zu nahe treten aber ist der Oberteil der Konsole nicht schrott ?
Wieso Schrott?
Ich habe das extra zu gemacht da ich nur einen Schalter brauche
Oder was meinst du genau?
ne ne das versteh ich schon...
meine nur das, dass Gewebe oben verrutscht ist und du ne lücke hast wo nichts ist.
Hast dir auch ein schwieriges Teil fürs erste laminieren ausgesucht.
Ja die Stelle habe ich ein wenig korrigieren können
Habe mit einem Skalpell einen kabonfaserstrang den ich mit Klebeband fixiert habe ausgeschnitten
Dann Harz auf die Stelle und den Streifen draufgelegt
Als das Harz soweit Fest war habe ich das Klebeband abgezogen und alles geharzt
Man sieht es nur wenn man es weiß
Als ich angefangen habe zu folieren habe ich auch mit der Mittelkonsole angefangen
Und ich möchte halt die Carbonfolie gegen Echtcarbon tauschen
Es fehlen nur noch die Abdeckung der spiegelverstellung (E-Spiegel)
Dann habe alles in Echtcarbon was vorher Folie war
Für mein nächstes Projekt sind 3kg Harz und Carbongewebe mit 2m x 1,5m auf dem Weg zu mir
Einmal Harz drauf
Die Klammer ohne die Folie und die Klammer mit Folie sind um zu schauen ob sich beides gut vom Harz lösen lässt
Und ein wenig Carbongewebe(1,5m x2m) Nachschub für mein nächstes projekt
Das Harz ist auch da
es kann also bald losgehen
Puh das Ding ist ne Meisterprüfung.
Wenn du etwas winkliges Machen wills bestell dir auf jeden fall "Klebe" Harz und an den enden klammern dran mit gewicht.
würd dir ehrlich gesagt fürs erste glatte teile zu nehmen....
Ich werde das Harz drauf machen auch auf die Rückseite der Motorhaube
Dann warten bis es etwas angezogen hat.
Dann kommt die Matte drauf
Und diese wird umgelegt und mit Plastikleisten und Klammern fixiert
Dann eine Nacht aushärten lassen und dann kommt nochmal Harz drauf
Habe schon mit dem Harz experimentiert
Nach ca 1 Stunde ist es extrem klebrig
Und die Plastikleisten lassen sich nach dem aushärten super lösen
Spiegelverstellung in carbon laminiert
Wischwasserdeckel ebenso
Die holzplatten sind alte schultische, das wird mein neues subwoofer gehäuse
und das lenkrad wir auch ein wenig verändert
grob bearbeitet
Immer wieder das selbe
jetzt weiß ich warum die teile so teuer verkauft werden
kurze Frage
Tupfst du das harz oder streichst du das ?
Das Harz was auf das Teil kommt wird gestrichen
Auf dem Carbongewebe wird getupft
Ok das hab ich damals auch so gemacht
Sieht nämlich auf den Foto so aus als sei das Gewebe teilweise vertuscht.
Nicht das du streichst und verziehst es dir selbst.
Ist viel Arbeit
Folie ist einfacher
Aber seit ich das erste Echtcarbon teil habe keine Alternative mehr
Der Wischwasserdeckel ist eine Katastrophe
Den werde ich wohl nochmal neu holen und nochmal machen
Am Mittwoch ist meine Benzinpumpe ausgefallen
Ich wollte einkaufen aber beim gasgeben ging der Motor sofort aus
Also Rücksitzbank hoch und hören
Bezinpumpe summt nicht sondern gurgelt ein wenig
Ich bin dann mit leerlaufdrehzahl im ersten gang nach haise gerollt (ca 5km)
Zuhause angekommen habe ich die Pumpeneinheit ausgebaut und die pumpe mal an die Batterie gemacht, eindeutig defekt
Meine erstazpumpeneinheit hatte leider den falschen stecker
ich habe dann versucht die Pumpe auszubauen dabei ist sofort der rüssel an der Pumpe abgebrochen
Eine bekannte hatte noch eine Pumpeneinheit im Keller
Nach dem einbauen ging die Füllstandseinheit nicht mehr
Fehlerauslesen, Unterbrechung nach plus.
Auto Läuft erstmal wieder, ich hoffe morgen kommt die neue Pumpe, dann repariere ich meinen eigentliche Pumpeneinheit
Bei der die jetzt drinn ist tausche ich dann die gebereinheit gegen die aus der pumpeneinheit mit dem falschen Stecker
Zitat:
Bei der die jetzt drinn ist tausche ich dann die gebereinheit gegen die aus der pumpeneinheit mit dem falschen Stecker
OK
Gut zu wissen
Ich werde es einfach mal versuchen
Ansonsten baue ich da nur die Pumpe selber aus und lege die auf halde
Es geht nicht so Recht vorran mit den Carbonsachen
Ich muss halt immer wieder warten nach dem harzen
Eventuell schaffe ich es heute die letzten Vorbereitungen für meine Motorhaube zu treffen
Ich muss ein paar leisten zuschneiden und noch die wischwasserdüsenlöcher zu machen
Ansonsten werde ich heute noch die Rücksitzbank wieder einbauen
Da hatte ich gestern keinen Bock mehr drauf ,ich war froh das alles wieder läuft
Am Wochenende Habe ich mir eine Pheton Rücksitzbenank organisiert.
Sie war zu verschenken
ich brauche eigentlich nur die Becherhalter
Dann quitcht vorne links die bremse ich habe schon alles gereinigt gefettet und auch schon einen reperatursatz verwendet
neue scheiben und klötze wurden auch schon verbaut
jetzt werde ich den sattelhaler saubermachen entrosten neu lackieren und dann einbauen
wenn das nicht hilft weiß ich auch nicht weiter
Also
Mittelarmlehne passt nicht
Aber ich konnte die Becherhalter ausbauen
Die Kopfstützen passen vom Durchmesser der Stangen nicht ganz
Das läst sich aber anpassen
Dann habe ich mal mit dem lenkrad angefangen
der metallkern wurde nicht verändert
erste schicht klarlack
Carbongewebe ist auf der Motorhaube und auf der blende für den Heckwischer
1. Harz Schicht
Die grobe Form habe ich schonmal
jeden tag ein wenig harzen
Was genau machst du da mit dem Lenkrad? Ist das eine knetbare Masse, die irgendwann aushärtet oder was hat es damit auf sich?
Ich will das Lenkrad neu Formen
Dann ein abbild machen
Und dann die for mit Schaum machen
Und dann weiterschauen
Heute habe ich den sattelhalter auf der beifahrerseite getausch
Weil diese immer am quitschen war.
Bei der Probefahrt war es ruhig
Ich hoffe das bleibt jetzt auch so
An der Mittelkonsole habe ich weiter geschliffen.
Die Scheibenwischerblende ist wieder am Auto
Und die Ledersitze wieder mit schwarzer Sattelpflege behandelt
Das Loch im schweller ist wieder dicht
ich weiß meine schweißkünste sind nicht die besten
aber es hält
über tips und konstrucktive kritik würde ich freuen
Geschweißt wurde mit fülldraht
Letzte Woche habe ich ein gebrauchtes autoradio ersteigert
Ein Audiovox VME9125NAV
Wesentlich angenehmer zu bedienen als das Android Radio
Nur die Karten sind natürlich veraltet
Ich versuche jetzt neues Kartenmaterial zu besorgen
Aber so gefällt mir das radio wesentlich besser
Auch wenn es weniger Funktionen hat
Aber alleine der Klang ist wesentlich besser
Und der Equalizer ist wesentlich besser
Die Fahrt in den Urlaub ist ohne Probleme verlaufen
Mit dachbox habe ich 7,5 Liter verbraucht
Das finde ich ok
Heute ist der Rahmen für das radio gekommen
Als nächstes müssen die Ventilschaftdichtungen gemacht werden
Ich habe mich jetzt dazu entschlossen wieder Kotflügel mit seitenblinker zu verbauen
Aber natürlich auch keine normalen
So Ventielschaftdichtung sind eingebaut
Weiter geht's
Neue lamda sonde
Neue lenkmanschetten
Traggelenkenund spurstangenköpfe sind auch neu
Jetzt muss ich nur noch den auspuff dicjt bekommen
Dann kann es zum TÜV gehen
Heute habe ich mal den kompletten Motor gereinigt.
Eventuell baue ich heute noch den GTI Tacho ein
Heute wieder ein wenig was gemacht
Gti tacho umgebaut und eingebaut.
Die motorhauben dämmmatte wieder ein gemacht.
Die Verkleidung unterm Motor wieder montiert
Auspuff dicht gemacht
Verkleidung im Motor wieder montiert
Und den keilrippenriemen eine rille auf der lichtmaschine versetzt
Das erste Mal seit ich auto fahre ,ein auto beim ersten mal über den TÜV gebracht
Ich mache direkt weiter
Komplette auspuffanlage mit 63er Rohren und Metallkat ist schon wieder verbaut
Ander Kotflügel, wiedrr mit seitenblinkern sind auch verbaut
Gerade macht meine helix dark blue 1000.2 ein wenig mucken
Update:
So Fehler gefunden
Einer der chinch Eingänge macht Probleme
Gleich mal aufschrauben und reparieren
Anlage läuft wieder
Mal eben den auspuff dicht machen ?
Drunter gelegt
Gesehen das er am rohr vom Krümmer fast komplett gerissen ist.
Also unterbodenverkleidung ab.
Krümmer ausbauen
Sauber machen
Schweißen
Saubermachen
Schweißen
Dann nochmal saubermachen
Schön nochmal die naht mit gum gum eingeschmiert
Von außen und innen eingeschmiert
Alles wieder eingebaut
Auspuff hinten undicht
Hinten auseinander gebaut
Aupufdicht reingeschrieben
Zusammengebaut
Endlich dicht ?
Gestern mal die dichtung vom nockenwellendeckel neu gemacht
Hoffentlich ist es da jetzt auch wieder dicht
Die Tage kommt eine neue verteilerksppe mit Finger und Kabeln
Mein verteilerfinger ist defekt
Vorne der Kontakt wackelt
Heute kamen die seitenschweller wieder drann
Dazu noch die gummilippe die ich schon seit ein paar Jahren liegen hatte vorbe drunter geklebt und geschraubt
Dann noch die hecklappe gedämmt und die verkleidung wieder angebaut
Einmal die Winterfelgen neu Lackiert
Lippe und seiteschweller sehen gut aus
Grill mit Emblehm
Und endlich ist das Riemenrad vom AJV Ab
Zitat:
Und endlich ist das Riemenrad vom AJV Ab
Das spezialwerkzeug hatte ich gekauft
Leider ist der gegenhalter immerwieder aus den löchern gerutscht
Letztenendes war ein 400Nm akkuschalschrschrsuber und ein heißluftfön mit dem ich die schraube 15min heißgemacht habe die lösung
Gut ich hatte damit noch keine Probleme mit abrutschen .
Ob jetzt Motor auf Palette oder eingebaut .
Gegenhalter wo fest gemacht , da ging immer super . Auch allein .
Jetzt ist sie ja raus
Gerade mal die mit carbonüberzogene mittelkonsole das erste mal mit Klarlack geduscht
Sieht echt super aus.
Den Kühlwaswerausgleichsbehälter habe ich gestern glanz schwarz lackiert
Heute hat er noch eine Schicht Klarlack bekommen und wurde auch gleich eingebaut.
Dazu einmal neue schrauben für den luftfilterkasten
Neue auspuffhalterung nach dem mittelschaldämpfer
Auspuff Halterung die 2te
Das erste Teil was ich mit carbon laminiert habe ist jetzt endlich fertig für den Einbau
Noch ein wenig anpassen dann kann es in den Polo
Mittelkonsole angefangen
Neues spielzeug
Jetzt muss noch einmal poliert werden
Und das radio muss ich noch festmachen mit der passenden blende
Mit dem kunststoff repersturnset habe ich jetzt einen riss in den seitenschwellern repariert
Es gab diesen Monat erstmal neues Werkzeug
Da der geliehene akkusschlagschrsuber mich überzeugt hat habe ich mir den selben gekauft
Dann gab es noch einen akku schlagbohrschrauber
Und einen akkuschrauber
Und ein akkuwinkelschleifer ist auch noch auf dem weg
Desweiteren das kunsstoffreperaturset
Jetzt noch aussaugen
Saubermachen und endlich soweit fertig
Moin
Naja will nichts schlecht reden aber schön geworden ist das nicht.
Hätte mit etwas kleinen angefangen wenn ich ehrlich bin
Die Mittellkonsohle ist schon ein Meisterstück. Würd es nochmal versuchen.
Grüße
Ich habe die alte noch hier liegen
Die will ich auch noch machen
Diese hier war ja das erst Teil das ich überhaupt gemacht habe
Und dafür ist sie ganz gut geworden
Ganz zufrieden bin ich aber auch nicht
Ich muss an 2 Stellen nochmal nass schleifen und polieren
Und ich werde beim nächsten mal 2k klarlack nehmen
Gerade angekommen und sofort die schutzhaube modifiziert
Endlich eine akku flex
Einmal alte alu kiste sauber gemacht und alles an akku Werkzeug untergebracht
Einmal seitenschweller kaputt
Ist schon geklammert
Morgen werden die Lücken wieder mit kunsstoffschweißen gefüllt
Soweit erstmal wieder stabilisiert
Die Tage wird es noch vernünftig gemacht
Heute habe ich mal die elektrik in meiner Garage neu gemacht.
Außen noch 2 Lampen angebracht.
Das Lenkrad lackiert damit ich demnächst mal schleifen kann.
Leider gehe ich davon aus das mein Motor so gut wie tot ist.
Im Moment habe ich einen ölverbrauch von 1,5-2 auf 600 km
Die ventilschaftdichtung sind ja neu.
Also gehe ich von kolbenringena aus
Ich habe die letzten 2 Tage bremsflüssigkeit in den brennraum gefüllt und dan 48 Stunden stehen gelassen.
Heute motor warmlaufen lassen und einmal öl mit Filter neu
Das Öl war sehr dunkel dafür das es erst ca 500 km alt war.
Jetzt mal schauen ob sich was verbessert hat
Meine Batterie ist zu allem Überfluss auch noch defekt gegangen.
Also einmal neu.
Jetzt wird der GTI Motor auf jedenfalls neu aufgebaut
Zitat:
Ich habe die letzten 2 Tage bremsflpssigleot in den brennraum gefüllt und dan 48 Stunden stehen gelassen.
Zitat:
Zitat:
Ich habe die letzten 2 Tage bremsflpssigleot in den brennraum gefüllt und dan 48 Stunden stehen gelassen.
Für was soll das gut sein, bei deinem Problem mit �lverbrauch?
Aggressive ist das Zeug ja aber ob es Erfolg bringt, naja...Bitte danach berichten ob es geholfen hat.
Hab davon immer nur gelesen, es aber noch nie probiert
Bremsflüssigkeit hat ne reinigende Wirkung, aber ob die Wirkung bis zum Ölabstreifrung runter dringt, wage ich zu bezweifeln. Würde ja auch nur was bringen, wenn der festgebacken wäre, aber es backen eigentlich nur immer die obersten Ringe durch Ölkohle fest.
Bezeifle daß es hilft.
Wir haben das Zeug immer in den Vergaser bei laufendem Motor und erhöhter Drehzahl gekippt, bis er abgestorben ist, um die Ventile zu reinigen und etwas mehr Kompression zu bekommen, Wirkung hat nie lange angehalten.
Agressiv gegen Lack ist das Zeug, und vor allem hochgiftig. Gummi und Metall greift es nicht an.
Bis jetzt scheint der ölverbrauch ein wenig zurückgegangen zu sein
Kompresion muss ich die Tage mal messen.
Macht es eigentlich Sinn die Entlüftung am nockenwellendeckel nachzurüsten?
Ich habe jetzt mal den oil catch tank in die Leitung der kurbelwellengehäuseentküftung gebaut
Da sammelt sich relativ viel Wasser
Endlich steht der Motor vernünftig zum zerlegen
Meine felge muss ich jetzt auch mal machen
Am GTI Motor fehtves auch weiter
Fleißig zerlegen
So motor komplett auseinander
Morgen kommen wahrscheinlich die Kolben raus
Der ölverbrauch ist auf ca 1 Liter auf 1000km gesunken
So
kolben sind raus
Wenn das Bild nicht täuscht haben die Alle deutliche Klemmspuren!
Wie sieht denn die Laufbahn aus?
Vermisst Du die Laufbahn auch?; wäre zumindest sinnvoll, wennst dir schon solche Mühe machst.
Die Laufbahnen sehen soweit gut aus
Ein bekannter der schon ein paar Motoren zerlegt hat meinte einmal durchhohnen .
Die beschichtung vom koöbenhemd ist weg es sind aber keine riefen fühlbar.
Auch die lagerschalen der Kurbelwelle und der pleule sind soweit Gut
Werde sie aber trotzdem neu machen
Aber erstmal ist ei wenig Pause mit dem Motor
Ich werde erstmal alles reinigen
Den block lackieren usw
Habe ja noch ein paar andere Projekte
Das Thema heisst ja "Low Budget", da wird wohl jeglicher Mehraufwand nicht rein passen.
Wenns meiner wäre würde ich die Laufbahn und die Kolben vermessen, damit man weiß, ob es Sinn macht.
Genau
Das vermessen würde den Rahmen sprengen
Er bekommt alle Verschleißteile und lagerbuchsen sowie simmeringe neu
Eine neue ölpumpe usw
Und dann mal schauen
Aber alles mit der Ruhe
Wenn sich jemand findet der ihn vermessen kann würde ichbdas machen
Aber bis jetzt habe ich keinen gefunden
Ich hab so Zeug da und kann das auch machen, aber bis max. 50mm Durchmesser
Du wärst aber auch ein wenig weit weg von mir
Da der Motor ja vorher lief ,werde ich nur die genannten Teile neu machen
Einmal durchhohnen und gut
Ich hätte ihn normal garnicht zerlegt
Aber da ich die Zeit habe möchte ich ihn halt einmal soweit es mit meinen Möglichkeiten geht überholen
Wenn ich das Geld hätte würde er komplett zum motorenbauer gehen zum überholen
Das Projekt carbonüberzogene motorhaube hat sich erstmal für ganz lange Zeit erledigt
Erst hat sich die oberste Harz Schicht gelöst
Dann habe ich leider an 2 Stellen durchgeschliffen
Und dann bemerkt das sich das carbon am rand löst
Also alles abgerissen
Aber auch solche rückschläge gehören dazu
So carbonfetzten sind fast alle ab
Jetzt muss noch geschliffen werden und dann grundiert
Trotz regelmäßiger lederpflege habe ich jetzt ein kleines Loch in der Seitenwange vom fahrersitz
So felge wieder instand gesetzt
Einmal das hohn Werkzeug
Und einmal die geschliffene ,sowie gespachtelte Stoßstange
Es gibt ja nicht nur gute Zeiten
Diese Löcher werden jetzt zu gemacht
Blank gemacht habe ich sie schon
Rostumwandler ist drauf
Morgen die Löcher ausschneiden und dann blech rein
Dazu kam noch ein wassereinbruch über den haubenzug
Naja schon einiges passiert hier.
Das mit der Haube als zweites Projekt, nachdem das andere Ergebnis schon nicht perfekt wurde, war ja zum scheitern verurteilt.
Bei dem Motor würd ich lieber mal nen Fachmann holen und vermessen lassen bevor da Kohle verbrennst.
Rost ist immer ne große Sache beim 6n. Da musst du durch.
Grüße
Ich habe jemanden dabei der schon mehrere Motoren überholt hat.
Das mit der motorhaube ist halt wirklich blöd gelaufen.
Der rost wird jetzt beseitigt
Ich mache deswegen ja auch die nicht guten gummistopfen raus und blech rein
Das mit der Durchführung für den haubenzug war halt Pech
Die Hohnbürste die Du hast taugt bestenfalls nur um wieder etwas Hohnschliff rein zu bringen. Aber niemals um ne zylindrische Laufbahn herzustellen, geschweige denn Maßhaltigkeit.
Wenn Du mit deiner Motorhaube nicht so viel Geld verbrannt hättest, hättest schon in passendes Messwerkzeug für Kolben und Laufbahn investieren können.
Ich hab so Werkzeuge da, aber nur bis 50mm Durchmesser. Für die Laufbahn könnte man sich noch Verlängerungen für das Messgerät machen lassen oder zukaufen, aber für Kolben brauchst ne Mikrometerschraube die den Bereich abdeckt den die Kolben haben.
Es sind wahrscheinlich die schlimmsten schweißnähte die ihr jemals gesehen habt
Aber es hält und ist dicht
Ich baruche dringen ein neues Schweißgerät
Meins kann nur zwischen 45 und 90 amp umgeschaltet werden.
Dazu ruckelt auch noch der drahtvorschub
Aber es ist erstmal alles dicht
@grandpa
Soviel Geld habe ich da nicht verbrannt das waren 60 Euro Material
Es laufen ja viele Sachen gleichzeitig.
Eventuell hole ich mir noch das messwerkzeug.
Da hab ich schon schlimmeres gesehen. Gute Arbeit.
Noch schön Plan Schleifen und konservieren und alles ist Tuttifrutti
Danke danke
Viel bearbeiten werde ich das nicht
Kommt ja teppich drüber
Von unten mache ich das noch etwas schöner.
Waren jetzt drei Stellen wo um die stopfen mehr rost war .
Aber ich habe direkt alle stopfen mit blech zu gemacht.
Nur diebin der Reserveradmulde sind noch drinn
So von unten erstmal versiegelt
Die Tage kommt noch unterbodenschutz drunter
Ein schon sehr altes problem:
Mein Motor ruckelt immer mal wieder
Oder geht einfach aus.
Getaucht wurden:
Zündkerzen +Kabel
Zündverteilerer und Finger
Hallgeber
Zündspuhle
Beide temperatusensoren im kühlwaswerflansch
Nächster Schritt Richtung neue Basskiste
Soweit so gut
Macht richtig viel Druck
Mehr als sie alte kiste ,ist aber noch nicht eingepengelt und noch nicht abgedichtet
Das problem beim motor scheint gelöst
Ich wollte die drosselklappe anlernen
Nur bekam ich ihn nicht auf über 80 Grad
Maximal so 75 Grad
Laut tacho 90 und leicht darüber
Habe dann einen alten wassertemoeratursensor eingebaut
Und hatte sofort die richtige Temperatur
Drosselklappe angelernt
Seitdem ist er nicht mehr ausgegangen
Neue Teile für den gti motor
Lagerschalen und zylinderkopfschrauben
gute Wahl
Die Tage sollte noch die neue ölpumpe und die Kolbenringe bei mir eintreffen
Moin,
macht eig nur Sinn wenn die Welle und Kolben vermessen wurden oder lieg ich da falsch?
Grüße
Ein bekannter der das schon einige Male gemacht hat wird den motor mit mir weider zusammenbauen
Heute kamen die Kolbenringe
.
Da mein ausrücklager geräusche gemacht hat, habe ich dieses heute getauscht
Leider habe ich noch 2 rost Löcher gefunden
Diese habe ich sofort wieder dicht gemacht.
Auto fährt wieder
Ich bin zufrieden
Saubere Arbeit
Das ist das mit dem "nur eben ausrücklager tauschen"
Aber war recht gut zu schweißen
Und das neue Schweißgerät ist wesentlich besser.
Habe auch mal alte Kabel rausgeeissen die ich vor ca 12 Jahren verlegt habe
Der Kabelbaum im Motorraum ist jetzt soweit wieder original
Bis auf Klimaanlage und Nebelscheinwerfer
Aber an der Stelle habe ich nicht mit rost gerechnet
Es ist von oben Richtung Rathaus durchgerostet
Zitat:
macht eig nur Sinn wenn die Welle und Kolben vermessen wurden oder lieg ich da falsch?
@gradpa
Was ist nur noch eine Frage der Zeit?
Der polo ist ja schon seit 2003 bei uns
Heute kam die ölpumpe
Wie gesagt ich baue den motor mit jemandem zusammen der das schon öfter gemacht hat
Die ganzen Teile gehen zu ihm und wir bauen den motor
Kleines Problem mit großer Wirkung
Ich wollte heute mal eine runde fahren
Kein 5 Gang
Dann eben Drunter gelegt (natürlich Wagenheber auto zu tief)
Neu eingestellt
5 gang ist da kein Rückwärtsgang
Nach etlichem hin und her habe ich dann bemerkt das die schraube die auf dem schaltgestänge sitzt nicht fest war
Naja war ja nur 2 Stunden arbeit 
Aber jetzt gehen alle gänge wieder rein
Zum Motor:
Denk wir wollen dir das nicht schlecht reden, oder dein Kollegen schlecht machen.
Kann dir nur von meiner Erfahrung berichten. Hab das auch schon durch gemacht, alles auseinandergebaut einmal alles neu bestellt und wollt zusammen bauen. Ende vom Lied war das ein Pleul schrott war und ich nachdem festziehen der Pleulschrauben die Kurbelwelle nicht mehr drehen konnte.....
Wenn deine Zylinderlaufbahn ausgewaschen ist, brauchst da keine Kolben mit neuen Ringen rein stecken......
Würd die Sachen erst dem Kollegen geben und dann bestellen.....
Ok
Ich weiß was du meinst
Mein Gedanke ist halt wenn der motor draußen ist kann man halt einmal diese Sachen neu machen
Gestern habe ich die geschweisten stellen im inneraum noch zusätzlich mit karosserie dichtmasse eingepinselt
Außerdem habe ich den schaumstoff in meinen Ledersitze getauscht
Der auf der fahrerseite paste nicht zum Überzug
Gut ist das ich jetzt auf der fahrerseite noch eine höhenverstellbar dazu bekommen habe
So die beiden ca 2009 gebohrten Löcher im wasserkasten unter dem scheibenwischer sind wieder zu
Erst rostumwandler mit Grundierung draufgesprüht
Dann karosseriedichtmasse drübergepinselt
Sollte auf jeden fall dicht sein
Rückfahrscheinwerfer funktioniert auch wieder
Heute ist meine sitzheizung für die Beifahrer Seite angekommen
Mit Versand aus Deutschland (2 tage lieferzeit)
Für 6,92€
Mal schauen was die taugt
Die Löcher im Unterboden sind zugeschweißt.
Den wassereinbruch gestopt.
Innenraum trocken gelegt.
Alubutyl ist wieder komplett auf dem Boden verlegt.
Armaflex ist als Dämmung auf das alubutyl gelegt.
Sitzheizung ist auf beiden Seiten verbaut , muss aber noch angeschlossen werden.
Teppich ist auch wieder drinn.
Jetzt noch Fußmatten reinigen.
Dann ist der Innenraum erstmal fertig
Motorhaube ist erstmal abgeschliffen.
Neuer Teppich muss noch gereinigt werden
Den Teppich mit dem Hochdruck reiniger sauber gemacht.
Jetzt muss er erstmal trocknen
Oh Kacke, die Haube gehört aber noch deutlich nachgespachtelt...
Ich hätte den Elan mittlerweile nicht mehr, mir wäre die Karosse zu schlecht gewesen, das überhaupt in Angriff zu nehmen, ist vermutlich abzusehen, daß es wieder irgendwo gammelt...
Ist halt ein altes Auto
Und wird um Alltag bewegt
Außerdem habe ich vorher opel corsa a und trabbi gefahren
Ich bin also einiges gewöhnt
Und wenn es sich so einfach schweißen läßt ist das für mich ok
Schwarzer Teppich (Offblack) ist endlich drinn
Sitze sind wieder fertig
Jetzt werden sie die Tage mit lederöl gepflegt
Zitat:
Ist halt ein altes Auto
Die Grundidee ist gut
Aber da ich ihn selber schweißen ist der Kostenaufwand nicht groß
Und das 2te und wichtigere ist das das Auto seit 2003 in familienbesitz ist
Und ich mag ihn einfach zu sehr als das ich ihn abgeben würde
Es ist jetzt nich eine kleine Stelle hinten auf der fahrerseite am schweller die gemacht werden muss und dann ist erstmal ruhe mit schweißen
Rückfahrscheinwerfer funktioniert wieder.
Sitzheizung ist angeschlossen und die Sitze habe ich wieder mit dem pflegeöl behandelt
Die beiden Kabel für meine digitaltacho sind auch angeschlossen.
Mal schauen wann es da weiter geht
Neu Mittelkonsole angefangen
Das Teil störz doch voll bei der Handbremse
Ein wenig stört sie
Aber dafür habe ich endlich einen getränkehalter
Wieder einen Schritt weiter
Fast fertig
Morgen alles zusammenschrauben und dann kann eingebaut werden
Gestern wollte mich der polo ein ärgern.
Ich war auf der Autobahn unterwegs und wollte auf eine andere Autobahn wechseln.
Leider konnte ich nicht mehr Kuppeln.
Habe dann die ganze mit zwischengas gewechselt.
Nur anfahren war Mist
Gang einlegen auto anmachen und Gas geben
War zum Glück nur 2 mal.
Zuhause war das Problem schnell lokalisiert
Die Mutter mit der die Spannung des kupplungsseil eingestellt wird hatte sich gelöst dadurch ist das Seil ausgepackt
Habe die untere jetzt mit einer 2ten gekontert und schraubenssicherung auf das gewinde gemacht
Einmal VW Phaton getränkehalter
Vorne muss ich noch eine blende anfertigen
Und für innen muss ich mir auch noch was einfallen lassen
Armlehnen eingebaut
Mit der Handbremse passt super
Jetzt noch deckel drauf und das Innenleben verkleiden
Sitze sind auch wieder eingeölt
Deckel für die Armlehne ist auch soweit fertig
Und die Farbe der Beleuchtung läßt sich dank
Rgb leds und Bluetooth über das Smartphone steuern
Soweit erstmal fertig
Für die erste selbstgebaute Mittelarmlehen finde ich es gut
Für das innere muss ich mir noch etwas einfallen lasse
Aber eine grobe Idee habe ich schonmal
Erste Schicht Lack ist drauf
Coole Idee mit dem Kartendeck...
Mache ich schon seit Jahren so
So
Die felge ist wieder fertig
Die anderen Felgen müssen nur sauber gemacht werden.
Und damit ich bei den rgb Strips nicht mehr löten muss habe ich mir diese klemmen besorgt
Jetzt kann endlich RGB Beleuchtung in den innenraum
Türen sind auch fertig
So nach und nach trudeln die Teile ein für meinen GTI Motor
Alle RGB Strips sind verkabelt
Bald kann ich sie einbauen und dann im Auto anschließen
Auch an der Motorhaube geht es weiter
Erst schleifen
Dann feinspachteln und bald wieder schleifen
Fertig geschliffen und die ersten beiden Schichten der neuen Farbe sind auch drauf
So erstmal fertig
Mal schauen welchen Grill ich reinmache
Auch der GTI Block braucht ein wenig neue farbe
Die Beleuchtung für die lüftungsdüsen ist auch fast fertig
Der gti block ist lackiert
Einen Motorständer habe ich auch noch bekommen
Ansonsten gibt es nicht viel neues
Endlich habe ich einen vernünftigen Motorständer.
Die ölwanne habe ich angefangen zu reinigen.
Ich habe mal angefangen die Kolben zu reinigen
2ter kolben
Sieht doch schon ganz gut aus. Jetzt noch mit Zahnbürste oder weicher Messingbürste nachhelfen...
Das ist der Plan.
Ich habe auch endlich das Werkzeug um die ventiele auszubauen bekommen.
So der Kopf ist grob gereinigt
An der frontstoßstange habe ich auch mal weiter gemacht
Wieder abgeschliffen und gespachtelt.
Ich freue mich schon auf die cleane Front mit den schwarzen tfl leuchten.
Kennzeichen soll erstmal ins untere gitter.
Jeden Tag ein wenig mehr
Motorhaube wieder schwarz
Eigentlich wollte ich heute die ventilschaftdichtung machen
Dabei habe ich dann gesehen das die nockenwelle um 180 Grad verdreht war
Die Markierungen stimmten überein
Der kolben war aber nicht oben
Zitat:
Die Markierungen stimmten überein Der kolben war aber nicht oben
Der Punkt oben war auf dem plastik Keil
Der abgeschrägte Zahn auf der Markierung auf dem Block.
Der kolben war nicht oben.
Kann natürlich sein, dass die nocke auf makierung steht der Kolben nicht.
1 kurbelwellenumdrehung =1/2 nockenwellen
Zitat:
Der kolben war nicht oben.
1 kurbelwellenumdrehung =1/2 nockenwellen
"Damit wäre es dann aber schon wieder Wurst, da der Kolben nach einer Umdrehung der KW wieder oben steht!"
Stimmt absolut, kann mir nur vorstellen das der Kolben unten stand....
Es geht um meinen 1.6er AEE
Und der kolben war nicht oben obwohl die Markierungen auf ot waren
Nochmal meine Frage: wo stand der Kolben denn dann wenn nicht oben?
Wenn Du das nicht beantwortest, macht das keinen Sinn hier weiter zu diskutieren.
Daß es sich um nen AEE handelt ist mir bisher auch entgangen...
Wenn die Markierung am KW-Rad passt und der Kolben steht nicht oben, müsste die Nut verkehrt gefräst sein, was aber zur Folge hätte, daß es nie gestimmt hat, bzw, der Motor nie gelaufen wäre.
Wie sieht das denn dann mit der Markierung am Schwungrad aus?
Also
Die Markierung oben war auf dem kunstoff (punk auf dem nw rad)
Die Markierungen unten (abgeschrägter zahn) war auf der Markierungen am Block
Der kolben auf der beifahrerseite war unten
Gerüft mit einem metalstab im Loch der Zündkerze.
So sollte es aussehen.
Wenn der Kolben untern ist stimmt aber gewaltig was nicht
Ja so sah es aus und sieht es jetzt auch wieder
Nur das der erste kolben jetzt definitiv oben ist
Neue kurbelwellengehäuseentlüftung liegt bereit.
Stoßstange muss noch trocknen dann kann sie endlich verbaut werden.
Moin,
die ist doch nicht ferig.....
Nein ist wirklich noch nicht fertig
Morgen kommt sie erstmal in den Garten damit sie einmal richtig heiß wird
Und dann nochmal nacharbeiten
Ein wenig Kabelbaum basteln
Musste den Stecker nochmal neu machen
Jetzt alles mit steckverbindungen
Es geht weiter öl und Stromanzeige funktionieren.
Drehzahl und Geschwindigkeit auch.
Tank und Wassertemperatur noch nicht.
Gleich werde ich noch die warnlampen (blinker bremse Abs usw )anschließen
Hoffentlich fertig verkabelt. Morgen wird getestet
Es sind jetzt auch alle warnlampen (Abs,Airbag,Bremse usw)angeschlossen
Das die tankanzeige nicht funktioniert hat einen einfachen Grund
Wenn man ca 4 volt anlegt ist der Tank voll bei 8 volt leer
Jetz muss ich mal schauen wie s beim polo ist
So ich habe ein öldruck Problem und ölverlust
Das erste leck war am nockenwellendeckel
Trotz neuer dichtung undicht
Da habe ich jetzt unter die Schrauben Unterlegscheiben gemacht um den Druck auf die dichtung zu erhöhen.
Das 2te leck war der simering am hallgeber
Der kommt neu
Dann hoffe ich mal das der motor wieder dicht ist und das öldruck problem weg ist
Motor liegt in Teilen
Habe heute die dichtung der kurbelwellengehäuseentlüftung neu gemacht
Leider ist es an der öllwann auch undicht
Also wanne runter
Dann geshen das bei der ölpumpe auch alles voller Öl ist im Bereich des zahnriemens
Also wird die dichtung und der simmering auch neu gemacht.
Morgen kommt die dichtung dann bauen wir alles wieder zusammen
Die Kette der ölpumpe hatte sehr viel Spiel die haben wir einmal neu gespannt
Morgen mache ich erstmal den motor komplett mit bremsenreiniger sauber damit alles öl mal weg ist
Und dann ist der motor hoffentlich wieder trocken
Hattest Du nicht den Motor komplet neu abgedichtet? der war doch komplett zerlegt...?
Nein
Das ist der gti motor
Nicht der verbaute
Das ist ein 1,6er AEE
Jetzt ist die ölwanne und der stirndeckel neu eingeklebt.
Leider gibt es die stirndeckeldichtung nirgendwo ohne extreme Wartezeit
Also die metall dichtung saubergemacht und beidseitig neu eingeklebt.
Im Zuge dessen auch den simmering der Kurbelwelle neu gemacht.
Die dichtung des nockenwellendeckels und die des hallgebers habe ich auch neu gemacht.
Ich hoffe das jetzt alles wieder dicht ist und der öldruck wieder ok ist
Der Öldruck hat nichts mit den Simmerringen zu tun!
So ich habe mit viel hin und her die richtige dichtung bekommen
Leider hatte das einleben nicht funktioniert
Das Öl kam direkt am stirndeckel der Pumpe raus
Also neue richtige dichtung reingemacht
Jetzt warte ich darauf das die dichtmasse zwischen stirndeckel und ölwanne aushalten und dann hoffe ich das alles dicht ist :'(
Immer noch undicht
Ich habe die schn... voll
Keine ahnung warum er das öl oben rausdrückt
Die dichtung ist neu gewesen
Einfach mal ratlos
Dichtfläche verzogen?
Ich hab leider nicht die geringste Vorstellung wo genau das Öl raus kommt... Bei der "alten" Sichelpumpe wüsste ich noch wo die Ölwege laufen; aber bei der Zahnradpumpe ist im Stirndeckel doch nix mehr?
Hast wohl nicht nur das Öl Problem ,wenn man bei Facebook so liest .
Wäre auch gut wenn du dazu schreibst um was für Motor es immer geht . Ob der noch verbaute AEE oder der GTI Motor , da es schon mal Grund verschiedene Motoren sind .
Paar Bilder wären gut , da ich mit den Info aus Text nicht so verstehe wie was wo .
Als erste bei Öldruckproblemen immer Öl Druckmessen bevor man sich noch mehr als defekt macht .
Es geht um den AEE Motor
Es geht um diese dichtung
Und diesen Deckel unter dem zahnriemen
Erster Versuch war die alte dichtung abzulichten mit dichtmasse.
Zweiter Versuch war mit original Dichtung(neu)
Dritter Versuch neue dichtung und dichtmasse
Leider kommt oben immer wieder Öl raus
Die Pumpe habe wir neu gespannt
Der GTI Motor ist im Aufbau und das hat auch keine eile
motor (AEE) ist raus und wir haben ihn aufgemacht
Und wo genau kommt das Öl raus, Bild wäre nett
Wenn mich nicht alles täuscht, ist da irgendwo ein Verschlußdeckel eingepresst, nicht daß der die Ursache ist...
Sieht eigentlich nur der 4te Kolben schön aus, die anderen sind sehr "russig"
Der Motor liegt noch in der Halle
Der Wagen steht bei mir in der garage (läuft nicht)
Bilder mache ich noch
Aber das Öl kam zwischen dem motorhalter und dem kurbelwellendeckel raus
Das erste Bild sieht "cool" aus, Kühlwasser in Aktion geknipst!
Kommt das Öl an der Dichtung raus, oder am Verschlußdeckel, wenn ich das richtig sehe ist der da an der "roten Linie"...
Zwischen dem Deckel und der motorhalterung
Aber der neue (modifizierte) motor hängt schon drinn der alte war wirtschaftlich nicht mehr zu retten.
Woran es genau lag weiß ich noch nicht
Ein bekannter meinte billiges öl
Aber habe immer motul 10 w 40 drinn gehabt und spätestens alle 5000 einen ölwechsel mit Filter gemacht
Aber egal
Neuer überhohlter Motor ist drinn
Gleich mache ich die erste Probefahrt
Noch muss ich beide anrriebswellen einbauen und fest machen
Motor ist drin
Läuft super
geht aber ab und zu einfach aus
Zitat:
Ein bekannter meinte billiges öl
Aber habe immer motul 10 w 40 drinn gehabt und spätestens alle 5000 einen ölwechsel mit Filter gemacht
Motor ist drin
Läuft super
geht aber ab und zu einfach aus
Ja das war schon vorher
Nur weiß ich nicht was ich nich tauschen soll
Beide Wassertemperatur Sensoren sind neu
Der lufttemperatursensor in der ansaugbrücke ist neu
Neuer klopfsensor
Neuer hallgeber Zündkerzen zündkerzenkabel und Zündspuhle
Einspritzdüse sind auch andere
Es bleibt eigentlich nur noch drosselklappe und benzinpumpe
Am Montag tausche ich die benzinpumpe
Im fehlerspeicher wird nichts angezeigt
Zitat:
Ja das war schon vorher
Nur weiß ich nicht was ich nich tauschen soll
Beide Wassertemperatur Sensoren sind neu
Der lufttemperatursensor in der ansaugbrücke ist neu
Neuer klopfsensor
Neuer hallgeber Zündkerzen zündkerzenkabel und Zündspuhle
Einspritzdüse sind auch andere
Es bleibt eigentlich nur noch drosselklappe und benzinpumpe
Am Montag tausche ich die benzinpumpe
Im fehlerspeicher wird nichts angezeigt
Testen kann ich es nicht
Aber ich habe die Teile zum Glück hier
Ich habe jetzt auch eine andere benzinpumpe eingebaut.
Es ist ein bißchen besser geworden
Die Teile habe ich ja zum Glück alle hier liegen
Ich werde die Tage mal die unterdruckschläuche neu machen,
Hatte ich ich eh mal vor
Wie gesagt Fehlermeldung habe ich leider keine hinterlegt
Fertig gewickelt
Morgen kommen hoffentlich die Edelstahl kabelbinder
Es muss ja trotzdem weitergehen
Ich hoffe das ich damit die Temperatur im Motorraum und zu den servo bzw klimaleitungen runter bekomme
Einmal eingebaut
Da es im Motorraum trotzt hitzeschutzband am Krümmer sehr war wird ,habe ich heute mal ein blech vor die klimaschläuche gemacht.
Es kommt dann noch ein Schlauch von den air intakes in der Frontschürze hinter das blech um die Wärme von den Schläuchen wegzubekommen
Das ruckeln und ausgehen Schein weg zu sein
Habe die einspritzdüsen getauscht
Mir ist aufgefallen das die einspritzdüsen an meiner neuen ansaugbrücke grün waren (habe ich aber auf dem Schrottplatz gelassen)
Und meine lila
Heute habe ich die grünen gehohlt
Und auf der Fahrt nach Hause war alles gut
In der letzten Zeit ist nicht viel passiert
Es gab ein neues radlager auf der Beifahrerseite.
Und nach einem Brand im motorraum eine neue bremsleitung auf der Fahrerseite ,da diese gebrochen war.
Einen neuen augleichsbehälter brauchte ich auch noch.
Winterreifen sind jetzt drauf.
Zitat:
einem Brand im motorraum
Bremsleitung ist gebrochen
Die hat dann das Kabel zur Batterie angeschnitten und das ganze dann entzündet
War sehr spannend
Erst keine bremse
Und als ich dann mit Handbremse zum Stehen gekommen bin kamen flammen aus dem motorraum
Zum Glück habe ich ja schon seit meinem ersten Auto 2 Feuerlöscher dabei
Auf der beifahrerseite gab es ein neues radlager und die Kofferraum entriegelung musste eingestellt werden
Am Wochenende gab es winterreifen.
Da ich für mein 80 qudraht Kabel leider keinen sichrungshalter bekomme, habe ich heute angefangen selber einen zu bauen.
Die Rohre werden noch schwarz und bekommen eine Halterung um sie vernünftig zu befestigen.
Gestern habe ich es endlich geschafft das radlager auf der fahrerseite zu tauschen
Heute haben wir mal meinen auspuff komplett neu aufgehängt.
Als erstes ein leicht nach oben gebogenes roh vom Krümmer zum Kat.
Von da geht es mit einem 63,5mm rohr zum mittelschalldämpfer.
Dann noch das original vw kat blech angeschweißt.
Jetzt ist die Anlage endlich komplett frei hängen und kommt nirgendwo an die karosserie.
Da mein Auto trotz motortausch und Tausch aller Sensoren, sowie benzinpumpe ,einspritzdüsen, Relais, benzinfilter und benzindruckgeber immer noch ruckelt habe ich heute den ganzen innenraumkabelbaum bis in den Innenraum geholt.
Am Samstag gibt es ein neues radlager auf der beifahrerseite
Wenn dann alles durchrepariert ist, gibt meist irgendwa den Geist auf... und man überlegt ob es noch Wert ist das zu machen...
Das stimmt
Aber er gehört zur Familie seit 2003
Grade deswegen und weil du alles selbst machst, nicht überlegen, weiter geht's
Heute habe ich den bremsflüssigkeitsbehälter getauscht
Habe vor ein paar Tagen bemerkt das dieser undicht ist.
Dann habe ich noch einen neuen Druckknopf für die entriegelung vom Kofferraum verbaut.
Desweiteren habe ich heute den tankgeber vom corsa b bekommen , sodas ich an meinem polo GSI mäusekino weiter machen kann.
Am wochende wurde der komplette Wagen einmal geschliffen und gespachtelt
Es wird immer nicht geschliffen
Heute habe ich mal den Knopf vom tageskilometer rücksteller instand gesetzt.
Dann habe ich auch gleich die Scheibe vom tacho poliert
Erstmal wieder 2 Jahre frischen TÜV abgeholt
Ohne Mängel
Gratuliere
Zitat:
Erstmal wieder 2 Jahre frischen TÜV abgeholt
Nein noch nicht
Ist ja auch nicht tüv relevant
Gewagte Idee: Die Karosserie nur mit Klarlack überziehen - Transparent und der Prüfer kann sofort sehen, ob die Karosserie noch i.O. ist
Habe tüv ohne Mängel bekommen
Da mache ich mir jetzt erstmal keine großen Sorgen
Bin gerade dabei meine Anlage wieder ein zu bauen
Irgendwie ist das nix ohne vernünftigen Bass im auto
Heute habe ich mal ein wenig am auspuff geschweißt.
Im Mittel und endschalldämpfer haben sich dich lochrohre gelöst.
Diese sind nun wieder fest.
An was hast du es gemerkt? Hats gescheppert?
Und warum waren "beide gleichzeitig" fällig?
Kann ja gut sein, klingt aber schon arg zufällig
Es haben sich in beiden ein siebrohr gelöst
Im mittelschaldämpfer ist ja nur ein durchgehendes siebrohr.
Im endschaldämpfer sind es 3 von denen war auch eins Lose.
Das in der Mitte war mal zu hören und mal nicht und auch nicht so laut.
Deshalb habe ich es so gelassen.
Irgendwann vor ein paar Wochen kam der endschaldämpfer dazu.
Jetzt habe ich beide geöffnet und die rohre wieder verschweißt.
Ich habe noch dämwolle für Schalldämpfer.
Diese soll noch in die Schalldämpfer damit sie leiser werden.
Im endschaldämpfer möchte ich noch Lochblech einschweißen um diesen auch leiser zu machen.
Vorbildlich - ich wünscht ich hätt den Elan
Mal vorsichtig gefragt ... wie "leise" kann man denn bringen?
Würde es noch leiser werden, wenn man 1-2 weitere MSDs wo rein zaubert? (Falls Platz is, natürlich...)
Das weiß ich nicht
Einen Schalldämpfer könnte man noch in das gerade Stück zwischen mittel und endschaldämpfer setzten .
Das gibt es bei einigen sportauspuffanlagen.
Das Problem ist meist das der Durchfluss ja gegeben seien muss.
Da ich eine 63 Anlage habe geht das hoffe ich ganz gut.
Aber ich werde es auch erst an Ende wissen.
Die Lautstärke werde ich ja hören.
Aber ob die Leistung steigt oder sinkt werde ich nicht rausfinden.
Außer es ist extrem, was ich aber nicht glaube.
Das mit dem Elan ist so eine Sache.
Ich komme im Moment nicht wirklich gut weiter
Habe ja noch ein liegetrike was noch fertig gebaut werden muss.
Dann noch ein trike (fahrrad ) für meinen Vater.
Desweiteren habe ich ein paar Teile ausgebaut die mit carbon überzogen werden sollen.
Mein auto muss lackiert werden und vieles mehr.
Aber irgendwie habe ich keinen richtigen antrieb.
Das allg. dt. Energietief ®©™ nach der Winterpause (von der Sonne).
Denk dir irgendeine "Kopfhochparole" aus, dann wird das schon wieder
Die Tage kommen die Sommerreifen drauf
Dann habe ich noch castrol magnatec gekauft und ngk zündkerzen
Natürlich auch einen neuen ölfilter.
Heute habe ich schonmal 3 felgen von weiß auf Silber unlackiert.
Die 4te felge muss nochmal geschliffen werden.
Desweiteren habe ich schonmal die carbonmatten für die innenraumteile /Mittelkonsole golf3 ,hanbrmsverkleidung golf3 und tacho Rahmen polo 6n zugeschnitten.
Dienstag soll die feinwage kommen damit ich das Harz besser abwiegen kann.
In der Halle eines Freundes soll die Tage eine kleine lackierkabiene gebaut werden.
Dann kann ich dieses Jahr mein auto wieder auf glanz schwarz 9005 lackieren.
Zitat:
Dienstag soll die feinwage kommen
Ich habe es mit einer Küchen Waage versucht.
Leider ist die etwas ungenau ind ich muss zuviel anrühren.
Da ist eine feinwage schon besser.
Nach Volumen kannst du das Harz leider nicht mischen.
Ja die Kabine wird zwar auch nur so eine folienkabine ,aber immer noch staubfreier als eine Garage.
"Thermikarm" reicht da manchmal schon aus ... auf der Straße hast du halt immer die komplette Natur um dich rum.
Ausnahme: Hab letzten Winter festgestellt, dass man bei richtig nassem Sauwetter draußen am Balkon super Handyschutzfolien aufbringen kann ... da is quasi kein Staubkorn in der Luft unterwegs
Für die Lacktrocknung der Schichten is das aber auch nicht ganz optimal (nass&kalt) leider ... sonst wärs Partyzelt schon längst bestellt
Ja partyzelt ,so wie bei lb garage.
Ich bin mal an ein Gewächshaus gekommen.
Aber der Platz für den Aufbau fehlte.
Sonnst wäre das meine halle und lackierkabine geworden
4m breit und 12m lang
Ein wenig carbon laminieren
Und alle Felgen wieder Silber
Wenn mein Kollege Zeit hat werden sie noch richtig lackiert
Scheinwerfer wurden auch überarbeitet
heute genug laminiert
Das andere wird eine improvisierte lackierkabine
Weiter geht's
Nach jeder Lage carbon beziehungsweise harz muss ich ca 24 Stunden warten
Heute gabe es einen ölwechsel und neue zündkerzen
Wenn du mit CFK laminierst, kannst du eig. danach das originale Interieur draußen lassen - spart Gewicht und ist vermutlich sogar stabiler (wenn auch spröder).
Ich habe das ganze Auto mit alu butyl gedämmt
Das Gewicht ist mir fast egal
Gestern die andere Seite laminiert und heute grob zugeschnitten.
Morgen kommt die letzte Seite drann.
Aber 2 teile müssen noch komplett laminiert werden.
Letzte Seite
grob zugeschnitten.
Jetzt schleifen und ein paar Schichten harz drauf
Wie bringst du das harz auf? mit Pinsel?
Und sieht das bisher nicht so aus, als ob an ein paar Stellen Luft drunter wäre?
Ja mit einem Pinsel.
Luft ist keine drunter.
Das sind Schatten.
Außerdem ist die mittelkonsole ja am Anfang vom polo und geht dann in eine vom Golf 3 über.
Deshalb sieht das ein wenig anders als normal aus
Ich weiß das es nicht perfekt wird.
Aber für mich ist das ok.
Endlich ist der erste Teil komplett
Einmal mittelschalldämpfer neu gedämmt.
Das Lochblech soll den auspuff ein wenig leiser machen.
Muss noch ein wenig geschliffen werden und dann wird er schwarz lackiert
Auspuff Anlage ist neu gedämmt und verschweißt.
Alle Teile der mittelkonsole sind mit carbon laminiert.
Ein wenig was zum bastel gabe es auch.
Sowie neue leuchtmittel für die AE scheinwerfer.
Zitat:
Auspuff Anlage ist neu gedämmt und verschweißt.
Ja das stimmt
Aber man wird halt älter.
Wobei lauter machen einfacher ist
Einfach die siebrohre durch ein rohr ersetzten, und dämmaterial wieder rein.
Damit beim klopfen nichts auffällt.
Oder siebrohre raus etwas größeres rohr drüber und das zusammen einschweißen.
Damit man in der Kontrolle das siebrohr sieht
Alle Teile laminiert und mal grob bearbeitet.
Es fehlen noch ein paar Schichten harz.
Wieder eine Schicht harz drauf
Und wieder einmal schleifen und dann harz drauf
Du bist ein Harzer
Genau
Heute gab es die vorerst letzte Schicht.
In ein paar Tagen kann ich alles schleifen
Einmal plangeschliffen und dann sauber gemacht.
Ein wenig harz
So langsam wird es
Einmal endlich die tachoverkleidung geschliffen.
Neue rückleuchten ,so habe ich sie bekommen.
Das Ergebnisse nach 2 Stunden polieren
Einfach so
Zitat:
Das Ergebnisse nach 2 Stunden polieren
Man kann es ja zum Glück nicht sehen
Standlichtringe funktionieren wieder.
Scheinwerfer sind poliert.
Da es glas ist sind sie eigentlich nur mal richtig gereinigt worden durch die Politur
Immer wieder schleifen und harz drauf
Wie fein, oder grob schleifst du das?
320er
Nach der letzten Schicht harz nochmal vorsichtig mit 320er und dann mit 1000er.
Dann Klarlack
Nach einer Woche trocknen konnte ich heute wieder schleifen.
Danach kam wieder eine Schicht harz drauf
irgendwie sieht das alles noch wellig aus
Ist es ja auch
Ich schleife es möglichst glatt dann kommt wieder harz drauf.
Wenn alles gut geht war das jetzt die letzte Schicht.
Dann kann ich in ein paar Tagen nochmal alles glatt schleifen und die erste Schicht Klarlack drauf machen
... du machst das aber auch eher als meditative Entspannungsübung, oder?
Irgendwie schon
Es dauert halt lange.
Aber ich habe ja noch andere Sachen die ich baue
Zum beispiel triks.
Das hast du schon vor 2 Jahren gebaut .. somit hast du jetzt ja Zeit (ErWiSCHt!)
Hab auch irgendwie mal den Elan gehabt, mir ein Radl selber (um) zu schweißen (hab genug alte Stahlrahmen rumstehen) ... naja, hätte hätte ...
Mein Nachbar schraubt auch schon wieder ab&an draußen ... zusammen mit den Threads ausm Polotreff.de bekomm ich langsam echt wieder Elan glaub ich - die Schraubersaison kann glaub ich beginnen
Das stimmt
Das Orangene ist seitdem fertig.
Das andere war nur rohbau.
Ich habe es dann zerlegt.
In der letzten Zeit habe ich neue Halterungen für die kettenumlenkung gebaut.
Angefangen einen unterlenker zu bauen und viele Kleinigkeiten verbessert.
An die Lenkung muss ich auch nochmal ran, aber dafür muss es erst lackiert sein und wieder zusammengebaut.
Dann kann ich neue achsschenkel bauen.
Ich habe auch fieberglasstäbe gesammelt und "kunsstoffpappe" für eine verkleidung.
Das mit dem antrieb ist so eine Sache.
Ideen sind genug da.
Aber anzufangen ist das Problem.
Desweiteren hat mein auto so eine tolle Eigenschaft.
Ich habe letzte Woche Mittwoch endlich die tür verkleidung abgebaut um meine zv wieder zum Laufen zu bringen.
Habe mich gefreut das jetzt Kofferraum tür usw funktionieren.
Als Dank klappert seit dem der auspuff richtig laut.
Da werde ich mich morgen drum kümmern
Zitat:
fieberglasstäbe
) 
Die Stäbe sind biegsam
Besser bekannt von zelten
Daraus biegen ich die unterkonstruktion für die verkleidung
Am besten mal velomobil googeln.
Dieses blech im auspuff war lose und wurde wieder festgeschweißt
Wieder mal schleifen
Wie dick ist denn die Laminierung bisher (geschätzt)?
Ca 1-1,5mm
Bald wird lackiert
Erste lackschicht
Ja das man die ausgefranzten Fasern sehen kann ,ist so gewollt
Wenn man es von nahem sieht hat es einen schönen Tiefe Effekt
Ich find's geil
Genauso wollte ich es
Tachoblende ist verbaut
Mittelkonsole ist wieder drinn
Da schaut der Schalt SACK auch wirklich genau so aus wie der name vermuten lässt ... rundrum glatt rasiert und gebohnert, aber trotzdem Ü80
Stimmt
Ich habe noch einen aus Alcantara hier liegen.
Eventuell kommt der Dienstag rein.
Heute gab es auf der Autobahn einmal kuplungsgeschnetzeltes
Montag kommt das neue kuplungspaket
Die is doch fast wie neu ... sicher, dass das Sekundenkleber und Gewebeklebeband nicht richten können?
Ja ganz sicher
Ich frage mich warum die so zerfetzt ist
Also was der Auslöser war
Leider kam das kuplugspaket doch erst Dienstag.
Ich habe dabends dann bis 1 Uhr nachts schon einiges zusammengebaut.
Aber ein getriebe alleine ohne Bühne oder so einzubauen macht einfach keinen spaß.
Bis es soweit saß das ich die Schrauben drinn hatte habe ich fast 2,5 Stunden gebraucht
Der Einbau der neuen kupplung und des ausrücklageres war schnell erledigt.
Morgen muss ich noch eine antriebswelle wieder festmachen.
Dann batterie rein
Alles nochmal überprüfen .
Ich hoffe das alles gut geht.
Ich hatte nur um 1 Uhr absolut keine Lust mehr weiter zu machen.
Die Uhrzeit hier im forum stimmt übrigens immer noch nicht
Die Uhrzeit jetzt ist 1:53 Forums Uhrzeit ist 23:53
Alles wieder zusammengebaut
Probefahrt gemacht
Es funktioniert wieder
Zitat:
Aber ein getriebe alleine ohne Bühne oder so einzubauen macht einfach keinen spaß.
Bis es soweit saß das ich die Schrauben drinn hatte habe ich fast 2,5 Stunden gebraucht
Die Uhrzeit hier im forum stimmt übrigens immer noch nicht
Die Uhrzeit jetzt ist 1:53 Forums Uhrzeit ist 23:53
Gerade wollte ich alle zündkerzenkabel tauschen weil mein auto ruckelt.
Also neue zündkerzenkabel von magneti marelli bestellt.
Aber leider fehlt bei meinen zündkerzen die zündkerzenanschlussmuttern.
Diese habe ich bei meinen anderen zündkerzen nicht gebraucht.
Also schnell zum Schrottplatz und welche besorgen
War garnicht so einfach welche zu finden
Das ca 20 Auto ein corsa b hatte welche verbaut.
Also kann ich wenn der Motor kalt ist alles verbauen
Motor läuft bisher ohne ruckeln und Aussetzer.
Die Tage muss ich mal die drosselklappe anlernen.
Als nächstes wird die lenkradverkleidung mit carbon laminiert
Erste Schicht harz ist drauf
Ich liebe es wenn es so schön glänzt
Ein wenig feinarbeiten gemacht
Meine fahrwerksfedern haben heute einmal rostumwandler bekommen
Nachher kommt noch fluid film drauf und dann können sie zusammen mit den neu lackierten federtellern und domlagern wieder eingebaut werden
Ich habe heute alles nochmal zerlegt (Fahrwerk)
Das Problem istbdas er auf der beifahrerseite ca 1cm höher ist als auf der Fahrerseite.
Jetzt hat sich ein Freund das ganze mal angeschaut.
Der agregatträger ist so wie es aussieht auf der beifahreseite etwas weiter unten als auf der Fahrerseite.
Ich hatte ja vor Jahren einen Unfall bei dem ich mir den agregatträger und den dreieckslenker komplett zerstört habe
Damals habe ich einen gebrauchten agregatträger mit neuen dreieckslenker montiert.
Eventuell habe ich bei dem Unfall die Aufnahmen auf der beifahrerseite etwas aus der karosserie gezogen.
Wenn ich mal wieder an eine Bühne komme werden wir das mal prüfen
Scheinwerfer mit schwarzen blinkern sind wieder verbaut.
Und die Rückstrahler (damit dir keiner hinten drauf fährt)?
Schaut zwar "stimmig" aus, aber mir wärs insgesamt etwas zu dunkel, eben bzgl. Sichtbarkeit - ein schönes Auto soll man ja auch gut sehn können
Wofür rückstrahler
Die sind in den rückleuchten mit drinn
Und die rückleuchten sind so legal
Keine Folie nicht lasiert
Sichtbarkeit (ist aber eh nicht immer gewünscht )
Die "Katzenaugen" in deinen RüLis haben halt den nachteil, dass das Licht doppelt gefiltert/geschwächt wird, einmal beim reingehen und einmal beim wieder raus gehen.
... aber wer ohne Tunig/Styling ist, werfe den ersten Stein
Genau
Heute habe ich meine heckscheibe wieder getöhnt
Erst von außen schön mit dem heißluftföhn angepasst und dann von innen eingeklebt
Heute habe ich endlich den alten kabelbaum ausgebaut
Den wollte ich nach dem Brand im motorraum ja schon länger tauschen
Was eine sch.... Arbeit
Neuer kabelbaum ist verbaut
Nächste Woche kommen neue anschlagpuffer für die Stoßdämpfer vorne rein und auf der Fahrerseite ein neues radlager
Radlager ist verbaut
Anschlagpuffer auch
Morgen geht es an die beifahrerseite
Nice, klingt nach gutem Tempo ... jetzt bekomm ich fast ein schlechtes Gewissen, wenn ich nicht morgen auch was mach an einem der Vehikel 
Ja es geht vorran
Beifahrerseite ist fertig
Jetzt muss ich noch das abs wieder zum Laufen bekommen.
Die Tage kümmern ich um die Zentralveriegelung und um die lichtmaschiene
Abs läuft wieder
Seit gestern sind die schwarzen seitenblinker mit lauflicht auch wieder drinn
wahnsinn fast 2 Jahre nicht online gewesehen und den THread gibts immer noch
die carbon teile sind mega geil
@Dr.Felge
Vielen dank
War auch viel Arbeit und ist es noch
Ist nich nicht alles wieder verbaut.
Vorletzte Woche habe ich ein radlager vorne getauscht.
Ich gehe davon aus das ich beim Zusammenbau nach dem Wechsel der kuplung irgendwas falsch angezogen habe
Jetzt ist wieder Ruhe.
Heute habe ich dann endlich eine alarmanlage mit ZV verbaut die auch die bliker ansteuert.
Sie kann wohl auch den Kofferraum öffnen, das muss ich aber noch anschließen da mein Kofferraum im Moment mit einer Taste über plus geöffnet wird.
Für diese Funktion müßte das ganze aber minus gesteuert werden.
Soweit kein problem.
Hatte aber heute keine Lust mehr.
Ich möchte meine heckklappe ja mit der fehrnbedinung öffnen.
Die alarmanlage schaltet aber masse.
Deshalb habe ich jetzt plus auf die 2 Kontakte des Relais gelegt.
Grün wird die geschaltete Masse.
Hecklappe sollte dann wen das relai schaltet 12 volt sein.
Im versuchsaufbau funktioniert es schon mal .
Drück mir mal die daumen
Neuer aussenspiegel ist verbaut.
Beim alten war die befestigungsplatte gebrochen , deshalb hat er extrem gewackelt beim Fahren.
Dann habe ich eine neue lichtmaschiene eingebaut
Die alte wollte nicht raus weil sich die gewinde Hülsen mit gedreht haben.
In die obere habe ich ein Loch gebohrt und diese dann mit einem Schraubendreher gegengehalten.
Bei der unteren ging das nicht
Dort habe ich den Kopf der schraube weggebohrt und dann noch hinten in die schraube .
Nach 2 Stunden war sie dann draußen.
Neue lichtmaschiene ist drin und funktioniert super
Die alte werde ich wieder instand setzten
Ein weiteres Teil bekommt carbon
Wie ist denn da die Passgenauigkeit nach dem laminieren? (z.B. bei der Assccchhhäääääbääääschaaa Schublade)?
Der geht ganz normal rein
Ich schleife das Harz usw passend weg.
Aber dieses Mal werde ich wahrscheinlich einen becherhalter dort einbauen.
Moin ,
immer wieder hammer, was du da anfängst zu laminieren.
Bin gespannt auf das Ergebnis.
Das Problem beim laminieren ist , daß es so lange dauert.
Angeblich ist das Harz nach 24 durchgehalten.
Ich warte aber immer so ca 48 Stunden.
Ich bin auch mal gespannt wie es am Ende wirkt.
Ich habe jetzt vom seat ibiza 6k den lenkstockschalter gekauft, weil dort der warnblinklichtschalter so wie beim Golf 3 oben drauf ist.
Wo der startknopf hin kommt weiß ich noch nicht.
Ich hatte ja schon mal eine mittelkonsole laminiert , aber dort jam an ein paar Stellen die graue grundierung durch .
Deshalb nochmal neu
Die erste Schicht harz ist getrocknet.
Das Loch für warnblinker usw ist verschlossen.
Alles einmal abgeschliffen.
Morgen werde ich das ganze schwarz grundieren.
Carbon ist drauf
Jetzt heißt es wieder warten
Beifahrertür schließt endlich wieder vernünftig
Das trike ist soweit fertig gebaut.
Der eigenbau lichtmast ist fertig.
Gestern habe ich gfk matten gehohlt um eine karosserie dafür zu bauen
Grob in Form geschnitten
Nächste harz Schicht
Und wieder warten
Neuer lebkstockschalter von seat ist angekommen .
Die lenksäulenabdekung ist angepaßt.
Später noch mal abschleifen und eine Schicht harz drüber.
Jeweils eine Schicht harz über die mittelkonsole und über die lenkstock Abdeckung
Neuer lenkstockschalter ist verbaut
Die Tage muss ich ihn verkabeln
Hast du da nur die Aussparung in der Abdeckung machen müssen mechanisch?
(Also von Lenksäule etc. hat alles gepasst?)
Is auf jeden Fall eine gute Idee ... ich find den WBl Schalter da auch tendenziell besser aufgehoben/aufgeräumt.
In die Abdeckung habe ich ein Loch gefräst.
Auf die lenksäule passt das alles so ohne Probleme.
Es sind 2 Kabel die du noch ziehen must.
Die Tage wird es verkabelt
Devil eyes
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Aee Beschleunigung
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Mäusekino für polo 6n
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Ich habe heute mal die kabel für die Klimaanlage wieder original verbunden
Dann alle Stellen wo ich mit quetschverbindern gearbeitet habe gegen lötverbinder getauscht.
Desweiteren habe ich die Beleuchtung des startknopfes und des knopfes für die hecklappe endlich mal angeschlossen
Für vorne habe ich jetzt ein neues kenzeichen ohne Löcher.
Der klemmbefestigung traue ich nicht so wirklich (ist aber legal)
Deshalb habe ich 3 klettstreifen zusätzlich verklebt.
Leider ist klett alleine ja nicht mehr legal
Da ich im Moment die verkleidung für mein trike aus gfk baue, geht hier nicht so viel vorran
Ich habe ja seit ca 3 Jahren das Problem das mein Motor ruckelt.
Es fühlt sich an ob er komplett ausgeht und wieder startet.
Ich habe ja schon den Motor getauscht
Alle sensoren getauscht
Und vor ein paar Wochen den kompletten motorkabelbaum.
Jetzt vor kurzem ist mir aufgefallen das der Verteiler irgendwie komisch sitzt.
Ich habe ihn dann mal bewegt und gemerkt das er hin und her kippelt.
Irgendwie lag er nicht plan auf dem Rest auf.
Ich habe dann mal in der kante der verteilerkappe eine "nase" weggemacht.
Seitdem liegt der Verteiler rundum Plan auf.
Das ruckeln ist nicht mehr aufgetreten
Heute habe ich von meinem Chef mein Weihnachtsgeschenk bekommen
Wo steht die Gasflasche?
@gradpa
In der garage
Nein im Ernst , ich habe eine kleine Flasche Gas die ich da neben stellen werde .
Cool!
Und auch krass,das du das ruckeln gefunden hast!
@com.chris
Leider war die Freude nur kurz
Das ruckeln ist wieder da
Es ist zwar weniger und schwächer
Aber weg ist es leider nicht
Endlich bin ich mal wieder dazu gekommen ein wenig an den carbon Teilen weiter zu machen
Carbon geht immer
Das ist natürlich nichts...
Hast mal Kraftstofffilter und Pumpe getauscht?
Ja beides habe ich getauscht
Eigentlich ist alles getauscht
Den Fehler hatte ich schon mit dem alten Motor
Ich habe den Motor
Alle sensoren
Die kat Sonde
Die Pumpe, den Filter
Und sogar den ganzen kabelbaum getauscht
Evtl vielleicht das Strg?
Das habe ich tatsächlich bestellt
Problem wird nur die wegfahrsperre sein
Eventuell kann mir da ja jemand per PN helfen?
Endlich ist meine mittelkonsole wieder eingebaut.
Die Tage kommt noch der radioschacht und das Radio wieder rein
Radio ist auch drin
Ich finde es passt gut ohne die Schalter auf der seite
![[MSRS]Joey's Polo 6N](http://u.polotreff.de/car/05/f4/bf/acad906d236b8d742acf68c8e9387c6ddc_1_thumb.jpg "[MSRS]Joey's Polo 6N")
